Mein Wunsch wäre ein Modell der ÖBB Reihe 1216. Mit der gleichen Form wären Modelle der PKP EU44, ČD 1216, SŽ 541 und diverser Privatbahn-Lokomotiven der Reihe 183 realisierbar

Zitat von sledge im Beitrag #72

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Märklin:
Dampflokomotiven:
01 Neubaukessel DB, 01.10 (011, 012) DB, 18.0 (sächs. XVIII H) DRG, 18.3 DB Bremslokomotive, 18.4 (bay. S 3/6) mit 2m Treibräder K.Bay.Sts., DRG, 19.0 (sächs. XX HV) DRG, 23 (023) DB 2. Serie, 38.4 (bay. P 3/5) DRG DB, 44 (044) DRG DB, 57.3-4 ( württ. h,Hh) DRG, 57.10-35 (057) DRG DB, 62 DRG DB, 66 DB, 75.0 (württ. T5) DRG DB, 77.1 (pfälz. P5) DRG DB, 78.0-5 (preuß. T18) DRG DB, 82 (082) DB, 91.3-18 (preuß. T9.3) DRG DB, 93.5-12 (preuß. T14.1) DRG DB.

Bei bereits vorhandenen Schlepptenderlokomotiven, Neukonstruktion von Schlepptendern der Einheitsbauart 2'2 T 30 (01, 02, 03, 41, 43, 44) DRG, 2'2' T 32 BJ 1925 (01, 03, 41, 43, 44), 2'2' T 32 BJ 1934 (01, 03, 41, 43, 44) DRG, die man unter den Modellen kombinieren kann.

Dazu als techn. Neuerung. Schlusssignal Zg 5 ( Schlussleuchte unten rechts rot) am Schlepptender/Tender/Rauchkammer (vorne / hinten) , bei Wendezug - und Tenderlokomotiven ( Schlussleuchten 2-fach rot vorne/hinten).

sledge

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Hallo Hubert, werte Forenleser !

Schau bitte nochmal nach

P.S. Sobald alle Hersteller ihre Neuheiten 2023 bekannt gegeben haben gibt es eine aktualisierte Version für 2024 mit den zugehörigen Baureihenjubiläen

Zitat von sledge im Beitrag #403

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Hallo Hubert, werte Forenleser !
Schau bitte nochmal nach

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BR 66

Die aktuellen Neuheiten haben doch nur beschränkt Einfluß auf die Wunschlisten. Beispiel 01 NBK - für einem Märklinisten oder einen vorbildorientierten Modellbahner taugen die Modelle von Roco und Brawa mit dem Tenderantriebskonzept von Vor-Vorgestern nicht.

Zitat von Krokodil im Beitrag #406

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Die aktuellen Neuheiten haben doch nur beschränkt Einfluß auf die Wunschlisten. Beispiel 01 NBK - für einem Märklinisten oder einen vorbildorientierten Modellbahner taugen die Modelle von Roco und Brawa mit dem Tenderantriebskonzept von Vor-Vorgestern nicht.

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Hallo zusammen, werte Forenleser !

Ich wiederhole bzw. aktualisiere meinen Beitrag (#229 vom 04.05.2019). Manche Wünsche wurden (teilweise) schon erfüllt und sind, wenn es die gleiche Epoche betrifft blau gekennzeichnet. Ich würde mich über folgende Modelle als Neukonstruktion in den nächsten Jahren freuen: persönliche Favoriten sind rot gekennzeichnet

Märklin:
Dampflokomotiven:
01 Neubaukessel DB, 01.10 (011, 012) DB, 18.0 (sächs. XVIII H) DRG, 18.3 DB Bremslokomotive, 18.4 (bay. S 3/6) mit 2m Treibräder K.Bay.Sts., DRG, 19.0 (sächs. XX HV) DRG, 23 (023) DB 2. Serie, 38.4 (bay. P 3/5) DRG DB, 44 (044) DRG DB, 57.3-4 ( württ. h,Hh) DRG, 57.10-35 (057) DRG DB, 62 DRG DB, 66 DB, 75.0 (württ. T5) DRG DB, 77.1 (pfälz. P5) DRG DB, 78.0-5 (preuß. T18) DRG DB, 82 (082) DB, 91.3-18 (preuß. T9.3) DRG DB, 93.5-12 (preuß. T14.1) DRG DB.

