Moin,

ich bin schon am Überlegen und Planen, wie ich die BR 194 auf das Einsatzland Schweiz " trimmen " kann , dazu braucht es einen SBB Einholmstromabnehmer. Immerhin waren im Jahr 1987 gleich 6 Maschinen dieser Baureihe in der Schweiz im Leih-Einsatz, davon 4 x BR 194 beim Depot Zürich und 2 Maschinen im Depot in Basel. Immerhin betrug bei der SBB die max. Anhängelast = 1.440 to für diese Altbau-E Lok. Meist wurden Kieszüge geschleppt, die beiden Basler Maschinen waren im Rheinhafen Birsfelden und Kleinhüningen tätig.

siehe hier: http://www.dlauterbach.de/Schweiz.html

Wahrscheinlich müsste ich die einzelne, rote Schlussleuchte für den Schiebebetrieb abbauen bzw. ausser Betrieb setzen.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

@Elokfahrer160

Laut revisionsdaten.de war das Vorbild der Piko-Lok tatsächlich in die Schweiz verliehen.

Viele Grüße, Markus

Edit: Habe eben erst Deine Liste gesehen.

Hi, Markus

bei diversen Bilderforen u.a. bei bahnbilder.de - ist der Leiheinsatz der BR 194 im Jahr 1987 sogar auf Bildern festgehalten, hier ein Bild der BR 194 565
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...7--mietlok.html

Interessant auf dem Dach der BR 194 ist der Einholm Panto mit schmaler SBB Wippe, die Loks fuhren damals nur mit 1 Pantographen.

SBB Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Danke Rainer,
das sieht ja wirklich seltsam aus mit dem SBB Pantho.

Hallo zusammen

Zitat von Majestix im Beitrag #29

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Danke Rainer,
das sieht ja wirklich seltsam aus mit dem SBB Pantho.

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Hallo zusammen... Guten Morgen...

... gemach, gemach...
... ich bin mir sicher, daß PIKO auf Basis der E94.2 / 194.2 / ab 1970 = 194.5 weitere
Modelle realisieren wird. Gerade die Einsätze in der Schweiz, zum Ende ihrer Laufbahn,
und deren Ausrüstung mit Einholmstromabnehmern schweizer Typs, werden sich die
Modellmacher von PIKO nicht entgehen lassen.

Also einfach mal abwarten was da alles noch kommt.

Meine 194.5 wird, wenn sie denn ausgeliefert wird, einen gemischten Güterzug - ich
bin Fan von gemischten Güterzügen - bespannen. Und zwar jenen Güterzug, welchen
das ESU-Pendent (auch ohne angehängten Zug) mit mehrfachem Ausfall quittierte und
derzeit von einer ROCO 150 (E50) befördert wird.

Einen guten Start in die neue Woche...

mit'ma Grüßle aus HONAU.
Klaus

Moin,

beim Mag. Markus Inderst / Austria sind wohl die ersten Modelle der Piko BR 194 angekommen, die Bilder zeigen die Lok frisch aus der Verpackung.
http://modellbahninfo.org/modelle-20220425-01/

Die AC Modelle kommen dann wohl in den nächsten 4-5 Wochen.

Gruss - Elokfahrer 160 / Rainer

Modell schaut optisch gut aus, allerdings sind die Stromabnehmer so fein, dass diese für einen Anlageneinsatz erst getauscht werden müssen. Das ist sehr negativ, bedeutet mind. 30€ an Zusatzkosten und einen fetten Nachteil gegenüber dem Märklin Modell.

Zitat von Krokodil im Beitrag #33

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Modell schaut optisch gut aus, allerdings sind die Stromabnehmer so fein, dass diese für einen Anlageneinsatz erst getauscht werden müssen. Das ist sehr negativ, bedeutet mind. 30€ an Zusatzkosten und einen fetten Nachteil gegenüber dem Märklin Modell.

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Vor allem, hat jemand bei so einem feinen Modell etwas anderes erwartet, als dass da auch entsprechend feine SA drauf sein würden?

