Hallo Ingo, es geht aufwärts! Sehr schön was Du schon wieder alles seit dem Sommer gebaut hast. Die Stützen würde ich immer nehmen, außer bei Gleiswendeln oder änhlichen Überbauungen.
Falls Du die Trennscheiben bestellst, würde ich auch welche nehmen.
bin sehr gespannt auf Deine Bericht über die Fortschritte beim Erstellen der Stellpultsteuerung Deiner Anlage mit der CS3. Laut Changelog zur v2.2. sollen - wenn ich das richtig verstanden habe - die Stellpulte mit kleinen Einschränkungen ja sogar in eine CS2 importiert werden können, so dass man dann auch dort sehen kann, wie Weichen und Signale stehen und sogar schalten kann....
MfG
vik
im Übrigen - Märklin am liebsten ohne Pukos, z.B. als Trix
N Abend Ingo, schön, dass es wenigstens bei einem vorwärts und aufwärts geht. Das und schaut sehr gut aus.
Bei mir ist so gut wie nix passiert, da einfach zu viele Nebenbaustellen .
Aber eine Frage hab ich doch noch zum SBF hier
Warum hast Du oben, etwa mittig im äußeren Gleis die Verschwenkung drin?
Weder hier
noch hier,
kann ich einen Grund (Leitungen, Schornstein o.ä.) dafür erkennen. Wolltest Du eine DKW vermeiden? Irgendwie hab ich aus den Planungströöts immer das Mantra im Ohr, Doppel-S vermeiden.
sehr schön, hier vom Bau Deiner Anlage zu lesen. Alles sehr sauber, konsequent und durchdacht Ich wünsche Dir beim weiteren Ausbau Geduld und Ausdauer ohne Ende, ich weiß wovon ich rede...
LG bis zu einem Wiedersehen im real life Ralph
--- "This hobby of model railroading is great to share with friends and is something I will enjoy for the rest of my life." Dale Ridgeway, Model Railroader #999, March 2017 Ja, genau so ist es.
zuerst möchte ich kurz die neuen Hans, vik und Ralph Begrüßen und die Post beantworten.
@vik
Zitat ..bin sehr gespannt auf Deine Bericht über die Fortschritte beim Erstellen der Stellpultsteuerung Deiner Anlage mit der CS3. Laut Changelog zur v2.2. sollen - wenn ich das richtig verstanden habe - die Stellpulte mit kleinen Einschränkungen ja sogar in eine CS2 importiert werden können, so dass man dann auch dort sehen kann, wie Weichen und Signale stehen und sogar schalten kann....
Wenn ich wieder etwas 'Luft habe probiere ich weiter. Was mir aktuell nicht gefällt ist das man die Gleisstücke nicht skalieren kann, es lässt sich nur die Platte zoomen.
@Peter
Zitat Aber eine Frage hab ich doch noch zum SBF hier Warum hast Du oben, etwa mittig im äußeren Gleis die Verschwenkung drin?
Weder hier noch hier, kann ich einen Grund (Leitungen, Schornstein o.ä.) dafür erkennen. Wolltest Du eine DKW vermeiden? Irgendwie hab ich aus den Planungströöts immer das Mantra im Ohr, Doppel-S vermeiden.
Um von beiden SBH Teilen die Umfahrung nutzen zu können war keine andere Lösung möglich. Ursprünglich hat Christoph an der Stelle Flexgleis eingeplant bei dem der Radius noch größer war als wie bei den von mir verbauten 2274. Prinzipiell bin ich bei dir was die S-Kurven betrifft, allerdings ist genau die von dir genannte Stelle absolut unkritisch sowohl im Zug- wie auch im Schubbetrieb. Meine Dauerläufer haben jetzt ca. 3-4 Stunden Automatikbetrieb auf dem Zähler
@Ralph
Zitat Ich wünsche Dir beim weiteren Ausbau Geduld und Ausdauer ohne Ende, ich weiß wovon ich rede...
Wenn ich es halb so gut hinbekomme wie du bin ich schon glücklich.
Als Schwabe versucht man ja immer die Kosten im Zaum zu halten bzw. vorhandenes wieder zu verwenden Hier ein kurzer Blick auf zwei aktuelle Baustellen bei denen es bestimmt bald neues zu berichten gibt.
