Hallo Moba-Kollegen,

ich benötige Hilfe für den Beleuchtungseinbau in die Wagen/Steuerwagen
aus dem Märklin-Coca-Cola-Set 43890.

Die Bedienungsanleitung war für mich leider nicht sehr hilfreich.
Irgendwie habe ich es geschafft, den Steuerwagen zu öffnen,
Dach und Bodenteil, und musste feststellen, dass dort eine Kupplungsdeichsel
eingebaut ist, die ich nicht so richtig zuordnen kann.

Ich benötige einen Tipp für eine entsprechende Kontaktfeder für die stromführenden Kupplungen
bzw. für den Beleuchtungseinbau in diese Wagen.

Hat schon jemand versucht, in diese Wagen eine Beleuchtung einzubauen
und kann mir mit einer Artikelnummer weiterhelfen?

Die Y- bzw. V-förmigen, die ich bisher benutzt habe, scheinen ja nicht so recht zu passen.

Anbei ein Bild des Wagenbodens mit Kupplungsdeichsel



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Im Voraus schon mal
Vielen Dank
Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz

Moin Reinhard

Die S- Bahnwagen von Märklin sind nicht für die Stromführende Kurzkupplung vor bereit

Im Erscheinungsjahr 1987 gab es die Stromführende Kurzkupplung noch nicht

Die ersten Wagen mit Stromführende Kurzkupplung war 1988 der Rheingold 4228

Und die Stromführende Kurzkupplung war eine Neuheit von 1989 mit der Artikelnummer 7319 zum

nachrüsten der neuen Schnellzugwagen im Längenmaßstab 1 zu 100 (26,4 und 27 cm) die ab 1989

mit einem NEM- Schacht mit Kulissenführungen erscheinen sind wie zum Beispiel:

4258-4260 Mitlinge, 4224+ 4225 IC- Wagen, 4247+ 4281- 4283, 4294- 4298

MfG von Uwe aus Oege

Hi Reinhard,

Wenn eh nichts vorbereitet ist, nutze doch die 2 polige Kupplung von viessmann/Tams.

So kannst du in den weiteren Wagen auch auf die Massebleche in den Drehgestellen verzichten.



Viele Grüße, Michael

Hallo Uwe, hallo Michael,

vielen Dank für Eure Erklärungen,

dann werde ich die Wagen so belassen und wieder zusammenbauen.

Die zweipoligen Kupplungen haben nur ein Problem,
die Kabel in den Wagen durchzuziehen, das wäre nicht so einfach.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz

Reinhard,
das ist nicht unbedingt notwendig. Du kannst z.B. die ESU Lichtleisten nehmen die haben an beiden Enden einen Gleisanschluss.
Rüdiger

Hallo Rüdiger,

da ich AC-Mittelleiter fahre, würde ich an jedem Wagen einen Schleifer benötigen.
Und das ist keine Option.
Deshalb benötige ich stromführende Kupplungen.
Das Problem ist aber, dass ich vom Kupplungsschacht
durch den Wagenboden gehen müßte ohne dass die Kabel an den Radsätzen schleifen
oder die Kupplungsdeichel behindern, wie im Bild zu sehen ist.

Und dann muss man noch daran denken, dass diese zweipoligen Kupplungen,
ich habe da noch Märklin-Kupplungen,
nur schwierig zu entkuppeln sind.

Aber ich werde noch darüber nachdenken.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz

Hallo Reinhard,

bei Wagen ohne Vorbereitung für eine Stromführende Kupplung löten ich dann ein Kabel direkt an di Märklin Kupplung, hier ein Bild:

Das schwarze Kabel sieht kaum.

Gruß Volker

Hallo Reinhard

Ich hab mal in deinem Bild ein wenig gemalt:


Dazu die Mechanik am besten ausbauen.
Innen dann eine Kabelschlaufe für genügend Beweglichkeit der Kulisse vorsehen. Unter der Kulisse gehts bei mir dann durch den NEM-Schacht an die Kupplung (auch an der eine ganz kleine Schlaufe).
Ich bau mir immer nur 1pol Kupplungen, 2ter Pol mit Aderendhülsen von allen Achsen.
Habe derzeit leider keinen Wagon offen.

Mit den Schleifkontakten hab ich speziell in dem oben genannten Rheingold nur Probleme gehabt. Angelaufen, schlechter Kontakt, Geflackere ohne Ende. Seitdem lieber Eigenbau.

Tante Edit: Dünne Decoderlitze hab ich schon 2polig unter dem Balastgewicht verlegt.

Hallo Alexander,

vielen Dank für Deine Bilder und Erklärungen.

Das klingt schon mal gut.
Ich werde mich nächstes Wochenende mal daran machen
und werde berichten bzw. mich bei Fragen noch mal melden.

Mit freundlichen Grüßen

Reinhard Welz