Schönen guten Morgen!
Ich suche eine Antwort auf folgende Frage:
Dürfen diese Signale zu Schaltung und Zugbeeinflussung an zwei verschiedenen Stromkreisen angeschlossen werden? Also z.B. Schaltung auf Stromkreis 1, Zugbeeinflussung auf Stromkreis 2? Die Anleitung von Märklin geht von nur einem Stromkreis aus.
Besten Dank für eure Tipps und herzlichen Gruss! Ralf

Hallo,
so wie es bei Märklin angegeben worden ist, sind diese Signale immer nur für 1 Stromkreis vorgesehen.

Ich würde es für möglich halten dass Stromzufuhr / Digital und Schaltung des Bahnstroms intern getrennt sind.
Also das zweite Kabel holt sich vor dem Isolationsabschnitt den Strom und ich denke da ist dann einfach ein Relais und es wird durchgeschaltet.
Im Zweifel: Versuch macht klug, aber ggf. wars das dann mit dem Decoder wäre teuer…

Kannst Du Dein Vorhaben vielleicht noch etwas besser beschreiben?
So ganz verstehe ich die Notwendigkeit noch nicht.

Vielleicht könnte auch die Kombination Startup Signale zusammen mit m84 funktionieren?

Hallo Ralf,

Das Signal hat ein eingebautes Relais (2 x um) um den Strom im Signalabschnitt zu schalten.
Das sieht man auch auf Seite 29 der Anleitung (der kleine weiße Kasten auf der Platine)

Das heißt, die Schaltung ist galvanisch getrennt. Stromversorgung und zu schaltender Signalabschnitt können unterschiedliche Stromkreise sein.

Die Anleitung beschreibt halt den einfachsten Fall in Digital. Da dort die Schaltbefehle in jedem Stromkreis vorbeikommen,
ist es am einfachsten den Strom zur Steuerung des Signals aus den Schienen vor Ort zu nehmen.
Der Stromverbrauch des Signals ist so klein, dass sich eine getrennte Verdrahtung nicht lohnt.

Andreas

Zur Frage von Powermaxi2000:
Meine Anlage ist in mehrere (Fahr-)Stromkreise unterteilt, die jeweils von einem Booster gespeist werden. Die m83-/m84-Decoder hängen an einer Ringleitung, die direkt von der CS3 kommt. Die 763../764..-Signale haben ja ihren eigenen Decoder. Deswegen meine Frage zu zwei verschiedenen Stromkreisen an nur einem Signal.

Hallo,
es gibt ein Ausgang für Fahrstrom und Unterbrecher Gleis und ein Ausgang für die
Rot / Grün Stellung das sind 2 getrennte Stromkreise.
Zb. Analog Fahren ( oder Digital ) und digital Schalten.

So hab ich es verstanden nach der Anleitung.

Bin Analog DC Bahner und habe mit Digital nichts am Hut-

Vielen Dank, Andreas!