Hallo,
der Jürgen hat in seinem Trestle Post den Anfang einer schönen Brücke gezeigt. Da wir hier im Forum nur eine kleine Gemeinde der grösseren Spuren sind, stelle ich den Baubericht mal hier ein. Im Laufe des Baufortschrittes entstand zusätzlich noch der Wunsch SpurII Fahrzeuge zu nutzen. Diese Brücke ist natürlich für den Innenbereich oder schönes Wetter aussen gedacht.
In der Schienendampf Lounge hat Gerhard eine Brücke vorgestellt. Diese möchte ich ähnlich nachbauen. Vor mir lagen 1Bund Dachlatten und 18 Meterstücke Gewindestab VA M4, daraus wurden:



(alle Angaben in HxBxT in mm)



16 Leisten 30x2000x4
56 Leisten 365x20x4



9 Vierkanthölzer 20x13x265
9 Vierkanthölzer 13x13x265
52 Vierkanthölzer 10x13x265
4 Vierkanthölzer 10x13x145
16 Vierkanthölzer 10x13x115



Ebenso Gewindestücke in M4:



36 St a 344mm
44 St a 45mm
20 St a 65mm



Dazu kommen noch ca 100 selbstsichernde Muttern ,200 normale Muttern in M4 VA und aus gleichem Material ca. 200 U-Scheiben.

Weiter geht es später, jetzt muß ich erst mal für die Famillie kochen

LG Bernd

Hallo,
ich wollte selbst die Schweller machen und auch einen Notweg neben dem Gleis installieren.
Auch zu den "Aufnahmen " der Brücke muß ich mir noch Gedanken machen.




Dann entschied ich mich für ein Gleis SpurII und IIm

Der Weg entsteht




Hier sieht man schon wohin es gehen soll



Bis später, Bernd

WOW, was für eine Arbeit, großartig

Zitat von trambahn im Beitrag #1

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Hallo,
Vor mir lagen 1Bund Dachlatten und 18 Meterstücke Gewindestab VA M4, daraus wurden:
(alle Angaben in HxBxT in mm)

16 Leisten 30x2000x4
56 Leisten 365x20x4

9 Vierkanthölzer 20x13x265
9 Vierkanthölzer 13x13x265
52 Vierkanthölzer 10x13x265
4 Vierkanthölzer 10x13x145
16 Vierkanthölzer 10x13x115

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GuMo Werner,
alles nur mit der Kreissäge. Die Baumstämme mit der Bandsäge, zum Schutz der Finger und um weniger Material wegzunehmen.

LG Bernd

Hallo Bernd,
eine sehr schöne Brücke hast Du da gebaut! Ich hatte so etwas auf meiner Gartenbahn in den USA und die Brücke wurde leider von Termiten zerfressen. Ich hoffe, dies passiert nicht mit Deinem Meisterstück (Termiten sind in Deutschland wohl eher in Terrarien zu finden )!
Gruss

Zitat von trambahn im Beitrag #7

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GuMo Werner,
alles nur mit der Kreissäge. Die Baumstämme mit der Bandsäge, zum Schutz der Finger und um weniger Material wegzunehmen.

LG Bernd

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Zitat von trambahn im Beitrag #1

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Diese Brücke ist natürlich für den Innenbereich oder schönes Wetter aussen gedacht.

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So lagern meine Segmente, etwas scrollen, dritte Bild
RE: Somewhere Canada

Hallo,
@Guido: 12 kleine Module habe ich auch gebaut, die liegen in der Garage beim Anhänger und die Brücke liegt mom im Verein in Pirmasens.

Ja, wenn ein Laufweg, dann muß wohl auch ein Geländer her.







Unten darf auch niemand durchfallen

Nun geht es an den Gleisbau, da ich jede Menge 300mm Gleise hatte, wurden diese zusammengelötet und mit "Gleisnägeln" befestigt.











Bis später Bernd

Moin Bernd,

mir fällt bei deinem letzten Bild ein Konstruktionsfehler deinerseits auf, was dir vieleicht garnicht so bewußt ist.


Bildausschnitt einer Notbrücke über den Potomac - mit Genehmigung der US Library of Congress

Die auf dem Brückendeck angebrachten Langschwellen, welche sich unter den Querschwellen befinden, sollten zu Mindestens unterhalb der Schienenprofile verlaufen, um so das Gewicht der Fahrzeuge besser ableiten zu können.

Geht das von den Maßen der Spurweite der verlegten Gleise nicht optimal, wurden beim Original parallele Langschwellen verbaut welche in Bündeln zu zwei oder drei parallelen Langschwellen auf jeder Seite unterhalb der Querschwellen mit den darüberliegenden Schienenprofilen aufgebaut wurden.

Weiterhin frohes gelingen deiner sehr schönen Holzbrücke.

Moin aus dem hohen Norden,

ich habe meine Howe bridge damals nach diesen Maßen gebaut:

http://www.girr.org/girr/tips/tips2/howe_truss.html

Grüße
Frank

GuMo,
@Ingo: Mit den Langschwellen hast du schon Recht, doch da ich ein dreischienen Gleis vorsehe hatte ich mich hier für eine symmetrische Optik entschieden.

@Frank: Toller Link, merci, ist gespeichert.

LG Bernd

GuMo,
zum einbinden der Brücke in meine oder auch fremde Modulanlagen, oder auch mal so zum hinstellen,
brauchte es natürlich Füße. Aus Gewichtsgründen ist die Trestle-Form nur angedeutet.

Tja, und dann ist sie fertig und wartet auf Einsatz







Schönes Wochenende, Bernd