Matze | SCHWEIZER HÖHENZÜGE Planungsschlussphase für: 🇨🇭 »HauptwileN (TG)« | N-Klapp-Platte 135 x 80 cm & 4 x N-Modul 80 x 30 cm m. Ausbaustufe 1: N-Klapp-Platte Güter-Bhf & 🇩🇪 »Pilsumer Dunkler Friese« | 4 x H0/H0e-Modul 80 x 30 cm & 🇺🇸 »ArizoNa 1880« | 4 x N-Modul 80 x 30 cm & 🤠 »BRICKLEYVILLE« | 3 x Klemmbaustein-Modul 80 x 30 cm
Ich hoffe nur, dass die Tunnelknallseuche sich nicht auf andere Anlagen im Stummiversum ausbreitet. Sonst müssen der WälderJet- und der Nugget Town-Wagen noch in Quarantäne ...
Tages-Rückmeldung der WOT-Fahrdienstleitung: +++ Weiterfahrt unter Auflagen freigegeben +++ Vorbeugende Sicherheitsmaßnahmen für Wälderjet und Nugget-Towner +++ Sonderzugpassagiere werden morgen aus Hotel wieder dazukommen
@hohash: Andreas, bitte nicht „weghauen“ – wenn der „Fachmann“ aus Nugget-Town eintrifft, braucht es möglicherweise auch „heimatliche Fach-Unterstützung“ von der anderen Seite des Großen Teiches, ist doch der Betrieb eines Western-Wagons in Deutschland nicht gerade gewöhnlicher Bahnalltag …
@UKR: Ulrich, Erich Kästner hätte sicherlich die bisherige ereignisreiche Wagen-Reisegeschichte als „Der fliegende Wälderjet“ zu Papier gebracht. Auch muss Tunnels auf der weiteren Reisestrecke offensichtlich mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden. Günstigerweise ist ab Braunschweig auf der Weiterfahrt bis Hildesheim alles “tunnelfrei“. Und ob eine „111 als Zuglok“ dazukommt, das wird hinter den Kulissen tatsächlich noch geprüft …
@Ulf_B: Ulf, zu „mystery“ darf´s nun aber auch nicht werden – denn Scully and Mulder stehen leider nicht zur Verfügung (in H0) …
@Frank K: Frank, berechtigte Sorge. Da die WOT-Verantwortlichen jegliches Risiko ausschließen wollen – insbesondere möglicher „Ansteckungen“ und eventueller Verbreitung einer „Tunnelseuche“ im Anlagen-Stummiversum, auch mit Blick auf haftungsrechtliche Fragestellungen und um Quarantäneaufenthaltsverzögerungen (QAuVerz) zu vermeiden – hat der zuständige Braunschweiger BA (Bahnarzt) bewährte Sicherheitsmaßnahmen als Weiterreise-Auflagen angeordnet …
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das ist doch wirklich unglaublich, mit dieser Bahndemie! Ich hoffe, die Wagen (nicht die Passagiere) weisen mittlerweile eine ausreichende Immunisierung gegen die Tunnelkrankheit auf. (Hat das was mit dem "Tunnelblick" zu tun?), und müssen nicht noch erst ein paar Wochen separiert werden. Nicht auszudenken, wenn das ansteckend ist und in der ganzen Bahnwelt streut! Gibt's da keine Hausmittel dagegen? Vielleicht hilft den Wagen z. B. ein Vollbad in Sagrotan. Bin gespannt, was die Immunologen dazu sagen. Viele Grüße
Auch ich habe mich wegen des Tunnelphänomens im Elmtal noch mal mit den zuständigen Experten unterhalten. Aber selbst nach Abtrag des halben Berges mit gleichzeitiger Verlegung des Schlosses ( ja, was die Ägypter mit einem Tempel konnten, das können die Elmtaler auch mit einem Schloß ), wurde nichts Außergewöhnliches festgestellt... Es bleibt mysteriös...
Ansonsten konnte am hiesigen Fahrzeugbestand nichts von der "Seuche" entdeckt werden - bis jetzt. Ich werde weiter beobachten und entsprechend berichten, sollte ich was ent decken.
