Hallo zusammen,

ich habe die Suche schon gequält, doch weder bei "Tante G" noch hier im Forum bin ich fündig geworden.

Gab es Schüttprellböcke mit beleuchtetem Gleissperrsignal?

Ich baue zwar nur eine Phantasieanlage, aber es würde mich interessieren, denn dann würde ich es auch so bauen.

Hallo Pandora,

die Frage ist nur schwer zu beantworten, weil es bei der Bahn, vor allem in früheren Zeiten, oft noch pragmatische Lösungen gab, die nicht so ganz der Regel entsprachen.

Hauptsächlich waren die Signaltafeln auf den Prellböcken unbeleuchtet. Im Gebiet der ehemaligen DDR bei der DR gab es jedoch hier und da auch beleuchtete Sperrsignaltafeln auf Prellböcken oder rechts daneben.

Bei der Bundesbahn ist mir sowas nicht bekannt, vielleicht vorm 2. Weltkrieg hier und da. Ich habe keinen Beleg dafür.

Wenn, dann war es sehr wichtig, dass der Prellbock gut zu erkennen war. Bei einem Schüttprellbock erwarte ich das eher nicht.

Ich denke, dass der ohnehin seltene Fall eines beleuchteten Sperrsignals auf den ebenfalls eher seltenen Schüttprellböcken sehr unwahrscheinlich ist.

Die bekannten Modelle von Märklin sind ohnehin pure Phantasie, was man allein schon an der rot-weißen Pufferbohle erkennt. Und wenn da ein beleuchtetes Sperrsignal vorbildgerecht drauf gehören würde, dann müsste es rechts und nicht in der Mitte der Pufferbohle angebracht sein.

Also. Eine unbeleuchtete Tafel rechts auf der Pufferbohle und du bist auf der sicheren Seite, was vorbildnähe angeht.

Liebe Grüße

Thomas (WiTo)

Zitat von Pandora im Beitrag #1

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Gab es Schüttprellböcke mit beleuchtetem Gleissperrsignal?

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Zitat von hmmueller im Beitrag #3

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Zitat von Pandora im Beitrag #1

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Gab es Schüttprellböcke mit beleuchtetem Gleissperrsignal?

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Ich kann mir das überhaupt nicht vorstellen. Nach meinem Verständnis gab es beleuchtete Gleisabschlusssignale, wenn überhaupt, nur am Ende von Hauptgleisen = Stumpfgleisen für Zugfahrstraßen; und sogar da eher nur, wo personenbefördernde Züge einfuhren.

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Danke schon mal für die Antworten.

Also der Prellbock kommt an das Ende der eingleisigen Nebenbahn wo ein Schienenbus endet, somit wäre das ja schon mal ein Hauptgleis mit Personenverkehr.

Als ich noch Kind war, hatten wir hier sehr viele Nebenstrecken auf denen diese Dieselbrummer fuhren und da waren auch diese Schüttprellböcke, vor allem wenn es die kleinen "Nester" waren, allerdings habe ich mich seinerzeit noch nicht für Signale und Tafeln interessiert, Nachbars Tochter war interessanter
Ich wußte damals auch nicht das diese Sandhügel mit Schwellen irgendeine wichtige Bedeutung haben könnten, schließlich waren diese Busse nicht sehr schnell unterwegs und die bremsten immer sehr unsanft was einem dann wieder half Nachbars Tochter näher zu kommen....


Es ist sehr Interessant was man über diese Dinger alles finden kann wenn man eben sucht. Nur leider eben kein Nachweis was Beleuchtung angeht.

Zitat von Dölerich Hirnfiedler im Beitrag #4

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Zitat von hmmueller im Beitrag #3

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... und sogar da eher nur, wo personenbefördernde Züge einfuhren.

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Eine Suche nach "Bremsprellbock" bei https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie zeigt ein Gegenbeispiel.

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Hallo,

Und hier das Beispiel im echten Leben: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla...reckenende.html . Okay, es ist Schmalspur.

mfg

D.

