Hallo Kollegen,

nach so kurzer Zeit hat noch keine 5 Pol Motor Probleme gemacht. In Langsamfahrt, kriechfahrt mit Last am Haken im schiebebetrieb ruckelt die Lok sporadisch, mal tritt es auf dann wieder nicht. Beide Drehgestelle/ Getriebe laufen leicht und sind gut geschmiert.
Den Decoder welchen ich erst in Verdacht hatte( lastregelung), auf Werksreset gestellt, brachte kein Erfolg.Eigentlich wurden auch nur CVS vom Bremsenquitschen verändert, das es zeitiger einsetzt.

Den Decoder habe ich dann in einer V200 getestet , die Lok fährt ohne Probleme und hacken in unterster Geschwindigleit.

Also kann es nur noch der Motor sein, schade dieser läuft ansonsten schön leise. Bei höheren Geschwindigkeiten treten keine Probleme auf.

Wenn man zbsp. den Finger bei langsamfahrt kurz an einen Puffer hält also etwas gegendruck entsteht..fängt die Lok an zu ruckeln.....in beiden Fahrtrichtungen kann man das erzeugen. Bisher ist die Lok einwandfrei gefahren....auch beim rangieren mit Last am Haken. Schiebt man jetzt 5 4 Achs Personenwagen in langsamfahrt in ein Abstellgleis geht es los.......aber komischer Weise nicht immer!

Es sieht so aus als wenn an einer Stelle ein Zahnrad etwas klemmt tut es aber nicht...laufen beide Drehgestelle leicht und gleichmäßig.

Ehrlich gesagt ist mir das in vielen Jahren nicht untergekommen, bisher liefen die 5 Poler recht zuverlässig über einige Jahre,bis. auf einen welcher von anfang an in eine Richtung etwas härter lief.

Nach nur 2,5 Monaten schon einen Ausfall ist mir neu.....ja natürlich kann die Lok auch zu Märklin hin, keine Frage aber ich würde gerne selbst erst den Fehler finden. Mein Enkel hat bisher nur 3 Loks.

Hattet Ihr auch schon solch ein Problem, oder wo könnte man noch suchen?

Hallo,

Vielleicht ist auch nur ein Kabel gebrochen.
Die Lok nimmt von beiden Drehgestellen "Masse" ab.
Dazu ist ein braunes Kabel mit einer Öse an jedem Drehgestell angeschraubt, dieses endet an der Hauptplatine.
Schau mal nach, Bilder vom Innenleben, findest du hier:
Märklin 39187 ver-Trix`t

Gruss Jörg

Hallo, Leidensgenosse!

Stelle die Art des Reglers im Decoder auf 2-Punkt statt Auto PI. Dann war zumindest bei mir alles gut.

Beste Grüße,
Tiro

Hat meine auch zwischendurch gehabt die ersten xx Betribsstunden

Habe die Ursache nicht gefunden. Nach etlichen Betriebsstunden war dann Ruhe. Bis jetzt keine Probleme mehr.
Meine BR V 320 hatte das auch. Sie musste regelrecht "eingefahren" werden.

Da bei meiner Licht nicht flackerte etc denke ich das es der Motor war.
Lass sie mal ein paar Runden mit mittlerer Geschwindigkeit laufen und Wechsel die Fahrtrichtung immer mal. Wenn du Glück hast ist dann wie bei meiner Ruhe.

Lg

Hallo,

die Lok ist schon insgessamt mehrhere Stunden gefahren, daran dürfte es nicht liegen. Die Kabel habe ich alle überprüft(samt der Lötstellen) alles ok.

@Tiro

das übersteigt gerade mein Verständnis, könnest du das geschilderte bitte etwas näher erklären.
komisch vorallem das die Lok bisher einwandfrei lief und jetzt sporatisch der Fehler bei langsamfahrt in Erscheinung tritt.
Den Motor habe ich ausgebaut läuft einwandfrei, ja es muss wohl an der Motorregelung liegen.

Von CV 165 bis CV174, welche CV hast du verwendet/ geändert?

Bevor ich den Decoder an Märklin schicke, mal ausprobieren kann man ja.

