Hallo liebes Forum! Ich habe leider mal wieder ein Problem…. Mir wurde die Piko 50407 (BR01.5) geschenkt. Bewegt wird dieses Fahrzeug digital via CS3 auf dem Märklin C-Gleis.
Leider musste ich feststellen das der Mittelschleifer von dem genannten Fahrzeug an den C-Gleis Weichen 24611 / 24612 sowie Doppelkreuzweichen bei Abzweigung einen Kurzschluss verursacht (Schleifer hat Verbindung zu Außengleisen). Das Fahrzeug wurde schon zu Piko eingeschickt. Rückmeldung Piko: „Fahrzeug wurde 20min gefahren, es konnten keine Fehler festgestellt werden“. Wahrscheinlich wurde das Fahrzeug im Oval gefahren, obwohl ich explizit darauf hingewiesen habe.
Hattet ihr schon mal solch ein Problem? Habt ihr evtl. einen Lösungsvorschlag? Verbaut ist ein 50mm langer Schleifer. Würde ein kürzer Schleifer Abhilfe schaffen? Wenn ja welchen würdet ihr mir empfehlen?
Hallo Math, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinen Märklin-Dosto-Steuerwagen in den schlanken Weichen. Ich habe einfach das Schienenprofil in dem Bereich, wo der Kurzschluss entsteht, mit durchsichtigem Nagellack meiner Tochter überzogen und dann war Ruhe.
Zitat von -me- im Beitrag #2Hallo Math, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinen Märklin-Dosto-Steuerwagen in den schlanken Weichen. Ich habe einfach das Schienenprofil in dem Bereich, wo der Kurzschluss entsteht, mit durchsichtigem Nagellack meiner Tochter überzogen und dann war Ruhe.
danke für deine Antwort und entschuldige mein verspätetes Kommentar....In meinem Fall betrifft es tatsächlich jede Weiche, welche ich ungern mit Nagellack behandeln wollen würde. Das Fahrzeug befindet sich noch in der Garantie, allerdings wurde ein ESU Decoder verbaut. Piko weigert sich das Fahrzeug zu prüfen / reparieren auf Grund des Fremddecoders (der Decoder hat mit dem Problem zwar nichts zu tun, aber naja.....*Kopf schüttel* Ich werde jetzt den Decoder ausbauen und erneut Piko zur Reparatur übergeben...Dauert ja nur zwei Monate bis der Werte Hersteller zu Pote kommt....
ich habe es mir schon fast gedacht, das es nur das sein kann. Nur exakt zu justieren ist in meinen Augen in diesem Fall Königsdisziplin und erfordert eine Menge Geduld. Da das Fahrzeug sich noch in der Garantie befindet, geht es wieder zurück zu Piko. Es wurde allerdings ein ESU Decoder verbaut, wodurch Piko sich weigert sich das Fahrzeug zu prüfen / reparieren auf Grund des Fremddecoders (der Decoder hat mit dem Problem zwar nichts zu tun, aber naja.....*Kopf schüttel* Ich werde jetzt den Decoder ausbauen und erneut Piko zur Reparatur übergeben...Dauert ja wieder nur zwei Monate bis der Werte Hersteller zu Pote kommt....