Hallo zusammen. Wie verhällt es sich mit der M-Kreuzungsweiche. Liegt es an mir oder ist die M-Kreuzungsweiche definitiv Mist. Bei langsamfahrt gehts ja. aber sonst habe ich hier Probleme mit dem Entgleisen.
Soll ich die generell nicht verwenden. Ich bitte um Antwort.
Wäre es nicht schön wenn es hier so ne Art Tauschbörse gebe.

Gruß Guste

Was ist "die M-Kreuzungsweiche" ??? Märklin-Kreuzung? Metall-Kreuzung? Es gibt immer mehrere!!!
Was entgleist?
Bitte präzise Fragen sellen, sonst gibts auch keine präzise Antwort.

Was hat eine Tauschbörse mit dem Thema M-Kreuzung zu tun?

p.s.: ? Dieses Zeichen steht für eine Frage und erleichtert es dem Leser deinen Gedanken zu folgen.

Hallo zusammen.

Ich denke, es ist die Märklin Kreuzungsweiche mit Metall-Bettung 5128. Ich hatte früher keine Probleme damit, sie funktioniert so sicher wie die anderen Weichen auch. Achte darauf, dass sie in der Ebene liegt, und fahre halt nicht ganz so schnell darüber. Wenn immer gleiche Wagen entgleisen, kann es an den Rädern liegen, die vielleicht nicht richtig in der Führung sitzen; bei Loks könnte der Schleifer haken oder etwas schief stehen. Oder die Kupplungen hängen zu weit herunter.

Gruss Müesliman.

Hallo zusammen,

ich habe von der Märklin-DKW 5128 zwei Exemplare im Einsatz, und diese funktionieren wie sie sollen.

Viele Grüße
Robert

Hallo Guste,

vermutlich meinst Du Märklin Kreuzungsweichen, vielleicht noch das Metallgleis?

Davon gibt es mehrere,

Moin!

Genau geommen gibt von Märklin keine Kreuzungsweichen in den H0-Gleissortimenten M, K, C -Gleis sondern nur Doppelte-Kreuzungs-Weichen (DKW). Für das M-Gleis gab es 2 Typen; die mit 51 als 1. u. 2. 2. Ziffer vorne hat einen Kreuzungswinkel von 30°wohingegen die 52.. nur 22,5° hat und so mit ihrem Bögen zum Gleisradius R2 passt.
Es ist schon mehr als 30 Jahre her, dass auf meiner Modellbahn DKW dieser beiden Typen verbaut waren und in der 20-jährigen Betriebszeit dieser Anlage ist kein Märklin-Fahrzeug auf einer dieser Weichen entgleist, wohl aber Fremdfabrikate.

Hallo Guste

Man muß halt bedenken, daß das M-Gleis in seiner Konzeption wenigstens aus den 50gern des vorigen Jahrhunderts stammt. Dementsprechend ist auch die Rad-Schiene Geometrie.
Moderneres Rollmaterial passt da nicht mehr hundertprozentig, auch Märklin. Stichwort Spurkranzhöhe, Radsatzinnenmaß und Laufflächenbreite.
Und speziell bei den DKW‘s summieren sich solche Differenzen bis zur Entgleisung.

Ich hab bei allen meiner verbauten Kreuzungen die Radlenker an den Aussenschienen etwas (0,3mm) verstärkt, damit kommt auch fast alles problemlos durch, modernere Märklin oder Fremdfahrzeuge „rumpeln“ halt etwas mehr. Meine Preiserlein habe auch alle entsprende Tütchen
Allerdings fahre ich auch eher langsam.
Probleme macht nur eine ganz neue Brawa V100.

Nur so zur Info:

Beim M-Gleis hat die 5207 24,3° Grad.

Zitat von Schwanck im Beitrag #6

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Moin!

Genau geommen gibt von Märklin keine Kreuzungsweichen in den H0-Gleissortimenten M, K, C -Gleis sondern nur Doppelte-Kreuzungs-Weichen (DKW). Für das M-Gleis gab es 2 Typen; die mit 51 als 1. u. 2. 2. Ziffer vorne hat einen Kreuzungswinkel von 30°wohingegen die 52.. nur 22,5° hat und so mit ihrem Bögen zum Gleisradius R2 passt.
Es ist schon mehr als 30 Jahre her, dass auf meiner Modellbahn DKW dieser beiden Typen verbaut waren und in der 20-jährigen Betriebszeit dieser Anlage ist kein Märklin-Fahrzeug auf einer dieser Weichen entgleist, wohl aber Fremdfabrikate.

