Hallo,

Im EK-Buch der deutschen Klein- und Privatbahnen bin ich bei der Bad Eilsener Kleinbahn auf diesen Triebwagen aufmerksam geworden. Hier gibt es mehr Infos:
https://www.reichsbahntriebwagen.de/baub...%20pr%20at1.htm
Also wie man es "richtig" baut, steht in diesem Bericht.

Ich wollte aber weder auf die Pirsch nach dem vergriffenen Wagen gehen und auch kein teuren Einachsantrieb kaufen, der außerdem nicht erhältlich war, sondern habe das genommen, was in meinem "Vorratsschrank" lagert. Irgendein Roco-Abteilwagen und einen alten Piko-Nebenbahntriebwagen.
5 Triebwagen gab es bei der KPEV, zwei kamen zur BEK (und wurden dort umgebaut), der Rest blieb bei der DRG. Aber vielleicht gab es ja noch mehr? Zumindest bei mir. Dort wurde in den zwanziger Jahren einer umgebaut, die Akkus wanderten aus den Sitzen unter den Wagen und die dritte Achse verschwand. Und wurde dann in Schlesien eingesetzt und beförderte Rübezahl persönlich.

Dann begann der Bastelspaß: Der Abteilwagen wurde um das WC-Teil gekürzt, beim Triebwagen wurde der untere "Kasten" etwas höher gesetzt und mit dem Aufstiegsbrettern des Roco-Abteilwagen ergänzt. Die neuen Führerstände und den Dachaufsatz wurde nach der Zeichnung aus dem "richtigen" Umbaubericht angefertigt. Mein Fahrgestell ist etwas kürzer als das Original, dafür ragen die Führerstände auch nicht so weit heraus. Den Motorklotz des Pikomodells habe ich ganz wenig schmäler geschnitzt, dafür mußte ich auch die duchgehenden Fensterbänder teilweise einzeln einkleben. Außerdem bekam das Modell zwei neue Befestigungsschrauben zwischen Chassis und Aufbau. Dann noch die Treppen abändern, die Lampen anbringen (unbeleuchtet) und das Modell neu lackieren und beschriften. Auch hier habe ich frei interpretiert, denn ich kenne kein Foto des AT 1 aus der Reichsbanhzeit.

Der alte Pikoantrieb passt meiner Meinung nach prima zu dem Wagen, Uraltantrieb trifft auf Uralttriebwagen. Das Modell fährt selbstredend einwandfrei und röhrt nun über meine Anlage.

Gruß Roland
Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Servus

saubere Arbeit........ Rübezahl würde es gefallen

LG Helmut

Hallo Roland,

kurz und knapp: Großartig!

Ach

Auch eine fiktive Version von dir ist wirklich gut geworden!

Eine Frage aus reiner Neugier: Warum bist du so gemein zu den armen Preiserlein und hast das Klo ausgebaut?

Vorgriff auf Praktiken, die später (BR 420 bspw.) Alltag werden sollten?

Viele Grüße
Sascha

Zitat von d3lirium im Beitrag #4

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Eine Frage aus reiner Neugier: Warum bist du so gemein zu den armen Preiserlein und hast das Klo ausgebaut?

Viele Grüße
Sascha

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Zitat von Rollnitz im Beitrag #5

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Zitat von d3lirium im Beitrag #4

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Eine Frage aus reiner Neugier: Warum bist du so gemein zu den armen Preiserlein und hast das Klo ausgebaut?

Viele Grüße
Sascha

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Hallo Sascha,

so ganz vorbildlos bin ich ja doch nicht unterwegs,,, Der Original AT 1 hatte auch kein WC an Bord. Nur sechs Abteile. Wie das "Problem" gelöst wurde, möchte ich nicht wissen... Im AT 1 saßen die Fahrgäste auch auf den Akkus, und die waren auch nicht geruchlos. Beim Laden wurden die Türen geöffnet.

Gruß Roland

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Moin!

Zitat von Rollnitz im Beitrag #5

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Der Original AT 1 hatte auch kein WC an Bord. Nur sechs Abteile. Wie das "Problem" gelöst wurde, möchte ich nicht wissen...

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Hallo,

das "Ausharren" wurde uns in der Schule beigebracht, die dortigen Örtlichkeiten wurden angesichts des Zustandes tunlichst gemieden. Und wenn ich an meine Kinder denke, ist das heute genauso.

Gruß Roland

Hallo Roland,

das ist wirklich ein interessantes ja fast skurilles Fahrzeug. Wirklich toll umgesetzt!

Hab auch noch so'n ollen VT135 von Piko. Das Fahrzeug läuft ebenso sehr gut, brummelt halt lautstark wie'n Diesel. Hast du die Spurkränze irgendwie bearbeitet oder getauscht? Bei mir polltert er leider durch neuere Weichen, so dass er nicht wirklich zum Einsatz kommt.

VG Christian

Zitat von Chrischi84 im Beitrag #9

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Hab auch noch so'n ollen VT135 von Piko. Das Fahrzeug läuft ebenso sehr gut, brummelt halt lautstark wie'n Diesel. Hast du die Spurkränze irgendwie bearbeitet oder getauscht? Bei mir polltert er leider durch neuere Weichen, so dass er nicht wirklich zum Einsatz kommt.

VG Christian

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Zitat von Rollnitz im Beitrag #8

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Hallo,

das "Ausharren" wurde uns in der Schule beigebracht, die dortigen Örtlichkeiten wurden angesichts des Zustandes tunlichst gemieden. Und wenn ich an meine Kinder denke, ist das heute genauso.

Gruß Roland

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