RE: Die InterCity-Wagen der Deutschen Bahn AG heute

#1 von Torsten R. ( gelöscht ) , 03.01.2008 15:38

Hallo!

Hier ein Überblick über den aktuellen Bestand an InterCity-Wagen der Deutschen Bahn AG.

1.Klasse
Die DB verfügt derzeit über 190 Abteilwagen und 88 Großraumwagen, die sich auf folgende Bauarten (in Klammern die häufigste Unterbauart) verteilen:

98 Abteilwagen 1.Klasse Avmz 109(.2) ex Avmz 111 (Rheingold)
92 Abteilwagen 1.Klasse Avmz 108(.1) ex Avmz 107/207 (Eurofima)
47 Großraumwagen 1.Klasse Apmz 125(.3) ex Apmz 121 (Rheingold)
34 Großraumwagen 1.Klasse Apmz 127(.1) ex Apmz 122
7 Großraumwagen 1.Klasse Apmz 119.5 ex Apmz 123 (Bpmz 293 mit 1.Klasse-Bestuhlung)

Speisewagen
In den IC-Zügen setzt die DB 103 BordBistros und 20 BordRestaurants ein:

103 BordBistro mit 1.Klasse Abteilen ARkimbz 266(.4) ex ABm 225 (InterRegio)
20 BordRestaurant WRmz 134(.5) ex WRmz 135, Stromabnehmer entfernt (äußerlich wie WRmh 132)

2.Klasse
Den Großteil des IC-Fuhrparks machen die 2.Klasse-Wagen mit 500 klimatiserten Großraumwagen, 325 Ex-InterRegio-Wagen und 153 klimatisierten Abteilwagen mit Großräumen aus:

375 Großraumwagen 2.Klasse Bpmz 294(.4)/295 ex Bpmz 291/293
239 Abteilwagen mit Großräumen 2.Klasse Bimz 264(.4) ex Bm 234 (InterRegio)
117 Abteilwagen mit Großraum und Zugführerabteil 2.Klasse Bvmsz 186(.9) ex Bvmz 185
111 behindertengerechte Großraumwagen 2.Klasse Bpmbz 294(.6)/295 ex Bpmbz 291/293
86 Abteilwagen mit Großräumen und Fahrradabteil 2.Klasse Bimdz 268(.4) ex Bm 234 (InterRegio)
36 Abteilwagen mit Großraum 2.Klasse Bvmz 186.5 ex Bvmz 185
14 Großraumwagen mit Fahrradtabteil 2.Klasse Bpmdz 295.9 ex Bpmz 293

Steuerwagen
Insgesamt verfügt die DB über 104 IC-Steuerwagen:

72 behindertengerechte Großraumsteuerwagen mit Fahrradabteil 2.Klasse Bpmbdzf 296(.1) ex Bpmbdzf 297
32 Abteilsteuerwagen mit Großraum und Fahrradbteil 2.Klasse Bimdzf 271(.0) ex Bimdzf 269 (InterRegio)


Alle Wagen tragen die aktuelle Lackierung in ICE-Farben (lichtgrau mit verkehrsrotem Streifen) und sind mit Ausnahme der ehemaligen InterRegio-Wagen Bimz 264 und Bimdz 268 mit FIS (Fahrgast-Informations-System) ausgestattet (äußerlich erkennbar an den elektronischen Zuglaufschildern).
Nicht in dieser Übersicht enthalten sind die verkehrsroten IC-Wagen für den München-Nürnberg-Express (RE).


Modelle
Mal sehen, ob es die Modellbahnhersteller 2008 endlich schaffen, aktuelle IC-Wagen auf den Markt zubringen.
Der Roco Bimz 264 ist zurzeit nämlich der einzig erhältliche aktuelle IC-Wagen.

