ich habe mal angefangen mir ein Fotodiorama zu bauen. Hier teste ich schon mal für meine spätere Anlage. Die Abmessungen sind 100x30x30cm LxBxH Verwendet habe ich 12mm Multiplex Birke für den Rahmen und 8mm Multiplex für die Platte.
Hier mal der Rohbau des Rahmens
Erste Stellprobe
Der Bahndamm entsteht
Nicht wundern. Ich habe das Flexgleis von Zeitgeist und das Erbert Mittelleiter-Band verwendet.
Auf den Schotter fertig los! Der Schotter ist von Koemo
Der Felsbau hat begonnen
Das erste Grün hat einzug gehalten. Mit dem RTS Grennkeeper 35kV wurde begrast. Ich konnte auf der Intermodellbau nicht widerstehen
Macht sich doch...
Ich musste ertmal Material für die weitere Begrünung bestellen, daher folgen weitere Bilder des Baufortschritts demnächst. Wenn überhaupt gewünscht?
Hier soll ein Übergang zum Posten entstehen. Frage: Muss oder sollte hier eine Schranke hin? Der Bereich um das Häuschen ist nur für Bahnpersonal zugelassen Wenn eine Schranke erforderlich ist, würde ich die Weinert Schranke Art: 3280 "Schranke für Waldweg, Feldweg oder Fabrikeinfahrt" nehmen. Diese dann nur einseitig, der abgewandten Seite des Postens (also im Vordergrund positioniert).
Ein bischen Unkraut
Und der Feld- bzw. Weg längs des Bahndamms. hier muss ich nochmal farblich nacharbeiten, oder was meint Ihr?
super dokumentiert. In der Regel waren die Wege für die Bahnbediensteten nicht mit Schranken gesichert. Meist gab's nur einen Bohlenübergang entsprechender Beschilderung.
Gruß
Hardy
Märklin 3-Leiter im Aufbau, Steuerung, Schalten LoDi Rektor, Rückmelden LS Digital, Itrain 5.1.17, Loks meist auf ESU LoPi & HLA umgerüstet,
Angefügte Bilder:
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vielen Dank für die netten Zeilen. Das muntert auf.
Ja, es kommen noch mehr Fotos in loser Folge. Momentan ist Bad renovieren angesagt, da ist die Zeit immer knapp.
@Hardy: Ja, mit dem Übergang hast Du natürlich Recht. Ist mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Das Diorama soll aber auch zum ausprobieren/üben für die später Anlage dienen. Ich möchte sehen wie ich was umsetzten könnte.
Das coole daran ist ja, dass man Loks oder Wagen, oder gar kurze Züge präsentieren kann.
Ich habe die Oberleitung weitergebaut. Der hintere Fahrdraht ist, wie in der Sommerfeldt Anlaeitung empfohlen, antrazit eingefärbt worden. Dazu eine Frage: - Sollen die Seitenhalter am Mast auch eingefärbt werden, oder nur der Fahrdraht? - Ist antrazid überhaupt vorbildlich? Müsste der Fahrdraht nicht grünlich sein, da das Kupfer patina ansetzt?
Im Vordergrund ist der Fahrdraht nicht eingefärbt. Was gefällt Euch besser. Würde ggf. nochmal mit günlichem Farbton experimentieren.
Es haben ein paar Gleisbauarbeiter den Weg an den Posten gefunden. Kurze Pause zum plausch sei Ihnen gegönnt
Ich denke das wäre die einzige Möglichkeit. Wobei ich dafür allerdings nicht die originale Schraube nehmen würde, sondern ein Kreuzschlitzschraube. So jedenfalls habe ich es bei meinen Lokumbauten gemacht. Kreuzschlitzschrauben bieten den Vorteil etwas "abrutschsicherer" zu sein, dadurch besteht etwas weniger Gefahr beim Öffnen des Gehäuses abzurutschen und Kratzer zu verursachen. Mit Senkkopfschrauben M2,5x8 lässt sich das leicht ändern, die bekommt man für kleines Geld im Schraubenfachhandel oder auch bei Ebay. Ich mache das aber eigentlich auch nur bei Umbauten oder wenn die Loks eh silberne oder schwarze Dächer haben. Dann tausche ich die Schrauben aus.
Gruß
André
Hauptsponsor der Mb B Museumsbahn Büttenwarder
Vorbildtreue ist mir egal, wichtig ist, dass es mir gefällt.