Moin Pandora,

für einen Prellbock am Gleisende kommt als Signal nur ein HALT-Signal in Betracht. Ein sog. Gleissperrsignal bedingt eigentlich immer, dass das Gleis nach dem Signal noch weiter führt und bei Sh 0 (waagrechter schwarzer Balken im weißen Kreis) " Halt Fahrverbot" nicht befahren werden darf. Wenn es es befahren werden darf, zeigt das Signal Gsp 1 (schwarzer Balken unter 45° Winkel nach rechts anstigend im weißen Kreis) ; das Signal nennt sich dann "Gsp 1, Fahrverbot aufgehoben". Diese Signale fallen also in deinem Fall aus.
Es kommt daher, wenn überhaupt, nur das Signal "Schutzhalt" Sh2 in Frage. Das ist das rote Rechteck mit schmalem weißen Rand.
Für diese Signale gibt es keine spezielle Nachtzeichen bei der DB AG.
FERTIG.

Das schließt auch heutzutage nicht aus, dass bei sog. Privat- Schmalspur- oder Museums-Bahnen andere - dann eben "nicht amtliche" - Signale gezigt werden.

Hallo,

Sh2 findet sich am Prellbock, der am Ende einer Fahrstraße steht.
Sh0 findet sich am Prellbock, der am Ende eines Rangiergleises steht.

Servus,
interessante Diskussion.
Da wir hier im Unterforum "Anfängerfragen" sind und nicht in "vorbildgerechte Modellbahn", darf das Thema sicher etwas nach "Geschmack" ausgelegt werden, zumal einige Hersteller Vorbildtreue ja nicht unbedingt auf ihre Fahnen geschrieben haben.

Oder es Modellbahner gibt, zu denen ich mich zähle, die bauen, was gefällt, und ein beleuchteter Prellbock darf gern als "Hingucker" herhalten...
Ich habe sowohl diesen in Gebrauch als auch jenen - zugegeben, beides nicht H0.

Allerdings finde ich in beiden Spuren nichts von Weinert und muss deshalb auf das zurück greifen, was da ist...

Beste Grüsse,
Richy

Hallo zusammen,
es handelt sich ja um eine Phantasieanlage und von daher schlafe ich noch ne Nacht drüber.

Ich habe da so eine Idee..... mal schauen...

Hallo,

Zitat von Schwanck im Beitrag #8

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Es kommt daher, wenn überhaupt, nur das Signal "Schutzhalt" Sh2 in Frage. Das ist das rote Rechteck mit schmalem weißen Rand.
Für diese Signale gibt es keine spezielle Nachtzeichen bei der DB AG.

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Danke!

Hat eventuell jemand die Maße oder sogar eine Datei zum Ausdrucken für dieses Sh2?

Hallo, Pandora!

Beim Hersteller UPZ Sitech GmbH haben sie die Maße 540 mm x 430 mm (B x H).

Hallo zusammen,

ich denke so kann ich ihn lassen oder was meint ihr?

Hallo Pandora,

WUNDERSCHÖN!

aber wo ist jetzt das beleuchtete Signal?
(eigentlich müßte ja darauf hingewiesen werden, daß die Pukos und das hohe Schienenprofil nicht vorbildgerecht sind.) ((Aber warum soll man an M-Gleis nicht auch seinen Spaß haben?))

Hallo,

ich suche noch nach einer winzigen LED in rot welche dann noch dran kommen wird.

Hallo Pandora,
möglich wäre auch indirekte Beleuchtung des "Tagzeichens" z.B. durch eine vorhandene Bahnsteigbeleuchtung.

An Schwank:

Zitat von Schwanck im Beitrag #8

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für einen Prellbock am Gleisende kommt als Signal nur

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Zitat von Schwanck im Beitrag #8

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bei sog. Privat- Schmalspur- oder Museums-Bahnen andere - dann eben "nicht amtliche" - Signale

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Hallo Micha,

Zitat von HLB im Beitrag #18

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lieber Schwank, leider muß ich dir komplett widersprechen.
Du solltest noch mal mit dem Signalbuch (DV 301) dich vertraut machen.

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Zitat

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Sh2 findet sich am Prellbock, der am Ende einer Fahrstraße steht.
Sh0 findet sich am Prellbock, der am Ende eines Rangiergleises steht.

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... völlig korrekt, weil dort die DS301 galt und nicht die DV301.

SChwanks Aussage gilt nicht für die Reicshbahn der DDR oder für deren Nachfolgegebiet bei der DB AG und nicht für die Epoche VI, denn:
Im Osten tragen auch Einfahrstumpfgleise bis heute Gsp0 (was den westdeutschen Sh0 entspricht), und mittlerweile ist auch (überall) auf Nebengleisen das Sh2 am Prellbock zulässig.

