Hallo,

In der Bucht gibt immer wieder interessante Angebote von Märklin Lokomotiven in Spur 1. Dabei ist mir aufgefallen, dass es für die gleiche Baureihe unterschiedliche Produktnummern gibt. Z.B für das Schweizer Krokodil die Nummer 5756 und 5556.

Was ist konkret der Unterschied? - Im Netz habe ich hierzu nichts gefunden.

Ich fahre Spur 1 im Garten auf LGB Gleisen. Gesteuert wird digital nach dem alten MM Format mit der alten Control Unit. Mit den MAXI-Loks und einigen anderen Loks der Produktreihe 55xx hatte ich bisher keine Probleme. Sind die 57xx Loks auch digital steuerbar?

Kann man die Loks der Produktreihe 57xx von Märklin ohne Motorumbau digitalisieren, wenn diese Reihe nur analog funktioniert?

Die 57xx sind analog. 55xx digital. Digitalisieren lassen sie sich natürlich. Beachte, dass Märklin, das Digitalformat einmal umgestellt hat. Die ersten digitalen Spur I Loks fahren nicht unter Motorola.

Danke für die Info.

Zitat von X2000 im Beitrag #2

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Die 57xx sind analog. 55xx digital. Digitalisieren lassen sie sich natürlich. Beachte, dass Märklin, das Digitalformat einmal umgestellt hat. Die ersten digitalen Spur I Loks fahren nicht unter Motorola.

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5756 ist bis auf die eingesteckte Elektronik identisch mit 5556. Wobei es selbst hier Ausnahmen gibt.

5556 durften nur Digitalhändler verkaufen. 5756 wurde an die restlichen Händler geliefert. Wobei es auch 5756 geben soll, in denen der Umbau auf den Decoder c85 gespart wurde und dieser daher ab Werk eingebaut war. Nur auf der Verpackung waren dann Aufkleber mit der anderen Nummer zu finden.

Beide Versionen können daher heute zum Beispiel mit dem gleichen Aufwand mit dem Decoder 55029 von LGB nachgerüstet werden.

Gruß

MINEXfan

Zitat von zorro1305 im Beitrag #3

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Danke für die Info.

Zitat von X2000 im Beitrag #2

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Die 57xx sind analog. 55xx digital. Digitalisieren lassen sie sich natürlich. Beachte, dass Märklin, das Digitalformat einmal umgestellt hat. Die ersten digitalen Spur I Loks fahren nicht unter Motorola.

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Ist ein Motorumbau erforderlich? Bei den H0-Loks musste ich die Feldspule durch einen Permanentmagneten tauschen. Ist dass bei diesen Loks auch so?

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Hallo zusammen,

Beachtet werden sollte noch, das der Decoder in 5556 nur das DCC-Format versteht.
Er funktioniert nicht mit dem später bei Märklin üblichen Motorola - Protokoll. Vielfach sind 5556 auch ab 1994 umgerüstet worden. Märklin bot den Umbau auf das "neue" Motorola Digitalsystem kostenlos oder gegen einen sehr geringen Betrag. Bei Loks aus Erbmasse ist das Wissen um die technische Ausstattung zuweilen verloren gegangen.

mfg

D.

Zitat von zorro1305 im Beitrag #3

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Danke für die Info.

[...] Ist ein Motorumbau erforderlich? Bei den H0-Loks musste ich die Feldspule durch einen Permanentmagneten tauschen. Ist dass bei diesen Loks auch so?

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Zitat von guido im Beitrag #7

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in der Tat ist ein Motorumbau notwendig. Es gibt die Permanentmagnete im Programm bei ESU.

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #8

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Zitat von guido im Beitrag #7

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in der Tat ist ein Motorumbau notwendig. Es gibt die Permanentmagnete im Programm bei ESU.

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Nein, es ist immer noch keine Motorumbau notwendig. Die Loks haben serienmäßig gekapselte DC-Motoren. Steht aber weiter oben schon mal. Wer es nicht glaubt, guckt in die Ersatzteilliste: http://www.spur-1-freunde.de/framesetMaeTeile.html

mfg

D.

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Zitat von guido im Beitrag #9

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #8

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Zitat von guido im Beitrag #7

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in der Tat ist ein Motorumbau notwendig. Es gibt die Permanentmagnete im Programm bei ESU.

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Nein, es ist immer noch keine Motorumbau notwendig. Die Loks haben serienmäßig gekapselte DC-Motoren. Steht aber weiter oben schon mal. Wer es nicht glaubt, guckt in die Ersatzteilliste: http://www.spur-1-freunde.de/framesetMaeTeile.html

mfg

D.

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Hallo,
ich bezog mich allgemein auf die alten Märklin-Modelle; die genannten Bestellnummern kann ich ohnehin nicht identifizieren. Dass es auch alte Modelle mit DC-Motor gab, steht ganz außer Frage. Ich selbst habe eine 55er aus dieser Modellreihe.

Jedoch wird wohl jeder zuerst das Modell öffnen und dann erst Tauschteile bestellen, oder? Man sieht das ja auch sofort, wenn man das Modell öffnet. Es wird ja wohl niemand einen gekapselten Motor öffnen wollen... Nachsehen ist also ohenhin das Beste.

Viele Grüße,
Guido

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Zitat von guido im Beitrag #9

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #8

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Zitat von guido im Beitrag #7

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in der Tat ist ein Motorumbau notwendig. Es gibt die Permanentmagnete im Programm bei ESU.

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Nein, es ist immer noch keine Motorumbau notwendig. Die Loks haben serienmäßig gekapselte DC-Motoren. Steht aber weiter oben schon mal. Wer es nicht glaubt, guckt in die Ersatzteilliste: http://www.spur-1-freunde.de/framesetMaeTeile.html

mfg

D.

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Hallo,
ich bezog mich allgemein auf die alten Märklin-Modelle; die genannten Bestellnummern kann ich ohnehin nicht identifizieren. Dass es auch alte Modelle mit DC-Motor gab, steht ganz außer Frage. Ich selbst habe eine 55er aus dieser Modellreihe.

Jedoch wird wohl jeder zuerst das Modell öffnen und dann erst Tauschteile bestellen, oder? Man sieht das ja auch sofort, wenn man das Modell öffnet. Es wird ja wohl niemand einen gekapselten Motor öffnen wollen... Nachsehen ist also ohenhin das Beste.

Viele Grüße,
Guido

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Ab 1987 gab es im Märklin 1 Sortiment keine Loks mehr mit Allstrommotoren. Das Krokodil war 1984 das erste Modell im Spur 1 Sortiment, das mit DC-Motoren ausgestattet war.

Gruß

MINEXfan