Gruß Ingo
aktuelle Anlage: Mühlhain an der Strecke Schwabstadt - Heimingen CS3 (60226) SW2.4.1 GFP12.113 | CS2 (60215) SW4.3.0 GFP3.85 | MS2 (60653) SW3.148| Booster (60175) GFP3.85 | HSI S88 USB | WDP2021 | Railspeed | Roco WLAN Maus | Mirz21 |
schön, dass es stetig weiter geht. Schaue immer wieder gerne bei dir vorbei
Zitat Um von beiden SBH Teilen die Umfahrung nutzen zu können war keine andere Lösung möglich. Ursprünglich hat Christoph an der Stelle Flexgleis eingeplant bei dem der Radius noch größer war als wie bei den von mir verbauten 2274. Prinzipiell bin ich bei dir was die S-Kurven betrifft, allerdings ist genau die von dir genannte Stelle absolut unkritisch sowohl im Zug- wie auch im Schubbetrieb. Meine Dauerläufer haben jetzt ca. 3-4 Stunden Automatikbetrieb auf dem Zähler
Da kommt ganz schön was auf den "Lokzähler" bei den Automatiktests. Meine ersten Loks schreien auch schon nach Wartung Den S-Schwung sehe ich auch nicht bedenklich, zumal er nur über das Umfahrgleis befahren wird und nicht aus der Hauptrichtung vom Wendel kommend.
Zitat Als Schwabe versucht man ja immer die Kosten im Zaum zu halten bzw. vorhandenes wieder zu verwenden
Das heißt jetzt, du verbaust nur noch halbe Oberleitungsmasten
Wünsche dir genügend Zeit vor und um die Weihnachten zum Weiterbau und bleib gesund
hier die letzte Wasserstandsmeldung kurz vor Toresschluss
Viel hat sich nicht getan, ich war die letzte Zeit eher mit Lokumbauten und Kupplungsadapterspielereien beschäftigt.
Zuerst wurde die vor 5 Jahren beschaffte BR56 von Fleischmann fertig gestellt. Der Decodereinbau war schwieriger als gedacht, dank dem Forum konnte ich ihn einbauen. Ich muss zugeben bei diesem Umbau bin ich an meine Grenzen gestoßen, Märklin Loks sind da bedeutend einfacher zum digitalisieren.
Leider hab ich den Umbau nur sehr unzureichend dokumentiert Aktuell befindet sich die BR56 im Härtetest, sie hat bereits 1:07h Automatikbetrieb auf dem Zähler.
Danach ist mir eine 1043 zugelaufen, diese war mit einem Delta Decoder versehen. Dieser flog gleich raus und es wurde eine HLA und mLD eingebaut. Aktuell ebenfalls im Automatiktest mit 0:43 auf dem Zähler.
Kommen wir nun zu den Kupplungsadapter Spielereien. Hier der Turmtriebwagen und mehrere Personenwagen auf der Agenda.
Beim Turmtriebwagen handelt es sich um den 39970 für den der Betrieb mit Beiwagen nicht vorgesehen ist. Beim stöbern bei Rudolf aka rwd seinen 3D Druck Adaptern bin ich fündig geworden. Von Kibri hatte ich mir den Kabeltrommelwagen 26269 besorgt. Der Triebwagen bewegt sich aktuell ebenfalls im Testbetrieb ohne Unfall seit 0:36h über die Anlage.
Dann waren da noch vier alte Wagen (4220/21/22/23) an denen die Kupplung mit Drehzapfen befestigt war. Hier hatte ich ebenfalls bei Rudolf aka rwd die passenden Adapter geordert.
An der Anlage ging es auch eine Kleinigkeit weiter, zum einen wurde die Auffahrt zur Rampe die dann zur Verteilerebene führt final montiert und ausgerichtet. Die Steigung liegt aktuell bei ca. 2,5% im Innenbogen, wenn dann der Außenbogen liegt werden weitere Testfahrten folgen...
Dann hab ich mir meine Netzteile und Booster vorgenommen, diese wurden auf ein Brett montiert und dieses dann unter der Anlage platziert.
