Ich habe sehr wohl in die Anleitung geschaut aber mich ehrlich gesagt auch etwas blöd angestellt. Die Vorbauten wollte ich in Sicherheit bringen und hatte sie deshalb komplett entfernt. Ich kann davon nur abraten und die Anleitung gibt das auch nicht her.
Den Soundeinbau im Dach kenne ich bisher nicht. Ein Hinweis in der Anleitung oder im Forum hätte mir geholfen. Wegen letzterem habe ich ja hier gefragt. Ich bin noch nicht so lange in der Modellbahn aktiv, da verzeihe mir die Frage bitte.
Deinen zweiten Absatz verstehe ich jetzt nicht. In der Anleitung ist doch der Soundeinbau (Decoder + Lautsprecher) dargestellt, halt wie heute üblich nur als Bild, nicht mit Text. Decoder und Lautsprecher gehören auf die Platine, es sollte halt auch ein passender Lautsprecher sein, ob es den von ESU gibt, weiß ich nicht.
Gruß Werner
PS: Du musst nicht um Verzeihung bitten, aber Deine Mitteilung "Kurzer Blick in die Lok und keine Ahnung ..." hat für mich bedeutet, dass Du eben nicht in die Anleitung geschaut hast. Deshalb habe ich entsprechend geantwortet, das sollte kein Angriff gegen Dich sein.
Ich kenne das von meinen bisherigen Piko Lokomotiven auch so, dass der Lautsprecher direkt auf oder unter der Platine Platz findet. Hier scheint es aber eine Lautsprecher Aufnahme im Dach zu haben. Zwei Kontaktstifte drücken dann von oben auf die Platine. Das ist mir aber leider erst ganz zum Schluss so klar geworden. Oder irre ich mich? Auf der Platine ist kein Platz für den Lautsprecher. Ich habe die Lok jetzt erfolgreich wieder zu gemacht und die Flachbandkabel irgendwie wieder in die Stecker bekommen ansonsten hätte ich jetzt Bilder gemacht.
Zitat von Baureihe 144 im Beitrag #99Hallo zusammen, ich habe heute meine Piko 194.5 in DC analog abgeholt und wollte sie gerade digitalisieren. Nachdem ich wie in der aktualisierten Betriebsanleitung das Kabel zum Vorbau abgemacht habe, habe ich die Vorbauten abnehmen müssen und habe dabei die Steckkabel zum dritten Spitzenlicht abgemacht.
Kurzer Blick in die Lok und keine Ahnung wo ich dan den Lautsprecher einbauen soll? Muss man die Platine auch noch ausbauen dafür?
Ich habe mich jetzt erstmal für einen LokPilot entschieden. Leider bekomme ich die beiden Flachbandkabel für die Stromversorgung nicht wieder in den Stecker. Wie soll man denn da Druck drauf ausüben oder mache ich etwas falsch?
Moin,
es ist in der Beschreibung zwar nicht sofort ersichtlich, aber der Platz für den Lautsprecher befindet sich direkt unterm Dach.
Zitat von Baureihe 144 im Beitrag #99Kurzer Blick in die Lok und keine Ahnung wo ich dan den Lautsprecher einbauen soll? Muss man die Platine auch noch ausbauen dafür?
ein kurzer Blick in die Anleitung hätte geholfen, da siehst Du, dass es keinen Grund gibt zum Digitalisieren den Beleuchtungsstecker abzuziehen und auch wo der Lautsprecher hingehört (Bild "Sound nachrüsten"). Und nein, die Platine muss nicht ausgebaut werden.
Hallo,
noch besser wäre hier der Hinweis auf die Anleitung der Loks 51472/51473 gewesen, denn leider erwähnt Piko nur dort die richtige Bestellnummer für den passenden Lautsprecher: 56330. In der Anleitung zu 56330 sind die Maße enthalten, welche man dann z.B. mit den Maßen des ESU LS5 Zuckerwürfels vergleichen kann.
da ich keinen passenden Lautsprecher hatte, habe einen Zimo Würfel direkt neben der Lautsprecheraufnahme unters Dach geklebt. Die Lautsprecherkabel hab ich an die Pins unter dem Deckel der Lausprecheraufnahme gerlötet. Dafür muss man einmal den Deckel abschrauben.
Den Sound rüste ich dann ggf. noch zu einem späteren Zeitpunkt nach. Einige Impressionen der ersten Fahrten auf der "Baustelle". Anlage kann man das noch nicht nennen.