Ich glaube die Zeiten sind einfach vorbei, als Piko mit seinem "Spielzeug" belächelt werden durfte...
Das ist nicht negativ gemeint, aber was Piko in letzter Zeit abliefert, geht detailtechnisch eher Richtung LS als Richtung Märklin. Irgendwo müssen dann Kompromisse eingegangen werden. Entweder auf der Anlage oder in der Vitrine.
Das mag nicht jedem taugen, ist aber so.

Edit: Also ich hab mir grade des Magisters Fotos nochmal angesehen - hätte ich mir nicht irgendwo eine Grenze gesetzt, maximal zurück Richtung Mitte/Ende der 70er Jahre zu gehen - ich glaube ich müsste zugreifen...
Noch dazu ist es eine Allacher Maschine, das wäre ja quasi ein Must Have für mich. Aber nein nein nein, stark bleiben

Zitat von Krokodil im Beitrag #33

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Modell schaut optisch gut aus, allerdings sind die Stromabnehmer so fein, dass diese für einen Anlageneinsatz erst getauscht werden müssen. Das ist sehr negativ, bedeutet mind. 30€ an Zusatzkosten und einen fetten Nachteil gegenüber dem Märklin Modell.

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Guten Tag,

Zitat von Oliver im Beitrag #35

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Edit: Also ich hab mir grade des Magisters Fotos nochmal angesehen - hätte ich mir nicht irgendwo eine Grenze gesetzt, maximal zurück Richtung Mitte/Ende der 70er Jahre zu gehen - ich glaube ich müsste zugreifen...
Noch dazu ist es eine Allacher Maschine, das wäre ja quasi ein Must Have für mich. Aber nein nein nein, stark bleiben

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Zitat von Krokodil im Beitrag #33

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Modell schaut optisch gut aus, allerdings sind die Stromabnehmer so fein, dass diese für einen Anlageneinsatz erst getauscht werden müssen. Das ist sehr negativ, bedeutet mind. 30€ an Zusatzkosten und einen fetten Nachteil gegenüber dem Märklin Modell.

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Zitat von Petz1 im Beitrag #36

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Ich denke Du bist da etwas zu pessimistisch. ... ... ...
... (die) sind bei vernünftig verlegter Oberleitung absolut praxisbetriebstauglich.

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #7

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Zitat von drum58 im Beitrag #6

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Zitat von DR POWER im Beitrag #5

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Beim Märklin Modell habe ich doch auch keine Decoderauswahl.

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Das ist ja auch ganz etwas anderes, denn das macht Märklin und deshalb ist es richtig. Habe ich schon mehrfach als Antwort bekommen, wenn ich ein Trix(!)-Modell ohne Decoder (mit Brückenstecker) gewünscht habe. Und dabei braucht der DC-Fahrer im Gegensatz zum Märklin-Fahrer keinen Decoder (oder FRU), die Lok fährt analog ganz ohne.
Dass MäTrix mir einen Sounddecoder mit schlechtem Sound und miserabler Programmierbarkeit (ohne Märklin-Equipment) aufnötigt, gilt als berechtigtes Firmeninteresse. Wenn Piko so etwas macht, dann ist es unmöglich.
Nun ja ...

Gruß
Werner

---

Hi Werner,

so so, du programmierst also zum Beispiel völlig problemlos ESU Dekoder, auch den Sound, ohne weitere ESU-Komponenten - Respekt!

Der mLD3/mSD3 ist genau so einfach, was die normale DCC-Programmierung angeht, zu programmieren, wie ESU, Zimo, etc.
Man muss sich natürlich auf die jeweiligen Dekoder "einschießen" - wer nur ESU CV-Programmieren gewohnt ist, tut sich bei Märklin schwer - bei Zimo aber auch - und anders herum!


Viele Grüße, Michael

PS: der neue Soundingenör bei Märklin liefert schon gute Arbeit ab - man muss z.B. nur die neue 78 oder die 65 hören! Klar kann er nicht alle Sounds auf einmal neu machen, aber die neuen Sounds sind echt klasse.

---

Hallo Uwe,

die Anmerkung zum Sound war nicht von mir, sondern von Michael. Ich habe noch keinen guten Sound bei Märklin-/Trix-Loks gehört. Allerdings meide ich die auch wenn es nur irgendeine Alternative gibt.

