Hallo Stephan,

das Fahrverhalten finde ich super, einhundert mal besser als vom Weltrekord-TGV.
Aber der Sound, nicht nur, dass ein Triebkopf beschallt ist, sondern auch noch Grotten schlecht.
Warum verarschen die uns nur!?!
Und hast Du schon einmal auf die Zugzielanzeige geschaut?
Bei mir zumindest nicht wie versprochen München-Paris.
Soll ich ihn zurückgeben?

Hallo Thomas,

Zitat von KleTho im Beitrag #101

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das Fahrverhalten finde ich super, einhundert mal besser als vom Weltrekord-TGV.
Aber der Sound, nicht nur, dass ein Triebkopf beschallt ist, sondern auch noch Grotten schlecht.
Warum verarschen die uns nur!?!
Und hast Du schon einmal auf die Zugzielanzeige geschaut?
Bei mir zumindest nicht wie versprochen München-Paris.
Soll ich ihn zurückgeben?

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Hallo zusammen,

Zitat von Cymbeline im Beitrag #96

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[...] Einziger Wermutstropfen war jedoch, dass bei mir nur ein Triebkopf Sound hat. Gemäss Betriebsanleitung sollten aber beide Triebköpfe einen Lautsprecher aufweisen... Ich muss mal den lautlosen Triebkopf öffnen und nachsehen, ob Tante M hier wieder gespart hat oder ob bei mir ein technisches Problem vorliegt (Lautsprecher defekt oder einfach nur schlechte Einrastung der Pins?). Hat jemand dies auch schon bei seinem Duplex bemerkt? Bei der kleinen Grundeinheit fällt dies noch nicht so auf, aber sobald alle drei Ergänzungpackungen da sind wir dies unangenehm auffallen... [...]

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Zitat von KleTho im Beitrag #101

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[...] Und hast Du schon einmal auf die Zugzielanzeige geschaut?
Bei mir zumindest nicht wie versprochen München-Paris. [...]

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Zitat von acb1980 im Beitrag #103

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Da hatte ich noch gar nicht darauf geachtet, tatsächlich gefällt mir Karlsruhe - Marseille aber fast besser ;). Bleibt nur zu hoffen, dass Märklin das nicht versehentlich für die Zwischenwagen korrigiert und dann plötzlich doch München-Paris ausliefert

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Zitat von Cymbeline im Beitrag #102

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Hallo Thomas,

Zitat von KleTho im Beitrag #101

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das Fahrverhalten finde ich super, einhundert mal besser als vom Weltrekord-TGV.
Aber der Sound, nicht nur, dass ein Triebkopf beschallt ist, sondern auch noch Grotten schlecht.
Warum verarschen die uns nur!?!
Und hast Du schon einmal auf die Zugzielanzeige geschaut?
Bei mir zumindest nicht wie versprochen München-Paris.
Soll ich ihn zurückgeben?

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Dann erübrigt sich bei mir wohl das Öffnen des Triebkopfs, denn anscheinend ist wirklich nur einer davon beschallt... Da hat wohl die schwäbische Sparsamkeit bei Tante M gesiegt . Ist ehrlich gesagt schon etwas unterirdisch, das Teil kostet ja ordentlich was und ein weiterer Lautsprecher samt Verkabelung wäre bei der Herstellung ja wohl kaum ruinös teuer geworden... Ausserdem sind ja mehr als genug Pins vorhanden. Klar könnte man daran herumbasteln und einen zweiten Lautsprecher selber einbauen, aber auf die Verkabelungsarbeit habe ich echt keine Lust, erst gar nicht, wenn dann noch die Ergänzungen dazukommen... Zugzielanzeige habe ich noch nicht angeschaut, muss ich nachholen. Und beim Sound bin ich mit Dir einverstanden, der hat mich auch nicht gerade aus den Socken gehauen Ich behalte das gute Stück wohl trotzdem, optisch und von den Fahreigenschaften her ist der Zug ja ganz OK.

Grüsse
Stephan

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Zitat von acb1980 im Beitrag #103

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Da hatte ich noch gar nicht darauf geachtet, tatsächlich gefällt mir Karlsruhe - Marseille aber fast besser ;). Bleibt nur zu hoffen, dass Märklin das nicht versehentlich für die Zwischenwagen korrigiert und dann plötzlich doch München-Paris ausliefert

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Zitat von EC6 im Beitrag #106

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Hallo,

dann müsste es aber glaube ich TGV 9580 Frankfurt-- Marseille St. Charles sein über Mannheim, Karlsruhe,... einen TGV startend ab KA nach Marseille gibt es meines Wissens nicht. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Mit diesem TGV bin ich regelmäßig ab Mannheim bis Lyon unterwegs...