Bei bereits vorhandenen Schlepptenderlokomotiven, Neukonstruktion von Schlepptendern der Einheitsbauart 2'2 T 30 (01, 02, 03, 41, 43, 44) DRG, 2'2' T 32 BJ 1925 (01, 03, 41, 43, 44), 2'2' T 32 BJ 1934 (01, 03, 41, 43, 44) DRG, die man unter den Modellen kombinieren kann.

Dazu als techn. Neuerung. Schlusssignal Zg 5 ( Schlussleuchte unten rechts rot) am Schlepptender/Tender/Rauchkammer (vorne / hinten) , bei Wendezug - und Tenderlokomotiven ( Schlussleuchten 2-fach rot vorne/hinten).

Diesellokomotiven alle DB:
V 36 (236), V 65 (265), 215, V 160 (216), V 162 (217), V 169 (219), V 200.1(221) alle mit Mittelmotor

Elektrolokomotiven:
E16/116 (bay. ES 1) DRG DB, E32/132 (bay. EP 2) DRG DB, E44.5/144.5 DRG DB, E77 (preuß. EG 701-725/bay. EG 3) DRG DR, E91/191 (preuß. EG 581-594/bay. EG 5) DRG DB, E94/194 DRG DB, E95 DRG DR.



Bemerkungen (Herstellerübergreifend) :
Folgende Baureihen würden sich aufgrund eines Jubiläums 2024 anbieten.