Hallo Liebe Märklinisten,
meine Cottbus 218er ist auch schon seit Mitte Februar im AW Göttingen. Sie fuhr ca. 10 min. wurde immer langsamer und bleib dann stehen. Anschließend bewegte sich die Maschine überhaupt nicht mehr. ich hoffe das die Lok in absehbarer Zeit wieder zurück ist.
Eisenbahner Grüße aus Bayern
Richard Hirsch

Hallo Richard,

die Reparaturzeit liegt im Moment bei Märklin wieder um die 5-6 Wochen.....das hört sich bei deiner Lok nach einem Motorfehler an. Hatte meine erste Cotbusser auch...totaler Motorschaden. Oder das Getriebe hat blockiert...sind aber alles Spekulationen.
Das Getriebe unserer Lok war fast nicht geschmiert und ging sehr schwer auf einer Seite des Drehgestells, nach fetten jetzt spielend leicht.
Wenn deine Lok wieder zurück ist...schreibe mal was Märklin auf der Rechnung hat.

Meine ÖBB 2016 "Hercules" aus der Startpackung 29020 zeigt exakt das identische Verhalten. Bei Langsamfahrt kommt sie immer mal wieder ins Stocken und fährt dann weiter. Bei schnellerer Geschwindigkeit ist alles normal. Habe sie auch schon einige Zeit "eingefahren", aber das Verhalten bei Langsamfahrt hat sich bisher noch nicht gebessert.

Meint ihr, dass das ein Garantiefall ist? Oder erst, wenn sie gar nicht mehr läuft?

Zitat von websurfer83 im Beitrag #8

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Meine ÖBB 2016 "Hercules" aus der Startpackung 29020 zeigt exakt das identische Verhalten. Bei Langsamfahrt kommt sie immer mal wieder ins Stocken und fährt dann weiter. Bei schnellerer Geschwindigkeit ist alles normal. Habe sie auch schon einige Zeit "eingefahren", aber das Verhalten bei Langsamfahrt hat sich bisher noch nicht gebessert.

Meint ihr, dass das ein Garantiefall ist? Oder erst, wenn sie gar nicht mehr läuft?

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Hallo,

nun ich habe Stunden verbracht um eine Lösung zu finden. Manchesmal war es besser nach verändern von CVs der Motorsteuerung...trat dann aber immer wieder nach ein längere Fahrt wieder auf.

Unter CV 166 werden die Motorwerte/ Ansteuerung Langsamfahrt geregelt, diese stand bei dem Decoder auf 110.......aber ich habe festgestellt das Werte welche über 25 liegen dazu führen das die Lok dann anfängt zu ruckeln.

Jetzt habe ich den Wert unter CV 166 auf 20 gesetzt, mal sehen ob das so bleibt, bisher läuft die Lok zufriedenstellend.....ohne Aussetzer.

Lieber Frank,

die CV 48 auf 0 , alles andere auf Werkseinstellungen, das hat bei mir geholfen. Das stellt den klassischen Regler ein.

Vgl. auch

https://www.maerklin.de/fileadmin/media/...abelle-mSD3.pdf

(…ich hoffe, man darf das verlinken …?)

Beste Grüße,
Tiro.

Zitat von Tiro im Beitrag #11

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Lieber Frank,

die CV 48 auf 0 , alles andere auf Werkseinstellungen, das hat bei mir geholfen. Das stellt den klassischen Regler ein.

Vgl. auch

https://www.maerklin.de/fileadmin/media/...abelle-mSD3.pdf

(…ich hoffe, man darf das verlinken …?)

Beste Grüße,
Tiro.

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Prima, Frank!

Und was hast du an den Einstellungen angepasst? Das würde ich dann evtl. auch mal probieren.
Mit dem klassischen Regler habe ich aber schon häufiger Loks zu besserem Fahrverhalten verhelfen können, gerade beim Langsamfahren.

Beste Grüße,
Tiro

Hallo Tiro,

vorher habe ich die Werte mir aufgeschrieben von CV 166 und CV 167 und dann etwas ausprobiert. Vorallem die Cv 166 Langsamfahrt war zu hoch eingestellt.....jedenfalls für meinem Motor, wie oben beschrieben auf den Wert 20( vorher 100) gesetzt fährt die Lok bisher astrein.

Das Bremsenquitschen zeitiger eingestellt und auch die Länge selbigen.....hoffe jetzt bleibt das so....wenn nicht hat der Decoder eine Macke und wird eingeschickt.
Denn heute Früh hat es gepasst nach einem Decoder Resett und 2 Stunden später schon nicht mehr. Irgendwie hat die Elektronik bei diesem Decoder eine Art Eigenleben

Ohne es verufen zu wollen....Nach dem Einstellen aber bisher funktioniert alles.

Zitat von lokfan103 im Beitrag #14

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Denn heute Früh hat es gepasst nach einem Decoder Resett und 2 Stunden später schon nicht mehr. Irgendwie hat die Elektronik bei diesem Decoder eine Art Eigenleben

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Zitat von Tiro im Beitrag #11

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Lieber Frank,

die CV 48 auf 0 , alles andere auf Werkseinstellungen, das hat bei mir geholfen. Das stellt den klassischen Regler ein.

