RE: Fotos von vorbildorientierten Zügen auf der Modellbahn

#751 von Ulrich Radtke , 23.12.2024 20:52

Guten Abend

Vielleicht auch mal so einen Zug zur Adventszeit und Weihnachten auf der Modellbahn wie dieser Zug bei der MODELLBAHNBUNDESBAHN in Brakel. Der Rest des Zuges: BD 4y - AB 4y - B 4y.

GLÜCK AUF

#752 von E_41 , 28.12.2024 18:58

Ein Bild der Eisenbahnstiftung zeigt die Crailsheimer 023 072 mit dem E 516 nach Heilbronn bei Weinsberg am 15 08 1969

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/104029.jpg

Ein Versuch mit der Roco 69223:

Die (alten) Silberlinge sind nicht ganz korrekt, aber ich habe keine anderen in Ep 4 mit schwarzem Rahmenträger

Link · #753 von Thilo , 28.12.2024 19:23

Hallo,

den E516 könnte ich auch zusammenkriegen. Allerdings habe ich das umgekehrte Problem: Ich habe eine alte 23 (Primex) und neue Silberlinge (Piko). Mein Packwagen und Umbauwagen wären wie wahrscheinlich deine ebenfalls von Liliput bzw. Roco.

Liebe Grüße

Thilo

#754 von E_41 , 30.12.2024 18:38

„023 072 vor dem kurzen Mittagszug N 4165 (Lebach 13:39 Uhr - Völklingen 14:24 Uhr) bei Landsweiler am 10. 9. 1973“ ist ein Bild der Eisenbahnstiftung beschriftet:

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/9047.jpg

Umsetzung:

(Roco 69223, 2x Mä 4318)

#755 von E_41 , 31.12.2024 19:35

Drei Bilder der Eisenbahnstiftung:

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/8828.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/19782.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/19783.jpg

eines ist beschriftet mit „023 044 legt sich vor E 1559 nach Crailsheim bei Michelbach in die Kurve“ und datiert wie die anderen beiden vom 5. 12. 1970.

Umsetzungsversuch:

Ja, schon wieder diese komischen Silberlinge ...

Die „Natur-Klimaanlage“ des Pw bei winterlichen Temperaturen kann ich leider nicht nachahmen, da der Mä 4278 nicht geöffnet werden kann.

Den ollen Wagen von Liliput-Wien am Ende habe ich nur genommen wegen der auffälligen Toiletten-Fenster.

#756 von E_41 , 02.01.2025 19:46

Zwei Bilder der Eisenbahnstiftung zeigen wieder 023 044, diesmal vor dem N 2734 (Crailsheim–Lauda) hinter Satteldorf am 20. 5 1971:

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/93511.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/93513.jpg

Umsetzung:

#757 von E_41 , 03.01.2025 19:01

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/103461.jpg

zeigt „023 012 mit N 5675 (Wertheim–Lauda) im Taubertal vor der Kulisse der Gamburg“.

Sehr ähnlich ein Photo, das ich leider nicht zeigen kann bildet 023 012 ebenfalls mit dem N 5675 ab, allerdings in Wertheim, ebenfalls 1975, diesmal mit der Rauchkammer zu den Wagen, allerdings ohne genaues Datum, noch nicht einmal der Monat ist bekannt.
Beim zweiten Bild ist die Stellung des gelben 1. Klasse-Strichs sicher, vielleicht habe ich mich beim Bild der Eisenbahnstiftung geirrt und es ist genau die nämliche Kombination? Dann wäre eines von beiden die Rückleistung.

#758 von E16-06 , 03.01.2025 20:44

Hallo,
immer wieder tolle Vorbildfotos die du da "ausgräbst".

Zitat von E_41 im Beitrag #757
Beim zweiten Bild ist die Stellung des gelben 1. Klasse-Strichs sicher, vielleicht habe ich mich beim Bild der Eisenbahnstiftung geirrt und es ist genau die nämliche Kombination?

Ich würde sagen, dass der AB für das Bild der Eisenbahnstiftung gedreht gehört. Ich meine zu erkennen, dass die Doppeltür zum Packwagen hin zeigt.

Zitat von E_41 im Beitrag #757
Dann wäre eines von beiden die Rückleistung.

Das wird schwierig, denn wenn eines davon die Rückleistung wäre, dann müsste bei einem der Bilder die Lok ja am anderen Zugende sein, und nicht beide Male am Packwagen.