Grüße Julian

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Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von acb1980 im Beitrag #108

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Hallo ihr MoBa-Verrückten da draussen,

vielen Dank für die zahlreichen Reaktionen auf meine Kurzreview zum TGV Duplex!

Zitat von acb1980 im Beitrag #103

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Das kann ich so bestätigen, mein Duplex hat auch nur in einem TK Sound eingebaut. Und die Qualität ist in der Tat erstmal mit miserabel zu umschreiben, was aber in erster Linie daran liegt, dass der Lautsprecher viel zu laut eingestellt ist. Ich habe ihn deutlich leiser eingestellt, dann sind die Effekte ganz nett. Das Fahrgeräusch an sich haut einen aber auch dann tatsächlich nicht vom Hocker. Mir ist das egal, Sound gefällt mir bisher eigentlich sowieso nur bei Diesel-Loks, von den E-Loks hat mich da noch keine überzeugt - bleibt bei mir aber meist auch aus.

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Zitat von maxpower im Beitrag #105

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[quote=Cymbeline|p2347878]

Ihr habt doch nicht ernsthaft erwartet, dass Mä gerade in dem Punkt von heute auf morgen besser wird?
Nicht falsch verstehen - ich fahre auch Mä - aber in punto Sound gibt es einige Hersteller, die weitaus besser sind und nicht erst seit gestern!

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Zitat von acb1980 im Beitrag #107

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Ja, das könnte hinkommen. Wie ein zwei Beiträge weiter oben von Finlay angemerkt wird Karlsruhe nur als Zwischenhalt im Display angezeigt. Aber ganz ehrlich: das kann ich schon fast nicht mehr lesen, was da auf dem Anzeiger steht. Hätte hier niemand was dazu geschrieben, hätte ich das wahrscheinlich gar nicht gemerkt, dass da was von Karlsruhe steht...

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Hallo zusammen,

erst Mal vielen Dank für die vielen Bilder und Eindrücke des TGVs!

Ich habe mir einen bei der Müller 20% Aktion für 480€ geschossen, dieser liegt auch schon zur Abholung bereit.
Das der Sound nicht weltbewegend wird habe ich erwartet, zumal ich das Fahrgeräusch von modernene Triebwagen und Eloks auch sowieso als sehr schrill und störend empfinde.

Ich verstehe aber absolut nicht warum Märklin den Zuglauf dann mit München - Paris bewirbt aber TGV 9580 Frankfurt - Marseille aufdruckt. Solange es auf den Ergänzungswagen so bleibt wäre mir das egal.
Wurde das vllt von einem älteren Modell übernommen?

Gruß
Stephan

Hallo stummis,

Zitat von EC6 im Beitrag #109

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Zitat von acb1980 im Beitrag #108

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genau der: TGV 9560 FFM Gare desservies ( übersetzt: bedient oder "über") Karlsruhe Hbf nach Marseille St. Charles. Übrigens mit fast ausschließlich zweisprachigem Personal bzw. gemischte Zugteams von SNCF und DB.

Grüße Julian

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Hallo Stephan,

Zitat von Cymbeline im Beitrag #87

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Hallo ins Stummiland,

endlich ist er bei mir eingetroffen, der TGV Duplex von Märklin. Erster kleiner Teaser:





Hat ein stolzes Gewicht das Teil, merkt man beim Herausnehmen aus der Verpackung...



Macht auch in der ultrakurzen Version der Grundpackung schon eine gute Figur, der Duplex! Da wächst die Vorfreude auf die Ergänzungspackungen bereits deutlich.









Aus meiner Sicht ein gelungenes Modell. Fahrtest steht noch aus, werde sicherlich ein kurzes Video vom ersten Fahreinsatz machen. Das Koppeln der beiden Einheiten (je ein Triebkopf + Wagen) ist übrigens sehr einfach und analog dem TGV POS. Der Zug kann daher durchaus auch bei einer Bodenbahn jeweils schnell und ohne Bruchgefahr gekoppelt und getrennt werden. Ich werde diesem aber trotzdem eine XL-Zugröhre spendieren, sobald alle Ergänzungspackungen da sind.