Folgende Grundtypen sind im Modell bereits vorhanden:

a) Spur Z (1:220)
Märklin für Avmz 108, Avmz 109, Apmz 119.5, Apmz 125, WRmz 134*, Bimz 264**, ARkimbz 266, Bimdz 268**, Bimdzf 271, Bpm(b)(d)z 294/295
*) Modell um 0,5 cm verkürzt
**) neue Fenstereinsätze notwendig
Am dringensten fehlt ein Bvmsz 186. Notfalls könnte man einen Eurofima B11 entsprechend bedrucken (jedoch hat dieser u.a. schmalere Fenster).
Die Form des Bimdzf lässt sich zu einem Bpmdzf 296 überarbeiten.


b) Spur H0 (Längenmaßstab 1:100)
Märklin für Avmz 108, Avmz 109, Apmz 119.5, Apmz 125, WRmz 134* **, Bimz 264*, ARkimbz 266, Bimdz 268* **, Bimdzf 271, Bpmz 294/295, Bpmbz 294/295**, Bpmdz 295.5**
*) Modell um 2 Fenster je Seite verkürzt
**) neue Inneneinrichtung notwendig
Am dringensten fehlt hier ein Bvmsz 186. Wenn die 1:100-Wagen zukünftig zum Hobby-Sortiment gehören, kann man hierfür auch einen Eurofima B11 entsprechend bedrucken.
Dann sind auch nicht korrekte Inneneinrichtungen u.ä. tolerabel.


Roco für Avmz 108, Avmz 109, Apmz 119.5*, Apmz 125, WRmz 134*, Bimz 264*, ARkimbz 266*, Bimdz 268*, Bimdzf 271, Bpmz 294/295, Bpmbz 294/295*, Bpmdz 295.5*
*) neue Inneneinrichtung notwendig
Am dringensten fehlt auch hier ein Bvmsz 186. Da die 1:100-Wagen zum Hobby-Sortiment gehören, wäre auch ein entsprechend bedruckter Eurofima B11 akzeptabel.

c) Spur H0 (Längenmaßstab 1:94)
Märklin für Avmz 109, Apmz 121, Bimz 264*, ARkimbz 266*, Bimdz 268*
*) neue Inneneinrichtung, Fenstereinsätze etc. notwendig
Ergänzt werden sollten als Neuentwicklung auf jeden Fall Bvmsz 186, Bpmz 294 und Bpmdzf 296.

Fleischmann für Avmz 108, Apmz 119.5*, Apmz 127, Bvsmz 186*, Bvmz 186.5*, Bimz 264, ARkimbz 266, Bimdz 268*, Bimdzf 271, Bpmz 294/295, Bpmbz 294/295*, Bpmdz 295.5*
*) neue Inneneinrichtung notwendig

d) Spur H0 (Längenmaßstab 1:87)
Roco für Avmz 108, Apmz 119.5, Apmz 127, Bvsmz 186*, Bvmz 186.5*, Bimz 264, ARkimbz 266, Bimdz 268, Bimdzf 271, Bpmz 294/295, Bpmbz 294/295*, Bpmdz 295.5*
*) neue Inneneinrichtung notwendig


Grüße
Torsten


Torsten R.

RE: Die InterCity-Wagen der Deutschen Bahn AG heute

#2 von mike c , 03.01.2008 19:13

Besten Dank fuer Ihre Meldung

Gruss

Mike C


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RE: Die InterCity-Wagen der Deutschen Bahn AG heute

#3 von badkarmainc , 04.01.2008 01:56

Ich hab mich auch jahrelang darüber geärgert, dass die Hersteller (insbesondere Märklin aus meiner Perspektive) es nicht auf die Reihe bekamen, ein annehmbares Fernverkehrsprogramm zusammenzustellen.

Aber gut, ... was will man machen?!

Gruß,
Marius


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RE: Die InterCity-Wagen der Deutschen Bahn AG heute

#4 von mss , 08.01.2008 10:31

Hallo! Schöner auflistung -danke

Die WRmz134 sind aber keinesfalls die WRmh132 ähnlich!

WRmh132 und WRmz135 haben in einer ende ein fahrgastraum, und in der anderen ende einer küche. Wrmz134 sind mit mittelküche und ein fahrgastraum je ende ausgestattet. Bilder davon gibt es hier:
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/...33-134/pix.html
Das Roco ganze zwei fantasiemodelle gemacht haben sind einfach scheusslich. In 1:100 haben sie einer WRmh132 verwendet, in 1:87 einer ARmz. Sie sollte lieber einer ordentlichen 1:87 BordRestaurant machen...


MFG Morten aus Dänemark
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