Hallo miteinander,
Vielleicht hatte ja von euch auch schon jemand den Fehler:

Bei dem Wagen mit Schlusslicht 76613 brennt das Licht seit einiger Zeit dauerhaft. Am Reedkontakt kann es nicht liegen. Wenn ich diesen an der Platine oben ablöte, keine Änderung. Ich dachte zunächst, dass der Reedkontakt "hängt". Meine Vermutung ist nun, dass ein Bauteil auf der Platine defekt ist, das die Lichter abschaltet.

Wer weiß an was das liegen könnte?

Hallo
Ich hab 3x den Güterwagen wegen Probleme ausgetauscht.....macht mir keinen Spaß,Probleme gab es mit,dass dieser Wagen die Schlusslichter nicht einschalten wollte.
LG
Michi

Mahlzeit!
Bei mir ist's das gleiche Problem, aber Best.Nr. ist 76610. Licht bleibt an, auch nach Ablöten des Reed-Schalters.
Aber: wenn Kontakt (Anschlüsse Reed-Kontakt) gebrückt wird (Käbelchen), geht Licht nach ein paar Minuten aus. Nach Öffnen des Kontakts geht Licht wieder an.
Also ist der Reed-Kontakt wohl ein Öffner und kaputt ...
Ersatzteil ist bestellt.
Schau ma ma, dann seh mer's schon ...

Siggi

Wenn ich das hier so lese dann kann ich nur sagen.... von FLM gabs einen vergleichbaren Wagen mit Schlusslicht. Und dieser funktionierte, bzw.. funktioniert bei mir auch. Es sollte doch so sein dass ROCO die jeweils besseren Wagen ins Programm nimmt. Hier hat mal wohl die falschen genommen. Die Sache mit der Batterie finde ich auch nicht gut gelöst, funktionierte früher ohne. Und wenn dann hätte man einen Akku nehmen können der sich beim Betrieb auflädt. Die FLM Wagen gefallen mir auch besser bezüglich zu öffnenden Türen. Die kann man dann viel leichter mal geöffnet wo stehen lassen. Ausserdem : Da kann man einen Servo einbauen... aber ok, das ist OT

Zitat von Kosmicman im Beitrag #4

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Wenn ich das hier so lese dann kann ich nur sagen.... von FLM gabs einen vergleichbaren Wagen mit Schlusslicht. Und dieser funktionierte, bzw.. funktioniert bei mir auch. Es sollte doch so sein dass ROCO die jeweils besseren Wagen ins Programm nimmt. Hier hat mal wohl die falschen genommen. Die Sache mit der Batterie finde ich auch nicht gut gelöst, funktionierte früher ohne. Und wenn dann hätte man einen Akku nehmen können der sich beim Betrieb auflädt. Die FLM Wagen gefallen mir auch besser bezüglich zu öffnenden Türen. Die kann man dann viel leichter mal geöffnet wo stehen lassen. Ausserdem : Da kann man einen Servo einbauen... aber ok, das ist OT

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Moin

Zitat von Kosmicman im Beitrag #4

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Wenn ich das hier so lese dann kann ich nur sagen.... von FLM gabs einen vergleichbaren Wagen mit Schlusslicht. Und dieser funktionierte, bzw.. funktioniert bei mir auch.

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Zitat von Martin Lutz im Beitrag #5

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Ich versteh sowieso nicht, weshalb bei der Modelleisenbahn noch Batterien in den Fahrzeugen vorkommen, wo man auf dem Gleis quasi gratis elektrische Energie zur Verfügung hat.

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Zitat von UP4001 im Beitrag #6

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Moin

Zitat von Kosmicman im Beitrag #4

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Wenn ich das hier so lese dann kann ich nur sagen.... von FLM gabs einen vergleichbaren Wagen mit Schlusslicht. Und dieser funktionierte, bzw.. funktioniert bei mir auch.

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Von den FLM 5319 habe ich auch noch zwei im Einsatz. Die gehen auch nicht aus, wenn der Zug länger vor dem Signal wartet um einen Personenzug überholen zu lassen. Und man sieht im dunkeln SBH wo das Ende des Güterzuges ist

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Das mit den einigen Minuten ist auch blöd. Man hätte besser die Batterietechnik weggelassen und dem Wagen eine Pluxx 22 Schnittstelle gegeben. Dann könnte man einen Decoder nachrüsten und das Schlusslicht schaltbar machen. Bis Dahin würde ein Brückenstecker reichen. Aber man wollte wohl den Wagen gleichermaßen für 2L-Fahrer und 3L-Fahrer anbieten, das sehe ich als den Hauptgrund. Trotzdem wäre da ein entfernbarer oder beigelegter leicht nachzurüstender Mittelschleifer die bessere Lösung gewesen.

Genau die batterien ist warum ich meiner wagen lieben.

Ich kann problemlos mit die wahen fahren auf digitale, analoge zwei und dreileiter anlagen.
Ich brauchen nicht die räder zu reinigen, der stromabnemer zu reinigen, an einer adresse zu denken usw.

Es ist einfach genial!


Klaus

Zitat von moppe im Beitrag #10

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Genau die batterien ist warum ich meiner wagen lieben.

Ich kann problemlos mit die wahen fahren auf digitale, analoge zwei und dreileiter anlagen.
Ich brauchen nicht die räder zu reinigen, der stromabnemer zu reinigen, an einer adresse zu denken usw.

Es ist einfach genial!


Klaus

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Zitat von Gartenbahner60 im Beitrag #3

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Mahlzeit!
Bei mir ist's das gleiche Problem, aber Best.Nr. ist 76610. Licht bleibt an, auch nach Ablöten des Reed-Schalters.
Aber: wenn Kontakt (Anschlüsse Reed-Kontakt) gebrückt wird (Käbelchen), geht Licht nach ein paar Minuten aus. Nach Öffnen des Kontakts geht Licht wieder an.
Also ist der Reed-Kontakt wohl ein Öffner und kaputt ...
Ersatzteil ist bestellt.
Schau ma ma, dann seh mer's schon ...

Siggi

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