Grüsse
Stephan

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Hallo zusammen,

mal eine Frage wegen dem TGV Euroduplex: hat jemand von Euch sowohl den von Märklin als auch den von Lima/Jouef und kann die Wagenübergänge in gekuppeltem Zustand vergleichen (am besten ein Bild direkt übereinander)? Mir kommt es so vor, als ob die Mittelwagen bei Märklin wesentlich weiter auseinander stehen als bei Lima/Jouef. Letzteren Zug habe ich, und der gefällt mir sehr gut, aber bei Märklin fällt mir sofort der dicke schwarze "Balken" zwischen den Mittelwagen negativ ins Auge.
Und ausgerechnet von dem engen Wagenabstand lebt die Optik des Zuges ungemein.

Viele Grüße
Robert

Robert, der hier gezeigte scheint nicht richtig gekuppelt zu sein.

Hallo ihr MoBa-Verrückten da draussen,

für mich ziemlich überrschand hat jetzt auch PIKO in Zusammenarbeit mit dem Generalimporteur für die Schweiz Arwico den Giruno der SBB angekündig. Auf YouTube ist bereits ein Muster noch ohne Lackierung zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=c9iau5Xk2tk (Video aus urheberrechtlichen Gründen nicht eingebettet)

Sieht schon mal gut aus das Muster, finde ich Auslieferung soll bereits im 1. HJ 2022 sein. Grundeinheit ist 11-teilig, mit vielen Lichtfunktionen und auch dem passenden Sound. Anders als bei Märklin werden auch mehrere Lautsprecher verbaut und zwar gemäss Aussagen im Video genau dort, wo auch im Original die Fahrmotoren sind. Ist ein ziemlich exklusives Modell, der Vorbestellpreis liegt je nach Anbieter zwischen 1'500 und 1'600 CHF Soweit aus dem Video hervorgeht wird der Giruno exklusiv in der Schweiz vertrieben werden.

Grüsse an alle Leser
Stephan

Hallo Martin,

Zitat von X2000 im Beitrag #115

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Robert, der hier gezeigte scheint nicht richtig gekuppelt zu sein.

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Ein wie es aussieht toller Zug, dessen Vorstellung durch den Piko Produktmanager mich aber mit einigen Fragen bzgl des ICE4 aus dem gleichen Haus zurück lässt. Ab ca Minute 8 wird er aktiv. Meine Gedanken dazu:

Thema Antrieb; es wird darauf verwiesen, dass man ihn praktisch unsichtbar hinbekommen hat, Motor mit Schwungmassen und Antrieb auf 4 Achsen. Soweit beinahe identisch zum ICE 4. Dann aber das entscheidende: 8 Haftreifen für ausreichend traktion für "schweizer Modellbahnanlagen". Meiner Meinung nach hätte auch der ICE diese bekommen dürfen, weil die Fahrt bergan als 12 Teiler dem Zug sichtlich Mühe macht, weil die Räder zu schleudern beginnen.

Thema Dekoder: Bei beiden Zügen handelt es sich um lange Triebwagen Garnituren. Dafür wird es bei Minute 9:16 interessant: Selbstverständlich ist der Smart 5.1 Dekoder verbaut und zwar mit Plux22 Schnittstelle. Genau die Schnittstelle, die beim 4er ICE angeblich nicht genutzt werden konnte, weil sie für die komplexe Technik des Zuges nicht geeignet sei. Ich bin nun sehr gespannt, warum dies beim Giruno plötzlich geht...

Hinzu kommen die verschiedenen Lichtfunktionen, die im Zug umgesetzt werden, wo nochmal eine Schippe aufgelegt wird.

Gut finde ich indes die verteilten Lautsprechern. Dies wurde beim ICE auch vorbereitet.

Preislich nehmen sich die Züge nicht sonderlich viel, wenn man beim ICE von der UVP ausgeht und die Piko Innenbeleuchtungen dazu rechnet, sodass zumindest dies kein Argument für eine einfachere Umsetzung wäre.

Moin,

besten Dank, habe mir gerade das Video angesehen. 1.600.-- SFr. sind ein Wort, auch wenn der Zug 11 teilig daherkommt. Auf die meisten Modellbahn Anlagen wird er vermutlich nicht passen, das gilt es zu berücksichtigen. Solange die Piko Leute ihren " Uhlenbrock " Decoder 4.1 /Smart 5.1 nicht in den Griff bekommen, wird das bei mir nix.

