Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Ab Werk lieferbar“ (vorher zuletzt: „Werkseitig ausverkauft“) geführt:
25170 – Dampflok 17 008 (frühere preußische S 10) der DRG in Museumsausführung des Museums für Verkehr und Technik in Berlin, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Rauchsatz ist serienmäßig eingebaut. Konstruktiv überarbeitet. Neues Antriebskonzept. Überarbeitete Lok-Tenderverbindung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre sowie jeweils eine Lokführer- und eine Heizerfigur zum nachträglichen Einbau im Führerstand beiliegend. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank erstmalig mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
23488 – Ergänzungswagen-Set 2 zum TGV Euroduplex der SNCF, Epoche VI, bestehend aus einem Doppelstock-Mittelwagen (R6) der 2. Wagensitzklasse und einem Doppelstock-Mittelwagen (R7) der 2. Wagensitzklasse. Triebzugnummer 4709. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung, die über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges, versorgt wird und in Verbindung mit Artikel 22381 schaltbar ist. Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum befahrbar.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
25170 – Dampflok 17 008 (frühere preußische S 10) der DRG in Museumsausführung des Museums für Verkehr und Technik in Berlin, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Rauchsatz ist serienmäßig eingebaut. Konstruktiv überarbeitet. Neues Antriebskonzept. Überarbeitete Lok-Tenderverbindung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre sowie jeweils eine Lokführer- und eine Heizerfigur zum nachträglichen Einbau im Führerstand beiliegend. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
23222 – Personenwagen-Set M2: Ein Personenwagen 41027 Typ M2, A, der 1. Wagenklasse und ein Personenwagen 43208 Typ M2, A5B5, der 1./2. Wagenklasse der SNCB, Epoche IIIa. Unterschiedliche Betriebsnummern. Moosgrüne Grundfarbgebung. Beide Wagen serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung ausgestattet. Beide Personenwagen jeweils einzeln verpackt und mit gemeinsamer Umverpackung.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Ab Werk lieferbar“ (vorher zuletzt: „Werkseitig ausverkauft“) geführt:
23222 – Personenwagen-Set M2: Ein Personenwagen 41027 Typ M2, A, der 1. Wagenklasse und ein Personenwagen 43208 Typ M2, A5B5, der 1./2. Wagenklasse der SNCB, Epoche IIIa. Unterschiedliche Betriebsnummern. Moosgrüne Grundfarbgebung. Beide Wagen serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung ausgestattet. Beide Personenwagen jeweils einzeln verpackt und mit gemeinsamer Umverpackung.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
23222 – Personenwagen-Set M2: Ein Personenwagen 41027 Typ M2, A, der 1. Wagenklasse und ein Personenwagen 43208 Typ M2, A5B5, der 1./2. Wagenklasse der SNCB, Epoche IIIa. Unterschiedliche Betriebsnummern. Moosgrüne Grundfarbgebung. Beide Wagen serienmäßig mit LED-Innenbeleuchtung ausgestattet. Beide Personenwagen jeweils einzeln verpackt und mit gemeinsamer Umverpackung.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Ab Werk lieferbar“ (vorher zuletzt: „Werkseitig ausverkauft“) geführt:
25089 – Ellok 1189.04 der ÖBB, Epoche IV (Betriebszustand Anfang/Mitte der 1970er-Jahre). DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar). Ausführung in tannengrüner Grundfarbgebung. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Metall-Ausführung mit z.B. angesetzten Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstands- und Maschinenraum-Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen beiliegend. Komplette Neukonstruktion.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Ab Werk lieferbar“ (vorher zuletzt: „Werkseitig ausverkauft“) geführt:
25170 – Dampflok 17 008 (frühere preußische S 10) der DRG in Museumsausführung des Museums für Verkehr und Technik in Berlin, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Rauchsatz ist serienmäßig eingebaut. Konstruktiv überarbeitet. Neues Antriebskonzept. Überarbeitete Lok-Tenderverbindung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre sowie jeweils eine Lokführer- und eine Heizerfigur zum nachträglichen Einbau im Führerstand beiliegend. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
25170 – Dampflok 17 008 (frühere preußische S 10) der DRG in Museumsausführung des Museums für Verkehr und Technik in Berlin, Epoche VI, DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Rauchsatz ist serienmäßig eingebaut. Konstruktiv überarbeitet. Neues Antriebskonzept. Überarbeitete Lok-Tenderverbindung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre sowie jeweils eine Lokführer- und eine Heizerfigur zum nachträglichen Einbau im Führerstand beiliegend. Ein Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
22800 – Ellok 189 012-8 der DB AG, Epoche VI (Betriebszustand um 2018). Mehrsystemlokomotive mit vier Dachstromabnehmern für den grenzüberschreitenden Güterverkehr. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank erstmalig mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
25190 – Ellok 193 310-0 der DB AG, GVB DB Cargo, Epoche IV (Betriebszustand um 2018). Ausführung mit dem „Das ist grün“-Werbedesign. Modell mit geregeltem Hochleistungsantrieb. Vier Achsen sind angetrieben. Haftreifen. DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Neukonstruktion im Jahr 2021/2022.

