Hallo hat jemand Erfahrung mit der Roco BR 24 044 aus dem Zug-Set 61404? Mir wurde die Lok angeboten, aber ich möchte nicht schon wieder mehr Zeit in Wartung als in Betrieb stecken. Hab schon zwei Ziegen aus Gebrauchtkäufen und bin deswegen ein gebranntes Kind.

Hallo Elmar…

… wenn es sich um die AC-Ausführung der 24 044 handelt kann ich Dir
diese Lok wärmstens empfehlen…!

Meine Lok fährt seit Jahren einwandfrei. Als einzige Änderung habe ich
den serienmäßig eingebauten UHLENBROCK-Dekoder gegen einen ESU
LokPilot V4.0 getauscht…

Fazit (für mich)…:
Meine 24er möchte ich nicht missen.

Die Lok ist bei mir im Nebenbahnbetrieb, gemeinsam mit einer
BraWa 75.0 (württ T5), einer GFN 86 und einer BraWa 94.1 (württ Tn)
auf einer Streckenlänge von knapp 23 Meter im Einsatz…

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hallo allerseits,

aus der Roco-Artikelnummer geht hervor, dass es sich bei dem Modell der BR 24 um die DC-Analog-Ausführung ohne Decoder handelt.

Danke für den Hinweis, aber mir war die Artikelnummer leider nicht geläufig.

K.

Hallo Elmar…

… betrachte meinen Beitrag als gegenstandslos.

K.

Die 24 ist ein recht aktuelles Modell von Roco und per se technisch unkritisch. Allerdings sagt das nichts darüber aus was diese konkrete Lokomotive schon hinter sich hat. Wenn praktisch Schachtelneu wird die prima laufen, wenn x Stunden auf der Strecke abgerissen ohne Pflege ist sie eventuell fertig. Wobei Pflege bei Roco eigentlich nur heisst nach den Haftreifen zu sehen so vorhanden, sehr altes Fett im Getriebe zu beseitigen und zu erneuern (20Jahre +) und so alle 30-40 Stunden eventuell einen Hauch gutes Öl an die in der Anleitung beschriebenen Stellen. Ich habe noch eine Roco 58er, anfang der achtziger auf der Ausstellungsanlage in der Westphalenhalle im Dauereinsatz gewesen. Der Chrom ist von den Rädern runter, ansonsten tut die immer noch ihren Dienst ohne irgendwelche Bastelei. Der Antrieb ist da schon genauso aufgebaut wie bei der 24, der Motor selbst war damals aber noch etwas unkultivierter.

Vielen Dank für die Infos. Die Haftreifen sehen fabrikneu aus und auch an den Rädern kann ich keine Schlieren von Ablagerungen erkennen. Deswegen habe ich nun zugeschlagen. Als Decoder werde ich erstmal den Lenz Standard+ V2 verwenden.

Das "nach den Haftreifen sehen" bezog sich auf die Wartung...aber komplett blanke Räder lassen schonmal darauf schließen das die Lok höchstens mal eine Probefahrt hinter sich hat. Da kann denn nix schiefgehen.