Hallo,

ich habe einen gut erhaltenen Lokschuppen 7028 ersteigert, zu dem ich einige Fragen hätte:

1. Aus welchem Baujahr stammt er? Soweit ich informiert bin, wurde der Dunkelgrau/Braune von 1964 - 1976 gebaut.
Dieser hier hat noch die Oberlichter aus Blech. Läßt sich das Baujahr weiter eingrenzen?

2. Kann man auch C-Gleise benutzen bzw. kann man die Gleise anpassen?

3. Mir ist die Funktionsweise nicht ganz klar. Beim Einfahren müssen die Tore offen sein, dann fährt die Lok in den Lokschuppen
an den Endanschlag und die Tore schließen sich? Beim Ausfahren drückt die Lok direkt gegen die Tore und sie öffnen sich?
Bei den neuen, filigranen Loks wäre das nicht so toll.

Hallo Udo,

Zitat von Udo Karl im Beitrag #1

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1. Aus welchem Baujahr stammt er? Soweit ich informiert bin, wurde der Dunkelgrau/Braune von 1964 - 1976 gebaut.
Dieser hier hat noch die Oberlichter aus Blech. Läßt sich das Baujahr weiter eingrenzen?

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Zitat von Udo Karl im Beitrag #1

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2. Kann man auch C-Gleise benutzen bzw. kann man die Gleise anpassen?

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Zitat von Udo Karl im Beitrag #1

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3. Mir ist die Funktionsweise nicht ganz klar. Beim Einfahren müssen die Tore offen sein, dann fährt die Lok in den Lokschuppen
an den Endanschlag und die Tore schließen sich? Beim Ausfahren drückt die Lok direkt gegen die Tore und sie öffnen sich?
Bei den neuen, filigranen Loks wäre das nicht so toll.

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Hallo Udo,

war beim Lokschuppen der Karton dabei??

Auf einer Lasche ist (zumindest) das Druckdatum der Verpackungen vermerkt. Wenn noch Originalkarton, dann sollte der Schuppen auch dann produziert worden sein.

Zitat von Stephan Tuerk im Beitrag #3

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war beim Lokschuppen der Karton dabei??

Auf einer Lasche ist (zumindest) das Druckdatum der Verpackungen vermerkt. Wenn noch Originalkarton, dann sollte der Schuppen auch dann produziert worden sein.

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Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #2

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Hallo Udo,

Zitat von Udo Karl im Beitrag #1

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3. Mir ist die Funktionsweise nicht ganz klar. Beim Einfahren müssen die Tore offen sein, dann fährt die Lok in den Lokschuppen
an den Endanschlag und die Tore schließen sich? Beim Ausfahren drückt die Lok direkt gegen die Tore und sie öffnen sich?
Bei den neuen, filigranen Loks wäre das nicht so toll.

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Genauso ist es: Die Lok fährt hinten gegen den "Prellbock" und zieht damit die Tore zu. Vorwärts drückt die Lok die Tore wieder auf. Wenn der Mechanismus ordnungsgemäß funktioniert, werden die Tore nur angestoßen und klappen dann vollständig auf. Du musst nicht befürchten, das die Tore die gesamte Lok entlang schrammen. Damit die Tore schließen, muss man schon ein wenig rustikaler "einparken".

mfg

D.

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