Hallo,
hab den Betrag eben durch Blättern mehr oder weniger zufällig gesehen.
Geht mir genauso ����
Ich habe noch einige " fast fertige" Modelle
Zb günter E 80 ,die Beleuchtung und Lackierung fehlt

Aus DDR Zeiten die Bausätze 3 teilig der Heulboje

Und etliche model loco und günter Sachen
Aufgemacht, angesehen,hände gezittert und wieder vorsichtig eingepackt 😁
Momentan kriege ich Tabletten gegen meinen zu hohen Blutdruck
Damit wird es langsam besser,dafür die Augen schlechter🥺
Grüße Rainer

Hallo Rainer

Noch ein Leidensgenosse, bald können wir einen Club aufmachen

Danke und alles Gute.

Ich muss auch mittlerweile beim Basteln aufpassen. Die "normale" Gleitsichtbrille reicht nicht mehr und die "Computer-Brille" ist auch nur etwas besser. Tja, mit fortschreitendem Alter mehren sich eben die Zipperlein. Und wenn man eben jahrelang vor dem PC arbeitet, das tut den Augen nicht gut. Eigentlich bräuchte ich eine "Bastel-Brille" und irgendwie auch ein paar Hände mehr. Früher hab ich mit Begeisterung irgendwelche Bausätze zusammen gebaut, heute hab ich welche liegen und trau mich da kaum noch so recht dran. Na vielleicht wenn ich in Kürze meinen nächsten Urlaub habe wird mal wieder gebastelt...

So ist es leider.
Ich überlege schon ob ich mit einer hochauflösenden Kamera die Sache auf einem großen Bildschirm betrachten soll.
Ärzte machen das ja ähnlich und ich hoffe, es ist „nur „eine Trainingssache die Hände unabhängig zu koordinieren
Grüße vom Leidensgenossen 😎

Vor vielen Jahren gab es im Model Railroader eine schöne Karikatur zu diesem
Thema, deren Aussage ich hier nur zitieren kann. Jedenfalls lautete das Fazit
sinngemäß, dass mit fortschreitendem Alter auch der Maßstab zunehmen sollte:

So I'll come to 0 scale ...

Moin Leude.
Heute möchte ich euch diese MAN 27.463 Schwerlastzugmaschine mit Scheuerle 6-achs Tieflader von Kibri vorstellen.
Es hat unheimlich viel Spaß bereitet dieses Projekt durchzuziehen, es war das erste Modell dieser Art, welches ich gebaut habe.
Laut Anleitung soll es ein Fahrzeug der Firma Schmidbauer sein, aber ich kann diese dicken Sticker einfach nicht leiden und habe sie weggelassen.
Nur die Standortschilder sind aus dem Bausatz.
Das Führerhaus ist kippbar und es befindet sich eine Motornachbildung darunter.
Beim Tieflader habe ich die Luftdruck- und Hydraulikschläuche ergänzt, außerdem in einer Sisyphusarbeit die Steuerstangen rot/weiß lackiert.
Bei Modellen mit so vielen Achsen, ist es eigentlich normal, das einige Räder nicht den Boden berühren, bei meinem Modell habe ich es aber geschafft, nur sind die hier verwendeten Kopfsteinpflasterplatten aus den Spörle Formen entstanden und die sind nicht immer ganz eben, außerdem mit einer Wölbung versehen, damit das Regenwasser abfließen kann.

Hallo Werner,

sehr schönes Modell und vor allem die Patina gefällt mir. Kommt dem Vorbild sicher sehr nahe und überzeugt hier auf jeden Fall optisch.

Zitat von Lok216 im Beitrag #281

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Bei Modellen mit so vielen Achsen, ist es eigentlich normal, das einige Räder nicht den Boden berühren, bei meinem Modell habe ich es aber geschafft, nur sind die hier verwendeten Kopfsteinpflasterplatten aus den Spörle Formen entstanden und die sind nicht immer ganz eben, außerdem mit einer Wölbung versehen, damit das Regenwasser abfließen kann.

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auch dieser MAN Schwertransporter ist wieder eine gute Arbeit von Dir vielen dank.

Hallo Namensvetter,
wieder eine hervorragende Arbeit. Sieht sagenhaft aus. Wie hast du denn die rot-weiße Bemalung gemacht? Zuerst ganz weiß und dann rot drüber?
Ich habe auch so einen 6-Achs-Hänger im Fundus. Bei meinem sind die 3 Vorderachsen aber nicht lenkbar, ich kann das Fahrzeug nur in der Gerade hinstellen. Ich weiß aber nicht mehr, ob es durch Fehler meinerseits passiert ist oder ob die Kibri-Konstruktion eben so ist.
Viele Grüße,
Werner

Hey Werner,

sieht wieder mega aus.

