Eine Frage ans Forum mit Schwerpunkt an Pendler um 2005.
Auf meiner kleinen EP VI Anlage verkehren zwei Nahverkehrzüge gebildet aus 218 und drei n-Wagen (Piko Rotlingen). Ich möchte beide Züge um je einen Wagen verlängern aber die Piko Rotlinge 2.Kl 57675 sind zur Zeit nicht lieferbar. Gleichzeitig wird der Güterverkehr von zwei BRAWA BR294 mit Geländer abgewickelt. Die ersten Umbauten erfolgten 2004, ab 2005 sollten sie in der Fläche verfügbar gewesen sein.
Daher suche ich nach Alternativen für den 4. Wagen zusammen mit Rotlingen ab 2005.
Ich fürchte Silberlinge und Mintlinge sind 2005 nicht mehr im Nahverkehr gelaufen. Rotlinge von BRAWA sind verfügbar aber recht teuer und passen u.U. nicht perfekt zum bestehenden Piko Zug. Was hat die DB AG ab 2005 zusammen außer Dostos mit Rotlingen im Regionalverkehr eingesetzt?

Danke für Eure Hilfe.

Hallo Rheinhard,

Spontan würden mir y Wagen in den Sinn kommen, gab es von SaMo und Tillig sowie gibt es von Brawa.

LG

Lukas

Hallo Lukas,
danke für die schnelle Antwort. Du meinst die S-Bahn X-Wagen?

Gemeint sind die Halberstädter Mitteleinstiegswagen, die noch einige Zeit in verkehrsrot liefen.

Im Foto ist ein solcher verkehrsroter Halberstädter Mitteleinstiegswagen mit einem Roco Rotling gekoppelt:

Byx 438.4, DB AG, 50 80 21-33 142-8, Braws 46017
DB Regio AG, RB Sachsen, Leipzig Hbf, Unt, WW X, 18.03.98

und

Bn 447.4, DB AG, 50 80 22-33 056-9, Roco 64318,
Regionalbahn Schleswig Holstein GmbH, ZNL (F) Kiel, Bf Kiel Hbf, Untersuchungsdatum 09.11.01

Im Fahrgastverkehr können die S-Bahnwagen nicht mit anderen Reisezugwagen zusammen gekuppelt werden.

Ein Nachtrag noch: Die DB hat ab Mitte der 2000er Jahre DB Redio auf die Wagen und Wagentüren geklebt. Leider unterscheidet das dann auch nochmals die Wagen, aber nur wenn man es wirklich genau nimmt.

Hi,

Zitat von faraway im Beitrag #1

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Ich fürchte Silberlinge und Mintlinge sind 2005 nicht mehr im Nahverkehr gelaufen.

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Hallo Dustin,
ich danke Dir. Einige Piko Mintlinge habe ich im Keller. Das löst mein Problem!

Ich muss mir die Bilderlinks mal genau ansehen. Ich stell mich immer recht ungeschickt an bei Bahnbilder etwas zu finden. Ich habe Flickr Gruppen 211/212/BR216/BR218 sehr lange und intensive durchsucht aber keine passenden Beispiele gefunden.

Meinen Dank für die anderen Antworten.

Hallo,

da die letzten 10 Jahre das Ende der Lok-Wagen-Züge schleichend einsetzte, schwindet entsprechend die Vielfalt:

- Im ex Bundesbahnbereich eher n-Wagen, wie von dir bekannt,
- Im ex Reichsbahnbereich eher y-Wagenbauarten (Halberstädter),
- je nach Zugart (RE) vielleicht noch einzelne ex InterRegio-Wagen in Regio-Rot mit n/y-Steuerwagen,
- im ländlichen Umfeld vlt noch einer der letzten Regio-Gepäckwagen (Dm) für Fahrrad-Ausflugszüge (den geschätzten Bduu gibt es ja leider bisher nicht).

Hallo Reinhard,

zumindest Ende 2004 gab es tatsächlich auch noch Silberlinge (mit ozeanblauem Träger) im Einsatz:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...-muehldorf.html

Neben den schon von PCvD genannten Dm-Gepäckwagen in Verkehrsrot (https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...lzuegen-im.html), z.B. Roco 64913,
kommt der leider nicht erhältlichen Halbgepäckwagen BDuu (https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...r-rb-15857.html) in Frage. Diese wurden aus Halbgepäckwagen BDms 273 umgebaut, die in Ozeanblau-Beige z.B. von Roco erhältlich sind. Zwar sind die auch mit Rotlingen zusammen gefahren (https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...140-9-kurz.html), leider aber schon 2002 ausgemustert bzw. in BDuu umgebaut worden.