Gruß
Thorsten

Zusammenfassung für den Zeitraum vom 06.08.2024 bis 12.08.2024

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird in der Trix-Produktdatenbank erstmalig mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
23126 – Reisezugwagen der 1. und 2. Wagenklasse, Bauart AB4ym(b)-51 (sog. „Mitteleinstiegswagen“), der DB, Epoche III. Serienmäßig eingebaute LED Innenbeleuchtung und stromführende Kurzkupplungen. Die Innenbeleuchtung funktioniert im Verbund mit dem Mitteleinstiegs-Steuerwagen (z.B. Artikel 23176) und kann über einen Decoder im Steuerwagen digital ein- und ausgeschaltet werden. Ausführung mit stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten und Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer mit Doppelklotzbremse. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für die Präsentation in einer Vitrine liegen WC-Fallrohre und Wendezugsteuerleitungen als separat ansteckbare Teile bei.

Gruß
Thorsten

Zusammenfassung für den Zeitraum vom 13.08.2024 bis 17.08.2024

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten-2021 werden in der Trix-Produktdatenbank wieder (Artikel 25991 erstmalig) mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
24555 – Set mit zwei Rungenwagen als Niederbordwagen, Typ 24Z (Ks-x), der PKP, Epoche IV, beladen mit je einem 20-ft. Boxcontainer. Wagenbetriebsnummer: 21 51 330 3 025-8 mit dem Container Nr. POLU 205256-[8] und 21 51 330 3 037-3 mit dem Container Nr. POLU 204728-[4]. Haltebleche zur Fixierung der Container auf den Rungenwagen sowie Rungen für die Längsseiten und die Stirnseiten um Einstecken jeweils separat beiliegend. Wechselstromradsatz E700150 separat erhältlich.

25991 – Ellok 254 106-8 der DR (DDR), Epoche IV (Betriebszustand um 1989). Flaschengrüne Grundfarbgebung mit schwarzem Rahmen und roten Drehgestellen. DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Komplette Neukonstruktion.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Ab Werk lieferbar“ (vorher zuletzt: „Werkseitig ausverkauft“) geführt:
23488 – Ergänzungswagen-Set 2 zum TGV Euroduplex der SNCF, Epoche VI, bestehend aus einem Doppelstock-Mittelwagen (R6) der 2. Wagensitzklasse und einem Doppelstock-Mittelwagen (R7) der 2. Wagensitzklasse. Triebzugnummer 4709. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung, die über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges, versorgt wird und in Verbindung mit Artikel 22381 schaltbar ist. Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum befahrbar.

Gruß
Thorsten

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nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
25089 – Ellok 1189.04 der ÖBB, Epoche IV (Betriebszustand Anfang/Mitte der 1970er-Jahre). DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar). Ausführung in tannengrüner Grundfarbgebung. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Metall-Ausführung mit z.B. angesetzten Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstands- und Maschinenraum-Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen beiliegend. Komplette Neukonstruktion.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
23488 – Ergänzungswagen-Set 2 zum TGV Euroduplex der SNCF, Epoche VI, bestehend aus einem Doppelstock-Mittelwagen (R6) der 2. Wagensitzklasse und einem Doppelstock-Mittelwagen (R7) der 2. Wagensitzklasse. Triebzugnummer 4709. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung, die über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges, versorgt wird und in Verbindung mit Artikel 22381 schaltbar ist. Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum befahrbar.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheit-2021 wird seit heute in der Trix-Produktdatenbank erstmalig mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
25990 – Ellok 194 050-1 der DB, Epoche IV (Betriebszustand um 1982). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen (z.B. Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig schaltbar). Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Komplette Neukonstruktion.

Gruß
Thorsten

Hallo,

nachstehend aufgeführte Trix-H0-Neuheiten-2021 werden seit heute in der Trix-Produktdatenbank wieder (Artikel 25192 erstmalig) mit dem Lieferstatus „Werkseitig ausverkauft“ (vorher zuletzt: „Ab Werk lieferbar“) geführt:
25192 – Ellok 193 524-6 (Lokname: „Limat“) der SüdLeasing GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG, Epoche IV (Betriebszustand 2020). Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen. Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Als Neukonstruktion im Jahr 2021 angekündigt.

25958 – Bahndienstfahrzeug 724 003-9 (ehemaliger VT 95.9) als Indusi-Messwagen der DB, Epoche IV (Betriebszustand Mitte der 1970er Jahre). Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. DCC-/mfx-Decoder mit schaltbaren Betriebs- und Soundfunktionen, purpurrote Grundfarbgebung, Modellausführung mit Beheimatung bei der Signalwerkstätte Wuppertal, Inneneinrichtung mit fünf Figuren bestückt, zusätzliche Triebwagenführerfigur im Führerstand.

Gruß
Thorsten