Hi,

eigentlich bin ich noch mit meinem Rheingold beschäftigt und dann kam der Anruf die Trix Be 4/6 ist da?

Natürlich lasse ich mir das nicht nehmen und habe mir die Lok sofort geholt und eben ausgepackt und hier
die ersten Bildern, bin gespannt wie die neue Trix im Vergleich mit den nicht schlechten Und Detailreichen Roco Loks sich
schlägt, ich habe eine grüne und eine braune und da wird sich die Trix Be 4/6 behaupten Müssen dazu aber später.

Hier die ersten Bilder.

































MoBa Gruß

HENRY

Hallo Henry,

danke fürs Zeigen. Scheint eine schöne Lok geworden zu sein. Bin gespannt auf Deine folgenden fachmännischen Kommentare.

Da war die Trix offenbar wieder schneller da als die Märklin.

Einen schönen Abend wünscht

Manfred

Hi Manfred,

Ich bin auch Neugierig wie sich die Trix schlägt.

Der erste Eindruck ist sehr gut.

Gruß

Henry

Zitat

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Da war die Trix offenbar wieder schneller da als die Märklin.

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denke nicht Märklin 39510 Be 4/6 12305

Hi,

heute die ersten Bildern mit der Trix als vorsichtiger Vergleich mit den Zwei älteren Roco Maschinen aus meinem BW.

Vorab gesagt muss Festgestellt werden das die Roco Loks nach einer Lagerpause von ca. sechs Jahren
auf Anhieb Super schön und leise fuhren und das ohne zu Ruckeln, lediglich die ältere braune musste neue Haftreifen bekommen aber nach zwanzig Jahren haben wir unsere Schuhe auch öfters gewechselt und dann beim Auspacken ist mir eine Lokpfeife weg gesprungen, aber sonst alles tadellos.

Natürlich fährt die Trix tadellos und sehr geschmeidig und anstandslos aber das ist eine Nagelneue Maschine.

Auffällig für die schon betagte Roco Konstruktion ist die Schöne Detaillierung und das schöne Frontlicht auch ohne LEDs. Lichtwechsel mit einer Schlussleuchte Rechts in Fahrtrichtung wie bei der Trix auch.

Natürlich ist die Mätrix mit den feinen Geländer aus Metall etwas schöner aber dafür hat Roco die schöneren
Antriebsstangen und so geht das hin und her, insgesamt sind die Maschienen sehr schön.

Diese Roco Loks aus ende der 90er und Anfang 2000 haben bereits eine Decoder Schnittstelle, die Pantos sind mehr
EP IV und Betriebssicher, während die Trix noch EP II Pantos hat, habe den Schleifadapter montiert und das sieht immer noch gut aus, natürlich hat die Trix Spezials wie MfX Sound und Sachen wie Kabinen Beleuchtung u.s.w.

Man bedenke aber das hier zwei Verschiebe Preise im Raum stehen, den die Roco Maschinen ohne Decoder haben
ein Neupreis von ca. 150 € gegenüber 469 € natürlich ist die Trix Lok eine Metalllok aber die Roco ist in Kunststoff
und auch nicht schlecht ausgeführt zbs. die Metallantriebsstangen oder die feinen Räder usw. ein Sound Modul ist mit
ca120 € mit Arbeit auch drin und eine Kabinen Beleuchtung ist auch hier nicht die große Sache.

Ein Mangel an der Trix den ich hier festgestellt habe ist das eine Pufferbohle schräg montiert ist, bei den Bildern mit der Ee 3/3 genau zusehen die Puffer stehen hoch und etwas schräg.

Übrigens bei der Front Betrachtung sieht man verschieden große Fenster zwischen der Roco und der Trix Maschine, die grüne
hat sogar Sonnenblenden.

Vielleicht kann jemand was dazu sagen.

Wenn sich das mit der Pufferbohle nicht korrigieren lässt, muss die Lok leider zurück, trotzdem alle sehr schöne Loks, meine Meinung ist, wer das Geld für die Mätrix nicht hat oder ausgeben möchte, wird mit der Roco auch zufrieden sein, die sind auch sehr stimmig und fahren tun die auch Super.

Die Zugkraftmessung mache ich die Woche.

Nun genug geredet hier die versprochenen vorab Bildern.























































und hier das Original
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...e4-6-12320b.jpg

Die Bilder mit dem IPhone 8+ sind schon sehr schön, nächste Woche bekomme ich den IPhone 12 Pro
der soll noch eine Nummer besser sein, wir werden sehen, meine teuren Cannon oder
Sonny Kameras nutze ich schon fast garnicht mehr.


MoBa Gruß 😀

Henry

Danke für die fotos.
Mir gefallen die dunklen treibstangen auch besser. Orginalgetreu oder auch nicht.