@Lok216 Werner, ich bin immer wieder erstaunt was du aus den Kibri-Bausätzen rausholst. Hatte ja schon mal geschrieben, dass ich die nicht so sehr mag, weil sie mir zu "grob" sind. Aber wenn du da Hand anlegst, dann merkt man das fast gar nicht mehr, erst bei genauerem Hinsehen.
Sehr schön!

Hallo Leude

Erstmal vielen dank für euer Feedback ( Werner du magst doch keine Anglizismen ) ach ja, vielen Dank für eure Rückmeldungen

Also bei dem Tieflader ist da nichts pendelnd gelagert, da kann man also nicht eingreifen, falls er das Beinchen hebt. Bei der Zugmaschine sind die hinteren Achsen schon pendelnd, aber nur nach vorne und hinten, nicht seitwärts.

Danke lieber Namensvetter Werner, also man könnte schon die Achsen beim Tieflader in einer eingeschlagenen Position bringen und dann festkleben, aber beweglich vom Bausatz her, ist da nüscht, und bei meinem Modell ist auch alles gerade.

So grob sind die Kibri Bausätze eigentlich auch gar nicht André, an der Peripherie ändere ich nichts. Ich glaube nicht das ein Wiking oder Brekina Modell feiner detailliert ist.

Werner, das habe ich glatt überlesen. Also die Rot/Weißen Steuerstangen habe ich erst weiß lackiert, dann aus Tamiya Tape feine Streifen geschnitten und alles was Rot werden sollte, abgeklebt.

Hallo Werner,

wieder eine "Werner-typische" Parade eines eigentlich völlig normalen Fahrzeuges... - weiter so

Und zum Beinchen heben: das sind bestimmt Lift-Achsen, die im leeren Zustand des Wagens eben hochgezogen worden sind

Gruß
Railstefan

Moin Leude

Vor kurzem hatte ich irgendwo im Netz einen solchen ROCO MAN 630 L2A gesehen und war von der eigentlichen Farbgebung des Fahrzeugs in Gelb/Weiß sehr angetan.
Fahrzeuge in Gelb/Weiß versprühten schon in den 70ern einen Reiz auf mich aus, siehe Opel Kadett C Coupe GTE.
Ich wusste bis dato nicht einmal, das es das Modell in dieser Farbgebung überhaupt von ROCO gibt.
So stand schnell der Entschluss fest, ein solches Modell zu erwerben, was aber gar nicht so einfach war, da dieses Modell nicht oft angeboten wird in der Bucht. Vielleicht war es damals eine begrenzte Auflage, wer weiß ? Es dauerte eine Weile bis ich zuschlagen konnte.
So machte ich mich schnell an die Arbeit und fing an, das Fahrzeug so zu gestalten, das es einen individuellen Touch bekam.
Scheibengummis wurden geschwärzt, das Stoffdach neu lackiert, die Innenausstattung ausgemalt, zusätzliche Nebelscheinwerfer angebaut, angegossene Griffstangen am Fahrerhaus entfernt und durch welche aus Messingdraht ersetzt, Peilstangen hinzugefügt, Nummernschilder angebracht, Blinker auf den Kotflügeln hinzugefügt, die Außenspiegel durften natürlich auch nicht fehlen, und dem ganzen dann noch einen gebrauchten Look verpasst.

Bei der Bundeswehr habe ich nur ein einziges mal in den 8 Jahren meiner Dienstzeit, solch ein Fahrzeug fahren können. In der Mun-Grp , wo ich tätig war, hatten wir ja MAN 7t gl KAT I, aber die ,,EMMA,, mit ihrer Haube und den Charme der 50er Jahre, war ne ganze andere Hausnummer, unsynchronisiertes Getriebe, also doppelt kuppeln, Zwischengas, Riesenlenkrad, zugige Hütte, aber es war eine Riesengaudi.
OG Dieter Brockhinke vom EuP-Trp ( Erkundung und Planung ), ich danke dir bis heute für dieses Erlebnis, welches 1989 stattfand und für immer unvergessen bleibt. Werde wohl keine Gelegenheit mehr bekommen, so ein Fahrzeug fahren zu dürfen.

