Hallo zusammen…

… vor einiger Zeit - mit der Markteinführung der supertollen BraWa Silberlinge - habe
ich mich entschlossen einige Züge auf maßstäbliche Wagen umzustellen.

Einen D-Zug, wie er einst zwischen Stuttgart und München fuhr, zu der vielleicht mal
erscheinenden ESU E03, möchte ich u.a. mit A.C.M.E.-Wagen nachbilden.
Ein paar Wagen, u.a. der Schlafwagen (52377), stehen schon auf meiner Anlage.
Den Zug möchte ich gerne mit den ESU-Innenbeleuchtungen (50708) erhellen.
Leider bin ich noch nicht dahinter gekommen wie man die Wagen öffnet.
Die beigelegten Beschreibungen geben leider nichts her…!?

Bestimmt weiß jemand mehr als ich und kann mir verraten wie man den / die Wagen
ohne zu beschädigen öffnen und wieder verschließen kann…?

Freue mich auf weiterführende Nachrichten.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Moin Klaus,

in der Regel lassen sich die Gehäuse durch ein wenig spreizen abnehmen. Sie können mit unter etwas stramm sitzen. Ich arbeite da mit Zahnstochern um alle Rastnasen zu lösen, das funktioniert sehr gut.


beste Grüße

Morris

Hi,
ich habe zwar nur den Mediolanum, aber auch da ist das öffen ein "Abenteuer". Habe mir Plastikstreifen ca 10mm breit, Stärke ~ 1mm, geschnitten und mittig angefangen die Dinger zwischen Gehäuse und Boden einzufädeln. Am Boden sieht man wo Haltenasen sind, wichtig ist das die Plastikstreifen auch hinter die Fensterleisten gehen und somit die Haltenasen ausrasten. Vorsicht mit den "Steuerleitungen" an den Stirnseiten, die sind so empfindlich und brechen schon beim anschauen
vielleicht hilft auch das weiter:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php...9#msg3222022069

mfG
Fcrostifan

Hallo Morris... Hallo FCrostifan... Guten Morgen...

vielen Dank für eure Hinweise und Tipps, denen ich übers Wochenende mal
nachgehen werde. Meinen Wagenzug möchte ich mit einem, höchstens zwei
Schleifern, ausstatten und die Stromübertragung soll mit den modifizierten
Kupplungen von Tams bzw. Viessmann auf Fleischmannbasis erfolgen. Die
Masse soll an jedem Wagen mittels Schleifern an den Wagenachsen abge-
nommen werden. Die Isolierung der Achsen überbrücke ich mit Silberleitlack
(Busch, Conrad usw.).
Das funktionierte bei meinen 1:93,5-Zügen hervorragend und ich denke, daß
es auch hier gehen wird.
Einzig unschlüßig war ich mir beim Öffnen der Wagen, deshalb die Anfrage.

Abschließend noch eine Frage:
Mein Schlafwagen trägt die Bestellnummer 52377. Von A.C.M.E. gab es mal
denselben Schlafwagen, in Epoche IVa, welcher noch das alte DSG-Logo trug.
Kann mir jemand dessen einstige Bestellnummer verraten.
Im Netz bin ich bisher leider noch nicht fündig geworden.

Vielen Dank im Voraus...

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hi Klaus,
meinst Du vielleicht den ACME 52378 ?
mfG
Fcrostifan

Hallo FCrostifan... Guten Morgen...

... ganz genau diesen Wagen meine ich. Konnte den Wagen nun endlich auch
auf der A.C.M.E.-Homepage finden.

Der Bestellnummer nach müßte dieser Schlafwagen später als mein Wagen
erschienen sein, doch er ist mir entgangen. (= Vermutung)

Für meinen nachzubildenden D-Zug (D366 im Abschnitt Stuttgart - München)
wäre der Wagen mit den ursprünglichen D.S.G.-Logos vermutlich etwas bes-
ser "geeignet" als der Schlafwagen mit den neuen Logos.

Der Zug hatte folgenden Zusammenstellung:
(nachfolgend die Auflistung mit FLEISCHMANN-Wagen im Maßstab 1:93,5)

E03
GFN 5604 = Bm (grün)
GFN 5603 = ABm (grün)
GFN 5607 = WLABm (rot)
GFN 5606 = Bcm (blau)
GFN 5603 = ABm (grün)
GFN 5604 = Bm (grün) [oder alternativ 5609 = mit Schlußlichtern]

Der D-Zug müßte sich aus einer Mischung bestehens aus A.C.M.E.- und aus
Roco-Wagen nachbilden lassen.

Nochmals DANKE für den Hinweis...

Grüßle aus HONAU.
Klaus