Hubert

Hallo Henry,

Danke für den Vergleich. Eine Bitte: Könntest Du Fotos von Trix und Roco machen, wenn sie in einer Kurve stehen. Z.B. auf R3. Damit man das Ausschwenken der Pufferbohle sieht.

Danke und viele Grüße Dirk

Naja,

dafür hat die Trix Definitiv die schönere Lampen, sehen bei Roco doch sehr Plastikhaft aus.

Was bei der Trix aber doch etwas stört ist das viel zu kleine Mittelfenster, man sieht das Roco besser am Original ist, die schiefe Pufferbohle muss ich noch sichten, warum das so ist?

Wenn die Pufferbohle Gerade wäre könnte die auf Roco Niveau Liegen, will ich jetzt nicht werten.

Am Dach hat Roco Metallleitungen und Trix teils Kunststoff Leitungen benutzt, eigentlich schade.

Unter den Fenster sind bei der Trix auch die feinen Griffstangen auch sehr schön freistehend ausgeführt
Und bei Roco nur angespritzt, neben der Kabinentür ist die Runde Plakette nicht vergessen, dafür hat Roco
Echte Lok Ätzschilder die allerdings nur optional angebracht werden können, aus meiner Sicht aber nicht nötig ist
weil die gedruckten sehr gut aussehen.

Das Dach ist beim Original Foto eher grau, haben beide eine andere Lackierung gewählt, was nicht falsch sein muss.

So lässt sich beim genauen betrachten eine Menge Unterschiede feststellen.

Gruß

Henry

Es scheint wohl auch kleine Fenster in der Tür zu geben. Bei 12332. Findet man auch im Netz. 12305 fand ich auch nur mit großem Fenster. Irgendwas ist immer.

https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~e...t-erstfeld.html

Hallo
Die Pufferbohle bei Mätrix ist im Bereich der Aufstiegsleitern zum wechseln derselben von unten angeschraubt.
Eventuell lässt sich da etwas richten.
Gruss Visten69

Hi Vistens,

ja werde ich versuchen, die Lok war übrigens nur in der Verpackung und kurz raus zum Fotografieren, hier sind die
ersten Fahrversuche, es ist absolut auszuschließen das hier was durch Unachtsamkeit passiert ist, die war so
In der Auslieferung.


Gruß

Henry

Hallo,

mit Vergleichen der Roco und Trix muss man sehr vorsichtig sein, denn die Originale haben div. Unterschiede. Z.B. die Anzahl an diesen senkrechten "Streben" oder wie man das nennt. Siehe das Bild hier in gelb markiert.



Gefunden habe ich das Bild der 12305 (Trix) bei Google

Roco hat die 12320 und Bilder sind z.B. im fotocommunity

Beide Herstellen geben die Anzahl der "Streben" korrekt wieder. Trix hat 6 und Roco 11.

Viele Grüße Dirk

Sind die Streben nicht eher Rohrleitungen für die Kühlung? Trafo?

Dirk meint mit Streben die Befestigungen der Kühlrohre.

Gruß
Werner

Zitat

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die (Roco) Pantos sind mehr EP IV und Betriebssicher, während die Trix noch EP II Pantos hat, habe den Schleifadapter montiert und das sieht immer noch gut aus,

MoBa Gruß 😀

Henry

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Danke für die Vergleichsbilder.

Kleine Korrektur zu den Pantos:
Die Pantographen waren ja grundsätzlich über die ganze Einsatzdauer die gleichen, nur wurden bereits nach den ersten Betriebsjahren die Schleifstücke gegen doppelte getauscht. So konnte mit nur noch einem gehobenen Stromabnehmer gefahren werden.
Also sind die Märklin Pantos EP II, erste Betriebsjahre. Die Roco (=Sommerfeldt) Pantos decken die ganze restliche Zeit ab.

Grüsse
Rufer

Hallo,

heute wars so weit, die Trix Be 4/6 durfte einen Zug mit sieben EP III D Zugwagen der SBB übernehmen und sollte
eingefahren werden, naja was soll ich Sagen die erste Weiche war war unüberwindbar die Lok entgleiste an
eine R 11 Bogenweichen, die Lok wieder aufgegleist und ab ging es, aber nicht sehr weit, die erste Weiche wurde zwar überwunden aber die zweite R 11 Bogenweichen Weiche war das Ende dieser Testfahrt, hatte kein Sinn, ich habe die Lok erstmals Leichtsinnig wie ich war, ohne die Radinnenspur Kontrolle aufs Gleis gesetzt.

Komme zum Punkt, die Vorlaufräder hatten einen Innenmaß von 14,0 richtig bei Märklin nicht aber bei Trix DC 2 L da
Ist eigentlich 14,3 oder nach neuer Norm 14,4 - 14,6 mm, konnte so nicht gut gehen, frage mich wer die Qualitätskontrolle macht oder auch nicht?

