Hallo liebes Forum!

Ein weiteres Kupplungsproblem:

Ich besitze mehrere Märklin-Metall-D-Zugwagen und Silberlinge aus der 24cm-Zeit. Die haben alle die alten Kupplungen (sind das Bügelkupplungen?), die an den zweiachsigen Drehgestellen fest verbaut und nicht auswechselbar wie bei Normschächten sind.

Meine neuere Märklin V200 hat natürlich die Kurzkupplung fest eingebaut. Folge: Die passt kupplungstechnisch nicht zu den o.a. alten Wagen (oder umgekehrt).

Da ich die Lok nicht umbauen (lassen) will, muß eine andere Lösung her. Ich habe überlegt:

Gibt es 24cm-Wagen, die schon Norm-Kupplungsschächte haben? Evtl. dann eben schon in Kunststoff? Dann könnte ich vllt. in der Bucht passende finden:
1 x einen D-Zugwagen mit NEM-Schächten,
1 x einen Silberling mit NEM-Schächten
Die bekommen dann an einer Seite die alte Kupplung zum Zug hin und auf der Seite zur Lok hin die Mä.-Kurzkupplung.

Nur kenne ich mich mit den älteren Wagenmodellen nicht so aus. Habt Ihr Tipps für mich parat, welche Wagen da für meinen Plan in Frage kommen könnten?

Danke dafür im Voraus!

Hi.
Mal nur uns Blaue:
Selbst wenn die KK an der V200 "fest" montiert ist, kann man die normalerweise mit einem kleinen Schräubchen ausbauen und gegen eine Bügelkupplung tauschen.
Habe ich so an diversen älteren Loks ohne Normschacht gemacht. Geht eigentlich gut.

Moin Thomas!

Ich möchte aber meine V200 mit den Kurzkupplungen original belassen. Daher meine Idee mit den NEM-Wagen.

Hallo Hansi,

schau mal hier: http://www.schnug-modellbahn.de/Umbauten/24erwagen.htm

Ich habe sowohl 24cm Silberlinge, als auch 24 cm D-Zug und TEE-Wagen damit umgebaut. Das geht relativ einfach und das Ergebnis mit den Kuppelabständen ist einwandfrei.
24 cm Kunststoffwagen mit Norm-Kupplungsschächten sind mir nicht bekannt.

Noch eine Ergänzung: Ich habe die Drehgestelle zum Abschneiden der Deichseln nicht ausgebaut, sondern mit einer schon kleinen Trennscheibe im Wagen abgeschnitten, nachdem ich die Achsen entfernt hatte.

Danke für den Link und Deine Tipps! Aber so ein Umbau übersteigt wohl doch eher meine bastlerischen Fähigkeiten...

Zitat von Hansi im Beitrag #1

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Meine neuere Märklin V200 hat natürlich die Kurzkupplung fest eingebaut.

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Moin Hansi,

wende Dich mal an das Stummi-Mitglied "RWD", so weit ich weiß hat der Umbausätze für die 24 cm Waggons auf Märklin-KK.

Moin Sven!

Meine Eingangsfrage war ja nach geeigneten -fertigen (!) - Wagen mit Normschacht, in die ich eine Kurzkupplung einsetzen kann.
Hier geht jetzt aber allgemein die Tendenz zum Kupplungswechsel an der Lok. Wenn ich aber an der Lok die Kupplung wechsle, dann müßte ich das immer tun, wenn ich einen älteren Zug benutze und muss es dann w i e d e r tun, wenn ich einen Zug mit Kurzkupplungen verwenden will.

So war es aber von mir nicht gedacht. Die Lok soll ihre Kurzkupplungen behalten, der erste Wagen hinter ihr muß sich danach richten. Sonst würde ich ständig an der Lok umstecken müssen.

Zitat von Hansi im Beitrag #9

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Moin Sven!


Hier geht jetzt aber allgemein die Tendenz zum Kupplungswechsel an der Lok. Wenn ich aber an der Lok die Kupplung wechsle, dann müßte ich das immer tun, wenn ich einen älteren Zug benutze und muss es dann w i e d e r tun, wenn ich einen Zug mit Kurzkupplungen verwenden will.

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Moin Hansi,

eigentlich kuppelt doch die Märklin Relex-Kupplungen mit der Märklin Kurzkupplung.
Ok, manchmal ein bischen hakelig....

Ich hatte das versucht: V200 mit Kurzkupplung und Blech-D.Zugwagen mit alter Kupplung: Ging nicht. Werde es nochmals ausprobieren.... Wäre ja schön.

Hallo Hansi

Die Märklin Kurzkupplung ist mit einer Relexkupplung mehr oder weniger kompatibel.

Es braucht halt manchmal einen etwas festeren „Stoß“. So bei mir mit einer alten 103er, einer 91ger und ähnlichen. Aber wenn es dann mal gekuppelt ist, hält’s. Auf den Entkupplungsgleisen (M-Gleis) lassen Sie sich auch fast problemlos trennen.

Ich vermute mal, daß das „Prallblech“ der Relex an den Wagons etwas verbogen ist. Für die Relexkupplung gibt’s (immer noch) eine Kupplungslehre.

Also, alexus,

aufgemuntert nochmal probiert: Verschiedene Wagen von verschiedenen Seiten, selbst wenn ich die etwas unsanfter zusammenführe, da läuft nix!

Leider.

Hallo Hansi

Kannst du mal die Lok und einen der Wagen dicht aneinanderstellen und eine Gegenlichtbild machen?
So das man die beiden Kupplungen im Profil sieht, möglichst scharf.

Hallo Alexus!
Problem gelöst! Ein netter Forennutzer hat einen umgebauten Wagen mit NEM-Schächten für mich! Danke für Deine Hilfsbereitschaft!



Hallo, Jürgen Moba! Du hast eine PM von mir!