Vgl. auch

https://www.maerklin.de/fileadmin/media/...abelle-mSD3.pdf

(…ich hoffe, man darf das verlinken …?)

Beste Grüße,
Tiro.

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Moin kollegen,

@Ludwig47.....deine Argumentation mit dem Märklinservice ist mir wohl bekannt.....auch die Vorgehensweise
Eigenleben...etwas Ironie kannst verstehen...
Mir ist das Klar das der Rep. Service nicht die Zeit hat zum aufwendigen prüfen solch eines Fehlers, ich habe deshalb selber die Ursache für den Fehler gesucht...doch auch nachhaltiger und Resourssenschonend.....ich liebe dieses Wort.

Die Lok fährt seit der Einstellung jetzt einwandfrei.

@websurver83
schreibe dir vorher alles auf wie der Decoder eingestellt ist um dorthin wieder zurück zu kehren. Natürlich kannst du es versuchen ob sich eine posetive Veränderung ergibt, wenn nicht ab zum Märklin Service.

Zitat von lokfan103 im Beitrag #17

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Märklinservice ist mir wohl bekannt.....auch die Vorgehensweise

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Zitat von lokfan103 im Beitrag #17

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Die Lok fährt seit der Einstellung jetzt einwandfrei.

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Hallo Liebe Märklinisten,
meine 218er ist heute nach längerem Aufenthalt im AW Göppingen ausgeliefert worden. Sie fährt wieder so wie Sie soll, ist schon über 1 Stunde am fahren und ich bin guter Dinge. Was mir vor der Reparatur nicht so auf gefallen ist am FS 2 leuchtet die obere Stirnlampe nicht so hell wie die unteren. Die LED leuchtet zwar aber das Licht scheint nicht bis vorne durch. Für die Interessierten auf der Rechnung steht Motor erneuert und Lok auf Funktion geprüft. Falls jemand einen Tipp hat was der Beleuchtung fehlt kann er es gerne hier posten.
Grüße aus dem Eisenbahnkeller
Richard Hirsch

Hallo Richard,
das mit dem Licht könnte so gewollt sein, ist bei meiner auch.

Wenn man sich Videos des Orginals anschaut, erkennt man auch das das obere Licht dunkler ist.

Gruß
Thomas

Guten Abend Richard

Bei meiner sind an beiden Führerständen die drei Led's gleich hell. Habe gerade noch mal nachgesehen.

Vieleicht ist es dir vor der Reparatur nicht aufgefallen weil es nicht so war!?

Lg

Hallo MoBa Kollegen,
vielen Dank für Eure Antworten, ich habe mal das Gehäuse abgenommen aber mir ist nur aufgefallen das bei der Reparatur ziemlich dickes Isolierband hinter den LED`s aufgeklebt wurde. Ich habe die Lok vor der Reparatur nicht geöffnet deshalb kenne ich den Serienzustand nicht. Vielleicht kann ein Kollege Bilder vom Original Innenleben hoch laden. Es sieht fast so aus als ob die LED vom FS2 nicht nahe genug am Lichtleiter ist.
Vielen Dank
Richard

Hallo Richard,
das Klebebband soll nur verhindern das nicht auch noch Licht vom Führerstand den Motorraum zum Teil beleuchtet..wie bei mir.
Behindern darf es aber nicht den Lichtleiter zum obenen Spitzenlicht.

Hallo Modell Bahner,
habe heute nochmal Fehlersuche betrieben wegen der oberen Spitzenbeleuchtung und bin fündig geworden. Lichtleiter ist gebrochen und wurde von wem auch immer notdürftig mit Sekundenkleber repariert. Ich muss mal beim Märklin Service nachfragen ob der Lichtleiter einzeln lieferbar ist. Momentan hab ich selbst eine Übergangslösung mit Lichtleiter eingebaut und schon sieht man das obere Licht viel heller. Eine Ersatzteilnummer konnte ich noch nicht finden aber vielleicht was von einer anderen 218er. Nach Göppingen schicke ich die Lok wegen dem Licht nicht mehr.
Grüße aus dem Eisenbahnkeller
Richard

@Frank

Das ist bei meiner auch so. Ein Teil des Maschinenraumes und der Führerstand sind mit ausgeleuchtet.
Wobei ich das ganz gut finde da es ja keine Maschinenraumbeleuchtung gibt. Die Führerstandbeleuchtung schalte ich nur bei Tageslicht zu.

Lg