Hier eine Übersicht der mir bekannten Modelle 1:87 mit Funkfernsteuerung der Marke Carson

Danke für die super Übersicht!
Es ist etwas einfallslos, dem blauen Omnibus das gleiche Zulassungskennzeichen zu geben, wie dem Forst-Unimog. Ich habe gerade auf Bildern im Internet nachgeschaut: das ist kein Schreibfehler in der Tabelle, sondern scheint tatsächlich so zu sein.
Hat jemand den Omnibus O 302 und kann sagen, ob man den real durch die meist engen Kurven einer MoBa fahren kann? Ich besitze einen Carson Unimog U 406 und musste für dieses nur 40% so lange Modell schon die Straßenkreuzungen verbreitern ...
Schon mal vielen Dank für Eure Anworten.
Gruß, Roger

Das Vorstellungsvideo lässt durchaus die möglichen Kurvenradien ermessen:

Danke für den Link zum Video!
Die Wendeplatte ist ungefähr 3x so groß wie das an der Wendeplatte zu sehenden Faller-Häuschen. Da Haus hat vermutlich eine Kantenlänge von 9cm, dann wären das ca. 27cm. Das O 302 Modell ist schon wendig!
Gruß, Roger

Hallo Roger !

Halte den O302 wie Du für sehr wendig und meine Idee für meine neu zu bauende Anlage ist, diesen zum mit Fixgeschwindigkeit laufenden Eheim Trolleybus auf dessen Strecke einzusetzen um sozusagen mit ihm um die Wette zu fahren...
Beim Unimog ist unter der Karosse noch Platz für ein kleines Zusatzgewicht welches die Fahreigenschaften etwas verbessert; so kann mein Exemplar im Werksgelände sogar den "Tausenfüsslervierachshänger" eines Fiat 682N rangieren bei dem ich zwecks besserer Kurvenwilligkeit die zweite und vierte Achse auflageentlastet habe.
Und falls das Fahrwerk des Busses dafür irgendwie geeignet sein sollte würd ich vermutlich einen zweiten 682N damit motorisieren...

"Beim Unimog ist unter der Karosse noch Platz für ein kleines Zusatzgewicht ": bedeutet das, du hast außen am Unterboden Gewichte angeklebt?
Auf die Idee mit Zusatzgewichten beim Unimog kam ich auch schon. Allerdings wollte ich sie auf der Innenseite der Karosserie anbringen. Und bin in 2 Anläufen gescheitert, das untere Kunststoffteil abzunehmen. Das obere Karosserieteil ist einfach - aber das Problem ist ja, dass der Schwerpunkt des U406 zu hoch liegt, eine Auflastung oben bringt vermutlich nichts.

Gestern habe ich mir einen O302 gekauft, ist in erster Testfahrt so wendig wie erwartet, ich werde noch berichten.
Gruß, Roger

Hallo Roger !

Ist leider schon ne Zeitlang her das ich den Unimog aufballastiert hatte und hab deshalb die Zerlegungsdetails nicht mehr genau im Kopf. Wenn ich mich recht erinnere bekam der ein Stückchen Flachstahl mit dünnem doppelseitigen Klebeband unter die Planennachbildung verpasst das auch soweit wie möglich ins Führerhaus reinragt weil ich auch auf die Vorderachse mehr Gewicht bringen wollte. Der hohe Schwerpunkt hat bei Betrieb auf "normalen" Straßen keinen negativen Einfluß, querfeldein kippt er natürlich dann leichter um. Aber nachdem er bei mir immer mit Anhängern unterwegs ist war die Auflastung unumgänglich.

Hallo Markus,
danke für Rückmeldung, du hast anderen Anwendungsfall: bei mir fährt der Unimog verstärkt über Bergstraßen und da ist das Umkippen das Hauptproblem. Bei ruckhaftem Anfahren am Berg macht er gar Purzelbaum rückwärts über die angetriebene Hinterachse. Abnehmen des Oberteils ist kein Problem, dazu nur das sichtbare Schräubchen öffnen.
Gruß, Roger

Hallo Roger !

Nachdem mir die Sache natürlich keine Ruhe ließ hab ich meinen Unimog nochmals geöffnet und dabei festgestellt das ich unter der Ladefläche nebst dem Akku sogar 2 selbstklebende Motorradfelgenwuchtgewichte á 5 Gramm unterbringe. Zuerst hab ich dafür die Kabelführung optimiert und die beiden Gewichte quer zum Fahrzeug so nebeneinander auf die Elektronik geklebt das das Akkukabel zwischen den beiden nach oben führt denn der Akku hat längs auf den Gewichten noch Platz.
Beim vorderen Gewicht muß man an beiden nach vorne gerichteten Ecken eine kleine Stufe abschleifen weil sie ansonsten mit der Gehäusekunststoffverstärkung zwischen Fahrerhaus und Ladefläche touchieren oder man fräst wie ich bissl was vom Gehäusekunststoff weg.
Schwerpunkt ist so jedenfalls recht tolerant denn ich kann auf ein am Tisch liegendes FLM - Schotterbettprofigleis einseitig rauffahren ohne das der Unimog umkippt; nachdem sich die Auflastung zu geschätzten 35 % auch auf die Vorderachse verteilt schiebt er auch nicht mehr über die eingeschlagenen Vorderräder.

Du würdest mir übrigens einen großen Gefallen tun wenn Du mir gelegentlich den Radstand und die Maße des eigentlichen Busantriebsblockes abmessen könntest denn meine Idee wäre damit den 642N - Fiat zu motorisieren wobei ich dann die verbleibende Lenkachse und die Nachlaufachse durch vergrößerte Aufnahmebohrungen komplett entlasten müßte damit sie nicht mehr das Fahrzeug führen.