Grüße,
Stephan

#759 von E_41 , 04.01.2025 06:39

Zitat von E16-06 im Beitrag #758
wenn eines davon die Rückleistung wäre, dann müsste bei einem der Bilder die Lok ja am anderen Zugende sein, und nicht beide Male am Packwage

Stimmt auch wieder.

#760 von E_41 , 04.01.2025 19:02

Zitat von E16-06 im Beitrag #758
meine zu erkennen, dass die Doppeltür zum Packwagen hin zeigt.

Vollkommen richtig, auf dieses Detail habe ich gar nicht so geachtet.

Nun sollte es aber stimmen (inklusive Natur-Klimaanlage):

(Roco 69223, 44222, 44552, 2x 44550 mit untersch. Betr.Nrr.)

#761 von E_41 , 05.01.2025 19:00

Das Beste kommt zuletzt.

220 075 bei Stickhausen am 29. 5. 1980, mehr ist über die Fotografie nicht bekannt.

(Roco 69405, 4254, 4250, Piko 59681, Roco 4251, Mä 00759-19)

#762 von E_41 , 06.01.2025 19:04

„220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 05. 1981“

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/65074.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/65076.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/65077.jpg

und die etwas unbefriedigende Umsetzung:

Sieht nach einem Eilzugwagen der Gruppe 30 aus, da hab ich nur den ollen von Liliput-Wien ...

#763 von E16-06 , 06.01.2025 20:39

Hallo,

Zitat von E_41 im Beitrag #762
„220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 05. 1981“

na der ist ja mal richtig genial. Da hätte man sicher auch eine Maschinenanlage der V200 abschalten können.
Der würde übringens auch sehr gut in den "Kurzzug-Thread" passen.

Übrings auch immer toll zu sehen, was für Fahrzeuge Anfang der 80er noch unterwegs waren (Vorkriegs-Eilzugwagen).

Grüße,
Stephan

#764 von E_41 , 08.01.2025 19:00

Zitat von E16-06 im Beitrag #763
Der würde übringens auch sehr gut in den "Kurzzug-Thread" passen.

Das könnte auch hier zutreffen:

„220 061 mit E 2873 auf dem Bahndamm zur Brücke über die B 248 westlich von Neuekrug-Hahausen. (29. 5. 1981)“

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/64480.jpg
https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/64479.jpg

Erst fehlt wochenlang die Sonne und wenn sie dann rauskommt, ist sie zu hell …

#765 von Kuno Erdmann , 08.01.2025 21:52

D1210 Villach - Dortmund am 28.08.1976
(Auf meiner Z-Anlage nachgestellt.)

#766 von Kuno Erdmann , 08.01.2025 21:58

04.07.1975, 050er-Kab mit LR 34035 unterwegs.
(Auf meiner Z-Anlage nachgebildet)

#767 von Kuno Erdmann , 10.01.2025 00:27

05.10.1988
D12180 als Vorauszug des D2180 München - Hamburg.
1xBügelfalte, 2xBm, 1xAvmz
(Nachgebildet auf meiner Z-Anlage)

#768 von E_41 , 10.01.2025 19:01

„220 036 schiebt den kurzen N 4125 nach Lübeck am Plöner See vorbei“, 18. 4. 1981

https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/27364.jpg

Im Original sieht man's nicht so, aber im Modell schiebt sie wirklich:

(Roco 69405, 44403, 44400)

#769 von Kuno Erdmann , 11.01.2025 01:00

Zugbildung auf meiner Z-Anlage nach Vorbildfoto vom 18.07.1986

#770 von Kuno Erdmann , 11.01.2025 01:04

Nach einem Vorbildfoto vom 28.01.1980 auf meiner Z-Anlage nachgebildet.

#771 von E_41 , 11.01.2025 19:00

220 053 im Bf Apen am 28. 5. 1980.

Die Fahrgäste der 1. Klasse dürfen im Umbauwagen Platz nehmen.

#772 von Rolle , 11.01.2025 19:38

Zitat von Kuno Erdmann im Beitrag #769
Zugbildung auf meiner Z-Anlage nach Vorbildfoto vom 18.07.1986

Immer wieder erstaunlich, was in dieser Minigröße machbar ist, egal, ob Fahrzeuge oder Anlagengestaltung.

Super!

Gruß

#773 von E_41 , 12.01.2025 19:06

Ein Blick ins Nachbarforum.

