Hallo Martin,

hier geht das doch nicht um die Realisierbarkeit, sondern um das Wünschen; wie bei einem Kind zu Weihnachten. Das viele unserer Wünsche nicht Wirklichkeit werden, dürfte den rational Denkenden unter uns völlig klar sein. Dennoch, wünschen soll sein und darf auch gerne unkommentiert bleiben.

Wass die Göppinger als Verkaufenswert erachten wissen wir nicht. Diese Dänische Dampflok; ich kann mich nicht erinnern, dass sie hier schon einmal von irgendjemandem gewünscht wurde, dennoch wurde sie realisiert - und geht wie geschnitten Brot. Also: das Denken sollten wir den Göppingern überlassen, konzentrieren wir und auf das, weshalb wir mit diesem Hobby angefixt wurden: auf das Wünschen und Träumen!

Im Sinne von: hier wird geträumt - in Göppingen wird ernüchtert.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Servus,

ich würde mich sehr über eine bayerische C III oder C IV freuen - für beide Lokomotiven könnten viele Teile der bay. B VI verwendet werden, die von Märklin/Trix in verschiedenen Ausführungen (Kohle-/Torffeuerung) erschienen sind. Eine Güterzugschlepptenderlok der K.Bay.Sts. ist vielen Jahren überfällig. Die vielen Epoche-I Güterwagen brauchen einfach eine entsprechende Zuglok ......
Außerdem wäre ein vierachsiger bay. Postwagen nicht zu verachten ...

Gruß

Walter

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #208

---

Na ja,

die Brawa BR V 160 Erstausgabe 2007/2008 war doch " weitgehenst aus Metall ". )

---

Zitat von Djian im Beitrag #226

---

Im Sinne von: hier wird geträumt - in Göppingen wird ernüchtert.

---

Moin,

So ist halt dem einen das Glas immer noch ein bissl voll und dem anderen immer nicht voll genug. Ich nehm das mittlerweile ziemlich sportlich: wenn Märklin alle Sachen rausbringen würde, die ich mir wünsche oder wünschen könnte, dann könnte ich das weder bezahlen noch unterbringen (das ist so ein Thema mit der Wölfin). Und bis ich's bezahlen könnte, wär's eh schon ausverkauft.
Also nehm ich das, was kommt, wenn's kommt und mir gefällt, und sonst denk ich mir, daß es genügend anderen Menschen Freude macht.

Schließlich bin ich mit meinen Wünschen nicht der Nabel der Welt, das wär mir viel zu anstrengend.

Moin,

Ich habe meiner Meinung nach relativ einfache Wünsche:
- Funktionsbelegung auf den Decoder gleich. Mich stört es, wenn zum Beispiel bei der einen Lok das Betriebsgeräusch auf F1 sitzt und bei einer Anderen auf F2. Wäre schön wenn zumindest die ersten Funktionstasten immer gleich belegt wären.
- schöneres K-Gleis.

Servus,
begeistert wäre ich von Epoche II Weinfasswagen Set mit folgenden zwei Wagen:

Laut Güterwagen Band 9.1. Seite 46 und 47:

Weinfasswagen Deutsche Weinkesselwagen Gesellschaft
Saarbrücken 600 191
Saarbrücken 600 091

Da wäre ich hin und weg!

Beste Grüße

Zitat von Weinzug im Beitrag #232

---

Servus,
begeistert wäre ich von Epoche II Weinfasswagen Set mit folgenden zwei Wagen:

Laut Güterwagen Band 9.1. Seite 46 und 47:

Weinfasswagen Deutsche Weinkesselwagen Gesellschaft
Saarbrücken 600 191
Saarbrücken 600 091

Da wäre ich hin und weg!

Beste Grüße

---

Zitat von Doktor Fäustchen im Beitrag #233

---

Mal jemand der NICHT eine neue "schweineteure" Lok haben möchte.
(...)
Zukünftig erstmal wohl Gleise und "Anlage"......Punkt !
(...)