Auch reizvoll ist der Einsatz eines Doppelstockwagens als "Kamelzug", bzw. in deinem Fall mit nur einem Doppelstockwagen eher "Dromedarzug":
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...-6-mit-der.html

Viele Grüße
Paul

Zitat von intermodal im Beitrag #8

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Hallo Reinhard,
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Auch reizvoll ist der Einsatz eines Doppelstockwagens als "Kamelzug", bzw. in deinem Fall mit nur einem Doppelstockwagen eher "Dromedarzug":
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...-6-mit-der.html

Viele Grüße
Paul

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Hallo Bernd,
danke für deinen Einwand. Mein Sammelgebiet (1994 – 1998) liegt ein paar Jahre früher als das von Reinhard und habe daher die Unterschiede innerhalb des verkehrsroten Zeitalters nicht so auf dem Schirm.

Zitat von berndm im Beitrag #9

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Piko hat eigentlich geeignete Modelle, aber mit dem DB Regio Aufdruck und daher wohl zeitlich zu spät.

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Zitat

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In den Mintfarben liefert Piko leider nur eine seltenere Variante und nicht die "Standard"-Lackierung.
Tillig hat mit den DBz 755 und DBz 750 und den entsprechenden AB- und Steuerwagen. Aber die muss man erst mal bekommen.
Ansonsten bleibt nur Roco/Hobbytrade, wenn man da was passendes bekommt.

Liebe Hersteller, da ist noch Luft.

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Das ärgert mich auch sehr, da hat Piko diese Brot-und-Butter Wagen, von denen man ruhig mehrere schöne lange Züge im Bahnhof fahren lassen könnte zu einem akzeptablen Preis, aber nein, Piko macht eine Sonder-Lackierung draus, von der mehrere Züge bzw. sortenreine Züge aus solchen Wagen zur gleichen Zeit am gleichen Ort höchst unrealistisch wären.
Rundbedachte Dostos bekommt man in Mintgrün von Sachsenmodelle auf ebay für unter 30€ quasi nachgeworfen, aber ich fürchte für mintfarbene Dostos ist es 2005 schon recht spät, ich habe auf die Schnelle keinen Foto-Beleg gefunden.

Viele Grüße
Paul

Zitat von intermodal im Beitrag #10

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Hallo Bernd,
danke für deinen Einwand. Mein Sammelgebiet (1994 – 1998) liegt ein paar Jahre früher als das von Reinhard und habe daher die Unterschiede innerhalb des verkehrsroten Zeitalters nicht so auf dem Schirm.
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Rundbedachte Dostos bekommt man in Mintgrün von Sachsenmodelle auf ebay für unter 30€ quasi nachgeworfen, aber ich fürchte für mintfarbene Dostos ist es 2005 schon recht spät, ich habe auf die Schnelle keinen Foto-Beleg gefunden.

Viele Grüße
Paul

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Moin,

auf der Bahnstrecke Lübeck <—> Hamburg, sind zwischen Bad Oldesloe und Hamburg, Bargteheide und Hamburg, sowie Ahrensburg und Hamburg, BR 218er in Kombination mit Silberlingen, Mintlingen und Rotlingen eingesetzt worden.

"Reinrassige" Züge verkehrten nur zwischen Lübeck und Hamburg in RE Zügen via Reinfeld (Holst.) Und Bad Oldesloe.

Bis zum Abschluß der Elektrifizierung wurde die Zugbezeichnung RB auch als ,,Regenbogen Bahn" umgedeutet, wegen ihrer farbenfrohen Vermischung sämtlicher vorhandener Nahverkehrswagen also vom Silberling und Mintling bishin zum Rotling, gelegentlich befand sich auch einmal ein Mint- oder Rotling aus dem Bestand der ex DR darunter.

Auch in RE Zügen konnten alle vorgenannten Lackierungsvarianten angetroffen werden, wenn mit in Lübeck angehängten Verstärkerwagen gefahren wurde:

RE aus Kiel via Lübeck nach Hamburg bei Durchfahrt in Bargteheide:

Drei n-Wagen mit Steuerwagen voran + 2 × BR 218 + 5 bis 6 n-Wagen und am Schluß ein weiterer Steuerwagen.