Hallo zusammen,
gestern konnte ich die bestellte BR 150 abholen. Was mir aufgefallen ist, dass bei meiner Lok das Lüfterband nicht wie bei der BR 140 gealtert ist. Sonnst macht die Lok einen super Eindruck. Bilder folgen.
Viele Grüße
Claus
Hallo zusammen,
gestern konnte ich die bestellte BR 150 abholen. Was mir aufgefallen ist, dass bei meiner Lok das Lüfterband nicht wie bei der BR 140 gealtert ist. Sonnst macht die Lok einen super Eindruck. Bilder folgen.
Viele Grüße
Claus
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Stimmt ,
kann man auch an Hand der Bilder in der Märklin Produktdatenbank erkennen. Bei der BR 150 dunkler gegenüber der BR 140.
VG , Dietmar
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Ich hadere noch das Modell zu bestellen. Wie bei früheren 150er von M missfallen mir leider die DG-Blenden sehr - sind die im Original wirklich so detailarm/glatt?
Und ausser Spitzenlicht gibt es nichts - keine Führerstand- oder Maschinenraumbeleuchtung. Das letzte mal hatte sie wenigstens noch einen SDS. Dafür finde ich 350 Takken etwas zu viel, so schön die Alterung auch sein mag.
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Salü Stummis,
wirklich schönes Modell. Leider ist mein Budget erschöpft
@Bleudeur: Bist Du sicher, dass Du vom gleichen Modell sprichst? Okay, keine Führerstands-/Maschinenraumbeleuchtung, ab dafür
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Quelle: Märklin BR 150, Art.-Nr. 37858
Ich denke so schlecht ist die Ausstattung auch nicht.
LG
Peter
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Frei nach F. Gump: "Die Moba ist wie eine Pralinenschachtel. Du weißt nie.. "
Hallo
Mir ist sie im Vergleich zur BR140 auch zu mager ausgestattet.
Da bin ich froh über meine 140 die alles hat und von der Optik (Alterung) gleich ausschaut.
Aber die Wagen sind spannend, schon wegen der Schlussscheiben. Die passen auch super zur 140.
Lg
Täglich grüsst die Werbelok
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Zitat von bleudeur im Beitrag #3
Ich hadere noch das Modell zu bestellen. Wie bei früheren 150er von M missfallen mir leider die DG-Blenden sehr - sind die im Original wirklich so detailarm/glatt?
Und ausser Spitzenlicht gibt es nichts - keine Führerstand- oder Maschinenraumbeleuchtung. Das letzte mal hatte sie wenigstens noch einen SDS. Dafür finde ich 350 Takken etwas zu viel, so schön die Alterung auch sein mag.
Gruß Wolfgang
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Zitat von bleudeur im Beitrag #3
Ich hadere noch das Modell zu bestellen. Wie bei früheren 150er von M missfallen mir leider die DG-Blenden sehr - sind die im Original wirklich so detailarm/glatt?
...
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Zitat von berndm im Beitrag #8
Ja, die DB hat einen Teil der Sandkästen bei den 150ern aber auch bei den 194ern abgebaut. Es sind nur die Sandkästen außen übrig geblieben.
Nur zum Vergleich: Beim Piko Epoche V Modell in verkehrsrot sehen die Drehgestelle ähnlich gerupft aus:
Zitat von Miraculus im Beitrag #4
Ich denke so schlecht ist die Ausstattung auch nicht.
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Hallo in die Runde,
seit heute Nachmittag bin ich auch stolzer Besitzer dieser schönen gealterten 150. Ich finde die Lok ist optisch sehr gelungen und auch die Fahreigenschaften sind - obwohl noch nicht ganz eingefahren - gut. Ein paar Handy-Fotos dieser schönen Lok stelle ich mal ein. Sorry für die nicht ganz optimale Bildqualität.
Viele Grüße
Hajo
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Sorry für die nicht ganz so gute Qualität der Fotos.
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Eine BR150 hat den Weg vom Händler zu mir gefunden am Samstag:
Leider hab ich Döddel im falschen Format gefilmt.