---

Tja,
aber entweder/oder...

für beides reicht es eben nicht.....und.
Was nutzt die schönste Lok in der Vitrine,
wenn sie auf dem Starter-Paket-Kreis fährt ???

DOC

Ich wünsche mir, dass Märklin mal eine Zeit lang keine Neukonstruktionen (allenfalls Varianten bereits vorhandener Formen) rausbringt und stattdessen die so gesparten Entwicklungskosten in die dauerhafte Schaffung einer Qualitätskontrolle investiert, die diesen Namen auch verdient. Ich will, dass der Name meines - noch - Moba-Lieblingsherstellers künftig wieder für das steht, was früher jeder mit dem Namen "Märklin" verband: Verlässlich gute Qualität und dies dauerhaft. Dies ist das positive Image in den Köpfen der älteren Semester, die immer weniger werden und es ist wichtig, dass dieses Image sich auch in den Köpfen der aktuellen und künftigen Generationen festsetzt. Aber das muss halt immer wieder verdient werden - und an dem Punkt mache ich mir angesichts meiner jüngeren Quälitätserfahrungen* mit Märklin Sorgen. Es bedarf vieler, vieler Jahre, um sich so ein positives Image als grundlegendes Kapital des Firmenerfolgs aufzubauen und Anstrengungen, es zu bewahren, aber es geht deutlich schneller, sich dieses Image zu ruinieren. Das gilt umsomehr in den modernen Zeiten der schnellen sozialen Medien, in den Missstände schnell und bleibend die Runde machen!

*) Quälität statt Qualität war doch tatsächlich ein Tippfehler von mir. Wollte ihn zuerst korrigieren, dachte aber "passt doch!"

Servus Dr Fäustchen,
das Weinwagen Set würde bestimmt auch 60 bis 70 Euro kosten. Es wäre aber als Druckvariante in der Tat machbarer als eine Neukonstruktion.

Liest Märklin eigentlich hier mit?

Grüße

Zitat von Weinzug im Beitrag #237

---

Liest Märklin eigentlich hier mit?

---

Servus,
Hier noch der Link zur Leseprobe vom Buch "Güterwagen Band 9.1.", wo die beiden Weinwagen abgebildet sind.

https://www.stefancarstens.de/gueterwage...laenderbahn-drg

Ich wünsche ich mir eine 01.10.
Das letzte Modell war schon im Erscheinungsjahr 1984, eine Gurke.
Die viel zu großen damaligen Märklineinheitslampen, silberne Radreifen und zu hohe Pufferbohle waren bei dieser Lok besonders auffällig.
Da sich Märklin jetzt mit der neuen KK dem Thema Pufferbohle angenommen hat, ist der letzte gravierende Fehler beseitigt.
Denn sonst sind die Märklindampfer was Optik und Zuverlässigkeit angeht, sehr gut.
Hier braucht man keine Angst zu haben, dass einem schon in der Verpackung diverese Kleinteile entgegen kommen.
Ich würde sowieso, wie beim alten Modell, auf eine Kupplung vorne ganz verzichten.

Zitat von Der Bundesbahner im Beitrag #240

---

Ich wünsche ich mir eine 01.10.
Das letzte Modell war schon im Erscheinungsjahr 1984, eine Gurke.

---

Zitat von Walter Langenmeier im Beitrag #227

---

Servus,

ich würde mich sehr über eine bayerische C III oder C IV freuen - für beide Lokomotiven könnten viele Teile der bay. B VI verwendet werden, die von Märklin/Trix in verschiedenen Ausführungen (Kohle-/Torffeuerung) erschienen sind. Eine Güterzugschlepptenderlok der K.Bay.Sts. ist vielen Jahren überfällig. Die vielen Epoche-I Güterwagen brauchen einfach eine entsprechende Zuglok ......
Außerdem wäre ein vierachsiger bay. Postwagen nicht zu verachten ...

Gruß

Walter

---

Hallo Leute,

also ich würde mir sehnlichst die MAV 475.747 der Ungarischen Staatsbahn wünschen,
genau so wie die wunderschöne Lok jedes Jahr bei den Balaton Retro Classics unterwegs ist.

