Hallo zusammen,

Ich möchte am Wochenende meinen Bahnhof mit Signalen ausstatten. Die Bahnhofseinfahrten sind auf beiden Seiten identisch, exemplarisch zeige ich mal das Bild der Ein-/Ausfahrt von Westen.

Bild entfernt (keine Rechte)

Gleis 1 direkt vorm Bahnhof ist nur von rechts nach links befahrbar.
Gleis 2 in beide richtungen
Gleis 3 vor der ABstellung von links nach rechts

Ich würde dann jetzt die Westseite besprechen wollen.
Wenn ich jetzt an jeder Ausfahrt (2 pro Seite, also insg 4) an jedes Gleis ein Flügelsignal mit zwei Flügeln (HP=, HP1 & HP2) stelle bin ich wahrscheinlich nicht komplett falsch.
Macht es auch Sinn ein zwei- und ein einflügeliges Signal zu stellen? Ich hätte jetzt gesagt am Gleis 1 ein einflügeliges und am Gleis 2 ein zweiflügeliges.

Die zur verfügung stehenden Signale stehen im Hintergrund

Ich hoffe es kann irgendjemand meinen wirren Gedanken folgen und mir wenn möglich weiterhelfen.

Danke & Gruß
Stephan

Hallo Stephan,

an Gleis 1 und 2 gehört jeweils ein zweiflüglig-gekoppeltes Ausfahrsignal (Hp 0/Hp 2), denn die Ausfahrten führen immer über den gebogenen (bzw. hier engeren) Zweig der folgenden Weiche(n), also immer Fahrt mit Geschwindigkeitsbegrenzung.
Wenn die andere Seite auch von den Weichen identisch gebaut ist, steht an Gleis 2 ein zweiflüglig-gekoppeltes Signal, an Gleis 3 hingegen ein einflügliges Signal (Hp 0/Hp 1).

Gruß
Werner

Wenn die äußeren Gleis nur in einer Richtung befahren werden (Bahnhofsfahrordnung) und das mittlere in beiden Richtungen sind zwei Ausfahrtsignale auf jeder Seite ok. Bei der Liebe zu Haarnadelkurven allerdings alle mit zwei gekuppelten Flügeln HP2 wenn denn überhaupt 40km/h gefahren werden dürfen.
Die Einfahrtsignale sind wohl zu weit entfernt und können nicht dargestellt werden.
Nun musst Du Dir noch Gedanken machen was in der Bahnhofsfahrordnung über das Rangieren steht und welche Rangierstraßen möglich sind und signalisiert werden sollen.

Zitat von faraway im Beitrag #3

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Nun musst Du Dir noch Gedanken machen was in der Bahnhofsfahrordnung über das Rangieren steht und welche Rangierstraßen möglich sind und signalisiert werden sollen.

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Zitat von drum58 im Beitrag #2

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Wenn die andere Seite auch von den Weichen identisch gebaut ist, steht an Gleis 2 ein zweiflüglig-gekoppeltes Signal, an Gleis 3 hingegen ein einflügliges Signal (Hp 0/Hp 1).

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Hallo Stephan,

natürlich kannst Du wegen engem Radius auch aus Gleis 3 ein gekoppeltes Signal verwenden. Ich wollte nur den Grundsatz der Signalisierung darstellen, danach muss bei Fahrt über den gebogenen Strang Hp 2 angezeigt (Ausnahme Schnellfahrweichen), bei Fahrt über den geraden Strang kann Hp 1 signalisiert werden. Hp 1 bedeutet ja nicht maximales Tempo der Lok, sondern Fahrt mit Streckenhöchstgeschwindigkeit.

Gruß
Werner

Hallo Stephan,
deine Idee ist nicht verkehrt, auch Gleis 3 hat nach der Ausfahrt einen engen Radius.
Das ist den baulichen Gegebenheiten bei der Modellbahn geschuldet - deshalb ja auch Werners Hinweis mit der Streckengeschwindigkeit.
Und dann passt das einflügelige Signal Hp0/Hp1 an Gleis 3 wieder...

Abgesehen davon ist es "deine kleine Welt" und du brauchst dich nicht akribisch ans Vorbild halten.
Ich beispielsweise liebe Signale und verbaue vermutlich eher zu viele davon...

Beste Grüsse
Richy

Danke Werner für das Update!

Hallo Richy,
Vorbildgerecht wird bei mir eh nichts weil mir viel zu viele Modelle aus unterschiedlichen Epochen gefallen.
Ich wollte nur mal sehen ob ich völlig daneben liege oder nicht. Auch wenn ich also eine Spielbahn baue, sollten Aus- und Einfahrsignal an den richtigen Positionen stehen.

Gruß
Stephan