Der Beitrag ist zwar schon etwas älter, aber ich gebe auch mal meinen Senf dazu.

Grundsätzlich würde ich mich über mehr modernes aus der Schweiz freuen (zum Beispiel einen IC 2000 modernisiert).
Ein Wunsch der eher ein Nischenprodukt wäre, wäre der Be 510 (oder Be 552/Be 570).

Die Preise gehen nicht runter, weil der Unterschied der Decoder zu vernachlässigen ist. Ins Gewicht fällt allenfalls der Lautsprecher mit 20Ct. Von sinkenden Preisen zu träumen, sollte man unterlassen. Wer sich keine neuen Fahrzeuge leisten kann, findet Second Hand mehr als genug- auch Schönes. Manchmal ist weniger auch mehr.

Hallo zusammen,

dann sagen wir es doch mal so: Ich brauche keine Lärmschläger in einer Lok. Deshalb will ich auch keinen Zwangs-Sound haben und ihn bezahlen.
Ich hätte gerne folgendes: Eine normierte Schnittstelle für den Decoder in der Lok. Dabei ist es mir ziemlich egal, ob PLuX oder NEM660 oder was weiß ich. Standardmäßig steckt da ein einfacher Decoder drauf, der vernünftige Fahreigenschaften zulässt. Beim Neukauf kann ich aber wählen, ob ich diesen Decoder behalten will oder ihn in Zahlung gebe und dafür meinen Wunschdecoder bekomme. Wenn ich meinen Wunschdecoder dann einbaue, muss ich allerdings auch damit rechnen, dass ich mich eine gewisse Zeit mit ihm beschäftigen und z.B. die Fahreigenschaften selbst einstellen muss.
Das so etwas durchaus möglich ist, sieht man zum Beispiel am amerikanischen Markt. Da werden die Loks ohne Decoder und dazu noch Fahrgestell und Gehäuse getrennt/nicht montiert (in einer Verpackung) verkauft. Der Händler kann so ganz einfach den entsprechenden Decoder hinzufügen und fertig.

Gruß
Martin

Hallo Leute,

Zitat von Railbuzzer im Beitrag #160

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Zitat von FlyScotsman im Beitrag #143

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Hätte gerne mal was neues amerikanisches. Nicht immer den Big Boy oder eine anderslackierte F7.
Oder bauen die Amerikaner keine modernen Loks mehr?

Grüße, Holger

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Hallo,

es gäbe genug amerikanische Diesel-Loks, bei denen man aus einer Gußform >10 Jahre Neuheiten bestreiten könnte, zum Beispiel die SD70ACE:

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Hier einige Vorschläge für Wiederauflagen - bitte die Fahrzeuge auch mal in anderen Versionen bringen! Das wäre wäre interessanter ùnd böte mehr Kaufanreiz, als bereits dagewesene DB-Versionen, nur mit geänderter Betriebsnummer neu aufgelegt.

Loks:

- SK800
- HR800N
- G800 mit Niettender aus Guß
- BR 01 #3048 in DRG-Ausführung mit Wagner-Blechen und Niettender aus Guß
- BR 01 #3048 in Epoche IV als BR 001
- BR 44 #3047 in Epoche II mit Wagner-Blechen und Niettender aus Guß
- BR 44 #3047 als ÜK-Lok Epoche II in grau mit einem Führerhausfenster
- BR 81 #3032 in DRG-Ausführung
- E18 #3023 in Ausführung der DRG, DR und ÖBB
- E44 #3011 in Epoche II (DRG) und Epoche IV (DB BR 144), DR BR 244 (rotes Fahrwerk)

Wagen:

- Schürzenwagen 346 in Ausführung von DRG, DR, ÖBB
- Schürzenwagen 346 in DB-Ausführung, Epoche IIIb, mit DB-Keks. Bei dieser und anderfen Neuauflagen natürlich mit kompletter Rahmenbeschriftung
- Schürzenspeisewagen 346/2 in Poplackierung
- Schnellzugwagen 4037 in DRG-Ausführung mit passendem Gepäckwagen. Und zwar mit Drehgestellblenden der Bauart Görlitz von den 346er Schürzenwagen
- n-Wagen (Silberlinge) 4042/4043 in Epoche V mintgrün-türkis und verkehrsrot
- n-Wagen (Silberlinge) als Prototypen in grün und ozeanblau-beige, evtl. auch die CFL-Ausführung
- Mitteleintiegswagen AByl /Byl / BDylbf als Neuentwicklung im Stil der vorhandenen Blechwagen im Längenmaßstab 1:110 (24cm). Einen nie in Serie gegangenen Prototypen gab es damals wohl sogar bei Märklin...
- Gußgüterwagen Serie 3xx mit zeitgemäßer Beschriftung in Ausführungen von DRG, DB, ÖBB und anderer Bahnen

Gruß
Florian

Zitat von Jonnyblue im Beitrag #168

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Mir fällt immer mehr ein...

