Hallo,
Der 37774 stand nagelneu in der Vitrinen. Bis jetzt. Fahren erstmalig auf der Anlage : unmöglich, entgleist an der ersten Weiche.
Drehgestellte blockieren, da äußerst stramm, und scheren nicht aus. Habe ich zu Dr. FÜRST geschickt. Kleinteile ersetzt. Leider kein Hinweis auf die Art der Kleinteile.
Hat jemand ähnliche Erfahrung mit dem 37774 ?

Hallo,
wenn die Drehgestelle schwergängig sind, evtl. weil der Zug lange in einer Vitrine gestanden hat und das Schmiermittel verharzt ist, dann ist es doch ganz logisch wo das Problem liegt.
Lösung: Drehgestelle wieder gängig machen. Vielleicht reicht es schon, ganz wenig Öl auf Lagerflächen aufzutragen und die Drehgestelle dann ein paar hin- und herdrehen.
Ggf. können/müssen ein paar Schrauben gelöst werden um an betroffenen Stellen zu kommen. Das geht grundsätzlich immer, nur zu dem Fahrzeug kann ich nichts sagen, da ich es nicht kenne.

Grüsse,
Jan-Dirk

Das mit dem Verharzen bekommt man auch nicht aus den Köpfen. Verharzte Motoren wegen schlechtem Öl gab es Mitte der Achtziger für eine Weile; überwiegend in weißen OVP und den Sichtfensterkartons. Bei diesen neuen Waren nicht mehr.
Diesen Triebwagen schraubt man auf und sieht nach woran das Klemmen liegen könnte. Kabel, wie schon erwähnt, könnten die Ursache sein.

Es wurden definitiv Kleinteile ersetzt.
Es muss also an der Rückstellungsmechanik gelegen haben , nicht an einem Tropfen Öl.
Lt. Explosionszeichnung sind das Kunststoffteile. Ob die wohl aushärten (weichmacher) ? Hat eigentlich keiner Probleme mit dem 37774 ?
Grüße
Klaus

Nein, habe(n) ich (wir) offensichtlich nicht. Ein gelungener Zug. Fährt super.

Zitat von X2000 im Beitrag #3

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Das mit dem Verharzen bekommt man auch nicht aus den Köpfen. Verharzte Motoren wegen schlechtem Öl gab es Mitte der Achtziger für eine Weile; überwiegend in weißen OVP und den Sichtfensterkartons. Bei diesen neuen Waren nicht mehr.
Diesen Triebwagen schraubt man auf und sieht nach woran das Klemmen liegen könnte. Kabel, wie schon erwähnt, könnten die Ursache sein.

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Es geht um das Teil 18 und die darin erkennbaren 2 dünnen U- Form Rücksteller. Jedenfalls geht er jetzt nach der Dr. FÜRST Operation.
Gruß
Klaus