Angefügte Bilder:
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Hat hier jemand schon Erfahrung mit dem Umbau von DC nach AC (Stichwort: Schleiferbefestigung)?
Vg Alex
Ja, läuft:
- Schleifer-Anschlußkabel ist noch provisorisch länger wie eigentlich notwendig. - Schleifer ist ein Märklin "Standard -mittlere Länge", Brawa silencio ist zu lang, wäre von der Bauhöhe eindeutig besser. - Schleifer wurde an einer Seite abgeschliffen, damit er genug einfedern kann - vier Achsen weiter angetrieben - rechtes Bild zeigt Lok mit Schleifer auf meiner Höhenlehre, passt - Lok fährt über schlanke und normale C-Gleis Weichen und DKW ohne Auffälligkeiten. - Getriebeabdeckung ist die original DC Version, die dran war, nur bearbeitet plus ein kleines stück weißes Plastik sheet um die Bohrung mit Gewinde für die Schleiferschraube unterbringen zu können.
Vielen Dank für die tollen Bilder, die aus einem Prospekt sein könnten! Toll gemacht. Ist auch ein sehr schönes Modell geworden und ich bin auf Erfahrungsberichte gespannt. Das einzig mich etwas störende sind auch hier die hellen Maschinenraumblenden, das helle Kabel der oberen Lichts und die zumindest auf den Fotos plastikhaft glänzenden Drehgestellblenden. Aber das ist angesichts der Gesamtoptik Kritik auf hohem Niveau. Zudem lassen sich diese Punkte, wenn sie einen zu sehr störend sollten, wohl in Eigenregie beheben.
Muss da ein Puffer nachjustiert werden? Habe den Eindruck, dass einer etwas nach oben "guckt".
Ich würde fast sagen die E94 sieht optisch sogar besser aus als die neue Märklinversion !?!?! Gut das helle Kabel an der Frontlampe würde mich auch etwas stören, kann man ja schwarz pinseln ^^
@ Baureihe 144: Was noch auffällt auf deinen Bildern: die Pufferbowlen sind optisch irgendwie leicht nach oben verbogen kann des sein ? Als wärst du mal wo dagegen gefahren
bedeutet Du hast die neue Mättix aus der Produktion schon Live gesehen und in der Hand begutachten können.
Wundert mich immer, dass vergleiche gemacht werden ohne zu wissen von was, ich habe noch keine neue 194 er von Mätrix in der Hand gehabt also werde ich abwarten.
Überlege besser eine ESU für den selben Preis wie die Piko zu kaufen, wird wohl die bessere Wahl sein.
MoBa Gruß
Henry
2L DCC, EP III / IV Mein Thema Grenzbahnhof DB, ÖBB, SBB, SNCF Digital mit Lenz LZV 200 Youtube unter Henry.R
also meine ESU BR 194 ist - nachdem die Maschine vom Hersteller zweimal ausgetauscht wurde - für mich bei dem HO Modell das Top-Modell. Da stimmt der Decoder, der Sound, die Optik und die ESU Maschine hat 2 heb- und senkbare Pantos. Das hat keiner der 3 Hersteller, die das Modell BR 194 jetzt auf den Markt gebracht haben.
Lokhenry - ich würde zuschlagen und die ESU Maschine kaufen.
die Piko 194 ist einem bestimmten Vorbild nachempfunden, was die Lok allein schon deshalb interessanter macht. Zudem ist die Piko feiner detalliert. Als ich beide Loks direkt vergleichen konnte, war die Enscheidung nicht schwer, das soundlose AC Modell von Piko ist es geworden, mittlerweile mit ESU Loksound ausgerüstet. Mit dem werksseitigen Piko Decoder machte die Lok im gesamten Geschwindigkeitsbereich merkwürdige Geräusche, jetzt mit dem ESU Loksound läuft sie leise und butterweich dahin.
Was mir an der Piko 194 jedoch weniger gefällt, ist das graue nach Plastik wirkende Dach inkl. des Dachgartens. Deswegen habe ich die Pantos und den kompletten Dachgarten demontiert und das Dach metallfarben überlackiert. Jetzt wird das Dach mit schwarzem Pigmentpulver gealtert und danach der Dachgarten montiert. Am Ende bekommt die Lok eine Versiegelung mit mattem Klarlack.
