RE: Märklin - NH Wünsche für 2023 / 2024

#201 von Lokmaster , 17.04.2022 10:27

Hallo

Ich hätte gerne von Märklin,Roco oder Piko
BR 127
BR 156
BR 240
BR 023 105


Gruß
Armin

H0 mit Intellibox DCC
Roco,Piko,Lima.usw Loks sind viel zuviel und bei den Wagons ist es genauso


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#202 von MMX , 02.06.2022 09:32

Minitrix hat schöne Sachen, die ich mir in H0 wünschen würde:

Schienenbus 150 Jahre („Erlebte Eisenbahn“):

https://www.trix.de/de/produkte/details/article/16983


Wagenset „Streckenbesichtigung“:

https://www.trix.de/de/produkte/details/article/15091


Viele Grüße, Markus


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RE: Märklin - NH Wünsche für 2023 / 2024

#203 von Richrath , 02.06.2022 19:56

Moin,
bei der vierachsigen V65 würde ich mich anschließen. Lieber wäre mir aber mal eine Produktlinie für Spielbahner, weniger detailliert ohne dass der Spielbahner weinen muss und soviel, dass der Nietenzähler (nicht negativ gemeint) gerne mehr für die detailliertere Version zahlt. Die preiswerte Version ohne Sound und Spielewelt und gerne nur mit frontlicht an, Schlusslicht an.

Beste Grüße

René


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Version 3 aktuell: viewtopic.php?f=64&t=178973


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#204 von hu.ms , 10.06.2022 11:23

Fällt mir gerade noch auf:
Eine BR 01 mit neubaukessel - wie z.b. die roco 69210 - gibts von mätrix auch nicht.
Habe nur altbaukessel oder BR 01.10 gefunden.

Und BR 62, BR 66 und BR 18.3 (alle ep.III) sowieso.

Hubert


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#205 von Schwelleheinz , 10.06.2022 12:19

Ein Wunsch hat hat sich letzte Woche erfüllt, die E71


Grüße vom Hochrhein,

Hans-Dieter

Vorbild als Modell: Betriebsdiorama Bhf Säckingen

Nostalgieanlage: Märklin M Anlage 17 neu gestrickt

Im FAM: Märklin-Anlage nach Faller D850 Vorschlag
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#206 von StefanS30 , 10.06.2022 14:53

Hallo zusammen,
nach der 4014, der 844, einem Personenwagenset, und zwei Tankwagen fehlt da noch die passende Diesellok. Leider wird man angesichts der Umsetzung der beiden Wagensetz nicht allzu euphorisch sein dürfen.
Ansonsten wären UP Personenwagen nicht schlecht, denn es hat ja nicht jeder das Wagenset bekommen. Gegen Switcher, egal ob Dampf oder Diesel, verschiedene Güter oder Personenwagen hätte ich grundsätzlich auch keine Einwände.

Aber was solls, man darf ja noch träumen.

Gruß
Stefan


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#207 von OttRudi , 10.06.2022 15:27

Mir fehlt noch eine 216 in Metall-Ausführung. Bei Brawa gehe ich davon aus, dass diese ein Plaste-Gehäuse verpasst bekommt, falls diese jemals ausgeliefert wird.


 
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#208 von Elokfahrer160 , 10.06.2022 15:51

Na ja,

die Brawa BR V 160 Erstausgabe 2007/2008 war doch " weitgehenst aus Metall ". Leider ist das AC Modell wohl längst vergriffen.
( https://www.modellbahn-fokus.de/product/...-0-0/index.html )

Als BR 216 gab es die 216 035 - bei Brawa.

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#209 von OttRudi , 10.06.2022 16:21

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #208
Na ja,
die Brawa BR V 160 Erstausgabe 2007/2008 war doch " weitgehenst aus Metall ". Leider ist das AC Modell wohl längst vergriffen.
( https://www.modellbahn-fokus.de/product/...-0-0/index.html )
Als BR 216 gab es die 216 035 - bei Brawa.



Die habe ich ja sowohl als Epoche III und IV Version, die sind aber nicht mehr zeitgemäß und es gibt dafür so gut wie keine Ersatzteile mehr.


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#210 von MMX , 10.06.2022 18:00

Ceterum censeo: Eine 103 rot/beige ohne Schürzen und mit Einholmstromabnehmern. Zustand Mitte der 80er. Egal ob lang oder kurz. Wünsche ich mir schon ewig…

Viele Grüße, Markus


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#211 von Werbelok , 10.06.2022 18:00

Hallo

Eine Stadler Eurodual mit Vollausstattung!
Die darf dann auch gerne ein paar Euronen kosten!

Wird wohl nie was da Märklin sich die Butter vom Brot hat nehmen lassen...

Und IMMER NOCH einen ICE TD.
Für mich ein kultiges "Musthave"

Lg


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#212 von MMX , 10.06.2022 18:03

Wenn ich es richtig überblicke hat Märklin nun fast alle seine klassischen Vorbilder als Neukonstruktionen realisiert - angefangen mit dem Schienenbus Mitte der 2000er. In dieser Reihe fehlen nur noch die V 60 und die 216, oder?

