Hallo,

die Liste mit den voraussichtlichen Lieferterminen ab Werk für die noch nicht ausgelieferten Trix-Neuheiten (Stand: 09.09.2021) wurde heute veröffentlicht und kann hier heruntergeladen werden.

Für nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten-2021 wurde hiernach der geplante bzw. voraussichtliche Liefertermin ab Werk angepasst:
22381 - alt: September 2021; neu: November 2022,
23126 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Dezember 2021,
23166 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Dezember 2021,
23176 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Oktober 2021,
23222 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Oktober 2021,
23487 - alt: 4. Quartal 2021; neu: November 2021,
23488 - alt: 4. Quartal 2021; neu: November 2021,
23489 - alt: 4. Quartal 2021; neu: November 2021,
23507 - alt: 4. Quartal 2021; neu: November 2021,
24128 - alt: September 2021; neu: Oktober 2021,
24509 - alt: 4. Quartal 2021; neu: November 2021,
25050 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Oktober 2021,
25089 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Dezember 2021,
25170 - alt: 4. Quartal 2021; neu: November 2021,
25260 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Dezember 2021,
25297 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Dezember 2021 und
25692 - alt: 4. Quartal 2021; neu: Oktober 2021.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Herbstneuheiten 2021 werden aktuell angekündigt:
22619 – Ellok 150 144-4 der DB AG, Epoche V, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, orientrote Grundfarbgebung in stark ausgeblichener und gealterter Ausführung, MHI-Einmalserie.
22989 – Dampflok 44 1315 der DB, Epoche III/VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, Ausführung mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen Fenstern, mit Witte-Windleitblechen der Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit Speichenrädern, ohne Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magneten beidseitig. Modellausführung als restaurierte Lokomotive beim Märklineum im historischen Betriebszustand um 1963/64.
Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen sowie DVD über Geschichte, Transport zum Märklineum und Restaurierung der Lokomotive beiliegend.
25191 – Ellok 1293 011 der ÖBB, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Neukonstruktion. Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
25379 – Ellok der Baureihe 101 der DB AG, Epoche VI, mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, Ausführung in einer Werbegestaltung „Design & Bahn“ in Kooperation mit dem DB Museum, Nürnberg, im aktuellen Betriebszustand am 1. Oktober 2021. Eimalserie.
25958 – Bahndienstfahrzeug 724 003-9 (ehemaliger VT 95.9) als Indusi-Messwagen der DB, Epoche IV, mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, purpurrote Grundfarbgebung, Modellausführung mit Beheimatung bei der Signalwerkstätte Wuppertal, Inneneinrichtung mit fünf Figuren bestückt, zusätzliche Triebwagenführerfigur im Führerstand.
25984 – Dampflok 844 der UP, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ausführung mit Öl-Tender, Betriebszustand ab 2016. Komplette Neukonstruktion.
Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 2 (437,5 mm) eingesetzt werden. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden. Stirnseitig Kupplungsimitation im Normschacht am Schienenräumer einsteckbar. Lokführer- und Heizer-Figur im Führerstand eingesetzt.