Zitat von Wilstein im Beitrag #117Mit dem werksseitigen Piko Decoder machte die Lok im gesamten Geschwindigkeitsbereich merkwürdige Geräusche, jetzt mit dem ESU Loksound läuft sie leise und butterweich dahin.
Mit anderen Worten, der XP5.1 taugt genauso wenig, wie der XP 4.1 . Wäre interresant in Erfahrung zu bringen, ob sich dieser bei Reduzierung der Fahrstufen auf 24 bessere Manieren beibringen läßt.
Zitat von Wilstein im Beitrag #117Mit dem werksseitigen Piko Decoder machte die Lok im gesamten Geschwindigkeitsbereich merkwürdige Geräusche, jetzt mit dem ESU Loksound läuft sie leise und butterweich dahin.
Mit anderen Worten, der XP5.1 taugt genauso wenig, wie der XP 4.1 . Wäre interresant in Erfahrung zu bringen, ob sich dieser bei Reduzierung der Fahrstufen auf 24 bessere Manieren beibringen läßt.
Keine Ahnung wie diese Geräusche zustande kommen, es muss aber wohl am Decoder liegen. Da ich grundsätzlich jede Lok mit ESU Decodern ausrüste, habe erst gar nicht versucht den Piko Decoder "Manieren" beizubringen. Die Fahreigenschaften mit dem werksseitigen Piko Decoder waren allerdings sehr gut.
Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #116Hallo, also meine ESU BR 194 ist - nachdem die Maschine vom Hersteller zweimal ausgetauscht wurde - für mich bei dem HO Modell das Top-Modell.
Hallo Rainer
Du bestätigst somit die miese Fertigungsqualität. Du hast die zweimal austauschen müssen. Du willst das nicht als Beispiel für ein Qualitätsprodukt bringen, oder?
Ich habe 2 davon, eine e94 und die o/b 194er. Die Qualität habe ich hier im Forum schon gezeigt. In Kurzfassung: Fahrruckler, matschiger Farbfinish und krumme Handläufe. Vom sinnlosen Funktionsmapping der Pantos mal ganz zu schweigen. Ist aber OT hier.
Und so gehen die Meinungen auseinander, ich habe eine grüne und die bl/bg ESU 194 und beide haben einige km hinter sich,
beide schweben über die Schienen, haben keine Probleme und der Krach ist ok, die Handläufe habe ich gerichtet.
Es gibt kaum eine Maschine, egal vom welchen Hersteller wo ich nichts gemacht habe, es gibt immer was wo Handlungsbedarf nötig ist.
Übrigens. habe gerade gehört das die Märklin BR194 hier und da bereits ausgeliefert wurde, ich habe eine Trix bestellt muss aber noch warten, bis diese erscheint.
MoBa Gruß
Henry
2L DCC, EP III / IV Mein Thema Grenzbahnhof DB, ÖBB, SBB, SNCF Digital mit Lenz LZV 200 Youtube unter Henry.R
Zitat von DuHastMichLieb im Beitrag #113 @ Baureihe 144: Was noch auffällt auf deinen Bildern: die Pufferbowlen sind optisch irgendwie leicht nach oben verbogen kann des sein ? Als wärst du mal wo dagegen gefahren
Auf den Bilder ist mir das auch aufgefallen. Die Lok ist aber unfallfrei unterwegs gewesen. Ich muss mir das nochmal in Natura anschauen, ob die etwas Spiel haben und sich in Position bringen lassen. Im Fahrbetrieb ist es mir bisher nicht aufgefallen. Können das andere Besitzer der Lok denn bestätigen?
Zitat von DuHastMichLieb im Beitrag #113 @ Baureihe 144: Was noch auffällt auf deinen Bildern: die Pufferbowlen sind optisch irgendwie leicht nach oben verbogen kann des sein ? Als wärst du mal wo dagegen gefahren
Auf den Bilder ist mir das auch aufgefallen. Die Lok ist aber unfallfrei unterwegs gewesen. Ich muss mir das nochmal in Natura anschauen, ob die etwas Spiel haben und sich in Position bringen lassen. Im Fahrbetrieb ist es mir bisher nicht aufgefallen. Können das andere Besitzer der Lok denn bestätigen?
Ja es schein die ganze Frontpartie betroffen zu sein, denn die zwei Leuchten scheinen auch leicht nach oben. Sozusagen der ganze Pufferrahmen samt Leuchten.