13.16 - 17 (württ. ADh) K.W.S.T.E ,DRG (erstes Baujahr 1899 / 125 Jahre)
14.1 (bay. S 2/5) K.Bay.Sts.B., DRG (erstes Baujahr 1904 / 120 Jahre)
14.3 (sächs. X H 1) K.sächs. Sts. E.B., DRG, (erstes Baujahr 1909 / 115 Jahre)
17.2 (preuß. S 10.2) K.P.E.V., DRG, DB (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
17.3 (bay. C V) K.Bay.Sts.B., DRG, (erstes Baujahr 1899 / 125 Jahre)
17.6 (sächs. XII HI) K.sächs. Sts. E.B., DRG (erstes Baujahr 1909 / 115 Jahre)
18.1 (württ. C) K.W.S.T.E ,DRG, DB (erstes Baujahr 1909 / 115 Jahre)
T 18 (Versuch), DRG (Baujahr 1924 / / 100 Jahre)
25.10 (Versuch) DR (erstes Umbaujahr (1954 / 70 Jahre)
38.70 (bad. IV e) G.Bad.St.E., DRG (erstes Baujahr (1894 / 130 Jahre)
50 DR, DB, DR, (erstes Baujahr 1939 / 85 Jahre)
52.19-20 (Kondens) DR, (erstes Baujahr 1944 / 80 Jahre)
53.70-71 (bay. C V) K.Bay.Sts.B., (erstes Baujahr 1884 / 140 Jahre)
54.13-14 (bay. C VI, G ¾ N) K.Bay.Sts.B., DRG (erstes Baujahr 1899 / 125 Jahre
54.15-17 (G ¾ H) K.Bay.Sts.B., DRG, DB (erstes Baujahr 1899 / 125 Jahre
56.2-8 (preuß. G 8.1) K.P.E.V., DRG, DB (erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
56.20-29 (preuß. G 8.2) K.P.E.V., DRG, DB, DR (erstes Baujahr 1919 / 105 Jahre)
61 001 DRG, DR (erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
61 002 DRG, DR (erstes Baujahr 1939 / 85 Jahre)
65.10 DR (erstes Baujahr 1954 / 70 Jahre)
70.0 (bay. Pt 2/3) K.Bay.Sts.B., DRG, DB (erstes Baujahr 1909 / 115 Jahre)
70.1 (bad. Ig) G.Bad.St.E., DRG, DB (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
71 DRG, DB (erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
72.0 (preuß. T 5.2) K.P.E.V., DRG, (erstes Baujahr 1899 / 125 Jahre)
72.1 (bay. Pt 2/4 N) K.Bay.Sts.B., DRG (erstes Baujahr 1909 / 115 Jahre)
75.4 (bad. Vic) G.Bad.St.E. DRG,DB, DR (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
76.0 (preuß. T 10) K.P.E.V., DRG, DR (erstes Baujahr 1909 / 115 Jahre)
84 , DRG, DB, DR (erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
88.75 , (bad. I b) G.Bad.St.E. DRG (erstes Baujahr 1874 / 150 Jahre)
88.76 (preuß. T 2), K.P.E.V., DRG, (erstes Baujahr 1884 / 140 Jahre)
89.0 DRG, DR (erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
89.1 (pfälz. T 3) DRG, DB (erstes Baujahr 1889 / 135 Jahre)
89.2 (sächs. V T) K.sächs. Sts. E.B. DRG, DR (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
89.4 (württ. T 3 L) K.W.S.T.E. DRG (erstes Baujahr 1894 / 130 Jahre)
93.0-4 (preuß. T 14) K.P.E.V., DRG, DB, DR (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
93.5-12 (preuß. T 14.1) K.P.E.V., DRG, DB, DR (erstes Baujahr 1919 / 105 Jahre)
94.5-17 (preuß. T 16.1) ) K.P.E.V., DRG, DB, DR (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
98.7 (bay. BB II) K.Bay.Sts.B., DRG, (erstes Baujahr 1899 / 125 Jahre)
98.10 (bay. GtL 4/5) K.Bay.Sts.B., DRG, DB (erstes Baujahr 1929 / 95 Jahre)
98.72 (sächs. IIIb T) K.sächs. Sts. E.B. DRG (erstes Baujahr 1889 / 125 Jahre)
98.73 (sächs. II) K.sächs. Sts. E.B. DRG (erstes Baujahr 1874 / 170 Jahre)


E 01 (preuß. ES 9-19) K.P.E.V., DRG (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
111 DB (erstes Baujahr 1974 / 50 Jahre)
E 19 / 119 DR, DB (erstes Baujahr 1939 / 85 Jahre)
E 30 (preuß. ES 202-208) K.P.E.V., DRG (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
E 36 ( bay. EP 3) K.Bay. Sts., DRG, (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
E 42.1 (preuß. EP 213-214) DRG (erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
E 42.2 (preuß. EP 215-219) DRG (erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
E 32, 132 ( bay. EP 2) K.Bay.Sts.B., DRG, DB ( erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
E 44.5 DRG, DB (erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
E 50 (preuß. EP 236-246) K.P.E.V., DRG (erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
E 50.4 (preuß. EP 247-252) K.P.E.V., DRG (erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
E 52 ( bay. EP 5) K.Bay. Sts., DRG, DB (erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
E 71.1 (preuß. EG 511 ab – 537) K.P.E.V., DRG,DB, DR (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
E 73 (bay. EG 1) K.Bay. Sts., DRG (erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
E 77 (preuß. EG 701 – 725, bay. EG 3) K.P.E.V., K.Bay. Sts., DRG, DR (erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
E 91.9 DRG, DB, DR (erstes Baujahr 1929 / 95 Jahre)


V 188 / 288 DR, DB (erstes Baujahr 1939 / 85 Jahre)
321 DRG, DB, DR (erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
331, 332, 333 DB (erstes Baujahr 1959 / 65 Jahre)
101.0 DR (Baujahr 1959 / 65 Jahre)
118.0 DR (erstes Baujahr 1959 / 65 Jahre)

