Moin liebe Foren-siker,

ich habe mir in der Bucht zwei 5polige Anker bestellt (sind schwarz) und diese passen nicht in die Lagerbuchse, weil die Ankerwelle anscheinend etwas zu dick ist. Außerdem scheint mir der Gesamtdurchmesser des Ankers etwas kleiner zu sein, als bei den grünen Ankern. Ist das möglich, dass es nicht nur Unterschiede bei der Zahnanzahl des Ankerritzels gibt?

Ich hatte extra bei dem 3poligen Anker geschaut: Trommelkollektor, 7 Zähne, alles klar... In der Bucht auch genauso bestellt und nun kann ich damit irgendwie nichts mehr anfangen... oder muss man die Lagerbuchse etwas weiten, damit er passt? Mir scheint dann der Abstand zwischen dem Anker und dem Permanentmagneten etwas zu weit zu sein, oder spielt der Abstand dazwischen keine Rolle?

Wäre nett, wenn mir da mal jemand ein Licht aufgehen lässt, denn wenn ich die Anker so nicht nutzen kann, versuche ich die wieder zu veräußern.

Vielen Dank

Gruß Jens

Moin Jens,
kleine Motorkunde:
Trommelkollektormotoren haben 1,4mm Wellendurchmesser, alter Läufer raus, neuer Läufer rein passt (Motorschild 6nd Magnet auch anpassen!)
Scheibenkollektormotor: Wellendurchnesser 2mm. Und auch 7 oder 8 Zähne im Ritzel.
Dafür gibt es zwei verschiedene Austauschläufer.
Bilder und Beschreibungen auch unter FAQ H0 AC oder in meinen Ankerseiten

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Moin Jens

Für welche Artikelnummer brauchst du die Anker?

LFCM, SFCM oder den DCM?

Fragt sich der Uwe aus Oege

Hallo Jens,

kennst du die Artikelnummer deiner neuen Anker?
Sind es vielleicht welche von den analogen 5*-Antrieben?

Gruß
Railstefan

Hallo Jens,

Zitat

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Ist das möglich, dass es nicht nur Unterschiede bei der Zahnanzahl des Ankerritzels gibt?

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ja!

Zitat

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Ich hatte extra bei dem 3poligen Anker geschaut: Trommelkollektor, 7 Zähne, alles klar...

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leider nicht. Deshalb gibt es von Märklin die (fast immer) passende HL-Motor-Umbausätze fur Loks mit dreipoligen Allstrommotoren.
Für den Trommelkollektormotor: 60941.
Für den kleinen Scheibenkollektormotor: 60943 und für den großen Scheinekollektomotor: 60944 (mit sogar zwei Ankern für etwas unterschiedliche Bauarten).

Die Idee dreipliger Anker raus, fünfpoliger Anker rein, sonst bleibt alles gleich, dann werden die Fahreigenschaften der Lok besser, ist zu einfach. Anker und Feld müssen immer aufeinander abgestimmt sein.
MfG

vik

Moin vik,

den Inhalt der Klammer hast Du bei Deinem Nichtzitat meines Beitrags vergessen.



Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat

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den Inhalt der Klammer hast Du bei Deinem Nichtzitat meines Beitrags vergessen.

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Sorry.

MfG

vik