Gruß
Werner

Zitat von Stanserhorn im Beitrag #39

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #7

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Zitat von drum58 im Beitrag #6

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Zitat von DR POWER im Beitrag #5

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Beim Märklin Modell habe ich doch auch keine Decoderauswahl.

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Das ist ja auch ganz etwas anderes, denn das macht Märklin und deshalb ist es richtig. Habe ich schon mehrfach als Antwort bekommen, wenn ich ein Trix(!)-Modell ohne Decoder (mit Brückenstecker) gewünscht habe. Und dabei braucht der DC-Fahrer im Gegensatz zum Märklin-Fahrer keinen Decoder (oder FRU), die Lok fährt analog ganz ohne.
Dass MäTrix mir einen Sounddecoder mit schlechtem Sound und miserabler Programmierbarkeit (ohne Märklin-Equipment) aufnötigt, gilt als berechtigtes Firmeninteresse. Wenn Piko so etwas macht, dann ist es unmöglich.
Nun ja ...

Gruß
Werner

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Hi Werner,

so so, du programmierst also zum Beispiel völlig problemlos ESU Dekoder, auch den Sound, ohne weitere ESU-Komponenten - Respekt!

Der mLD3/mSD3 ist genau so einfach, was die normale DCC-Programmierung angeht, zu programmieren, wie ESU, Zimo, etc.
Man muss sich natürlich auf die jeweiligen Dekoder "einschießen" - wer nur ESU CV-Programmieren gewohnt ist, tut sich bei Märklin schwer - bei Zimo aber auch - und anders herum!


Viele Grüße, Michael

PS: der neue Soundingenör bei Märklin liefert schon gute Arbeit ab - man muss z.B. nur die neue 78 oder die 65 hören! Klar kann er nicht alle Sounds auf einmal neu machen, aber die neuen Sounds sind echt klasse.

---

Hallo Werner,

da muss ich dir leider widersprechen.
Der Sound der neuen BR02 *Schorsch* ist eine Frechheit.
Es gibt keinen besseren Sound (ZIMO), zumindest für einen Dampfer, als den der BR85 von Roco.

Gruss
Uwe

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Moin,

was haben die Beiträge #39 / #40 und #41 (Sound des Märklin Models BR 02 ) bitte mit der neuen Piko BR 194 zu tun ??

Leute, könnt ihr bitte mal beim Thema bleiben - und die beiden BR 194 Modelle aus Göppingen / Sonnberg vergleichen, wenn ihr sie gekauft habt ........ oder Euch den Sound der BR 194 im Fachgeschäft live angehört habt.

meint - Elokfahrer 160 / Rainer

Hallo zusammen...

... bitte beim Thema E94.2/194.2/194.5 bleiben oder wieder dazu zurückkehren.

Mein Vorschlag...:
Bitte warten bis beide Ellok-Modelle ausgeliefert sind, dann erst einmal vergleichen
und dann - wenn es denn berechtigt ist - erst meckern.

Zur PIKO E94.2/194.2/194.5 kann ich anhand der bekannten Bilder bisher nur be-
merken, daß die Lok - vielleicht hat sie etwas zu kleine Pufferteller - Spitze ist.
Und das Modell des Marktführers ist bis auf ein paar ganz wenige Bilder fast völlig
unbekannt.

Bitte Gas weg... nach ein paar Tage warten, dann werden die "leisen" PIKO-Modelle
ausgeliefert... gucken und staunen...!
(und meckern brauche ich nicht extra erwähnen - es wird sowieso gemeckert...!)


In diesem Sinne...

mit'ma Grüßle aus HONAU.
Klaus

Zitat von Bobbel im Beitrag #38

---

So ähnlich sehe ich das auch. Meine PIKO 193 (E93), mit wunderschönen Pantographen,
fährt schon seit Jahren mit an eine VIESSMANN-Oberleitung angelegten Stromabnehmern.
Genau dieselben Pantographen habe ich meiner MÄRKLIN 193 012-3 (37872) spendiert,
weil mir die ursprünglich verbauten Stromabnehmer (Typ 1960er Jahre) viel zu grob waren.
Und siehe da, die Lok fährt auch mit "fremden" Pantographen.

---

@ Markus...