Das ist doch eine wunderschöne Dampflok

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

oder einmal was aus den USA:
eine J-1e Commodore Vanderbilt die es ja bereits als Miniclub Modell gab.
https://www.maerklin.de/de/produkte/deta...c742ec15ed3b4b0

Viele Grüße
Stefan

…und immer wieder mein Wunsch (bin ich der Einzige?): Ein Weichentransportwagen in HO…

Wie toll wäre so ein Güterzug Ep. V/VI mit 1-3 solchen Wagen

https://www.matisa.ch/de/matisa-transportwagen.php

…so ein Wagen darf auch von einem anderen Hersteller kommen (nme?) - soll vorbildlich, betriebssicher und dennoch zahlbar sein (meine Schmerzgrenze dafür sehe ich bei ca. 200.- CHF bzw. Euro).

Servus Stefan.

Zitat von simmuts im Beitrag #244

---

oder einmal was aus den USA:
eine J-1e Commodore Vanderbilt die es ja bereits als Miniclub Modell gab.
https://www.maerklin.de/de/produkte/deta...c742ec15ed3b4b0

Viele Grüße
Stefan

---

Zitat von 11652 im Beitrag #245

---

…und immer wieder mein Wunsch (bin ich der Einzige?): Ein Weichentransportwagen in HO…

Wie toll wäre so ein Güterzug Ep. V/VI mit 1-3 solchen Wagen

https://www.matisa.ch/de/matisa-transportwagen.php

…so ein Wagen darf auch von einem anderen Hersteller kommen (nme?) - soll vorbildlich, betriebssicher und dennoch zahlbar sein (meine Schmerzgrenze dafür sehe ich bei ca. 200.- CHF bzw. Euro).

---

Hallo Martin

Und warum nicht?

Die Wagen sind im Original rund 26m lang - also etwa wie ein „Standardteisezugwagen“ (UIC-X, UIC-Z1/2, SBB EW IV, etc.).

Klar, die schräggestellte Ladefläche ist evtl. eine Herausforderung (Lichtraumprofil, gerade bei kleinen Radien).
Die CFR (https://www.kaeserberg.ch/de/) haben einen Zug mit solchen Wagen im Betrieb - diese hätte man evtl. auch kaufen können (gem. Anzeige sogar mit Märklin-Achsen). Doch 1. hätte man von dieser Kleinstserie wissen müssen und 2. das nötige Kleingeld haben bzw. dafür ausgeben wollen (irgendwo oberhalb von 1500.- CHF).

Desshalb der Wunsch nach einem Grossserienmodell, welches ich mit Kompromissen bei der Detaillierung, als machbar ansehe.

Servus,
Weichentragwagen wäre der Hammer. Gibt ja nicht nur Matisa. Kirow hat auch welche, wobei es hier zwei Bauarten gibt, bei denen einer kleiner ist um auch im englischen Profil unterwegs zu sein.

Genial wäre schon mal, wenn es auf klassischen Flachwagen einen Weichentransport im Set gäbe. Beladen mit Fahrbahn und Schwellen und der klassischen Gitterbox mit LST Material.

Gruß

Hallo zusammen,

Ich würde mir Personenwagen, ganz egal welche, mit einer zeitgemäßen Inneneinrichtung in Mehrfarbausführung wünschen, die in der Optik einigermaßen an die Einrichtung des Vorbilds erinnert. Jetzt, wo Innenbeleuchtung fast Standard ist, passt eine blassgelbe monofarbene Einrichtung, die das gesamte Innere bei Beleuchtung im Farbton dieser Einheitspaste erscheinen lässt, ist bei den aufgerufenen Preisen nicht zeitgemäß. Vom Niveau könnte es dann gerne was zwischen Brawa und L.S Models sein.

Bei den Loks hätte ich dann gerne ne 140 in beige blau in EP IV.

Liebe Grüße

Thomas