Da nützt es auch nichts, dass der Piko Produktmanager Hr. Fröhlich sich ins Zeug legt und seinen grossen Motor mit 2 Schwungmassen ins Spiel bringt - oder die 8 Haftreifen des Zuges. Liebe Piko Leute, strengt euch mal bei euren Decodern an, die sind m.E. echt verbesserungsbedürftig.

meint - Elokfahrer160/Rainer

Hallo zusammen

Mal schauen, bei LS-Models ist der Zug ja auch auf der Liste, wird aber sicher noch lange dauern.....
Und bei dem Preis darf man dann einiges erwarten, zum Vergleich:

Trix TGV Duplex ca 1250.-
Joeuf TGV Duplex ca 800.-
Roco ICN "gebraucht" um die 1000.-

Alle Zuge sind im Vorbild grob 200 Meter lang, ICN 7-teilig, TGV 10-teilig.

Grüsse
Walter

Sehr interessant das Video, auch wenn teilweise als nicht ganz dem switzscherdütsch mächtigen etwas schwer zu verstehen.
Finde persönlich dass die Firma Stadler mit all ihren Produkten im Modellbahnbereich unterrepräsentiert ist.
Bis auf den Flirt von Liliput und die GTW von Piko kenn ich nichts.
Umso schöner dass sich Piko dem Giruno angenommen hat. 11 Wagen ist eine Ansage, top für die Bodenbahn.

Für mich dann interessant wenn der wirklich nach Östterreich fährt.


Die SBB Züge bereichern das Bahnhofsbild doch recht stark, letztens erst wieder im Münchner Bahnhof bewundern dürfen, ÖBB, SBB und DB nebeneinander

Grüße

Hubert

Hallo Hubert

Zitat von Anth0lzer im Beitrag #121

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Finde persönlich dass die Firma Stadler mit all ihren Produkten im Modellbahnbereich unterrepräsentiert ist.
Bis auf den Flirt von Liliput und die GTW von Piko kenn ich nichts.

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Hallo , ich finde es toll , daß Piko sich einen weiteren Meilenstein in der Produkt- und Entwicklungsabteilung gesetzt hat. Wenn das Modell soviel verspricht wie es in dem Video angekündigt, dann ist es sein Geld wert. ( Vielleicht lassen sich die SFR noch in € umwandeln )
Dietmar

Hallo an alle MoBa Verrückten da draussen,

lang lang ists her, dass ich hier den letzten Post veröffentlicht habe... War leider viel los in letzter Zeit, so dass ich kaum Zeit hatte den Keller mit Gleisen zu belegen.
Aber letztes Wocheende war es dann wieder einmal soweit

Ganz untätig war ich in der Zwischenzeit jedoch nicht. Es sind einige Neuzugänge zur Sammlung dazu gekommen. Zudem habe ich mir Gedanken über die Erschliessung der 3. Dimension gemacht, habe entsprechende Rampen gebaut sowie Gleisbretter für einen schnelleren Auf- und Abbau der Strecke. Ferner wurden die Weichen mit Antrieben sowie Decodern ausgerüstet. Diese Neuerungen haben sich beim Fahrtag bewährt, muss ich sagen.


Verlängerte RoLa (Re 465-003 von Roco mit 12 Niederflurwagen + Begleitwagen) auf der erhöhten Wendeschleife sowie Re 486 (Neuzugang von ACME) vor einem UKV Zug auf der unteren Ebene.


Vergrösserter "Bahnhof" mit 6 auf Brettern montierte Gleise mit meinem neuen Kesselwagenzug (15 Wagen von Piko, Roco & Märklin) gezogen einem weiteren Neuzugang der Re 465-013 im Refit Design von Roco. Vorne die EWIII Komposition im Kambly Design mit der ebenfalls neuen Re 465 von Roco.


Viel Güterverkehr auf und neben der Rampe. Erfreulicherweise haben alle Züge die Steigung von 2,6% problemlos geschafft, selbst die schwere RoLa.


Der inzwischen verlängerte Schiebewandzug auf der Rampe mit Re 421 von Märklin.


UKV auf der Rampe. Die Re 486 von ACME ist ein wirklich gelungenes Modell, finde ich. Und erfreulicherweise mit keiner Zurüsterei verbunden. Der geschlossene Schienenräumer vorne ist bereits ab Werk vollständig vormontiert. Ist übrigens meine erste Lok von ACME und ich bin von dieser bis jetzt begeistert!

So, das wars dann vorläufig. Videos habe ich auch gedreht, aber da brauche ich noch etwas Zeit zum Schneiden...

Also bis dann und Grüsse an alle Forumisten
Stephan

Sehr sehr cool deine Rampen!
Damit könntest du jetzt fast schon in den Garten

Deine ganzen Züge sehen auch sehr cool aus. Insbesondere Schiebewandwagen und Rola!

Ich wäre mal an deinem Gleistrassendesign interessiert. Könntest du uns da mal ein wenig zeigen?

VG
Finlay