Nach der Spur Einstellung lief die Lok ca. acht Runden ohne Probleme und dann passierte es, ein Panto viel auseinander und das ohne erkennbaren Grund, kann sein das es irgendwo gehakt hat, aber es gibt keine
Oberleitung defekte also es war normale Kontaktberührung mit der OL im Betriebsablauf, das müssen die Dinger
aber ab können.

Ich habe um die Sache abzukürzen die Teile vom Panto gesucht, das war die kleine Sicherung mit den zwei Zapfen und mit Glück wiedergefunden und alles wieder zusammengebaut.

Hier die Bilder vom zerlegten Panto, zu Erkärung die Pantoachsen sind in je zwei U förmiege Lager geführt, damit
diese Achsen gehalten werden, sind zwei Laschen mit zwei Dünen Führungen und zwei Zapfen die zwischen den Panto Achsen Gedrückt werden und nur gesteckt, schaut Euch die Bilder an, dann versteht Ihr was ich meine.

Diese Teile sind aus Metall, die habe ich mit Kontakt Kleber gesichert, das war’s aber schön ist das nicht.

Jetzt macht der Zug mit sieben beleuchteten Wagen seine Runden ohne Probleme, die Pufferbohle habe ich
richten können.

Die Lok hat ein leises und seidenweiches Fahrverhalten macht Spaß damit Zufahren die Roco Loks sind aber auch nicht schlechter.

Wundere mich, das ich so viele alte EP III SBB Wagen habe.

Das Krokodil hat übrigens nur den Zug bereit gestellt.


Hier die ersten Fotos mit dem IPhone 12 pro ich denke man sieht was diese neue Dinger können.

Die Bilder bei mir sind Messer scharf und die Nahaufnahme kann noch größer gemacht werden.















Meine Empfehlung die Haltebügel der Pantosachsen ab machen und mit Kleber sichern und bei den Trix Loks
Besitzer, die Spur überprüfen und evtl einstellen, da meine Lok eine der ersten ist, könnte das Später bei Trix
evtl. Lbereits korrigiert sein.


MoBa Gruß

Henry

Zitat

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Hallo,

mit Vergleichen der Roco und Trix muss man sehr vorsichtig sein, denn die Originale haben div. Unterschiede. Z.B. die Anzahl an diesen senkrechten "Streben" oder wie man das nennt. Siehe das Bild hier in gelb markiert.



Gefunden habe ich das Bild der 12305 (Trix) bei Google

Roco hat die 12320 und Bilder sind z.B. im fotocommunity

Beide Herstellen geben die Anzahl der "Streben" korrekt wieder. Trix hat 6 und Roco 11.

Viele Grüße Dirk

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It depens of the eopoche oh the lok!

https://en.wikipedia.org/wiki/SBB-CFF-FF...e_4-6_12302.jpg

Hallo Henry,

Danke für den Vergleich. Eine Bitte: Könntest Du Fotos von Trix und Roco machen, wenn sie in einer Kurve stehen. Z.B. auf R3. Damit man das Ausschwenken der Pufferbohle bei der Roco sehen kann.

Danke und viele Grüße Dirk

Hi, ich schicke Dir heute ein paar Bilder?

Gruß

Henry

Zitat

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Hi, ich schicke Dir heute ein paar Bilder?

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Hallo Henry,

ist auch ok, wobei ich es für die anderen sehr schön fände, wenn Du 2 oder 3 Bilder einfach hier einstellen könntest.

Vorab vielen Dank und viele Grüße Dirk

Hi Uri,

das hatte ich damit gemeint

Gruß

Henry

Zitat

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das hatte ich damit gemeint

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Super. Ich freue mich schon jetzt auf die Bilder.....

Hier die Bilder, graue Leiter Roco, schwarze
Trix.























Gruß

Henry

Hallo Henry,
in einem Bild sieht man eine Dampflok von oben. Handelt es sich dabei um die österreichische Baureihe 12 ?
Falls ja, bitte ich um ein Bild (könnten auch mehrere sein)

Gruß: Helmut

Hi Helmut,

habe im August drei dieser Biester fertig gemacht, es fehlen lediglich die Beckert Ätzschilder die etwas schöner sind.

Diese Maschinen sind abgestellt, nächste Woche kommen die Schilder.

Alle drei Maschinen haben Sound, LED KABINEN, Front und Tender Beleuchtung, als Sound wurde zweimal ESU
LS 5 gebaut und einmal Spezial Sound Software der Firma Hagen in Wien mit ESU LS 5 Mit dem berühmten Seufzer.

Wenn die fertig sind mache ich ein Thread und ein Video und zeige wie ich alles untergebracht habe
den Dolischo/Bachmann und Liliput Wien sind zwei verschiedene Schuhe, auch haben die Maschinen eine
komplette Revision erhalten inkl. Haftreifen u.a.

Viel Spaß beim gucken, ist aber hier OT.





















Gruß


Henry