Hallo, ich habe eine TRIX Bahn HO und mir einen Gleisplan dazu geholt.
Leider ist es so, dass ich hierbei natürlich einen Kurzschluss habe. Ist ja bei der Gleislegung normal. Jetzt meine Frage, ich würde gern ein Kehrschleifenmodul einbauen. Wie und wo schließe ich das an? Ich bin recht unerfahren und habe mir schon ein paar Sachen überlegt, würde aber gern Profis befragen.
Den Gleisplan habe ich eingestellt und mir den Kreuzen die beiden Weichen markiert, wo ich denke, dass hier das Problem liegt. Nehme ich die beiden Weichen raus und lege eine gerade Schiene, ist das Problem mit dem Kurzschluss weg. Zwischen den beiden Weichen ist eine gerade 064. Genau hier ist der Punkt, wo sich plus und minus treffen

https://www.flickr.com/gp/192334335@N06/x71AoR

Hallo Mario,
wie sind denn die 3 Tunnel miteinander verbunden?

Ist der obere Tunnel einfach eine Schleife ?

Sind der mittlere und der untere Tunnel verbunden? dann ist das Problem beim rechten Kreuz, da dort dann die beiden Polaritäten aufeinander treffen. Für diese Schleife wird dann ein Kehrschleifenmodul gebraucht.

Links zu Tipp
http://www.tc-wiki.de/index.php/Kehrschl..._ich_sie_ein%3F

Und hier der Link zur Anleitung von Trix
https://www.trix.de/produkte/details/article/66846

Mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich kein DC-Gleis von Trix nutze.

Hallo !
Bitte die Vollständige Anlagen Gleise einzeichnen .

hier mal der komplette Gleisplan

https://flic.kr/p/2kG3qoF

und danke für die Antwort

Hallo,
wenn du den grünen Bereich als Kehrschleife gestaltest, die Isolierungen beidseitig an den Schienen gemacht sind, lässt sich hier das Trix Kehrschleifenmodul einsetzen und du bist alle Sorgen los. Es ist darauf zu achten, dass die Trennstellen nicht von 2 Zügen gleichzeitig überfahren werden.
Da Gleis wird so benötigt, damit ein rangieren möglich ist. Nur isolieren reicht da nicht. Die Funktion ist über Kurzschlusskennung.

Zitat

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wenn du den grünen Bereich als Kehrschleife gestaltest, die Isolierungen beidseitig an den Schienen gemacht sind, lässt sich hier das Trix Kehrschleifenmodul einsetzen und du bist alle Sorgen los.

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Es genügt bis zur ersten Weiche. Die zweite Weiche und das Stumpfgleis müssen nicht mit in den grünen Bereich. Der grüne Bereich muß aber länger sein als der längste Zug.

Grüße,
Bernhard

Vielen Dank für die Erklärung und die Zeichnung dazu. Da ich hier noch etwas überfordert bin und mich erst einlesen muss, noch zwei Fragen. Wo genau setze ich das Kehrschleifenmodul an und was genau ist mit Isolierung gemeint?

LG Mario

Hallo !

Isolierverbinder sind Plastikschienenverbinder . Bei dem dargestellten Isolierbereich werden überall an den grünen / weisen Übergänge beide Schienen mit den Isolierverbinder verbunden .
Jetzt kommt eszu keinen Kurzschluß .
Damit auch kein Konflikt mit langen Züge ist solltes die KS -Bereich bis zur ersten Weiche zum BHf Erbach verlängern .

Das KS - Modul von Trix ist wirklich Empfehlenswert.
Es kann beides : Kurzschlußerkennung einfache Verkabelung lt aufgedruckten Plan
mit Sensorgleis mehraufwand aber keine Kurzschlußerkennung .
Sensorgleis ist ein ca. 5 cm langes Gleisstück das einen Schaltimpuls beim überfahren der Räder entsteht .
Im KS-Modul wird die Polung umgeschaltet bevor es die Tatsächliche Doppelgleisige Isolierstelle erreicht . Die Züge fahren ohne ruckeln durch Kurzschluß durch . Mit Sensorgleis ohne Kurzschlußerkennung ist eine Kehrschleifenschaltung bei digitaler Steuerung vorzuziehen . Der Grund ist das der Microkurzschluß die Centrale / Handregler abschaltet . Muß aber nicht , je nach sensibilität .

Hier nochmal der Link zum anschließen des KS Modul von Trix
https://static.maerklin.de/damcontent/08...c1612248131.pdf

Du kannst die KS testen auf Kurzschlußerkennung , es können die Schienenanschlüße verbleiben wenn du auf Sensorerkennung ohne Kurzschluß umstellst .

Gut erklärt, könnt ich nicht besser. Nur für Sensorkontakt ist hier kein Platz. Wenn wie dargestellt die Kehrschleife gebildet wird, kann der Bahnhof freizügig genutzt werden und ist kein Teil der Kehrschleife. Die beste Voraussetzung ist hierfür der Digitalbetrieb.