... in meiner Epoche IIIb + IVa (~ 1960 - 1972) gab es noch keine Einholm-
pantographen.

Ausnahme: die Vorserienloks der Baureihe E03 (103.0).
Die ersten Loks der Baureihen 103.1 + 111 mit Einholmstromabnehmern wurden
erst in den 1974/75 Jahren ausgeliefert.

Die PIKO 194.5 ist gemäß der Revisionsdaten für mich auch schon zu spät
dran.
(aber das stört mich nicht bzw. kann das einfach korrigiert werden.)


Mit'ma Grüßle aus HONAU.
Klaus

Zitat von Stanserhorn im Beitrag #39

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Zitat von Michael Knop im Beitrag #7

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Zitat von drum58 im Beitrag #6

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Zitat von DR POWER im Beitrag #5

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Beim Märklin Modell habe ich doch auch keine Decoderauswahl.

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Das ist ja auch ganz etwas anderes, denn das macht Märklin und deshalb ist es richtig. Habe ich schon mehrfach als Antwort bekommen, wenn ich ein Trix(!)-Modell ohne Decoder (mit Brückenstecker) gewünscht habe. Und dabei braucht der DC-Fahrer im Gegensatz zum Märklin-Fahrer keinen Decoder (oder FRU), die Lok fährt analog ganz ohne.
Dass MäTrix mir einen Sounddecoder mit schlechtem Sound und miserabler Programmierbarkeit (ohne Märklin-Equipment) aufnötigt, gilt als berechtigtes Firmeninteresse. Wenn Piko so etwas macht, dann ist es unmöglich.
Nun ja ...

Gruß
Werner

---

Hi Werner,

so so, du programmierst also zum Beispiel völlig problemlos ESU Dekoder, auch den Sound, ohne weitere ESU-Komponenten - Respekt!

Der mLD3/mSD3 ist genau so einfach, was die normale DCC-Programmierung angeht, zu programmieren, wie ESU, Zimo, etc.
Man muss sich natürlich auf die jeweiligen Dekoder "einschießen" - wer nur ESU CV-Programmieren gewohnt ist, tut sich bei Märklin schwer - bei Zimo aber auch - und anders herum!


Viele Grüße, Michael

PS: der neue Soundingenör bei Märklin liefert schon gute Arbeit ab - man muss z.B. nur die neue 78 oder die 65 hören! Klar kann er nicht alle Sounds auf einmal neu machen, aber die neuen Sounds sind echt klasse.

---

Hallo Werner,

da muss ich dir leider widersprechen.
Der Sound der neuen BR02 *Schorsch* ist eine Frechheit.
Es gibt keinen besseren Sound (ZIMO), zumindest für einen Dampfer, als den der BR85 von Roco.

Gruss
Uwe

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Zitat von Bobbel im Beitrag #45

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@ Markus.... in meiner Epoche IIIb + IVa (~ 1960 - 1972) gab es noch keine Einholmpantographen.[/b]

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Guten Abend,

Zitat von Bobbel im Beitrag #45

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... in meiner Epoche IIIb + IVa (~ 1960 - 1972) gab es noch keine Einholm-
pantographen.

Ausnahme: die Vorserienloks der Baureihe E03 (103.0).
Die ersten Loks der Baureihen 103.1 + 111 mit Einholmstromabnehmern wurden
erst in den 1974/75 Jahren ausgeliefert.

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Hallo Michael…

… Du hast ja recht, an die Mehrsystem-Elloks habe ich,
weil diese in meiner Region nicht unterwegs waren,
gar nicht gedacht…!


Danke für den Hinweis.

Die „modernsten“ Elloks in meinem „Stall“ sind die Einheits-
Elloks der Baureihen E10/E40/E41 und E50. Ansonsten fahren
nur Altbauelloks.

Aber jetzt wieder zurück zur E94.2

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Zitat von drum58 im Beitrag #40

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Hallo Uwe,

die Anmerkung zum Sound war nicht von mir, sondern von Michael. Ich habe noch keinen guten Sound bei Märklin-/Trix-Loks gehört. Allerdings meide ich die auch wenn es nur irgendeine Alternative gibt.

Gruß
Werner

---