DT 54 – 56 DRG, ( erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
285 001 ( ET 25 012) DR ( Umbaujahr 1959 /65 Jahre)
ET 27, 427, DB ( erstes Baujahr 1964 / 60 Jahre)
ET 51 DRG ( erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
ET 51.1 DRG ( erstes Baujahr 1939 / 85 Jahre)
ET 55 DRG, DB ( erstes Baujahr 1939 / 85 Jahre)
ET 55, 455 DB ( erstes Umbaujahr 1964 / 60 Jahre)
ET 85 DRG ( erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
ET 125 DRG, 276 DR( erstes Baujahr 1934 / 90 Jahre)
BR 501 – 506 (KPEV) ET 87 DRG ( erstes Baujahr 1914 / 110 Jahre)
ET 90 DRG, 491 DB ( erstes Umbaujahr 1949 / 75 Jahre)
ET 99 DRG ( erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
ET 169 DRG ( erstes Baujahr 1924 / 100 Jahre)
ET 170, 278 DR ( erstes Baujahr 1959 / 65 Jahre)
ET 170.1, 470.1 DB ( erstes Baujahr 1959 / 65 Jahre)
ET 182.0 DB ( erstes Baujahr 1949 / 75 Jahre)
ET 182.1 DB ( erstes Baujahr 1949 / 75 Jahre)
ET 182.2 DB ( erstes Baujahr 1949 / 75 Jahre)
ET 183 LAG ( erstes Baujahr 1899 / 125 Jahre)
VT 12.14, 181, DR ( erstes Baujahr 1954 / 70 Jahre)
VT 4.12, 173 DR ( erstes Baujahr 1964 / 60 Jahre)
VT 24.6 / 624.6 DB ( erstes Baujahr 1964 / 60 Jahre)
627 DB ( erstes Baujahr 1974 / 50 Jahre)
628 DB ( erstes Baujahr 1974 / 50 Jahre)
VT 763 – 765 DRG, VT 66.9 DB ( erstes Baujahr 1929 / 95 Jahre)

(ohne Gewähr auf Vollständigkeit)

Mit modellbahnerischen Grüssen
sledge

Hi,

meine Liste für (Mä- )TRIX (weil 2 Leiter...) ist kurz.

Ich hätte gerne ein "C-Flex-Gleis"


Grüßla
Doktor Fäustchen

Hallo,

nachdem es ja jetzt die ex DR-V200 bzw. BR 120 von Märklin als Neukonstruktion gibt, wünsche ich mir die Version in ozeanblau/beige in der fiktiven DB-Ausführung der 70er Jahre ... Quasi wie die Piko-Aprilscherzlok von 2020.
Das würde ja gut passen zu den fiktiven Loks, welche Märklin gerne präsentiert - wie z. B. der aktuell vorgestellten Henschel DB-232 im TEE-Lack.

Dazu noch gerne folgende Bundesbahn-Loks: Köf 3, BR 217 "Heidi" & den Henschel-Einzelgänger BR 232 - alle jeweils Ep. IV in Altrot ... dazu die "Schnauzenlose" 144.5 in Ep. IV.


Im Wagenbereich: 4-Achs Einheits-Kesselwagen ... gerne im Display, einzeln verpackt; der Bundesbahn Ep. IV.

Hallo,

nachdem die Dampflok BR 23 ( 39230 - 39236 ) ja schon ein paar Jahre alt ist und aus dem Sortiment 2012 verschwand, würde ich mir - mit Formänderung - eine 23 042 als Museumslok aus Kranichstein wünschen, immerhin ist diese schöne DB Lok seit Dez. 2022 wieder fahrfähig.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von sledge im Beitrag #408