Liebe Grüße, J.J. (d?ei d?ei)
schroedjs-modelleisenbahn
Salü Hajo & J.J.,
Danke für die schönen Bilder und das Video. Glückwunsch zu dem schönen Modell. Und ja, mit den beweglichen Stromabnehmern und evtl. Maschinenraumbeleuchtung wär's natürlich noch a bissel schöner. Aber jo mei, Du kannst ned alles habn!
LG
Peter
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Frei nach F. Gump: "Die Moba ist wie eine Pralinenschachtel. Du weißt nie.. "
Euch beiden auch von mir herzlichen Dank für die Bilder und das Video und viel Spaß mit der Schönen! Auf das Geräusch "vorbeifahrender Güterzug" wäre ich auch nicht gekommen, dachte eher an eine schlecht eingeräumte Spülmaschine ...
Aber wozu braucht ein Loksound einen vorbeifahrenden Zug und Bahnübergangsgebimmel? Es gibt Dinge zwischen Himmel und Erde, die sich nicht erklären lassen
Schöne Grüße
Jürgen
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Hallo,
tolle Lok, danke für die Bilder und das Video.
Ich habe Sie mir auch bestellt - bin aber bisher noch nicht unter den Glücklichen Besitzern
Was mir aufgefallen ist, wenn man das Bild von Km145 in Beitrag#9 mit der Makro-Aufnahme im Video (letzter Teil) von Schroedjs, Beitrag #11, vergleicht,
das die grau/blauen senkrechten Wasserlaufspuren unter den Lüfterkästen bei der Lok von Km145 deutlich stärker ausgeprägt sind.
(und es sind beides Mal dieselben Lokseiten)
Ich dachte eigentlich die Seitenbedruckung mit diesem Tampon- oder Digitaldruck ist immer gleich, und nur das Dach wird noch per Hand dunkel/rußig gebrusht.
Kleinere Fehlstellen werde ja in der Regel auch von Hand nachgebessert, aber offenbar werden die ganzen Wasserläufer an der Seite auch noch von Hand gezogen, sonst könnte ich mir das nicht erklären.
Und ich finde das im direkten Vergleich der beiden Loks schon auffällig, will das jetzt aber gar nicht positiv oder negativ werten.
Ich könnte mir aber vorstellen das die ein- oder andere Lok da öfters über den Ladentisch zum Umtausch geht, die individuellen Geschmäcker sind was den Grad der Alterung und Details angeht ja sehr verschieden.
Beste Grüße,
Rainer
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Hallo zusammen,
falls jemand diese Variante ohne die Alterung sucht: Roco hatte sie unter den Nummern 63713 = / 69713 ~ im Programm.
Viele Grüße
Robert
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Zitat von bleudeur im Beitrag #8Zitat von Miraculus im Beitrag #4
Ich denke so schlecht ist die Ausstattung auch nicht.
Die Tabelle von Märklin ist mir bekannt. Drölfzehn Hupen und Geräusche, die vorhandenen Spitzenlichter kann man in verschiedenen Konfigurationen leuchten lassen und es gibt die Direktsteuerung wie zu 6021-Urzeiten. Das macht aber noch keine sonderlich tolle Ausstattung. Neben den gennanten Beleuchtungen meine ich zB die Servo-Pantographen der gealterten 140. Die 150 gab es mal mit Minensucher-Telex (37851), man hätte also zB die neue Folien-Telex einbauen können. Oder halt auch nicht, aber dann finde ich eben den Preis zu sportlich.
Edit: Die 37851 hatte sogar einen Glockenanker zentral eingebaut, das wäre doch.. Nunja, man wird ja mal noch träumen dürfen
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Liebe Grüße, Günther
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Auch ich dachte mir beim Anblick zuerst: wow, muss ich haben. Als ich dann sah, keine digitalen Stromabnehmer, keine Führerstandsbeleuchtung….
Dann leider doch nicht!
Aber gut, man muss auch nicht alles kaufen.
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#14 Hallo Rainer, ich habe mir im Laden 2 Loks angesehen, die sahen genau gleich aus. Scheint dann vielleicht Fertigungslosabhängig zu sein.