@Pandora
Farblich ist der klasse gelungen. Ich würde noch die Stummelpuffer wegmachen. Dafür hat er ja schon den Holzbohle als Prallfläche. Diese Pufferstumme sind beim Vorbild sehr selten und eher ein Mythos der Modellbahnindustrie.

Zitat von Pandora im Beitrag #15

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Hallo zusammen,

ich denke so kann ich ihn lassen oder was meint ihr?

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Hallo Remo Suriani
Danke für den Hinweis. Habe mein Signalbuch gerade nicht zur Hand und suchte deshalb im Netz, dabei ist mir wohl die ostzonale Bezeichnung untergerutscht. Hab es gleich geändert.

Zitat von Remo Suriani im Beitrag #19

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Und für den Fall ist Schwanks Aussage...

Zitat

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Sh2 findet sich am Prellbock, der am Ende einer Fahrstraße steht.
Sh0 findet sich am Prellbock, der am Ende eines Rangiergleises steht.

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... völlig korrekt, weil dort die DS301 galt und nicht die DV301.

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Dies ist nicht die Aussage von Schwank, sondern der folgende Beitrag von Iojo.

Ich meine mich erinnern zu können, rote Schienenbusse des öfteren in Epoche 4 ihre Zugfahrten vor einem Prellbock mit Sh 0 in der BRD enden und beginnen zu sehen. Muß mal alte Fotos sichten.

Hallo,

ich zitiere aus der Seite "http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/sh.html" den Text zur Tafel Sh2:

"Diese Tafel gebietet Halt und ersetzt ein haltzeigendes Hauptsignal. Nachts leuchtet an der Tafel zusätzlich ein rotes Licht.

Die Tafel wird vom Wärter aufgestellt, wenn ein Hauptsignal keine Haltstellung zeigen kann (z.B. Signalflügel klemmt) oder gar kein Hauptsignal existiert, als Deckungssignal von beweglichen Brücken, als Gleisabschlußsignal an Prellböcken an Einfahrstumpfgleisen und an ausliegenden Wasserkränen (hier nur das Nachtsignal)."

Moin,

ah, sorry, Zitat verdreht

Zitat von HLB im Beitrag #21

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Ich meine mich erinnern zu können, rote Schienenbusse des öfteren in Epoche 4 ihre Zugfahrten vor einem Prellbock mit Sh 0 in der BRD enden und beginnen zu sehen. Muß mal alte Fotos sichten.

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Moin zusammen,

wer über Signale schreibt, begibt sich auf ganz dünnes Eis.

Diese Feststellung musste ich jetzt auch wieder machen, obwohl ich bei meinen ersten Aussagen im Beitrag #8 das Heftchen "Der Ratgeber Signale der Deutschen Bahn, Stand August 2006" benutzt habe. Die Autoren der darauf folgenden Beiträge konnten das nicht wissen und haben trotzdem nur teilweise Recht gehabt. Wieso?
Der beste Beweis sind die 3 Bände 'MIBA-REPORT von Stefan Carstens: SIGNALE. Im Durchschnitt hat jeder Band 140 Seiten und betrachtet die Geschichte des Signalwesens aus Zeiten der optischen Telegraphen bis 2007. In diesem Zeitraum gab es etwwa alle 10 Jahre eine Signalreform, was in den Bänden sehr akkurat dargestellt wird. Interessant ist jetzt, dass man über Signale an Gleisenden, sprich Prellböcken, praktisch nichts findet. Man kann und muss dabei wirklich auf ganz allgemeine Regeln und evtl, eigene Beobachtungen zurückgreifen. Dafür werde ich heute abend, wenn ich beim MEC-Minden bin, Fotos von der im vorigen Jahr neu gestalteten Anlage der Dieselkraftstoff-Tankstelle und der Lok-Abstellgleise mit deren modernen Gleisabschlüssen - Prellböcke genannt - machen; dann sehen wir 'mal. Ich hoffe, dass es mir dann morgen gelingt, hier Bilder eizustellen.

Ohje ohje,
was habe ich da nur losgetreten mit meiner Frage.

Ich blicke vor lauter Vorschriften und Regeln überhaupt nicht mehr durch.

Ich würde nun aber noch gern etwas wissen und zwar Welche Signale und Tafeln und so brauch ich denn nun für diesen kleinen eingleisigen Endbahnhof und auf welche Seite müssen die dann sein? Oder muß ich dafür ein neues Thema eröffnen?