Tages-Rückmeldung der WOT-Fahrdienstleitung: +++ Hotelgäste unterwegs zum Zug (s. nachstehender WOT-Bericht)
@Vorarlberg-Express: Gerhard, ja, eine Bahndemie darf man nicht auf die leichte Schulter nehmen! Ob das Ganze mit dem „Tunnelblick“ zu tun hat? Die Expertenkommission fand dafür jedenfalls keine Anhaltspunkte. Und nachdem die Anweisungen des Bahnarztes für die Weiterreise (einschließlich wagendesinfizierender Hygienemaßnahmen) umgesetzt wurden – der Sonderzug steht ja abfahrbereit am Braunschweiger Hauptbahnhof – wartet man eigentlich nur noch auf die Hotelgäste. Die beim Kobert-Robert-Institut (KRI) angefragte Immunologische Expertise steht zwar noch aus, neue Erkenntnisse werden aber umgehend umgesetzt …
@Wolfgang Sz: Wolfgang, als Mittelalter & Burgenfan bin ich ja heilfroh, dass dein altehrwürdiges Gemäuer trotz intensiver Bergabtragereiarbeiten sowie Schlossverlegung noch standhaft geblieben und auch dass keine „Seuche“ bei dir ausgebrochen ist. Wobei das ja der springende Punkt ist: Die „Modellbahnwagenpunktierung“ sei ja in keinster Weise ansteckend – so einhellig die Expert*innen …
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Ja, brat mir doch 'nen Storch! Wenn das mal keine ottifantastische Reisegruppe ist! Auf deren Erlebnisse bei der kommenden Sonderfahrt bin ich echt gespannt!
Zitat von Vorarlberg-Express im Beitrag #83 ... Gibt's da keine Hausmittel dagegen? Vielleicht hilft den Wagen z. B. ein Vollbad in Sagrotan. Bin gespannt, was die Immunologen dazu sagen. Viele Grüße
Gerhard
bestimmt gibt es das was von Ratiopharm
Hallo Matze,
das ist ja eine elefantöse Ergänzung der Reisegruppe - was ihr immer wieder für Ideen / Einfälle habt
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Klasse, Matze! - Super umgesetzt und ziemlich ottifantig!
Hoffentlich hat es entlang der Fahrstrecke und in Hauptwilen keine weiteren Tunnel mehr. Nicht nur wegen der noch zu beforschenden neuen Seuche (trotz Schutzfolienverpackung und Desinfektionswagen), sondern auch wegen des erforderlichen Lichtraumprofils. Schließlich ist der Zug nun ziemlich "hochhaxig" geworden.
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das ist ja eine richtige Berg- und Tal-Bahn und das das an die Grenzen der recht kleinen Lok geht, ist nicht ganz verwunderlich
Gut, wenn sie jetzt abgelöst oder zumindest unterstützt wird für die weitere Fahrt. Pass dann aber auf, dass bei ggfs höherer Fahrtgeschwindigkeit keine xx-Fanten von den Dächern geweht werden
Das Herumturnen auf dem Zugdach geschah unerlaubterweise. So etwas ist selbst bei dieser Sonderzugfahrt nicht erlaubt. Nicht nur wegen des Fahrtwindes – auf der weiteren Strecke Richtung Süden kommen ja jetzt auch Tunnels. Nicht auszudenken, was da alles passieren könnte.
Man denke nur an den „Tunnelpunktebefall“ der eigentlich vorgesehenen Reisewagen - aufgrund der Tunneldurchfahrt im Elmtal vor ein paar Tagen. Deshalb stehen »Wälderjet« und »Nugget-Towner« sicher verpackt auch noch unter "Quarantäne" …
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Hallo Matze, Na, das ist ja einfach nur …kolossal! Ich weiß nicht, was alles. Ob der RAMA* – Transport des (gut vakumierten?) Wälderjets, die gut durchdachte Logistik rundherum einschließlich dem Fokus auf das Seelenheil der ökonomischen (äh ökumenischen) Ottifanten und anderer Mitfahrer, wie auch die durchfahrenen lieblichen Landschaften. Und dass „Röbi“ dabei an Grenzen kommt (verwunderte mich eh, wie eine kleine Rangierlok der Ostschweizer Mittelthurgaubahn ohne PZB90 so problemlos auf Hauptstrecken so hoch in Deutschlands Norden gelangen konnte) - ist keine Überraschung. Aber wie wird sie heimkommen? Wer wird sie ablösen? Hat die nächste Etappe Straßenüberführungen oder Tunnels? Wie lange muss der Wälderjet und dessen Insassen noch quarantäniert werden? Wieviel Wochen sind es noch in die Schweiz?** Wie lange noch Rama*? Butter bei die Fische…!
Bin gespannt und freu mich schon auf die nächste Etappe. Viele Grüße
Gerhard
* Rollbockverkehr Auch Mal Anders ** eine nicht ganz unberechtigte Frage im Blick auf den Zustand des deutschen Bahnnetzes!
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