Maße des O302 habe ich hier eingestellt
Carson RC 1:87, Daten Omnibus O302

Nachdem es keine Schrauben zum Abnehmen des Gehäuses gibt, habe ich dieses auch nicht ohne Not geöffnet. Die Steuerplatine scheint aber recht groß zu sein, sie ist sowohl im Radausschnitt der Vorder- als auch der Hinterräder sichtbar.

Vielen lieben Dank !
Falls ich mich zu der LKW - Adaption entschließen sollte berichte ich hier davon.

Um bei mir sehr beliebte VW T1-Dokas ferngesteuert fahren zu können,
hab ich zwei Brekina-DoKas mit CARSON-Chassis "verheiratet":

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Hallo zusammen,

hat jemand Fotos von der Unterseite der Carson-Anhänger? Sind diese aus Metall oder Kunststoff und baugleich mit den Anhängern von Schuco?

Und wie einfach lässt sich die Anhängerkupplung, die bei den einzelnen Anhängern beiliegen, an den Modellen (T1) befestigen?

Danke & Gruß
Olli

Hinweis: Die LCD-Fernsteuerung ist nicht kompatibel mit anderen CARSON 1:87er-Modellen.

"1:87 VW T1 Polizei+Malteser Combo - 1:87 VW T1 Polizei+Malteser Combo 2.4G LCD"

Art.Nr.: 500504152 Art.bezeichnung: 1:87 VW T1 Polizei+Malteser. Combo 2.4G LCD Dreamteam in 1:87!
Die ferngesteuerten 1:87er-Modelle VW T1 Polizei und Malteser kommen mit einer Highend-Fernsteuerung mit LCD-Display und zahlreichen Einstellmöglichkeiten (Reverse, Trimmung Geschwindigkeit, Lenkeinschlag). Dank des Modellspeichers für bis zu 15 Modelle wird ein schneller Fahrzeugwechsel auf der H0-Anlage zum Kinderspiel. Der eingebaute Li-Ion Fahrakku garantiert eine Fahrzeit von bis zu 60 Minuten bei einer Stunde Ladezeit und wird über den Power-Plug direkt am Sender geladen. Damit sind die kleinen Transporter auch unterwegs immer fahrbereit. Die funktionalen Front- und Rückleuchten sowie ein integriertes Soundmodul runden die Ausstattung der RC-Transporter ab. Kaufen ? Laden ? Fahren! Hinweis: Die LCD-Fernsteuerung ist nicht kompatibel mit anderen CARSON 1:87er-Modellen.

Hallo, habe gestern 14.06. den Carson T1 Bus Flower Power in Betrieb genommen und getestet, funktioniert nur in Verbindung mit der mitgelieferten Steuerung. Bei Versuchen mit den Steuerungen aus 500504120 und 500504142 konnte keine Verbindung zum Flower Bus hergestellt werden.
Eine Rückfrage beim Carson Service ergab folgende Antwort (Zitat): Leider musste aufgrund des weltweiten Chipmangels die Produktion mancher Modelle umgestellt werden.
Info und Gruß Karl.

Hallo, gibt es eine Umbauanleitung für die T1 Busse oder hat jemand Bilder bzw. Infos wie das relativ einfach (ohne bohren und feilen) gemacht werden kann. Können für alle T1 Bus die Karosserien untereinander getauscht werden ?? Danke für Infos. Gruß Karl

Hallo, habe mir den VW-Käfer gegönnt (LOT 202306) und getestet, läuft super, aber kann mit keiner Steuerung (alt-2018-2022, LCD, T1-Flower) gebunden werden. Eigentlich schade, aber halt nicht zu ändern, jetzt brauche ich vier Steuerungen. Den Zweiwege-Unimog (LOT 202306) werde ich nicht kaufen (keine Bahnanlage), evtl. auch nur einzeln (Bindung) zu verwenden. Beim Käfer/Beetle liegt ein Programmierstecker, wie beim LCD-Set bei, es wird jedoch nirgends erwähnt welche Funktion der Stecker haben soll. Gruß Karl

Hallo, laut Auskunft vom Carson Service hat der Programmierstecker keine Funktion und wurde vom Hersteller dazu gepackt, warum wusste auch der Service Mitarbeiter nicht. Mit der LCD-Steuerung können lt. Aussage weitere Modelle (Malteser/Polizei-Bulli) als 3. oder 4. Modell gebunden werden, also 2. oder 3. Combos kaufen (Geldfrage !!), Modelle binden, nur eine Steuerung für alle Modelle verwenden (Steuerung/en übrig). Damit könnte eine Art Rettungswache auf einer Bahnanlage gebaut werden und mehrere Modelle abwechselnd gefahren werden. Ob andere Modelle für das LCD-System geplant sind, oder ab wann war aktuell nicht klar. Gruß Karl

Hallo, habe mir einen zweiten VW-Käfer geholt, leider lassen sich die Steuerungen nicht tauschen, also jeder Beetle/Käfer kann nur mit der mit dem Fahrzeug gekauften Steuerung gebunden/gefahren werden (gleiche Artikel-Nr. 500504147, gleiche LOT-Nr. 202306).
Gruß Karl.

Hallo, der VW-Käfer/Beetle kann mit der LCD-Steuerung gebunden und gefahren werden (siehe Beitrag Carson Käfer),
zusammen mit den im Set enthaltenen T1-Bullis. Gruß Karl