Viele Grüße, Markus

Edit: 111 und 151 wären noch zu nennen.


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#213 von Km145 , 10.06.2022 21:12

Ja, ich denke auch, dass eine neu konstruierte V60, 151 und 111 in den nächsten Jahren kommen können. Eine neu konstruierte 216 könnte aber der 218 das Wasser abgraben. Die 218 wurde ja auch 2007 (?) neu konstruiert.
Viele Grüße & einen guten Start ins Wochenende
Hajo


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#214 von OttRudi , 10.06.2022 21:38

Zitat von Km145 im Beitrag #213
. Eine neu konstruierte 216 könnte aber der 218 das Wasser abgraben. Die 218 wurde ja auch 2007 (?) neu konstruiert.



Sehe ich nicht so, wenn man sich die Preise in der Bucht für gebrauchte Brawa-Loks anschaut.


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#215 von Badaboba , 10.06.2022 22:07

Zitat von MMX im Beitrag #212
Wenn ich es richtig überblicke hat Märklin nun fast alle seine klassischen Vorbilder als Neukonstruktionen realisiert - angefangen mit dem Schienenbus Mitte der 2000er. In dieser Reihe fehlen nur noch die V 60 und die 216, oder?

Viele Grüße, Markus

Edit: 111 und 151 wären noch zu nennen.


Hallo Markus,
mit Mittelmotor und Metallgehäuse könnten diese Loks durchaus Interesse wecken. Wobei die Märklin V 60 mittlerweile x-Evolutionsstufen hat. Eine fein abgestimmte Motor-Getriebekonstruktion könnte einem neuen Märklin-Modell aber nochmals einen Schub geben.


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#216 von Badaboba , 10.06.2022 22:18

Von Märklin wünsche ich mir generell mehr Formvarianten! Da geht mir mittlerweile zuviel über den bloßen Farbtopf / über Beschriftungsvarianten.
Die E 50 gab es in x-Varianten - immer die gleiche Form! Was ist mit der Ursprungsversion, die Piko in meinen Augen wenig überzeugend umgesetzt hat? Was ist mit einer E 50 mit Einfachlampen, bei der E 10/ E 40/ E 41 hat Märklin doch auch beide Varianten gebracht!
Auch der neuen E 94 sollte man zukünftig die exotischen Varianten gönnen!
Güterwagen für die Epoche 3 sind auch so ein Thema, da tut sich immer weniger bis gar nichts - leider!


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#217 von 101Fan , 20.07.2022 00:13

Hallo zusammen,

auch wenn ich mich über die diesjährige Neuheit der Rc 6 (39280) freue, am meisten wünsche ich mir immer noch die schwedische "IORE"-Erzzug-Lok mit Metallgehäuse aus Göppingen.



Viele Grüße
Holger


 
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#218 von X2000 , 20.07.2022 12:36

Zitat von Badaboba im Beitrag #216
Von Märklin wünsche ich mir generell mehr Formvarianten! Da geht mir mittlerweile zuviel über den bloßen Farbtopf / über Beschriftungsvarianten.
Die E 50 gab es in x-Varianten - immer die gleiche Form! Was ist mit der Ursprungsversion, die Piko in meinen Augen wenig überzeugend umgesetzt hat? Was ist mit einer E 50 mit Einfachlampen, bei der E 10/ E 40/ E 41 hat Märklin doch auch beide Varianten gebracht!
Auch der neuen E 94 sollte man zukünftig die exotischen Varianten gönnen!
Güterwagen für die Epoche 3 sind auch so ein Thema, da tut sich immer weniger bis gar nichts - leider!


Es gibt genügend Formvarianten. So viele, dass sich die meisten gar nicht alle leisten könnten, wenn sie denn wollten.


Gruß

Martin


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#219 von Badaboba , 20.07.2022 15:11

Hallo Martin,
Deine Meinung 😉
Sehe ich anders und betreibe Kaufzurückhaltung, für Beschriftungs - und Farbvarianten gebe ich kein Geld mehr aus.


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#220 von rennegade , 20.07.2022 16:01

und die in Epoche 4 häufig anzutreffende Kasten-110 in türkis beige mit Doppellampen an beiden Seiten haben sie bis heute nicht gebracht...


ralph


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#221 von X2000 , 20.07.2022 16:41

Zitat von Badaboba im Beitrag #219
Hallo Martin,
Deine Meinung 😉
Sehe ich anders und betreibe Kaufzurückhaltung, für Beschriftungs - und Farbvarianten gebe ich kein Geld mehr aus.


Brauchst du auch nicht. Bedenke, was Neuentwicklungen kosten und welche Kapazitäten sie an Personal binden. Mehr ist wohl nicht drin. Wer eins und eins zusammenrechnet, kommt unweigerlich zu dem Schluß. Man bekommt ja schon zugelieferte Loks als Überraschung. Einfach mal die Wünsche überschlafen. Märklin muß einen großen Markt bedienen. Für bestimmte Länder auch Neuentwicklungen und für andere dann Farbvarianten. Es dreht sich nicht immer um die eigenen Wünsche. Man kann nicht vier Neukonstruktionen für D und zwei für die Schweiz und eine für B und eine für NL pro Jahr bringen. Die Zahl der Mitarbeiter ist dir sicher bekannt.