#16. Hi, Günther, so unterschiedlich sind die Vorlieben. Ich habe die 140 genau wegen den Pantho nicht gekauft. Ich fahre mit Oberleitung anliegend und hätte da immer Bauchweh beim Fahren dass die kaputt gehen und die rep. kompliziert wird. Mich stört schon der Lokführer in der Lok und habe mal bei Märklin die Ersatzteilnummer angefragt für die Inneneinrichtung ohne Lokführer.
Liebe Grüße, J.J. (d?ei d?ei)
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Hallo J.J.
Ich fahre auch unter Oberleitung - mit angelegten Pantos, auch die elektrisch betätigten von ESU und Märklin fahren damit, bisher nie Probleme.
Sollte mal was hängen bleiben, was durchaus schon passiert ist, dann passiert in der Regel nicht viel. Ich fahre mit Modellbahngeschwindigkeiten bis 100km/h.
Bei den Lokführern gebe ich dir allerdings Recht, die neue 218 im Cottbus Design hat auf der IC Seite einen drin, der schaut auch echt cool aus, nur wenn du die mit der schwarzen Seite voran fahren möchtest, dann hat sie keinen. Da wäre der umklappbare Lokführer, wie er in der Insider 103 drin war, die bessere Variante gewesen.
Generell hab ich kein Problem mit Loks, die schlechter ausgestattet sind, nur sollten die dann auch etwas günstiger angeboten werden.
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Zitat von Blacky67 im Beitrag #19
Generell hab ich kein Problem mit Loks, die schlechter ausgestattet sind, nur sollten die dann auch etwas günstiger angeboten werden.
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Wenn man die Lok mit der 37855 aus der Klassiker-Edition vergleicht, dann sind die beiden Loks quasi technisch identisch, also auch ohne heb-/senkbare Pantos.
Die 37855 wurde 2020 aus dem Programm genommen und kostete zuletzt UVP 329 EUR. Nun kommt die Lok im Digitaldruck gealtert und von der MHI zum Preis von 349 EUR, also „nur“ 20 EUR Aufschlag gegenüber dem Serienmodell vor einem Jahr. Und jetzt wird lamentiert, dass die Lok weniger kann als eine andere Lok und deswegen günstiger sein sollte.
Wenn ihr doch Preise und Ausstattung vergleicht , dann auch mit vergleichbarem und nicht Äpfel mit Birnen.
Hallo in die Runde,
ja - ich kann verstehen, warum manche durch den aufgerufenen UVP für die Lok nicht unbedingt in Kauflust verfallen. Das ging mir bei Ankündigung der Herbstneuheit ähnlich.
Ich finde aber die gealterte sehr authentisch. Genauso fuhren die orientroten 150er zu Ende der 1990er durchs Land. Nach einigem Überlegen war die Lok ein „must-have“ für mich. Die Lok ist fertig gealtert. Die Differenz zum vorherigen UVP des verglichenen Modells finde ich in Ordnung.
Ich hoffe, dass Märklin weitere entsprechend gealterte Modelle bringt und stelle mir schon eine ausgeblichene orientrote 103 vor - vielleicht dann ja mit heb-/senkbaren Stromabnehmern und beweglichem Lokführer…
Viele Grüße
Hajo
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Zitat von Murrrphy im Beitrag #21
Wenn ihr doch Preise und Ausstattung vergleicht , dann auch mit vergleichbarem und nicht Äpfel mit Birnen.
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Zitat von bleudeur im Beitrag #23Zitat von Murrrphy im Beitrag #21
Wenn ihr doch Preise und Ausstattung vergleicht , dann auch mit vergleichbarem und nicht Äpfel mit Birnen.
Die 20€ Aufschlag zur 37855 sind okay - für die Alterung von Hand, nicht für den Digitaldruck, der ist billiger als Tampon.
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Jetzt habe ich angefangen meine 150 zu optimieren Beim Testlauf stellte ich fest, dass die Lok tickt.
Nun habe ich gesehen, das ein Rad eine Rille in Achsrichtung hat und es sich damit immer anhört wie ein Schienenstoß.
Mist. Ich fahre die am Samstag nach Göppingen, und die sollen mir ein neues Rad geben. Wenn ich keine Lust habe, bringe ich sie zum Händler zum Einschicken.
Liebe Grüße, J.J. (d?ei d?ei)
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