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Moin Stephan,

danke für die Richtigstellung des Kreuzungswinkels. Ich wusste, dass es jemand berichtigen würde und habe mir deshalb das Recherchieren erspart. Macht auch nix, weil ja schon der Titel nicht sinnvoll ist.

Schwergängige Antriebe sind eher ein Problem als Entgleisungen. Penibel reinigen und darauf achten, dass die Schieber in den Laternen nicht klemmen.

Moin Guste,

Zitat von Guste im Beitrag #1

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Hallo zusammen. Wie verhällt es sich mit der M-Kreuzungsweiche. Liegt es an mir oder ist die M-Kreuzungsweiche definitiv Mist. Bei langsamfahrt gehts ja. aber sonst habe ich hier Probleme mit dem Entgleisen.
Soll ich die generell nicht verwenden. Ich bitte um Antwort.
Wäre es nicht schön wenn es hier so ne Art Tauschbörse gebe.

Gruß Guste

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Hallo zusammen. Danke für die vielen Antworten.
Ich habe 2 DKW 5207 im Einsatz. Klar wenn ich langsam fahre geht es. Aber das rumpeln ist eben immer da. Kein Vergleich zu einer normalen Weiche. Ich baue gerade die Anlage (Schattenbahnhof) um. DKW raus. Bin jetzt gerade auf der Suche M-Weichen Gleisabstand 54,8 . Joo auch hier haberts an einer sinnvollen Docu für besere Anfänger oder Neueinsteiger. Bin gerdae dabei alles zusammenzustückeln.
Gruß und nettes WE
Guste

Moin Guste,

Auch beim großen Vorbild werden DKW (EKW und die meisten Weichen) nur mit geringer Geschwindigkeit befahren. Ausnahmen sind spezielle Weichen bei Schnellfahrstrecken, aber da gibt es keine DKW. Über eine DKW wird nicht drüber gerast!

Wenn Du mit M-Gleis baust (nichts dagegen, habe ich auch teilweise) solltest Du Dir aber bewußt sein, dass die Konstruktion dieser Gleise schon sehr alt ist, die DKW stammen konstruktiv aus den 1960er und 1970er Jahren. Damals waren die Ansprüche noch andere. Und: poltern und rumpeln gehören zum M-Gleis dazu wie der Blechkörper der Gleisbettung. Kein Vergleich zu heutigen Gleisen!

In schwer zugänglichen Bereichen der Anlage (Schattenbahnhof) empfiehlt es sich, auf DKW zu verzichten.

Bezüglich der Gleisgeometrie der 51xx und 52xx Gleise solltest Du Dir mal einen älteren Märklin-Katalog oder das Gleisplanheft besorgen, da steht alles klar drin. Vielleicht wirst Du im I'nett bei der Suche nach "M-Gleis Gleisgeometrie", oder hier im Forum unter Links, auch noch fündig. Viel gibt es da nicht mehr.

NACHTRAG: Link zur Geometrie des M-Gleises
http://www.drahtkupplung.de/gtbhb2427.html

Hallo Guste

Den Gleisabstand von 54,8mm erreichst du mit den Weichen 5137 rechts oder links (als Paar, einzeln dann 5138=L, 5139=R) Allerdings nur bei denen mit dem abnehmbaren Gleisstück 5102 (1/4Bogen).
Bedenke aber, das sind R=1 Weichen, Radius 360mm. Da kommt nicht alles (große Roco-Dampfer) so gut durch.
Ich hab R1 bei meiner Teppichbahn komplett verbannt.

Zitat von Guste im Beitrag #12

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Hallo zusammen. Danke für die vielen Antworten.
Ich habe 2 DKW 5207 im Einsatz. Klar wenn ich langsam fahre geht es. Aber das rumpeln ist eben immer da. Kein Vergleich zu einer normalen Weiche. I
Guste

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Hallo Guste,

Zitat von Guste im Beitrag #12

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... das rumpeln ist eben immer da. Kein Vergleich zu einer normalen Weiche.