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Hallo zusammen, werte Forenleser !
Märklin:
Dampflokomotiven:
01 Neubaukessel DB, 01.10 (011, 012) DB, 18.0 (sächs. XVIII H) DRG, 18.3 DB Bremslokomotive, 18.4 (bay. S 3/6) mit 2m Treibräder K.Bay.Sts., DRG, 19.0 (sächs. XX HV) DRG, 23 (023) DB 2. Serie, 38.4 (bay. P 3/5) DRG DB, 44 (044) DRG DB, 57.3-4 ( württ. h,Hh) DRG, 57.10-35 (057) DRG DB, 62 DRG DB, 66 DB, 75.0 (württ. T5) DRG DB, 77.1 (pfälz. P5) DRG DB, 78.0-5 (preuß. T18) DRG DB, 82 (082) DB, 91.3-18 (preuß. T9.3) DRG DB, 93.5-12 (preuß. T14.1) DRG DB.
Mit modellbahnerischen Grüssen
sledge

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Eine Kasten 110 in Verkehrsrot mit Einfachlampen wär ein Traum. Die liefen um das Jahr 2000 herum frisch lackiert im Kölner Raum und waren Top-Fotomotive.

Schönes Wochenende!

Jan

Gude,

eine Neuauflage der Demonstrationszüge 2859 & 2862 im Maßstab 1:93,5, bestenfalls mit jeweils neuentwickelter 111.

Gerne auch als MHI oder Insider Modelle.

Beste Grüße
Stephan

- Betonschwellengleis
- C-Flexgleis
- Neuauflage ICE 1
- ICE-T
- ICE-L
- Decoder für alte gut laufende Delta Loks mit Lastregelung (kein Motortausch erf.)

Den Decoder gibt es schon länger 60906 MFX Decoder für Allstrommotoren!

Zitat von saturaluna im Beitrag #414

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Gude,

eine Neuauflage der Demonstrationszüge 2859 & 2862 im Maßstab 1:93,5, bestenfalls mit jeweils neuentwickelter 111.

Gerne auch als MHI oder Insider Modelle.

Beste Grüße
Stephan

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Neuauflage oder Nachfolgemodell der Drehscheibe für das K-Gleis.

Zitat von dirkie_de im Beitrag #417

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Aber kurz - dazu die zeitgemäßen Wagen und ich wäre auch dabei, aber bitte in 1:87, denn das ist meine bevorzugte Länge

Gruß aus dem Oberbergischen
Dirk

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Hallo Moba-Fans!

Ich bin im Besitz eines kompletten Napa Valley Wine Trains, allerdings als Gleichstrom von Athaern.
Hab ihn mir seinerzeit gekauft, um ihn auf Wechselstrom umrüsten zu lassen, was leider nicht geklappt hat. Tut mir in der Seele weh, der Zug gibt ein herrliches Bild auf jeder Anlage ab.
Der Zug besteht aus 2x F7, 5 Personenwagen, Caboose, Tripple Dome Tankcar, 1 LKW. Das ganze neuwertig, da nie gebraucht.
Würde den Zug sogar verkaufen, wenn jemand Interesse hat.

Das zum Thema Wünsche. Ich kann mir nicht vorstellen, daß Märklin dieses Modell umsetzen wird.
Gruß Walter

Momentan wünsche ich mir einfach mal nur eine T14.1 eine schöne BR 93 von Tante M

Zitat von Micha12249 im Beitrag #418

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Neuauflage oder Nachfolgemodell der Drehscheibe für das K-Gleis.

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Einen TGV der 1.Generation fände ich gut.

Dietmar

Ich wünsche mir für Spur-Z-Loks Verpackungen aus Kunststoff - wie bei den Minitrix-Loks und den Z-Wagen. Gern minimal größer, damit die Anleitungen ordentlich Platz haben.

Viele Grüße, Markus

Zitat von MMX im Beitrag #424

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Ich wünsche mir für Spur-Z-Loks Verpackungen aus Kunststoff - wie bei den Minitrix-Loks und den Z-Wagen. Gern minimal größer, damit die Anleitungen ordentlich Platz haben.

Viele Grüße, Markus

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