Die ebenfalls im Trix-Herbstneuheiten-Prospekt aufgeführten Artikel 22784 und 23391 sind bereits früher in Beiträgen genannt worden und werden hier nicht nochmals aufgeführt.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte und noch nicht ausgelieferte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ geführt:
25170 – Dampflok 17 008 (frühere preußische S 10) der DRG in Museumsausführung des Museums für Verkehr und Technik in Berlin, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Rauchsatz ist serienmäßig eingebaut. Konstruktiv überarbeitet. Neues Antriebskonzept. Überarbeitete Lok-Tenderverbindung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre sowie jeweils eine Lokführer- und eine Heizerfigur zum nachträglichen Einbau im Führerstand beiliegend. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Herbstneuheit 2021 wird aktuell angekündigt:
25027 – Dampflokomotive 02 0314-1 „Schorsch“ mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender der DR (DDR). Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale). Epoche IV, DCC-/mfx-Decoder mitschaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem dynamischem Rauchausstoß sowie Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung). Komplette Neuentwicklung. Ausführung mit Reko-Kessel und Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18 314 (ehemalige Badische IVh). Mit Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten 2021 werden aktuell ausgeliefert:
22989 – Dampflok 44 1315 der DB, Epoche III/VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, Ausführung mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen Fenstern, mit Witte-Windleitblechen der Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit Speichenrädern, ohne Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magneten beidseitig. Modellausführung als restaurierte Lokomotive beim Märklineum im historischen Betriebszustand um 1963/64.
Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen sowie DVD über Geschichte, Transport zum Märklineum und Restaurierung der Lokomotive beiliegend.
24146 – Rungenwagen-Set „Holztransport“: Drei Doppelrungenwagen, Bauart Snps 719, der DB AG, Epoche VI. Farblich abgesetzte Ladefläche. Unterschiedliche Betriebsnummern und andere als die Wagen in Artikelnummer 47146 im Märklin-Sortiment. Zwei Wagen mit je zwei Holzstapeln und ein Wagen mit einem langen Holzstapel beladen. Wagen jeweils einzeln verpackt mit gemeinsamer Umverpackung. Wechselstromradsatz E700150.

Gruß
Thorsten

Hallo,

für nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten-2021 wurde heute der geplante bzw. voraussichtliche Liefertermin ab Werk angepasst:
23176 - alt: Oktober 2021; neu: November 2022,
23222 - alt: Oktober 2021; neu: November 2021,
23487 - alt: November 2021; neu: Dezember 2021,
23488 - alt: November 2021; neu: Dezember 2021,
23489 - alt: November 2021; neu: Dezember 2021,
24218 - alt: Oktober 2021; neu: November 2021,
24509 - alt: November 2021; neu: Dezember 2021,
25027 - alt: Oktober 2021; neu: November 2021,
25050 - alt: Oktober 2021; neu: November 2021,
25170 - alt: November 2021; neu: 1. Quartal 2022 und
25379 - alt: Dezember 2021; neu: 1. Quartal 2022.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank erstmalig mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
24146 – Rungenwagen-Set „Holztransport“: Drei Doppelrungenwagen, Bauart Snps 719, der DB AG, Epoche VI. Farblich abgesetzte Ladefläche. Unterschiedliche Betriebsnummern und andere als die Wagen in Artikelnummer 47146 im Märklin-Sortiment. Zwei Wagen mit je zwei Holzstapeln und ein Wagen mit einem langen Holzstapel beladen. Wagen jeweils einzeln verpackt mit gemeinsamer Umverpackung. Wechselstromradsatz E700150.

Außerdem wurde heute die Liste mit den voraussichtlichen Lieferterminen ab Werk für die noch nicht ausgelieferten Trix-Neuheiten (Stand: 11.10.2021) veröffentlicht und kann hier heruntergeladen werden.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte und noch nicht ausgelieferte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der (firmeninternen) Trix-Produktdatenbank mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ geführt:
25027 – Dampflokomotive 02 0314-1 „Schorsch“ mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender der DR (DDR). Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale). Epoche IV, DCC-/mfx-Decoder mitschaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem dynamischem Rauchausstoß sowie Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung). Komplette Neuentwicklung. Ausführung mit Reko-Kessel und Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18 314 (ehemalige Badische IVh). Mit Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei.

