Seit kurzem besitze ich ein gebrauchte, gut erhaltene Dampflok, belgische Serie 26, Märklin 37153, ehem. BR 52, Baujahr 2013.
Diese Lok, nein, die erste Achse des Tenders, entgleist regelmäßig auf einer Doppelkreuzungsweiche.
Also:
nur der Tender (die erste Achse) dieser Lok entgleist an dieser Stelle,
nur auf dieser einen Doppelkreuzungsweiche (Märklin 2260, 30 Jahre alt),
nur bei Vorwärtsfahrt,
nur bei Geradeausfahrt über diese Weiche,
nur in einer Fahrtrichtung.

Alle anderen DKW's etc. werden problemlos durchfahren,
alle meine anderen BR 52- Loks fahren problemlos.
Das bewegliche Teil der Weiche liegt sauber an der Schiene an, der Entgleisungsvorgang scheint in Mitte der DKW stattzufinden.
Tenderradsätze habe ich schon getauscht, der Schleifer macht einen wenig benutzten Eindruck, ist nicht verbogen.

Wo könnte das Problem liegen?
- Schleifer?
- Tender-Radsatz?
- Weiche?

Für ein paar neue Ideen und Lösungsvorschläge wäre ich dankbar.

Alternativ: Linksverkehr auf diesem Stück!

Danke schon jetzt für eure Antworten.

Scheiferandruck zu hoch. Weiche defekt? Aber die anderen dort fahren, sollte es an der Lok liegen.

Hallo Fanky

Ich würde auch an der Weiche suchen.
Stößt ein Rad vielleicht an einen der Stützpukos innen im Kreuz?

Am Tender kann auch beim überfahren am Drehgestell etwas klemmen oder das Radsatzinnenmaß etwas zu weit sein.
In solchen Fällen mach ich mir immer einen Testaufbau am Arbeitstisch, mit extra viel Licht (speziell von der Gegenseite), mit den gleichen Gleisen um erkennen zu können was sich da aushebelt, klemmt o. ä..

Hallo Franky,

Zitat von franky369 im Beitrag #1

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Tenderradsätze habe ich schon getauscht,....

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Guten Abend, liebe Hobbykollegen,

es waren die richtigen Ideen, mit denen ihr mir geholfen habt.
Ich habe folgendes gemacht:
- Radsatz-Tausch gegen die einer ganz alten (um 1990) BR 50 Wannentender, Märklin 3615;
- Schleiferandruck vorn entspannt,
und schon klappt es, Lok entgleist nicht mehr.
Die bei der 37153 angebauten Tenderachsen haben einen Mittenabstand von 14,3mm, die der ganz alten 3615 nur 14,1mm.

Austausch der DKW wäre mehr als schwierig, sie liegt "glücklicherweise" mitten auf der Anlage, fest eingeschottert, ohne eine stabile Kantholzkonstruktion über der Anlage nicht zu erreichen. Noch mal Glück gehabt . . .

Bis demnächst!