Bitte nicht steinigen. Aber ich habe von der Signaltechnik der Bahn wenig bis keine Ahnung. Jedoch möchte ich, ohne ein Fernstudium zu absolvieren, eine realistische digitale MoBa in H0 aufbauen.

Eine geplante Pendelzugstrecke (mit CS3) habe ich bereits erfolgreich als Testvariante realisiert. Ein in dieser Strecke integrierter Bahnübergang schliest nach Ausfahrt des Zuges aus beiden Bahnhöfen.

Nun möchte ich in beiden Bahnhöfen Signale installieren. Was nimmt man da? Abfahr- oder Ausfahrsignale? Was ist für Epoche 4/5 gängig? Flügel- oder eher Lichtsignale?

Danke schon mal für eure Hilfe.

Auf die Schnelle fallen mir drei Szenarien ein:

a. Nebenbahn ohne Signale, was es zu regeln gibt steht im Fahrplan und den Rest erledigt man per Funk
b. Wenn es wenigstens ein Signal sein soll so ist das Einfahrtsignal wichtiger als das Ausfahrtsignal.
c. Für den Signalfan dann Ein- und Ausfahrtsignal.

Licht oder Formsignal ist weitgehend Geschmackssache. In EP IV und V gibt es noch genug von beiden Varianten um nicht völlig lächerlich zu sein (aber kaum KS Lichtsignale).

Als Daumenregel würde ich sagen je älter und unbedeutender die Strecke und Bahnhöfe sind um so spärlicher ist die Signalausstattung und Geld für moderne Signale wurde erst recht nicht ausgegeben.

Hallo,

Zitat von faraway im Beitrag #2

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um so spärlicher ist die Signalausstattung und Geld für moderne Signale wurde erst recht nicht ausgegeben.

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Hallo nochmal,

um meine Rückfrage zu konkretisieren, hat die Strecke nur ein oder 2 Gleise? Welche Züge verkehren da? Wenn ICs oder TEE dabei sind, müssen die Signalanlagen umfangreicher sein. Das schließt aber Formsignale nicht aus, in Stuttgart Hbf. standen noch Mitte der 1970er Formsignale.

Formsignale sind im Modell teurer und empfindlicher. Je nach dem Umfang der Signalausstattung macht das schon einen Unterschied bei den Finanzen.

Hallo Sven,
wenn ein Ende deiner Pendelstrecke ein einfaches Stumpfgleis ist, wie z.B. in Kirchheimbolanden, reicht als Einfahrtsignal eine Trapeztafel.
In Kirchheimbolanden gibt es zur Ausfahrt Richtung Alzey ein Licht-Gleissperrhochsignal. Dieses zeigt entweder SH0, also waagrecht 2 rote Lichter, oder Kennlicht ein weißes Licht (angeordnet zwischen den roten Leuchten). Dann darf ausgefahren werden. Das weiße Licht unten links ist entfernt. Ich glaube das Signal steht sogar links neben dem Gleis auf dem Bahnsteig.
Die Strecke ist übrigens für 100km/h freigegeben.
Volker

Hier noch ein paar präzisere Angaben zu meinem Vorhaben.
Die Bahngesellschaft ist die DB.
Die Szene ist eine Nebenbahn mit einem Übergabebahnhof, von dem aus ein Pendelzug (BR 628) in die obere Etage und zurück fährt. Die Strecke wird also eingleisig.
Da das Stumpfgleis nur vom 628 genutzt wird, sollte kein Einfahrsignal nötig sein, oder? Mir wäre wichtig, dass es ein Signal zur Abfahrt gibt. Das Modell hat keinen Sound. Also fällt ein Pfiff aus. Vielleicht würde ein grüner Kreis reichen?


Am oberen Endbahnhof soll es in einem separaten Bereich auch Rangierbetrieb geben. Ich weiß noch nicht genau, wie ich meine Nebenbahn und den Rangierbereich verbinde. Könnte sein, dass Pendelzug und Güterzuge die gleiche Auffahrt nutzen müssen. Dann müsste ich ja eine Streckensicherung einrichten.

Wie müsste ich das signaltechnisch (für den Pendelzug) gestalten?

Und noch eine kleine Anmerkung. Ich mache mich derzeit mit der Digitalsteuerung vertraut. Dazu gibt es vorerst nur einen Versuchsaufbau. In diesem möchte ich aber bereits das spätere Szenario so weit wie möglich testen.

Zitat von TBO im Beitrag #6

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Mir wäre wichtig, dass es ein Signal zur Abfahrt gibt. Das Modell hat keinen Sound. Also fällt ein Pfiff aus. Vielleicht würde ein grüner Kreis reichen?

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Hallo Frank. Hier anbei ein Link zu einem Foto, wo man ungefähr sehen kann, worum es mir geht (grün gekennzeichnet).
Der rote Bereich (aufgrund des wenigen Platzes nicht komplett aufgelegt) ist dann die Nebenbahn mit dem Übergabebahnhof (gelb). Die Nebenbahn soll mit 2 Kehrschleifen und einem kleinen Schattenbahnhof ausgeführt werden.
Das liegt dabei auf 2x1 m meiner ursprünglich geplanten Z Anlage. Die endgültige Größe wird 3,5x1,3 m. Der Rangierbereich wird dann noch ein ganzes Stück weiter entfernt vom oberen Endbahnhof liegen.


https://www.dropbox.com/s/7kfx88tc40j65x...5146_1.jpg?dl=0

Das Foto klärt in der Tat einiges. Bei den übersichtlichen Verhältnissen ist jeder Cent für Signale rausgeschmissenes Geld. Es sei denn Dir gefallen Signale einfach sehr gut. Niemand wird Dich verhauen wenn Du welche aufstellst

Hallo,

Reinhard hat sicher recht, Signale sind hier nicht notwendig. Wenn Du dennoch welche willst, würde ich die Nebenbahnsignale der DB empfehlen. Gibt es zwar nicht als Großserienmodell, scheint mir aber ein machbares Selbstbauprojekt. Genau solche Sachen können doch der entscheidende Unterschied zwischen irgendeiner Modellbahn und Deiner Modellbahn sein.

Hallo,

die berühmte Trapeztafel.

Peter

Hallo zusammen…

… ganz toll aussehende DB Nebenbahnlichtsignale gibt’s von Erbert.

Zum Schalten (Lichtwechsel) der Signale können Dekoder z.B. von ESU, LDT, MÄRKLIN, Uhlenbrock, ViESSMANN und anderen Anbietern Verwendung finden.
Mit dem ESU SwitchPilot plus Extension lassen sich auf einfache Weise Lichtwechsel und ABC-Bremsen realisieren.

Empfehlenswert ist hierzu das aktuelle MIBA Spezial 130 (Signale).

Im Heft werden verschiedene Dekoder und Anschlußvarianten, so auch die o.g. ESU-Variante, beschreiben und vorgestellt.

Grüßle aus HONAU.
Klaus