Die Händler sind vom Hersteller bereits darüber informiert worden, dass die Resonanz zu diesem Modell derart positiv ist, dass die bislang eingegangenen Auftragseingänge die vorgesehene Stückzahl bereits überschreiten.
Durch ein zusätzliches Fertigungslos konnten die Bestellungen bis Mitte der 41. Kalenderwoche 2021 angenommen werden. Die zusätzliche Produktion kann jedoch nur mit einem zeitlichen Abstand eingeplant werden.
Die Auslieferung des ersten Fertigungsloses erfolgt über eine angemessene Kontingentierung. Verbleibende Auftragseingänge werden mit der Nachproduktion abgedeckt. Die Auslieferung der Folgeproduktion ist zum Ende des zweiten Quartals 2022 (also Ende Juni 2022) vorgesehen.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte und noch nicht ausgelieferte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ geführt:
25984 – Dampflok 844 der UP, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ausführung mit Öl-Tender, Betriebszustand ab 2016. Komplette Neukonstruktion.
Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 2 (437,5 mm) eingesetzt werden. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden. Stirnseitig Kupplungsimitation im Normschacht am Schienenräumer einsteckbar. Lokführer- und Heizer-Figur im Führerstand eingesetzt.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit 2021 wird aktuell ausgeliefert:
25692 – Vierachsiger Dieseltriebwagen der Baureihe VT 92.5 der DB, Epoche III, DCC-/mfx-Decoder mitschaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ausführung mit Pufferverkleidungen. Beheimatet in Nürnberg. Als Versuchs-VT unter anderem im Eilzugdienst im Einsatz auf den Strecken Nürnberg-Amberg und Nürnberg-Furth im Wald. Purpurrote Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer VT 92 501. Betriebszustand um 1957 bis 1959.
Ansteckbare Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und Heizleitungen beiliegend. Zusätzlich können die angebrachten Pufferverkleidungen, die für einen sicheren Fahrbetrieb mit angehängten Wagen notwendig sind, gegen Pufferverkleidungen in vorbildgerechter Höhe getauscht werden.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit 2021 wird aktuell ausgeliefert:
25027 – Dampflokomotive 02 0314-1 „Schorsch“ mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender der DR (DDR). Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale). Epoche IV, DCC-/mfx-Decoder mitschaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. serienmäßig mit Raucheinsatz und geschwindigkeitsabhängigem dynamischem Rauchausstoß sowie Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung). Komplette Neuentwicklung. Ausführung mit Reko-Kessel und Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18 314 (ehemalige Badische IVh). Mit Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei.

Hinweis:
Die Auslieferung des ersten Fertigungsloses erfolgt über eine angemessene Kontingentierung an den Handel. Verbleibende Auftragseingänge werden mit der Nachproduktion abgedeckt. Die Auslieferung der Folgeproduktion ist zum Ende des zweiten Quartals 2022 (also Ende Juni 2022) vorgesehen bzw. geplant. Die Händler wurden bereits informiert.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Ab Werk lieferbar“ (vorher zuletzt: „Werkseitig ausverkauft“) geführt:
25511 – Ellok Be 4/6 der SBB, Epoche III, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk. Ausführung mit Stangenpuffer, stirnseitigen Führerstandtüren mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnet sowie längsseitiger Kühlschlangen mit sechs senkrechten Haltern. Betriebsnummer: 12306. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen sowie Aufstiegstritte beiliegend.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Sondermodell-Neuheiten 2021 werden aktuell angekündigt:
25379.001 – E-Lok 101 110-5 im „50 Jahre Intercity“-Design der DB AG, Epoche VI, mfx+/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, Sondermodell für „Händlergemeinschaft „Wilde 13+“ in Kooperation mit der DB AG, Auflagenhöhe: nicht bekannt.
23030.001 - IC Steuerwagen Bpmbdzf 296.1, 2. Klasse, der DB AG, Epoche VI, mfx/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, „50 Jahre Intercity“-Design, Längenmaßstab 1:93,5, Sondermodell für „Händlergemeinschaft „Wilde 13+“ in Kooperation mit der DB AG, Auflagenhöhe: nicht bekannt.

Informationen zum Vorbild in einem Filmbeitrag gibt es hier.