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Moin zusammen,

es ist doch ganz klar und einfach: Zum Betrieb auf den alten M-Gleisen, deren Konstruktion auf Mitte der 50er Jahre des vorigen Jahrhunderts zurückgeht, gehören auch die Fahrzeuge der damaligen Zeit.
Etwas besser sieht die Sache beim K-Gleis von 1968 aus; dieses wurde, als es 1982 die neue Vornummer 22... für die Vollprofilschienen bekommen hatte, sogar richtig modellbahntauglich und kann auch von den heute produzierten Fahrzeugen sicher befahren werden. Auf der großen Clubanlage des MEC-Minden kann man das auch als Gast Montags und Freitags ab 19.30 Uhr gerne anschauen. Das Clubheim befindet sich in der Friedrich Willhelm-Str. 10b direkt am Bahngelände des Mindner Bahnhofs beim Stellwerk Mf. Zur Zeit befindet sich leider die Homepage im Umbau.

Nein, diese Aussage, dass dazu Modelle aus derselbe Zeit gehören, stimmt nicht.
Auf den Metall-Kreuzungen laufen alle aktuellen Fahrzeuge von Märklin und auch anderer Herstellern sofern mit AC Achsen ausgerüstet ohne Entgleisen. Zwei achsige Wagen "rumpeln" ein wenig - na und!? Das tun sie auf K und C Kreuzungen genauso.
Das Metallgleis ist auch heute noch eine sehr gute Wahl, wenn man auf große Radien verzichten kann und Fahrzeuge AC Achsen haben.

Zitat von Krokodil im Beitrag #18

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Das Metallgleis ist auch heute noch eine sehr gute Wahl, wenn man auf große Radien verzichten kann und Fahrzeuge AC Achsen haben.

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Hallo Guste,

Du bist hier ja noch recht neu. Laß Dich mal nicht entmutigen von einigen der Antworten. Wobei ich das mit dem Fragezeichen im Betreff auch gut gefunden hätte.

Andererseits war ich mir als Nicht-Märklin-Spezi sofort sicher, daß Du die DKW vom M-Gleis meinst. Weil es davon eben keine EKW gibt. Dennoch danke, daß die verschiedenen Typen noch mal erklärt wurden. Was ich jetzt auch nicht wußte, ist, es gibt sogar 2 verschiedene DKW im M-Gleissystem, wieder was gelernt. Ich hatte als Kind welche, das waren meine letzten und neuesten Märklin-Weichen. An besondere Probleme kann ich mich damit nicht erinnern. Die Beobachtung, daß Schwierigkeiten eher bei Fremdfabrikaten auftreten, habe ich damals auch gemacht, bei mir waren das vor allem Fleischmann und Lima. Aber schlimmer als auf den normalen M-Gleis-Weichen war es auch nicht.

Völlig unabhängig von Fabrikat und System sind Kreuzweichen immer technisch kompliziertzer und anfälliger als einfache Weichen. Die Hinweise zu ebener Verlegung und Kontrolle der Mechanik kann ich dahre nur unterstützen. Beim M-Gleis ist außerdem die Bettung für Verbiegen empfindlich, einfach mal nachsehen ob da alles in sich eben und in den Abmessungen korrekt ist.

Moin Krokodil,

dein Satz :"

Zitat von Krokodil im Beitrag #18

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Nein, diese Aussage, dass dazu Modelle aus derselbe Zeit gehören, stimmt nicht.

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Grundsätzlich stimmt das, was du schreibst - nur: es geht hier um die DKW 5207 ohne Licht und ums Rumpeln beim Darüberfahren!

Zitat von Guste im Beitrag #12

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Ich habe 2 DKW 5207 im Einsatz.

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Bei meiner M-Gleis-Anlage hatte ich auch Dkw im Einsatz. Entgleisungen gab es nicht, nur Stopps wie im Video. Dies waren Masseprobleme die ich mit Silber Lack langfristig gelöst hatte. Da die DKW alle im Tunnel waren gab es auch keine optische Nachteile. Die Loks und Züge fuhren zuverlässig vor und schiebend

Hallo J J,

Zitat von Schroedjs im Beitrag #23

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Bei meiner M-Gleis-Anlage hatte ich auch Dkw im Einsatz. Entgleisungen gab es nicht, nur Stopps wie im Video. Dies waren Masseprobleme die ich mit Silber Lack langfristig gelöst hatte. Da die DKW alle im Tunnel waren gab es auch keine optische Nachteile. Die Loks und Züge fuhren zuverlässig vor und schiebend

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Hallo zusammen. Da habe ich ja ein Riesending losgetreten. Danke für die vielen Kommentare. Ich baue jetzt erstmal den Schattenbahnhof weiter.
Mal sehen ob ich ohne die DKW auskomme.
Gruß Guste