Hallo lieber Namensvetter,
da hast du uns ja wieder einen tollen LKW präsentiert mit schönen Änderungen. Ich habe auch so einen gelb-weißen MAN 630er vom MAN Service Niederlassung Nürnberg. Ich weiß nicht mehr, wo ich diesen her habe, wahrscheinlich von einer Börse oder von Spielwaren Zinthäfner in Ludwigsburg, einem der wenigen noch existierenden Spielwarenläden in Nordwürttemberg. Der hatte immer ausgesucht schöne LKW- und Bus-Modelle verschiedener Hersteller. Dann habe ich noch einen "dunkel-weißen" DRK- MAN 630er, Landesverband Schleswig-Holstein (nur bei starker Lupenvergrößerung lesbar) mit Einachs-Anhänger (graue Plane), wahrscheinlich ähnlich erworben. Einen in Bundeswehr-Farbe habe ich leider nicht, die fuhren ja in der Garnisonstadt Ludwigsburg mit ihren vielen Kasernen in den 60er Jahren dauernd herum. Davor waren es die noch lauteren und stinkenden Trucks der US-Army, die M35, die meine frühe Kindheit in Ludwigsburg prägten (50er Jahre).

Hallo Werner,

den MAN habe ich ebenfalls. Außerdem noch zwei verschieden bedruckte THW Varianten. Eines
dieser Fahrzeuge war in einem THW-Set.

Beste Grüße
Dirk

Moin Werner.

Wenn ich mich richtig erinnere, gab es damals in "meiner" Kaserne so einen als Gulaschkanone (Feldküche).
Nachdem ich in der ersten Kompanie war und Spieß und Hauptmann mich in die Inst "abgeschoben" hatten, hab ich so einen dort auch mal zwischen den Hallen rumgefahren.
Das war richtig Arbeit ohne Servolenkung, das kann man sich heute gar nicht mehr vorstellen.

Danke fürs Zeigen!-)

Gruß

Jörg

Hallo Werner, wieder ein tolles Modell das du uns zeigst.
Hättest du mal was gesagt, bei mir stehen zwei der MAN-Niederlassungs-Emmas rum. Die sind offenbar tatsächlich nicht leicht zu finden, ich musste auch lange suchen um die zweite Emma zu bekommen.
Auch weitere Emmas stehen in meinem Fuhrpark, sowohl Bundeswehr aber auch THW. Von ROCO gibt es die Emma ja in vielen Ausführungen, von Wiking mittlerweile auch die ein oder andere Variante.

Hallo Werner,
eine SUPERIDEE der alten Emma dieses Farbkleid zu verpassen .
Obwohl ich bei MAN gelernt habe (1971-1975 in Regensburg) ist mir diese Farbgebung nicht geläufig.
Meinen BCE Schein habe ich 1977 auf der alten Emma gemacht, ich weis also wie man rauf und runterschaltet und welche sonstigen Eigenheiten sie hatte.
Geländefahren war eine Sache für sich
Die Emma war Bj. 56, wie ich
Gestatte mir noch eine Anmerkung.
Vielleicht kannst du der Emma jetzt noch eine Anhängerkupplung spendieren
mfg Otto

Hallo Otto und Werner,

die Anhängerkupplung war bei den Roco-MAN`s im Zurüstbeutel
mit dabei. Sieht so aus:

Bild entfernt (keine Rechte)

Beste Grüße
Dirk

Zitat von ottoder1 im Beitrag #295

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Hallo Werner,
eine SUPERIDEE der alten Emma dieses Farbkleid zu verpassen .
Obwohl ich bei MAN gelernt habe (1971-1975 in Regensburg) ist mir diese Farbgebung nicht geläufig.
Meinen BCE Schein habe ich 1977 auf der alten Emma gemacht, ich weis also wie man rauf und runterschaltet und welche sonstigen Eigenheiten sie hatte.
Geländefahren war eine Sache für sich
Die Emma war Bj. 56, wie ich
Gestatte mir noch eine Anmerkung.
Vielleicht kannst du der Emma jetzt noch eine Anhängerkupplung spendieren
mfg Otto

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Zitat von Lok216 im Beitrag #297

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P.S. Eine Anhängerkupplung ( Haken ) ist dran, kann man aber nicht sehen auf den Bildern.

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Ich glaube, ich habe vor ca. 14 Jahren bei Göttingen ein Original gesehen....

Hier gibt es die MAN-Emma auch zu sehen, aber in anderem Zustand.