Hallo
hat jemand im Forum Erfahrung mit elektrischen Entkupplern für Spurweite H0e ?
Insbesondere würde mich interessieren,
a) ob das Fabrikat mit der alten LILIPUT-Bügelkupplung zurechtkommt,
b) gibt es Erfahrungen zum Entkuppeln von ROCO-H0e-Loren (mit serienmäßiger Kupplung)
c) und welche Bauhöhe das jeweilige Fabrikat unter der Anlage benötigt.

Danke im voraus
Peter

Hallo Peter
Ich nutze die Herkat-Entkuppler für H0e. Sie sind für die Bügelkupplungen etwa so zuverlässig wie bei H0.
Einbauhöhe schätze ich auf 4 cm. Zum Festschrauben und Einstellen brauchst Du allerdings einigen Platz.
Grüsse aus Marbella
Michael

Hallo,

gibt es in N keine Entkuppler, die für H0e tauglich sind?

Grüße aus Köln

Dieter

Moin Dieter,

es gäbe zwar eine Entkupplervariante welche recht zuverlässig arbeitet, diese würde aber voraussetzen die Bügelkupplungen durch Mittelpufferklauenkupplungen zu ersetzen.
Dann langt ein unter den Gleisen angebrachter Magnet schon aus, die Fahrzeuge, bei Zugentlastung der Kupplung, zu entkuppeln.

Hier wurde aber nach Entkupplern für die Bügelkupplungen gefragt, da gibt es sicherlich welche, die man aus N Sortimenten verwenden könnte.
Repa Entkuppler sind hier das Stichwort nach denen man Ausschau halten müßte.

Die Repa/Herkat Entkuppler werden inzwischen von Uhlenbrock vertrieben.

Moin Kollegen,

was aber Peter wissen wollte, welche Entkuppler man bei Feldbahnloren in H0e verwenden könnte.
Minitrains, Jouef/Eggerbahn und Roco verwende(te)n ähnlich leichtgebaute Feldbahnloren, die werden dann vom Entkuppler mit in die Höhe gehoben, wenn dieser nicht erheblich verkürzt wurde.

Damit sich die einfachen Drahtkupplungsbügel nicht gegenseitig verhaken, das kommt häufiger vor, hatte ich sie von einer Seite des Fahrzeugs entfernt, zum Entkuppeln nutzte ich dann ein spezielles selbstgebautes Entkupupplungs Werkzeug.

Bei Schmalspurwagen lohnt sich aber ein Umbau auf H0n3 oder Kadee N Mittelpufferkupplungen, welche bei Zugentlastung der Kupplung und einem, unter den Gleisen angebrachten Dauermagneten oder schaltbaren Elektromagneten, entkuppelt werden können.

Im Gegensatz zur Bügelkupplung die bessere Alternative.

H0n3 Fahrzeuge stellen die 3' engl. Fuß (914,4 mm) Schmalspur dar welche in der Baugröße H0 auf
10,5 mm breiter Schmalspur fahren. Deren Kupplungen sind um den Divisor 3 kleiner (durch 3 geteilt oder ⅓ so groß) wie das Regelspurige Original in H0.

Hi,

schaut doch mal bei der "Weilbergbahn.de" vorbei.
Der hat "elektrische Entkuppler" für seine HOf Loren und Wagen selbstgebaut.....
Vielleicht kann man daraus ja was "selbst entwickeln"


Doktor Fäustchen
PS: Bin weder verwandt noch verschwägert.....

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Gruss