Worüber ich mich auch noch total freuen würde wären
- "Silberlinge" in 1:93,5 von TRI (mit neutralem Fahrtziel), gerne Wittenberger Kopf, aber ich würde auch einen Karlsruher Kopf nehmen (gibt es den schon in 1:93,5 mit den Falttüren am Gepäckabteil? Wenn ja, wäre das ja auch nur eine Bedruckungsvariante), gerne auch mehrere 2. Klasse Waggons mit unterschiedlichen Betriebsnummer,
- dazu einen MRCE-Taurus Ep. VI in möglichst neutraler Bedruckung, sodass dieser zeitlich lange einsetzbar ist. Also ohne eine Aufschrift wie der schon produzierte "Bosporussprinter"; lieber ganz ähnlich dem MRCE-Vectron. Diese Lok würde nicht nur super vor die TRI Wagen passen, sondern kann auch vor viele Güterzüge zum Einsatz kommen.

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Guten Abend an alle,

Ich warte sehnsüchtig auf neue br 81 DB und br 86 DB aus Ganzmetall. Die jetzigen oder aus dem Verkauf genommenen kommen langsam in die Jahre!

Ganz einfach in Zeiten der Krise und hoher Inflation gehen Unternehmen in den Überlebensmodus. Also bringen sie alte Modelle oder billige Modelle mit Sounddecoder wieder auf den Markt.

Moin Francois,

Zitat von Francois55 im Beitrag #182

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Guten Abend an alle,

Ich warte sehnsüchtig auf neue br 81 DB und br 86 DB aus Ganzmetall. Die jetzigen oder aus dem Verkauf genommenen kommen langsam in die Jahre!

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Guten Morgen allerseits!

Die einzigste Dampflok die ich mir von Märklin wünsche wäre die Baureihe 62.

Kein namhafter Modellbauer hat sie jemals hergestellt.

Zitat von elbieno im Beitrag #185

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Die einzigste Dampflok die ich mir von Märklin wünsche wäre die Baureihe 62.

Kein namhafter Modellbauer hat sie jemals hergestellt.

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Zitat von elbieno im Beitrag #185

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Die einzigste Dampflok die ich mir von Märklin wünsche wäre die Baureihe 62.

Kein namhafter Modellbauer hat sie jemals hergestellt.

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Zitat von silz_essen im Beitrag #178

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Ich hätte gerne folgendes: Eine normierte Schnittstelle für den Decoder in der Lok. Dabei ist es mir ziemlich egal, ob PLuX oder NEM660 oder was weiß ich. Standardmäßig steckt da ein einfacher Decoder drauf, der vernünftige Fahreigenschaften zulässt. Beim Neukauf kann ich aber wählen, ob ich diesen Decoder behalten will oder ihn in Zahlung gebe und dafür meinen Wunschdecoder bekomme. Wenn ich meinen Wunschdecoder dann einbaue, muss ich allerdings auch damit rechnen, dass ich mich eine gewisse Zeit mit ihm beschäftigen und z.B. die Fahreigenschaften selbst einstellen muss.
Das so etwas durchaus möglich ist, sieht man zum Beispiel am amerikanischen Markt. Da werden die Loks ohne Decoder und dazu noch Fahrgestell und Gehäuse getrennt/nicht montiert (in einer Verpackung) verkauft. Der Händler kann so ganz einfach den entsprechenden Decoder hinzufügen und fertig.

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Was ich mir aktuell wünschen würde wäre eine 01.10 ohne Stirnradgetriebe. Die darf dann auch gerne mit allen möglichen Kesselvarianten kommen. Getakteter Rauchsatz nehme ich auch mit.

BR 627 Einzelwagen mit den verlängerten Führerständen wie er bei uns noch bis in die 2000er gefahren ist.

Hallo!

Wenn die Baureihe 62 kommen sollte, dann bitte auch von TRIX. Die neue KKK läßt ja auf eine tiefere Pufferbohle hoffen.

Grüße

Zitat von elbieno im Beitrag #185

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Guten Morgen allerseits!

Die einzigste Dampflok die ich mir von Märklin wünsche wäre die Baureihe 62.

Kein namhafter Modellbauer hat sie jemals hergestellt.

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Servus zusammen,

Ich würde mir folgendes wünschen:
BR 218 letzter verkehrsroter Ausführung (in Epoche VI und auch in Epoche V, z.B. 218.3 und 218.4)
Mich verwundert, dass Märklin hier nicht auf den Zug aufspringt, wenn man sieht welche Preise hierfür auf den Gebrauchtmarkt aufgerufen werden.

Ein 628.4 (Epoche V und VI, ggf. müsste er sich aus dem 628.2 ableiten lassen.