Dabei musste ich feststellen das ich zu viel Material für ein Terminal installiert hatte. Bedeutet wenn an der CS3 eine CS2 hängt und dann ein Terminal angeschlossen werden soll geht das so nicht. Es muss entweder die CS2 mit ans Terminal und wenn man dann vier Booster anschließen will brauchts ein weitere Terminal.
Oder man erinnert sich an ein Gespräch mit Jürgen aka Jürgen Moba das man die CS2 eigentlich auch separat betreiben könnte, damit ist das Problem gelöst. Also flux in WDP alle Magnetartikel auf die CS2 als Schaltzentrale umgeschrieben. Alle Booster ans Terminal und das an der CS3 eingesteckt = Problem gelöst.
Wer bis hierhin gelesen hat dem wünsche ich besinnliche Weihnachten und eine guten Rutsch ins neue Jahr bleibt mir alle gesund. Ebenfalls hoffe ich das ich im neuen Jahr den einen oder anderen wieder persönlich begrüßen kann. Ihr fehlt mir doch etwas ...
Gruß Ingo
aktuelle Anlage: Mühlhain an der Strecke Schwabstadt - Heimingen CS3 (60226) SW2.4.1 GFP12.113 | CS2 (60215) SW4.3.0 GFP3.85 | MS2 (60653) SW3.148| Booster (60175) GFP3.85 | HSI S88 USB | WDP2021 | Railspeed | Roco WLAN Maus | Mirz21 |
Zitat Oder man erinnert sich an ein Gespräch mit Jürgen aka Jürgen Moba das man die CS2 eigentlich auch separat betreiben könnte, damit ist das Problem gelöst. Also flux in WDP alle Magnetartikel auf die CS2 als Schaltzentrale umgeschrieben.
WDP mit 2x Uhlenbrock IB II (1 x Fahren und 1 x Magnetartikel), 6x Booster, LTD RM Dekodern; Rechner: Intel Core (TM) i5, CPU 4.10 GHz, 32 GB RAM, Windows 10 Pro
die Zeit vergeht rasend schnell schon wieder ist ein Monat fast vorbei und es ist nicht viel passiert ... Zuerst ein Hallo an Manfred in meinem Baubericht.
Dann will ich euch auf dem laufenden halten was ich alles angestellt habe.
Win Digipet Dort gibt es eine tolle Funktion um Handy/Tablet etc. ins Programm einzubinden. Ich hab emir rasch die passende App geladen und getestet wie das den funktioniert. Dazu gibrt es auch ein Video im Netz was alles möglich ist. Hier ein Bild wie sich die Loks über das Handy steuern lassen (in meinem Fall ein applephone)
Mit dem Querbalken am unteren Bildrand lässt sich die Geschwindigkeit gut regeln, Stop erklärt sich von selbst, die blauen Pfeile sind für die Umschaltung der Fahrtrichtung vorgesehen, links am Rand die Zusatzfunktionen. Ich bin begeistert wie gut das funktioniert, und habe damit auch erfolgreich eine Fehler gefunden in dem ich mit der betreffenden Lok immer schön vor Ort in beide Richtungen gefahren bin.
Wenn man seine Gleisplan komfortabel sehen möchte empfiehlt sich der Einsatz eines Tablets, mit diesem kann man sehr gut in den Gleisplan rein Zoomen und den betreffenden Ausschnitt ins Bild rücken. Die Magnetartikel und die Signale lassen sich perfekt schalten. Auch die Lok Liste ist deutlich besser wie auf dem Handy, Steuerung der Lok geht natürlich ebenfalls übers Tablet.
Neuzugang Dann kam ein Neuzugang aus dem Stummiforum zu mir, eine BR216 von Brawa die sofort zum Einsatz kam und ab sofort ihre Runden in meinem SBH dreht.
Lokumbau Dann hatte ich mal wieder Lust eine Lok zu digitalisieren. Das aufgeschobene Projekt ist ein Fahrwerk einer RE460 die über Jahre in der Schublade lag und auf neue Einsätze wartetet. Also Delta Decoder und Lichtwechsel Platine raus, HLA und Decoder Schnittstelle rein und Lopi drauf, dann noch Gehäuse, das ich aus der Bucht gefischt hatte, drauf und fertig.
