Moin, liebes Forum,

ich habe eine Frage bzgl. Doppeltraktion bei Dieselloks, bspw. 2x218.

Angenommen, beide Loks stehen in Doppeltraktion vor einem Zug mit ausgeschalteten Motoren. Nun ist es ja bei einer Doppeltraktion so, dass von einem Führerstand beide Loks gesteuert werden.
Wenn die Loks in Doppeltraktion nun gestartet werden, springen dann die Dieselmotoren beider Loks gleichzeitig oder hintereinander an?

Hintergrund der Frage: Wie müssten bei 2 Soundloks die beiden Sounddecoder aktiviert werden? Gleichzeitig oder erst der eine Sound und dann der zweite?

Moin,

für zweimotorige Loks gibt es eine Vorschrift, dass der vom Triebfahrzeugführer weitestentfernte Motor als erstes gestartet werden muss. Der Grund ist, dass der weiter entfernte Motor vom näheren Motor übertönt werden würde und sein Startvorgang sonst akustisch nicht vom Tfz.-Führer wahrgenommen werden kann. Diese Regelung gilt auch beim VT11.5 oder bei einer Doppeleinheit VT08.5. Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass es bei Doppeltraktion von Diesellokomotiven ebenso gehandhabt wird.

Vielleicht findest du bei YT ein Video über aussagekräftige Startvorgänge? Westerland auf Sylt dürfte da ein sinnvoller Suchbegriff sein.

Grüße
acecat

Zitat von chrilu im Beitrag #1

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Moin, liebes Forum,

ich habe eine Frage bzgl. Doppeltraktion bei Dieselloks, bspw. 2x218.

Angenommen, beide Loks stehen in Doppeltraktion vor einem Zug mit ausgeschalteten Motoren. Nun ist es ja bei einer Doppeltraktion so, dass von einem Führerstand beide Loks gesteuert werden.
Wenn die Loks in Doppeltraktion nun gestartet werden, springen dann die Dieselmotoren beider Loks gleichzeitig oder hintereinander an?

Hintergrund der Frage: Wie müssten bei 2 Soundloks die beiden Sounddecoder aktiviert werden? Gleichzeitig oder erst der eine Sound und dann der zweite?

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Hallo,

wie acetat schon geschrieben hat, werden bei Doppeltraktionen immer die hinteren Loks zuerst gestartet. Ob es auch eine entspr. Vorschrift gab, weiß ich ehrlich gesagt garnicht, aber ich habe es selber auch immer so gehandhabt. Zwar kann man den Strart des hinteren Diesels über die Leuchtmelder prüfen, aber man hat da lieber eine direkte Rückmeldung. :)

Gruß
Manni

Hallo Christian,
in den Sound-Dateien von ESU gibt es eine des "Doppelten Lottchens", der V36 in Doppeltraktion. Diese Dateien stehen bekanntlich zum Probehören und zum kostenlosen Download auf der ESU - Homepage.
Viele Grüße
Manfred

Servus zusammen,

bei einer Doppeltraktion mit meinen ESU 216 starte ich manuell zuerst das Fahrgeräusch der hinteren in einem separaten sog. Popup-Fahrpult auf der CS3, erst dann das Fahrgeräusch der Traktion, sofern die führende auch die in der Traktion dargestellte ist. Ist das nicht der Fall und die in der Traktion als erste dargestellte Lok ist am Zug eingereiht, starte ich beide Fahrgeräusche über Popup-Fahrpulte. Das ist zwar unhandlich, aber das alles der Zentrale anzuerziehen ist mir zu aufwendig. Das ginge womöglich über ein Ereignis, aber irgendwo sollte man meines Erachtens die Kirche im Dorf lassen.
Es ist schon beeindruckend, wenn zwei 216er mit Fahrgeräusch dieseln, wenngleich man sich da etwas unsynchronere Geräusche wünsche könnte.

Gruß
Sven

Zitat von Sven im Beitrag #6

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Servus zusammen,

bei einer Doppeltraktion mit meinen ESU 216 starte ich manuell zuerst das Fahrgeräusch der hinteren in einem separaten sog. Popup-Fahrpult auf der CS3, erst dann das Fahrgeräusch der Traktion, sofern die führende auch die in der Traktion dargestellte ist. Ist das nicht der Fall und die in der Traktion als erste dargestellte Lok ist am Zug eingereiht, starte ich beide Fahrgeräusche über Popup-Fahrpulte. Das ist zwar unhandlich, aber das alles der Zentrale anzuerziehen ist mir zu aufwendig. Das ginge womöglich über ein Ereignis, aber irgendwo sollte man meines Erachtens die Kirche im Dorf lassen.
Es ist schon beeindruckend, wenn zwei 216er mit Fahrgeräusch dieseln, wenngleich man sich da etwas unsynchronere Geräusche wünsche könnte.

Gruß
Sven

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Moin,

interessante Diskussion, da kommt man dann doch wieder ins grübeln:

wie es wohl wäre, diese beiden 216 er zu hören, wie sie sich mit dem Stahlzug die Steigung hinaufmühen.......






PS: falls das Bild hier stört, bitte kurz melden - nehme ich es wieder raus

Hallo Jürgen,

schönes Bild, das Du da eingestellt hast. Der 216-Sound von ESU klingt schon in der "Einfachtraktion" sehr gut:

https://vimeo.com/520875860

In Doppeltraktion sicherlich doppelt-gut