Gruß
Thorsten

Hallo,

für nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten-2021 wurde heute der geplante bzw. voraussichtliche Liefertermin ab Werk angepasst:
22619 - alt: Oktober 2021; neu: November 2021 und
22984 - alt: Oktober 2021; neu: November 2021.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
25511 – Ellok Be 4/6 der SBB, Epoche III, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk. Ausführung mit Stangenpuffer, stirnseitigen Führerstandtüren mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnet sowie längsseitiger Kühlschlangen mit sechs senkrechten Haltern. Betriebsnummer: 12306. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen sowie Aufstiegstritte beiliegend.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten 2021 werden aktuell ausgeliefert:
22619 – Ellok 150 144-4 der DB AG, Epoche V, DCC-/mfx-Decoder mitschaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, orientrote Grundfarbgebung in stark ausgeblichener und gealterter Ausführung. Ansteckbare Brems- und Kupplungsschläuche liegen bei. Lokführerfigur im Führerstand 1. MHI-Einmalserie.
25050 – Ellok 103 050-1 der DB AG, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ausführung mit „langem“ Führerstand, Einholmstromabnehmern, Frontschürze und Pufferverkleidung. Fiktive Fernverkehrs-Farbgebung zum Jubiläum 50 Jahre IC-Verkehr in Deutschland. Geschlossene Schürze, Bremsleitungen, Steckdosen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Ab Werk lieferbar“ (vorher zuletzt: „Werkseitig ausverkauft“) geführt:
24146 – Rungenwagen-Set „Holztransport“: Drei Doppelrungenwagen, Bauart Snps 719, der DB AG, Epoche VI. Farblich abgesetzte Ladefläche. Unterschiedliche Betriebsnummern und andere als die Wagen in Artikelnummer 47146 im Märklin-Sortiment. Zwei Wagen mit je zwei Holzstapeln und ein Wagen mit einem langen Holzstapel beladen. Wagen jeweils einzeln verpackt mit gemeinsamer Umverpackung. Wechselstromradsatz E700150.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
24146 – Rungenwagen-Set „Holztransport“: Drei Doppelrungenwagen, Bauart Snps 719, der DB AG, Epoche VI. Farblich abgesetzte Ladefläche. Unterschiedliche Betriebsnummern und andere als die Wagen in Artikelnummer 47146 im Märklin-Sortiment. Zwei Wagen mit je zwei Holzstapeln und ein Wagen mit einem langen Holzstapel beladen. Wagen jeweils einzeln verpackt mit gemeinsamer Umverpackung. Wechselstromradsatz E700150.

Gruß
Thorsten

Hallo,

für nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten-2021 wurde heute der geplante bzw. voraussichtliche Liefertermin ab Werk angepasst:
23166 - alt: Dezember 2021; neu: 1. Quartal 2022,
23507 - alt: November 2021; neu: Dezember 2021,
24218 - alt: November 2021; neu: Dezember 2021 und
25297 - alt: Dezember 2021; neu: 1. Quartal 2022.

Gruß
Thorsten

Hallo,

die Liste mit den voraussichtlichen Lieferterminen ab Werk für die noch nicht ausgelieferten Trix-Neuheiten (Stand: 08.11.2021) wurde heute veröffentlicht und kann hier heruntergeladen werden.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit 2021 wird aktuell ausgeliefert:
22381 – Hochgeschwindigkeitszug TGV Euroduplex (train à grande vitesse) der SNCF, Epoche VI, DCC-/mfx- Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. Modellausführung als TGV Euroduplex für die Strecke Paris – München mit zwei jeweils motorisierten Triebköpfe (TK1 und TK2), einem Doppelstock-Übergangswagen (R1) der 1. Wagenklasse und einem Doppelstock-Übergangswagen (R8) der 2. Wagenklasse. Triebzugnummer 4709. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum.

Nachträglicher Hinweis vom 13.12.2021: Die Auslieferung an die Händler erfolgte tatsächlich erst ab ca. 10.12.2021.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2020 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
22451 - Ellok E18 32 der DB, Epoche III, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, stahlblaue Grundfarbgebung, Ausführung mit flachen Lampen als Spitzensignal unten und beidseitigem Indusi.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2020 seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Ab Werk lieferbar“ (vorher zuletzt: „Werkseitig ausverkauft“) geführt:
24148 – Güterwagen-Set: Drei Güterwagen unterschiedlicher Bauarten (Ein gedeckter Güterwagen Gm der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV), Kattowitz 18684. Ein zweiachsiger Wärmeschutzwagen, eingestellt bei der LBE, Lübeck-Büchen 600 011 P. Ein offener Güterwagen Omk[u] mit Kohlebeladung und eisernen Bordwänden der KPEV, Cöln 64752) der KPEV, Epoche I, jeweils einzeln verpackt mit gemeinsamer Umverpackung. Wechselstromradsatz für den Bierwagen E700250, für Gm und Omk[u] E700150 jeweils separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit 2021 wird aktuell ausgeliefert:
25984 – Dampflok 844 der UP, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ausführung mit Öl-Tender, Betriebszustand ab 2016. Komplette Neukonstruktion.
Die Lokomotive kann auf Bogengleisen ab Radius 2 (437,5 mm) eingesetzt werden. Für das hohe Gewicht der Lokomotive muss das Gleis stabil befestigt sein. Drehscheibe und Schiebebühne können nur in Durchfahrtsstellung befahren werden. Stirnseitig Kupplungsimitation im Normschacht am Schienenräumer einsteckbar.
Hinweis: Eine Lokführer- und eine Heizerfigur im Führerstand sind nicht, wie im Trix-Herbstneuheitenprospekt ursprünglich angekündigt, eingesetzt bzw. im Lieferumfang enthalten. Die Trix-Produktdatenbank ist bereits textlich und die Anleitung entsprechend angepasst.

