Moin in die Runde,

eine vielleicht blöde Frage:

Wie bekomme ich heraus, auf wieviel Volt diese kleinen Steckbirnen ( wie Märklin 610080) ausgelegt sind. Eine Beschriftung kann ich leider nicht entdecken, das Tütchen, in dem ich die Teile gesandt bekommen habe, sparte die Angabe auch. Bestellt waren 19 Volt Steckbirnen. Warum ich frage ist, ich hab festgestellt, dass die Lämpchen digital betrieben ganz schön heiß werden. Erwartet hätte ich das bei auf 16 Volt ausgelegten Birnchen (600080) aber eben nicht bei den 19 Volt Teilen. Und nun will ich halt wissen, wie ich rausbekomme, was das für Lichtgeber sind.

Leuchtend heiße Grüße vonne Küste

Hinnerk

Moin Hinnerk,

die 16V-Glühlampen haben ca. 260 Ohm. Die 19V ca. 300 Ohm.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo Hinnerk

Warm werden auch die 19V Birnchen, ist einfach prinzipiell so, heißt ja auch Glühbirne

Spaß beiseite, so heiß das du sie nicht mehr anfassen kannst sollten die Birnchen nicht werden, dann lieber noch mal die "Digitalen" bestellen oder auf LED umrüsten.
Was aber auch sein kann, z. B. bei meiner alten CU 6021 lagen am Gleis bis zu 22V an, je nach Zentrale, Stromversorgung, Booster ist das auch heute noch so. Da werden dann auch die 19V Birnchen heiß.

Falls du ein regelbares Netzteil mit Stromanzeige hast, mal die 16V und 19V einstellen, es sollten pro Birnchen nicht mehr als 0,05A = 50mA fliesen.

Ich hab alle meine Loks auf LEDs umgerüstet, die älteren mit der BiPin Fassung auf 3mm warmweiß und Vorwiderstand (je nach Leuchtstärke der LED bis zu 5kOhm) in der Zuleitung, Anschluß dann an Aux und Dec+ (bei Märklin Orange, sonst Blau).

Zitat von SAH im Beitrag #2

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Moin Hinnerk,

die 16V-Glühlampen haben ca. 260 Ohm. Die 19V ca. 300 Ohm.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

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Moin @BR180 (Maurice),

die Steckglühbirnen für 16V werden in Katalogen mit 1VA Leistung beschrieben (Bajonett-GL mit 1,1 VA).
Nun gelten folgende Formeln: P=UI, U=RI oder I=U/R. Somit P=U²/R und daraus R = U²/P.
Dabei bin ich für die 19V-Versionen von 1,2 VA ausgegangen. Für 1VA müssten die 360 Ohm haben.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat von SAH im Beitrag #5

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Moin @BR180 (Maurice),

die Steckglühbirnen für 16V werden in Katalogen mit 1VA Leistung beschrieben (Bajonett-GL mit 1,1 VA).
Nun gelten folgende Formeln: P=UI, U=RI oder I=U/R. Somit P=U²/R und daraus R = U²/P.
Dabei bin ich für die 19V-Versionen von 1,2 VA ausgegangen. Für 1VA müssten die 360 Ohm haben.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

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Moin @BR180 (Maurice),

Sorry, hatte vergessen zu erklären, was die Abkürzungen bedeuten:
P = Leistung, I = Strom, U= Spannung und R = Widerstand.
Bei Leuchtmitteln außerhalb der Modellbahn bitte nur mit entsprechender Vorsicht agieren.
Die Nennwerte müssen dann dran stehen (für Sockel E14 und 29). Wenn nix dran steht, Finger weg!

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Zitat von SAH im Beitrag #7

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Moin @BR180 (Maurice),

Sorry, hatte vergessen zu erklären, was die Abkürzungen bedeuten:
P = Leistung, I = Strom, U= Spannung und R = Widerstand.
Bei Leuchtmitteln außerhalb der Modellbahn bitte nur mit entsprechender Vorsicht agieren.
Die Nennwerte müssen dann dran stehen (für Sockel E14 und 29). Wenn nix dran steht, Finger weg!

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

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Moin, danke in die Runde, ich bin offensichtlich betuppt worden, die Birnen haben 260 Ohm, somit wohl die 16 Volter. Bezüglich der Innenbeleuchtung unter Plastikdach kann ich ohne Probleme auf LED Stripes um switchen, aber bei Front- und Rücklicht bei meinem TEE bin ich doch eher auf die Birnenform angewiesen.

Aber vielen Dank für eure Hilfe, ist immer schon fantastisch, wie schnell hier geholfen wird!

Moin Hinnerk,

noch eine ergänzende Frage meinerseits:
haben Deine Steckglühbirnen einen roten Punkt?
Der Querverweis geht zu Reinhards Beitrag.

@BR180 (Maurice): bei Autoglühbirnen ohne Beschriftung gibt es keinen Königsweg, sorry.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Hallo Hinnerk,

Beim Umrüsten von "Analog" Lok auf "Digital*" habe ich die
610080 gekauft.
22V 0,7 VA / rot

Die Ausgetauschten
600800
19V 0,9 VA / orange

* in der 6021-Welt haben auch die 600800 gereicht.

Angaben habe ich so vom Händler (mindestens 10 Jahre her).

Zitat von SAH im Beitrag #10

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@BR180 (Maurice): bei Autoglühbirnen ohne Beschriftung gibt es keinen Königsweg, sorry.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

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Hallo,
ich denke, eine Glühlampe kann man nicht nach ihrem Kaltwiderstand klassifizieren. Bei einer Märklin E610080 handelt es sich um ein Leuchtmittel Allglas T1 3,2mm 22V 24mA
Und die Leistung ist dann ~ 0,53 W.

Hallo SAH,

deine Formel, hier für Glühlampen angewendet, gilt aber nur, wenn die Lampe auch glüht.
Ist die Lampe kalt, hat sie einen niedrigeren Widerstand!
Also die 360Ohm wird man im kalten Zustand so nicht messen können!

Gruß est2fe

Zitat von SAH im Beitrag #10

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noch eine ergänzende Frage meinerseits:
haben Deine Steckglühbirnen einen roten Punkt?

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Hallo,
ich habe gerade nochmals nachgemessen: Massoth 10er Pack 19V mit rotem Punkt, Rkalt = 38 Ohm.

Gruß :Helmut

Moin,

wie ich das Problem angehe und löse:
Meine Wekrzeuge sind
1. Labornetzgerät 0 - 30 V, 0 - 5 A,
2. Steckbrett für elektro(nische) Versuche,
3, 2 Anschluss-Strippen.
Das Untersuchungsobjekt ist das Steckbinchen, dessen Nennspannung unbekannt ist.
Aufbau eines Stromkreises mit der Quelle Netzteil - Dem Verbraucher Birnchen - Netzteil.
Die 1. Einstellung des Netzteils ist 1,5 V; eine Strombegrenzung kann, muss aber nicht, sein.
Nun Netzteil einschalten und sehen ob es eine Stromanzeige gibt, obwohl vielleicht das Lämpchen dunkel geblieben ist. Gibt es keine Anzeige --> Birnchen kaputt.
Sonst weiter: Spannung am NT stetig so lange erhöhen bis das Lämpchen hell (nicht grell) leuchtet. Nun Spannung ablesen, die Nennspannung ist gefunden und ... Fertig. Alles wieder wegräumen!

@SAH Das ist mein Königsweg, den es laut Beitrag #10 nicht geben soll?