Anlagenbau Hier gibt es nicht viel neues zu berichten, ich war eher Untertage zugange und habe ein paar Bausünden aus den Anfangszeiten beseitigt. Es gab da so einige provisorisch gelegten Kabelverbindungen die ich jetzt korrigiert habe. Ein nachher Bild gibt es aktuell nicht
Gruß Ingo
aktuelle Anlage: Mühlhain an der Strecke Schwabstadt - Heimingen CS3 (60226) SW2.4.1 GFP12.113 | CS2 (60215) SW4.3.0 GFP3.85 | MS2 (60653) SW3.148| Booster (60175) GFP3.85 | HSI S88 USB | WDP2021 | Railspeed | Roco WLAN Maus | Mirz21 |
Hallo Ingo, Deine 216er sieht gut aus, die brauche ich auch noch, allerdings als V160 in EP 3. Schön, dass es auch bei Deiner Anlage weitergeht. Ich habe nochmal komplett umgeplant und diese Woche einen Schattenbahnhof aufgebaut. Allerdings ist der erheblich kleiner als Deiner, ca. 7qm. Ich muss wohl mal mein Thema hier starten, wobei ich mich in einer Zwitterrolle befinde, da ich baue und gleichzeitig noch in der Planung bin. Da bin ich ja nicht der EInzige.
Ja die Zeit rennt einem davon, Beruf ,Kinder, Frau, Opa,Oma,Onlineunterricht und das Häusliche Klassenzimmer lassen für die Hobbys nur wenig Luft. Und dann kommen noch Fahrzeuge dazwischen und kabel wo man nur wenig Fortschritt erkennen kann. Ach ja und noch ein Virus das zu käuflichen und zeitlichen Einschränkungen führt. Aber dennoch auch ein kleiner Schritt ist ein Schritt. Also immer hübsch weitermachen und es sieht ja verdammt gut aus.
Ich wollte endlich auch mal einen Kommentar hier hinterlassen. Erstmal großes Kompliment. Sehr schöner Gleisplan und sehr saubere Umsetzung beim Bau. Ich werde mir hier sicher ein paar Sachen abschauen (ist hoffentlich ok) und dranbleiben. Viel Spaß weiterhin und beste Grüße,
Keine Angst. Langweilig wirds bestimmt nicht. Bei mir war 2 Jahre Baustillstand Die neue Lok ist klasse. Sieht gut aus und den Sound finde ich sehr gelungen. An ihr wirst Du sicher viel Freude haben.
Hi Ingo, rasante Fortschritte bei dir. Das , im Gegensatz zu mir . Ich komm einfach zu nix. Heut war grüne Hölle mit Baumschnitt angesagt. Danach war nix mehr, da mir beinahe die Arme abfielen.
Deinen Neuzugang, die BR 78 ist ein Feinerle. Ist das die Aalenerin? Hätt mir auch gefallen, aber ich muss noch ein paar CdB-Module ordern im Wert einer Lok . Dann kann ich meinen SBF endlich einrichten und testen.
@Tobias ja ich bin gespannt was du da neues angezettelt hast, dein Baubericht wird sobald es losgeht aboniert.
Hallo Ingo, Zuspruch ist immer wichtig, vor allem bei so großen Projekten wie Deines, und Deine Neuigkeiten sind wieder sehr interessant. Die 78er schein ein sehr schönes Modell zu sein. Freue mich auf das nächste Treffen um sie mal richtig zu sehen. Bei mir ging es vor einigen Tagen hier los: viewtopic.php?p=2257184#p2257184 Freue mich über Deinen Besuch!
tolle Lok (hatte ich auch schon anderswo geschrieben )
Aber jetzt habe ich gehört, dass sie anscheinend auch einen tollen Sound hat. Der Lokpfiff gefällt mir Ansonsten: tolle, grosse Anlage, die Du da auf die Beine stellst. Viel Arbeit. Dass es da mal gut und dann wieder etwas langsamer voran geht ist doch klar. Ich gucke regelmässig rein bei Dir. Auch wenn ich nicht oft schreibe.
hatte bisher garnicht mitbekommen, dass du mit einer neuen anlage anfängst. Beneide dich um den grossen raum. Sieht bisher alles gut und durchdacht aus. Viel spass weiterhin.