Gruß
Thorsten

Hallo,

für nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wurde heute der geplante bzw. voraussichtliche Liefertermin ab Werk angepasst:
25260 - alt: Dezember 2021; neu: 1. Quartal 2022.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit 2021 wird aktuell ausgeliefert:
24509 – Set mit zwei vierachsigen Containertragwagen, Bauart Sgns, der DB AG, Ep. VI, Betriebsnummern: 31 80 455 6 021-2 und 31 80 455 6 042-8. Beladen mit jeweils zwei Wechselbrücken mit Werbegestaltung der Brauerei Carlsberg und Tuborg mit jeweils unterschiedlicher Nummerierung. Wagen jeweils einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten-2021 werden seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
22619 – Ellok 150 144-4 der DB AG, Epoche V, DCC-/mfx-Decoder mitschaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, orientrote Grundfarbgebung in stark ausgeblichener und gealterter Ausführung. Ansteckbare Brems- und Kupplungsschläuche liegen bei. Lokführerfigur im Führerstand 1. MHI-Einmalserie.
22903 – Dampflok 56 814 der DB, Epoche III, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, Ausführung als umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse, DRB-Lampen an Lok und Tender, ohne Läutewerk und Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5. Ausgestattet mit neu entwickelter Rauchkammertür. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsleitungen sowie Schraubenkupplungsimitation beiliegend.
24803 – Doppel-Containertragwagen mit Gelenk, Bauart Sggrss 80, als Privatwagen der Firma Ermewa, registriert in Tschechien, Epoche VI. Graue Grundfarbgebung. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern „MSC“ bzw. „China Shipping“. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit 2021 aktuell ausgeliefert:
25958 – Bahndienstfahrzeug 724 003-9 (ehemaliger VT 95.9) als Indusi-Messwagen der DB, Epoche IV, mfx+-/DCC-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, purpurrote Grundfarbgebung, Modellausführung mit Beheimatung bei der Signalwerkstätte Wuppertal, Inneneinrichtung mit fünf Figuren bestückt, zusätzliche Triebwagenführerfigur im Führerstand.

Gruß
Thorsten

Hallo,

für nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wurde heute der geplante bzw. voraussichtliche Liefertermin ab Werk angepasst:
23176 - alt: November 2021; neu: Dezember 2021.

Außerdem wird nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit 2021 aktuell ausgeliefert:
23222 – Personenwagen-Set M2: Ein Personenwagen 41027 Typ M2, A, der 1. Wagenklasse und ein Personenwagen 43208 Typ M2, A5B5, der 1./2. Wagenklasse der SNCB, Epoche IIIa, moosgrüne Grundfarbgebung, jeweils serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung ausgestattet. Beide Wagen jeweils einzeln verpackt und mit gemeinsamer Umverpackung.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit 2021 wird aktuell ausgeliefert:
23126 – Reisezugwagen der 1. und 2. Wagenklasse, Bauart AB4ym(b)-51 (sog. „Mitteleinstiegswagen“), der DB, Epoche III. Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung und stromführende Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen (z.B. Artikel 23176) und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei.

Gruß
Thorsten