Sehr schöne Lok.

Allerdings habe ich eine rote und grüne 18 201 von Roco und das reicht mir.😁

Außerdem habe ich mir schon vor langer Zeit eine preisliche Obergrenze für Lokomotiven gesetzt und die wird hier doch überschritten. 😁😁

Muss ja zugeben dass die Lok schon was hat.

Dampfloks sind aber so gar nicht meins. Ich stehe eher auf Diesel und Elektro.

O.k., ich muss meine Aussage revidieren. Mein bester Händler hat mich "gezwungen" die Lok zu kaufen 😃

Zitat von Olli 66 im Beitrag #27

---

Sehr schöne Lok. Allerdings habe ich eine rote und grüne 18 201 von Roco und das reicht mir.��

---

Ich habe gerade bei meinem Händler angerufen und mir die Lok vorbestellt. Habe leider keine vergleichbare Dampflok mit der ich die Gier stillen konnte

Jetzt freu ich mich vor allem auf den dynamischen Rauchausstoß und hoffe das dieser einwandfrei funktioniert.

Zitat von Funkmaster17 im Beitrag #26

---

Ich finde die Lokomotive klasse!
Endlich mit dynamischem Rauchausstoß!
..., hoffe das wird auch auch bei anderen Modellen eingebaut!
...

---

Genau die Lok auf die ich schon lange warte. Die Überraschung ist gelungen, die Bestellung ist raus!
Auch wenns nicht passt, die wird den Regierungszug ziehen.

Ich habe eine Roco 85 mit dynamischen Dampf und bin begeistert, ringe echt angesichts des Preises, aber es ist auch eine Schlepptender UND von TanteMä, diese sind von Haus aus hochpreisiger.

Muss aber auch sagen, die Preiserhöhungen die letzten Jahre, gerade bei Waggons - ES REICHT...

...so abgeregt...

Aber mal was fast nebensächliches: hat die Lok eine funktionierende Kolbenschieberstange?

Super Lok aber wie bei der schönen Französin bis dato die falsche Epoche für den Epoche-3 Puristen.
Märklin - vergiss Deine Epoche-3 Bahner nicht!!
Ich würde die Loks auch vollkommen sinnbefreit einsetzen...

Nein, die belgische Lok wollte ich nicht, die war mir definitiv zu hässl....

Warte ich weiter - was nicht ist, kann ja noch werden...

Moin,

habe heute Morgen beim meinem Händler nach seinem Hauspreis gefragt. Ich habe folgende Antwort erhalten.

"Habe die Lok Nr. 39027 gleich für Sie fest bestellt. Da ab Montag sie bei Märklin werksseitig ausverkauft ist! Sie können Sie jedoch jederzeit stornieren!"

Die Stornierungsoption werde ich natürlich nicht ziehen, zumal der Hauspreis mehr als ok ist.

Hallo an Alle,

die Epoche 3 Version der Lok wird kommen. Dafür gibt es 2 Gründe:

1.
Die Lok wurde Ende 1960 zum "Schorsch" umgebaut. Danach war sie ca. 10 Jahre als 18 314 in Betrieb, die Umstellung auf Computer Nummern erfolgte in der DDR bekanntlich erst 1970. In der jetzt angekündigten Version als BR 02 war sie nur ca. 2 Jahre in Betrieb.

2.
Es ist die einzige Möglichkeit für weitere Varianten der Lok, ob mit Öl- oder Kohlefeuerung bzw. mit oder ohne weißen Streifen am Führerhaus.

Das Video zur Lok habe habe ich so verstanden, dass der unschöne Ausschnitt für die hintere Laufachse nur für den R1 erforderlich ist. (den es bei mir zu Hause und auf den von mir besuchten MIST nicht gibt) Der kurze Lok Tender Abstand macht bei all meinen bisherigen Märklin Schlepptenderloks im R2 auch keine Probleme, es wird also auch bei der 18 314 so sein.

Also warte ich dann mal ganz entspannt auf die nach dem schnellen Abverkauf der ersten Auflage folgende Epoche 3 Version. Andernfalls müßten alle Verantwortlichen in Göppingen schon einen Nagel quer durch den Kopf haben, wovon ich nicht ausgehe. Es ist eine Lok der Epoche 3, die Epoche 4 hat sie nur noch gestreift. Außerdem ist es kein Insider Modell, es gibt also keine Sperrfrist für weitere Auflagen. Wenn ich der "Herr Märklin" wäre, hätte ich die Epoche 3 Version gleich mit produzieren lassen. Vielleicht ist es ja tatsächlich so.

Ludger

Ein wirklich schönes Modell rollt hier an. Mein Papa überlegt noch... Er hat halt auch schon die 18 201 von Roco.

Zitat von OttRudi im Beitrag #35

---

"Habe die Lok Nr. 39027 gleich für Sie fest bestellt. Da ab Montag sie bei Märklin werksseitig ausverkauft ist!

---

Hallo

Muss auch sagen das die Lok ein echter Kracher ist.
Die Umsetzung ist auch sehr gelungen.

Wozu dienen die roten Lichter nur vorne?

Hallo,

die 18 314 hat ebenso wie die 18 201 vorne Scheinwerfer vom Wartburg. Aufstecken der sonst üblichen roten Scheiben ist hier nicht möglich.

