Hallo Forumsgemeinde,

Ich habe jetzt schon zum wiederholten Mal das gleiche Problem mit meiner Expert 185.2. Die Kardanwelle am hinteren Fahrgestell rutscht aus der Fassung, heute erst wieder beim normalen Fahrbetrieb. Hat von euch sonst noch jemand diesesProblem? Und was täte sich dagegen machen?

Freue mich auf Ratschläge und Tipps

Finlay

P.S. Das Gehäuse kriege ich auch nicht mehr drauf. Ganz gerade lässt es sich gar nicht draufsetzten und angewinkelt nur auf einer Seite. Bei der letzten Reperatur habe nicht ich sondern ein Kollege das Gehäuse wieder montiert. Daher weiß ich nicht wie viel Druc ich ausüben darf/soll ohne etwas abzubrechen....

Hallo Finlay
Ich selbst habe die Lok nicht.
Wegen dem Gehäuse: Schau mal ob innen auf der Platine oder dem Rahmen eine Zahl 1 eingraviert ist, dann wird die Führerstandseite 1 auf dieser Seite Montiert. Aber meisten ist auf der Gehäuseinnenseite irgendwo ein Steg angebracht welcher im Rahmen dann als Nut zu finden ist.
Zu der rausfallenden Kardanwelle:
Normalerweise ist die Verbindung zur Kardanschale der Getriebeschnecke mit ein wenig Spiel ausgestattet. Montiert sollte die Kardanwelle mit einer Pinzette sich mindesten 0,5mm hin und her schieben lassen. Wenn aber vielleicht wegen einem Montagefehler die Kardanwelle fast schon alleine rausfällt kann die beim einlenken eventuell rausfallen.
Dazu wäre es gut wenn du die andere Seite mal betrachtest/vergleichst.
Wenn du eine Schieblehre hast kannst du mal den Abstand zwischen Motor und Getriebe Kardanschale messen.
Mögliche Ursachen sind Getriebeschnecke falsche Position auf der Welle, oder Kardanschale zu tief aufgepresst ( wenn das bei der geht )
Das die Lok 2 verschieden lange Kardanwellen hat und diese vertauscht sind glaub ich jetzt eher weniger.
Das gleiche Montageproblem könnte auch von der Motorseite kommen, das da etwas falsch montiert sind.

Ok, danke schonmal für die Tipps. Das Gehäuse ist aufgrund der Schrauben Position schon festgelegt wo's hingehört.
Die hintere Kardanwelle hat tatsächlich sehr viel Spiel und fällt in R1 schon gerne mal raus wie es scheint....
Ich werd mal die andere Lokseite anschauen und vergleichen. Schonmal danke für den Ratschlag. Wenns klappt oder auch nicht klappt melde ich mich nochmal.


EDIT: aufgeschraubt und die Seiten verglichen:

Mir ist direkt aufgefallen, dass die betroffene Seite in Kurvenfahrten auf Anschlag fast keine Fassung mehr hat

Seite ohne Probleme

Seite mit Problemen

So sieht das ganze bei Kurvenfahrt auf Anschlag aus:


betroffene Seite im Detail, ich hab so gut wie möglich fotografiert

unbetroffene Seite im Detail

bisschen unsauber, aber das ist jetzt alles schon gereinigt

Hi Finlay !
Beim betroffenen Drehgestell ist zwischen Kardanschale und Gehäuse kein Platz,beim intakten kann man gut die silberne Welle sehen. Versuch doch mal die Kardanschale mit nem kleinen Schraubenzieher leicht abzudrücken, also in Richtung Kardanwelle.
Gruß, Axel

Werd ich versuchen, danke!


Hat geklappt