Der heutige Katalog ist bestimmt 10-15 Mal umfangreicher als zu Zeiten als Märklin noch 2000 Mitarbeiter hatte. Wie viele MA hat Märklin noch in GP? Keine 1000, nicht annähernd.

Da wird auf hohem Niveau gemeckert.

Klar, man kann sich auch eine IORE wünschen und anschließend über die UVP wundern. Unter 800,-€ würde es die nicht geben. Das dann für eine Auflage von....? Den Markt sehe ich nicht.


Gruß

Martin


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#222 von Badaboba , 20.07.2022 17:47

Zitat von X2000 im Beitrag #221

Es dreht sich nicht immer um die eigenen Wünsche.


Der war gut!
Worum soll es dann in einem Wunschthread gehen?
Um das Wohlergehen der Firma Märklin? Dafür gibt es gutbezahlte Mitarbeiter - ist also nicht mein Job.

Exotische Schnellzugloks aus Dänemark oder Belgien mögen ihre Käufer finden, bei mir passen solche Loks nicht ins Konzept.
Feine E 50 oder E 94 Varianten hingegen würde ich mir sehr gerne kaufen...

Was bot Märklin z.B. bzgl. E 50, Epoche 3:
39500, 29500, 37852, 37854, 37855 - jeweils andere Nummer, meist neues Innenleben - dafür war Geld da.

So habe ich nur eine davon, die mit dem Glocki, freue mich an dem, was ich habe und warte weiter auf schöne Formvarianten...


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#223 von X2000 , 20.07.2022 18:01

Man verstehst nicht, dass die speziellen Wünsche zu einer ganz bestimmten Variante nicht wirklich in Erfüllung gehen können. Weder der zu bedienende Markt, noch die Mitarbeiteranzahl gibt das her. Ob du persönlich eine DSB Lok magst oder nicht, ist vollkommen schnuppe, weil sich etliche Fans der Lok im Norden Europas darüber freuen. Für die wäre eine weitere Variante einer deutschen Lok überflüssig. Man muß doch eingestehen, dass die Neuheitenflut, ja auch der NK, enorm ist.

Wenn du eine Lok weniger kaufst, kauft ein anderer eine mehr. Wo ist das Problem? Mir ging es um die Aussage NK wären zu wenige; das ist eben grundfalsch. Es gibt enorm viel Neues jedes Jahr.
Man muß auch die Logistik hinter jedem neuen Artikel sehen. Ich frage mich schon lange, wie man so viele neue Produkte, und seien es nur Farbspiele, auf die Kette bekommt. Daneben die Sonderserien für Verbände etc. Hochachtung davor.


Gruß

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#224 von Badaboba , 20.07.2022 18:26

Zitat von X2000 im Beitrag #223
Man verstehst nicht, dass die speziellen Wünsche zu einer ganz bestimmten Variante nicht wirklich in Erfüllung gehen können. Weder der zu bedienende Markt, noch die Mitarbeiteranzahl gibt das her.
(...)
Mir ging es um die Aussage NK wären zu wenige; das ist eben grundfalsch.


Bevor das OT wird meine letztes Posting zum Thema.
Andere Hersteller können dies ohne Probleme. Die haben weniger Markt/Umsatz und weniger Mitarbeiter.

Von NK(?) - Neukonstruktionen? - habe ich bzgl. Loks nie geschrieben. Es ging mir um Formvarianten, basierend auf vorhandenen Formen, E 50 z.B. mit Einfachlampen, ging bei E 10, E 40 und E 41 auch. Dann noch eine E 50 in Ursprungsversion, hat doch bei der E 41 fast geklappt - o.k. - MHI stand dahinter.
Außerdem sollte man Neuheitenwünsche anderer Modellbahner einfach mal stehen lassen können ohne betriebswirtschaftliche "Weisheiten" zu verbreiten - Märklin wird eh seine eigenen Schlüsse ziehen.


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#225 von X2000 , 20.07.2022 20:38

Zitat von MMX im Beitrag #212
Wenn ich es richtig überblicke hat Märklin nun fast alle seine klassischen Vorbilder als Neukonstruktionen realisiert - angefangen mit dem Schienenbus Mitte der 2000er. In dieser Reihe fehlen nur noch die V 60 und die 216, oder?

Viele Grüße, Markus

Edit: 111 und 151 wären noch zu nennen.


Nein, da fehlt auch noch die E 63 (3001/3002), wenn wir mal bei den Loks mit den ehemaligen Glühbirnenlichtern vorn bleiben. Als Ersatz für 3012/13/, 35, 36, 38 fiele mir auch noch etwas ein. Für FS die E636ff, für die ÖBB die 1010, für Holland eine Reihe 13, die man auch für die SNCF weiterverwerten könnte.

Alles Modelle, bei denen die Freunde der Marke im Ausland in die Hände klatschen würden. Ich auch. Kommen sicher irgendwann, wenn die Zeit reif dafür ist und Platz in der Produktion.


Gruß

Martin


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