Neukonstruktionen:
BR 01.10 (mit passenden Fahrwerk).
BR 111
BR 151
E 52
E 60
E 63
V 160/216 Serie
V 180/228

Modellpflege bzw. Überarbeitungen:
BR 143 (vollständige Pufferbohle u. Dachgarten)
BR E 18 (Dachgarten und KKK) und E 19 (KKK + maßstäbliche Vorlaufräder).


Freundliche Grüße
Lines

Hallo,
also , es ist was zu korrigieren: Der Herr Bücherl sen.war damals wohl schon im (konkursbedingten) Ruhestand.
Er hatte schon in den 60ern eine sehr grobe Nachbildung fertigen lassen mit noch grausigen Fahreigenschaften - die gab es meiner Meinung nicht für AC , : Platzmangel, Elektronik-Steinzeit..
Das Modell von 1993 war eigentlich sehr schön gemacht, hatte aber mit Liliput nichts mehr zu tun, sondern war ein reines China-Produkt, das nach langer Ankündigung erschien.
Ich hatte mir eine besorgt und mußte einen FRU analog ans Dach pappen, da sonst kein Platz in der Maschine zu finden war.....
Der damaligen Überzeugung gegen Marktchancen für das Märklinsystem und die abgehobene "Arroganz" der "Gleichstrom-Oberlehrer" verhinderten auch eine Vorbereitung der Konstruktion aus China für 3L-AC. Verantwortlich war ein in der damaligen Szene bekannter Herr Weiß....
Heute haben die Verkaufszahlen uns eines besseren belehrt und fast jede wichtige Gleichstrom-Lokomotive eines Fremdanbieters in Europa kommt in AC heraus- auch dank der zahlreichen Systemanhänger in CH und NL....
Jetzt wäre es endlich Zeit für eine Neukonstruktion dieser formschönen Lok aus Göppingen.
Und dazu als "Was wäre wenn?" eine Variante mit Schlepptender, die von der DRG schon im ersten Einheitslokprogramm zu finden war. ( Und dann nicht gebaut wurde!)

Morgen gibt es keine BR 62 aber dafür eine andere Überraschungslok. Preis in DM: UVP 1258,xx. Die 62 wird sicher eIne Insiderlok. Kann sich nur noch um ein paar Monde handeln.

Hallo,

auch wenn ich es anderswo schon geschrieben habe, hier nochmal, damit es einfach nicht untergeht:

Für die offensichtlich immer weniger werdenden Länderbahner eine schöne neue Lok, zB auch gerne eine E-Lok, auch echte Waggonneuheiten, oder soll dies alles nur noch bei Brawa laufen?

Schönen Abend

Martin

Hallo nochmal,
und toll wäre der Kranzug "GOLIATH", den es bereits schon mehrmals gab:
Aber ohne technische Spielereien. Also ohne Sound und ohne digitale Motoren.
Also alles mechanisch von Hand einstellbar.
Zum Preis von 299,00 Euro oder günstiger.
Gruß
Klaus Werner

Hallo nochmal,
ich wünsche mir keine Formneuheiten, sondern lediglich Farbvarianten:
1. BR 151 in blaubeige Epoche IV mit Vollsound und roten Schlußleuchten (baugleich mit BR151 aus Set 29051)
2. BR 212 mit Sound und Telex Epoche IV in blau-beige (baugleich mit 37000) event. mit neuer Telex-Kupplung
3. gealterte Lokomotiven der Epoche IV
4. 3 und 4-achsige Umbauwagen mit roter Schlußbeleuchtung in Epoche IV
5. weitere gealterte Personen- und Güterwagen (für mich in Epoche IV)
6. und eine BR 140 mit elektr. Pantos und Sound in blau-beige (baugleich mit 37110)
So, das war es erstmal.
Vllt. geht ja zumindest ein Wunsch demnächst in Erfüllung!?
Gruß
Klaus

Hallo miteinander.

Ich würde mich über Neuauflagen und Farbvarianten der 217 freuen.
Am liebsten als Orientrote DB-AG Lok um sie mit Mint-Türkisen Dostos als Vorläufer der SüdOst Bayernbahn Züge einzusetzen.
Und da ich Gleichstrom fahre bitte auch von Trix 😁

Gruß Markus

Hi,

habe eben beim "herumgockeln" dies gefunden:

BR79 oder Sächsische Serie XV HTV

Hat es wohl mal als "Kleinserie" bzw. "Fine Arts Modell" gegeben.
Aber wohl von wenig berauschender Qualität (Antrieb bricht)

Ich fände, das wäre doch mal eine schöne "Ausgefallene" neue Dampflok.


Gruß
Doktor Fäustchen
(Stephan)

PS: Sollte sie hier schon in der Liste stehen: "Tschuldigung" hab es wohl überlesen...

Moin zusammen,

ich würde mich freuen über eine:

BR 62 , BR 66, BR 81 in Vollaustattung
und den Dieseltriebwagen BR 634.

Interregio-Wagen und Bundesbahn Mintlinge


Gruß aus Oldenburg

Norman