Moin,
Zunächst einmal einwandfreie Fertigung des Schienenmaterials, insbesondere der Weichenzungen für Roco line!
Eine effektive Qualitäts-Endkontrolle!
Hinsichtlich meiner Modellwünsche hat sich gegenüber letztem Jahr nicht viel getan. Also meist Wiederauflagen bzw. Varianten existierender Modelle:
BR 13.0 (preuß. S 3 (Teil-Neuentwicklung), K.P.E.V., DRG Ep. IIa (oliv/grün mit Reichsbahn-Nummern)
BR 17.10-11 (preuß. S 10.1 Bauart 1911) in
- K.P.E.V. Epoche I,
- DRG Epoche IIa (preußisch-oliv mit Reichsbahn-Nummern, ohne Windleitbleche, Gasbeleuchtung),
- DRG Ep. IIb (schwarz/rot mit Windleitblechen und elektrischer Beleuchtung),
BR 37 (preuß. P 6) Regelausführung (Umlaufblech mit Schwung über 2. Kuppelachse und Tender 2'2' T 18)
- K.P.E.V. Ep. I
- DRG Ep. IIb mit Gasbeleuchtung und Beheimatung in der Direktion Königsberg
BR 38.10-40 (preuß. P 8 ) und zwar in Variation der angekündigten Neuentwicklung in den Ausführungen
2-domige Ausführung ab 1919 mit Speiseventilen auf Kesselscheitel und Dampfdom hinten
- DRG Epoche IIa (preußisch-oliv mit Reichsbahn-Nummern, ohne Windleitbleche, Gasbeleuchtung, Runddach-Führerhaus, Tender pr 2'2' T 21,5),
- dito DRG Ep. IIb (schwarz/rot ohne Windleitbleche, Gasbeleuchtung, Runddach-Führerhaus, Tender pr 2'2' T 21,5),
3-domige Ausführung ab 1921 mit Kastentender pr 2'2' T 21,5
- DRG Epoche IIa (preußisch-oliv mit Reichsbahn-Nummern, ohne Windleitbleche, Gasbeleuchtung, Oberlicht-Führerhausdach),
- DRG Epoche IIb schwarz/rot, Windleitbleche, Runddach, Gasbeleuchtung (z.B. 38 3391 Bw Oldenburg H)
3-domige Ausführung ab 1921 mit Langlauftender pr 2'2' T 31,5
- DRG Epoche IIb schwarz-rot ohne Windleitbleche, mit Runddach-Führerhausdach und mit Gasbeleuchtung (z.B. 38 1979 Bw Hanau),
- DRG Epoche IIb schwarz/rot mit Windleitblechen, Oberlichtdach und Gasbeleuchtung (z.B. 38 4044 Bw Angermünde)
BR 64 frühere Ausführung: einfache Bremsen ohne Laufradbremsen, kurzer Lüfteraufsatz auf Führerhausdach, DRG Ep. IIb mit Messingbeschriftung
BR 86 frühe Ausführung mit genieteten Wasserkästen - DRG Ep. IIb mit Messingbeschriftung
BR 90 (preuß. T 9.1) (Neuentwicklung):
- K.P.E.V.,
- DRG Ep. IIa (oliv/grün mit Reichsbahn-Nummern)
- DRG schwarz/rot
Wiederauflagen von Güterwagen, meist aus dem Fleischmann-Fundus:
Güterzug-Begleitwagen Pwg pr14, ohne Endfeldverstärkungen, durchgehende Trittbretter: DRG rotbraun, KPEV, DRG braungrün,
Gedeckter Güterwagen G (02) Stettin und Hannover (preuß. Bauart nach MBl. IId 8), mit und v.a. ohne Bremserhaus, die ohne Bremserhaus gebremst und ungebremst, mit Fachwerks- und Blech-Achshaltern, in Ep. II auch Wagenkästen mit Endfeldverstärkung. Gerne ein 5er-Display mit einem Wagen mit Bremserhaus und vier verschiedenen ohne Bremserhaus, davon einer ungebremst und einer mit Fachwerks-Achshaltern.
Gedeckter Güterwagen Ghs "langer Oppeln" aus Klein-MB-Formenfundus, mit Bremserhaus, DRG-Ausführungen sowohl als Gl(e)hs Dresden (1934-37) oder als G(e)hs Oppeln (ab 1938)
Rungenwagen R (02) Stuttgart (preuß. Bauart, ex Fleischmann), mit und ohne Bremserhaus, gebremst und ungebremst, DRG und K.P.E.V.,
Rungenwagen R (10) Stuttgart (Verbandsbauart, Roco-Formenfundus), ohne Bremserhaus, gebremst und ungebremst, DRG und K.P.E.V., Dreier-Set DRG ohne Beladung wäre cool.
Om (12) Breslau und Essen (Verbandsbauart A 10) - DRG, Preußen, Elsaß-Lothringen, Oldenburg, v.a. ohne Bremserhaus,
Lebendfischwagen auf Basis des Dresden der Verbandsbauart, (ähnlich Fleischmann 5307K oder 530902),
Wiederauflagen von Personenwagen:
Eilzugwagen E30 aus dem Fleischmann-Fundus, diesmal mit Laufbrettern auf dem Dach, DRG Ep. IIb
3-achsige Preußische Plattformwagen Bauart 1907 (GFN 506111, 506211 ff.), DRG Ep. IIb,
Wäre ja schön, wenn irgendetwas davon so nach und nach käme.