Ludger

Hier eine Photo wo mann die Lampen sehen kann. Drei stolze und heute klassische edelrenner zusammen! Genau so wird es in meiner BW aussehen wenn die neuling ausgeliefert ist! Ich freue mich das die letzte batch der Roco 18 201 doch mit ihre alte DDR betriebsnummer ist, so wie hier auf den Photo.

https://www.gerdboehmer-berlinereisenbah...ooo-872467.html

Also was für eine Lok!! Ich freue mich mehr und mehr endlich eine hochwertige modell diese einzelstück auf die anlage zu haben.

/Martin.

Hallo

Ich meinte eigentlich warum die Lok nur vorne rote Schlusslichter hat und nicht am Tender?
Würde sie im Wendezeugbetrieb eingesetzt und ist dann nur Rückwärts gefahren?

Ich kenne mich in der Dampflokzeit nicht so gut aus...

Hallo,

tolle Lok, auf die ich mich freue. Habe mein TRIX Expemplar bereits vorbestellt.

Moin,

warum wird über diese Lok, die nur als H0-Modell erscheint, nicht im H0-Forum diskutiert?

Verstehe ich nicht, aber vielleicht kann mir das mal Jemand erklären.

@ Werbelok

Eigentlich sollte meine Antwort doch verständlich sein.

Bei einer LZ Fahrt wurden hinten rote Scheiben an den unteren Lichtern aufgesteckt, vorne ging das nicht, daher dort separate rote Lichter.

Wendezugfähig war die Lok nicht, rotes Licht war nur für LZ Fahrten erforderlich.

Ludger

Zitat von holgi67 im Beitrag #43

---

Moin,

warum wird über diese Lok, die nur als H0-Modell erscheint, nicht im H0-Forum diskutiert?

Verstehe ich nicht, aber vielleicht kann mir das mal Jemand erklären.

---

Hallo, Leute!

Das Modell sieht ja ganz hübsch aus, aber was hängt man da an? Gibt es typische Wagenreihungen für diese schöne Dampflok?

Viele Grüße,
Tiro

Zitat von Tiro im Beitrag #46

---

Hallo, Leute!

Das Modell sieht ja ganz hübsch aus, aber was hängt man da an? Gibt es typische Wagenreihungen für diese schöne Dampflok?

Viele Grüße,
Tiro

---

Zitat von Tiro im Beitrag #46

---

Hallo, Leute!

Das Modell sieht ja ganz hübsch aus, aber was hängt man da an? Gibt es typische Wagenreihungen für diese schöne Dampflok?

Viele Grüße,
Tiro

---

Das Googlen bringt auch nicht viel - einige wenige Photos als betriebslok (?) mit zum beispiel 3-achs umbau-wagen (DDR) aber dann als 18 314 bezeichnet. Von 02 0314 mit Wagen nix gefunden. Oder? Es gibt ein unscharfes photo in eine Kalender der Traditionsgemeinschaft BW Halle, könnte die 02 0314 sein! Aber ich finde das bild nicht scharf?
Es war ja eine ewigkeit her, in eine Land wo es doch eine generelles Photo-verbot von Eisenbahnen gab wenn ich das so richtig verstanden habe. Also kein wunder denke ich, jemand muss ja auch das wenige photo-material einscannen, wenn es überhaupt was gäbe. Egal, ich werde sie vor was schönes DDR material im Betrieb setzen. Nur weil es keine Photos gibt bedeutet es nicht das es unmöglich wäre.

Was für Zeiten für fans der ehemaligen DDR-loks! So viele neue modelle in guter qualität gab es nie. Und bald kommt ja die 95er auch mit dynamischer Rauch! Die 180 001 ist bald da, die möglichkeiten an 118, 232, 219, etc sind enorm, ich habe viele von alle die Baureihen. Ich stelle mich schon eine Doppel-ausfahrt mit eine Br 95 und die 02 0314 mit Rauch vor. Das wird was!!

Martin.

Moin,

es gibt inzwischen jede Menge Informationrn zum Modell des "Schorsch" von Märklin auch gedruckt. Insider-Post mit Märklin Magazin und dem Oktober-Wallpaper.
Diese Lok gehörte zur VES-M Halle, das ist die Versuchszentrale der DR gewesen. Dort wurde sie als schnelle Dampflok für die Entwicklung und Zulassung von Reiszugwagen eingesetzt. Ein regelmäßiger Einsatz im Plandienst kam für diese Lokomotive mit ihrer Vierzylinder-Verbund-Dampfmachine nicht in Frage, weil das Triebwerk großen Wartungsaufwand von sehr gut eingearbeitetem Fachpersonal, das zudem auch noch sehr schlanken Körperbau haben musste, verlangte.
4 bad IVh Dampfloks BR 18.3 erlebten die 50er Jahre und teilweise auch gesamten 60er. Es waren die 18 314 bei der DR, die 18 316, 18 319 und 18 323 bei der DB.

Hmm

Wenn man sie Solo fahren lässt ist das wohl auch vorbildgerecht?
Habe auch mal gesucht aber kein Wagenmaterial mit ihr gefunden.
Als Werkstattlok im nicht Plandienst hatte sie wohl verschiedenste Aufgaben. Überführungsfahrten etc.

Auf der anderen Seite ein typischer Epoche IV Zug sollte möglich sein ohne daß es bei Erbsenzählern der Epoche für Kopfschütteln sorgt...