„140 112 brachte eine 64-achsige Schlange wunderschöner Vorkriegs-Wagen an uns vorbei. Jeder Museumsverein würde sich die Finger danach schlecken, aber die Fahrt führte wohl eher zu einem Schrotthändler,“ heißt es da:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...06#msg-11017006 oder
https://www.drehscheibe-online.de/foren/...hp?017,11014948

falls keiner der Links funzt: der Faden lautet

„Bundesbahn pur: Eine Stunde Thüngersheim 1981“

64 Achsen?

Das ist dann doch irgendwie reizvoll, mal sehen, wie weit ich da komme, das ist schon eine Herausforderung ...

Uff, geschafft, 64 Achsen ...

(Die ollen Liliput-Wien habe ich mal nach vorne genommen, das sieht „schrottiger“ aus, dahinter die Roco (die sehen immer noch gut aus, finde ich) und ganz zum Schluss zwei ESU/Pullman. Die 140er sollte eigentlich nur drei Lampen an der Stirnseite haben, ich habe aber keine in ozeanblau-elfenbein mit drei Lampen, ich hoffen, das stört nicht allzu sehr.)

#774 von E_41 , 13.01.2025 19:10

220 004 auf der Reichenberger Steige mit E 2656 am 5. 9. 1974

#775 von E_41 , Gestern 19:16

220 065 stand in Ocholt am 28. 5. 1980, vermutlich mit einem Eilzug, die Nr. ist aber nicht bekannt.

Der Lok (Roco 69405) folgten zunächst ein Bym und ein ABym (hier Piko 59680 und 59681)

sodann ein Bye (Roco 44550) und ein Düe 932 (Jouef 5770)

am Ende dann zwei B4yg (Roco 4251 und 44363).
Man sieht, warum ich die Rocos mit den fünf Ziffern bevorzuge: sie bauen nicht so hoch über den Drehgestellen, aber ich wollte halt nicht zwei vom Farbton her identische Wagen einreihen ...

Beiträge:	394
Registriert am:	11.06.2021

Beiträge:	616
Registriert am:	18.11.2023
Gleise	Märklin K + C
Spurweite	H0
Stromart	AC, Digital

Beiträge:	4.398
Registriert am:	21.04.2006
Homepage:	Link
Ort:	Kronsburg bei Rendsburg
Spurweite	H0, 00
Steuerung	IB Basic mit Profi-Boss und Daisy
Stromart	AC, Digital

Beiträge:	616
Registriert am:	18.11.2023
Gleise	Märklin K + C
Spurweite	H0
Stromart	AC, Digital

Beiträge:	616
Registriert am:	18.11.2023
Gleise	Märklin K + C
Spurweite	H0
Stromart	AC, Digital

RE: 218 mit D216

RE: 218 mit D216

RE: 218 mit D216

RE: 023 072 vor dem N 4165 am 10. 9. 1973

RE: 023 044 vor E 1559 nach Crailsheim bei Michelbach am 5. 12. 1970

RE: 023 044, diesmal vor dem N 2734 am 20. 5 1971

RE: 023 012 mit N 5675 (Wertheim–Lauda) im Taubertal, 20. 5. 1975

RE: 023 012 mit N 5675 (Wertheim–Lauda) im Taubertal, 20. 5. 1975

RE: 023 012 mit N 5675 (Wertheim–Lauda) im Taubertal, 20. 5. 1975

RE: 023 012 mit N 5675 (Wertheim–Lauda) im Taubertal, 20. 5. 1975

RE: 220 075 bei Stickhausen am 29. 5. 1980

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 220 036 schiebt den kurzen N 4125, 18. 4. 1981

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 220 053 in Apen, 28. 5. 1980

RE: 220 061 mit Lr 68309 bei Haieshausen kurz vor Kreiensen 29. 5. 1981

RE: 140 112 mit 16 Vorkriegs-Eilzugwagen bei Thüngersheim, 1981

RE: 220 004 auf der Reichenberger Steige mit E 2656 am 5. 9. 1974

RE: 220 065 in Ocholt am 28. 5. 1980

Bitte geben Sie einen Grund für die Verwarnung an

Beiträge:	1.807
Registriert am:	11.06.2020
Ort:	Baden-Württemberg

Beiträge:	346
Registriert am:	31.07.2015
Spurweite	Z
Stromart	DC, Analog

Beiträge:	143
Registriert am:	15.02.2022
Ort:	Sachsen-Anhalt
Spurweite	H0
Stromart	DC, Digital