Hallo,
ich bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines Roco 69040 (ÖBB BR 40109) bereits digitalisiert, mit Beleuchtung (wurde die nachgerüstet?) und Figuren darin. Was mir allerdings Sorge bereitet ist das Entkuppeln der stromführenden Kupplungen

Die Waggons lassen sich nur mit einiger Gewalt entkuppeln, sodass ich befürchte etwas kaputt zu machen, wenn ich einfach nur kräftig ziehe. Wie macht ihr das? Gibt es da einen Trick die kleine eingerastete Nase rauszudrücken? Oder die Nase leicht mit etwas Schleifen gängiger machen? Oder mit etwas Öl/Fett etwas rutschiger?
Danke für eure Tipps, lG, Gerhard

Hallo,
unscharfe Fotos sind schlecht. Normalerweise kann man diese Kupplungen aus den Schächten ziehen. Die ganze Mimik ist aber sehr wackelig, was die Stromübertragung angeht. Oft kein Kontakt, obwohl die eigentliche Kupplung fest sitzt. Es liegt an den Kontakten, wenn die IB flackert. Aufpassen, dass du die KK nicht abbrichst.

Hey,
das mit den wackligen Kontakten kann ich nur bestätigen. die Kupplung an sich sitzt jedoch bombenfest. Ich trenne sie auch nur durch festes ziehen.

Viele Grüße,

Timon

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Hey,
das mit den wackligen Kontakten kann ich nur bestätigen. die Kupplung an sich sitzt jedoch bombenfest. Ich trenne sie auch nur durch festes ziehen.

Viele Grüße,

Timon
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Und hast du da keine Angst, dass du die Kupplung mit ausreißt?
LG, Gerhard

Servus,

nachdem der Transalpin eine fixe Wagenstellung hat: Wenn Du die Wagen (herzhaft) auseinanderziehst (entkuppelst) wird jede Kupplungs-Seite "nachgeben", die etwas weniger streng ist. Das war's. Denn beim nächsten Fahren steckst Du die Fahrzeuge einfach wieder zusammen, die Kupplungsplättchen sind ja an der richtigen Stelle.

Hey,

Zitat

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Und hast du da keine Angst, dass du die Kupplung mit ausreißt?
LG, Gerhard

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nein, habe ich nicht. Da habe ich weithin störrischere Kupplungen.

Liebe Grüße

Genau das habe ich gemacht und die Kulisse beim Motorwagen war perdu.
Gibt es als Ersatzteil und wird mit zwei Schrauben befestigt.
Zum Entkuppeln nehme man eine 170 cm lange Lockliege und drehe den Zug auf den Kopf.
Bei den Leiterplattenkupplungen sind kleine Nippelchen, die muss man nicht durch eine Lasche ziehen sondern einfach mit einer Nadel etwas anheben und schon lässt sich das Plättchen leicht herausziehen.

Was, ihr habt keine 170 cm lange Lockliege? - dann dürft ihr euch halt nur kürzere Züge kaufen!