Inhaltsverzeichnis

Seite 1 - Einführung, Inventur + Kleinanzeigen, Trainspotting Gelsenkirchen Teil I, Aufbau November '22
Seite 2 - Trainspotting Gelsenkirchen Teil II + Besuch Henrichshütte, Aufbau Dezember '22, Ausflug nach Antwerpen, Tren de Soller Mallorca

ein paar interessante Beiträge aus dem alten Thread

Besuch OKtoRail-Anlage, Grugapark Essen
Oyumaru-Tutorial
Trainspotting - Tour de Ruhr Teil I
Trainspotting - Tour de Ruhr Teil II
Trainspotting - Tour de Ruhr Teil III
Trainspotting - Rangierbahnhof Hagen-Vorhalle
Trainspotting - Ausflug nach Köln
Trainspotting - Ausflug nach Venlo

Reiseberichte

Hochzeitsreise - im Schnellzug durch halb Europa
Führerstandsmitfahrt bei der Hespertalbahn

Ja moin!

Drei Jahre ist es jetzt her, dass ich wieder ins Modellbahn-Hobby eingestiegen bin. Das Forum hat mich von Anfang an dabei begleitet und vielleicht erinnert sich noch der eine oder andere an meinen alten Thread. Ich habe mich allerdings schon vor längerer Zeit entschlossen, diesen nicht weiter zu führen. Der wichtigste Anlass dafür ist der Umzug in eine neue, größere Wohnung. Außerdem habe ich seit meinen ersten Beiträgen viel darüber gelernt, was hier auf Interesse stößt und wie man seine Aktivitäten besser präsentiert. Deswegen geht es jetzt in diesem Thread weiter - neuer, größer, schöner


(Lokbestand August '22 - ob in drei Jahren das nächste Regalbrett voll ist?)

Kapitel I - Einführung

Für die, die genau wissen möchten, wie alles anfing und wie ich (zurück) zur Modellbahn gefunden habe, hier der Link zum alten Thread: klick

Für alle anderen hier eine kleine Zusammenfassung:


(erster Fahrbetrieb Ende Juni '19)

Mein Name ist Janis, Ende 30, noch recht frisch verheiratet, wohnhaft im lieblichen Ruhrgebiet, tätig im Gesundheitswesen und seit drei Jahren wieder auf Modellgleisen unterwegs. Konkret heißt das: Epoche VI DC-Bodenbahn auf C-Gleisen mit Steuerung über MS2. An den Eckdaten hat sich also seit 2019 nichts geändert. Trotzdem habe ich im Laufe der Zeit einiges darüber herausgefunden, wie ich dieses Hobby betreiben möchte:

1. Ich bin und werde kein Anlagenbauer. Trotz gewisser, zaghafter Versuche in dieser Richtung (man erinnere sich an die grüne Wiese im Keller) habe ich den Gedanken an eine eigene Anlage mittlerweile komplett aufgegeben. Erstens könnte ich eine Anlage, die meinen Ansprüchen gerecht wird, trotz größerer Wohnung schlicht nicht unterbringen. Zweitens bin ich zwar kleinen Basteleien nicht abgeneigt, aber oft fehlt mir die Zeit und meist die Muße für solche Tätigkeiten. Und drittens ist die Modellbahn an sich schon ein teures Hobby. Und da gebe ich mein Geld lieber für die Dinge aus, an denen ich wirklich Spaß habe: Rollmaterial und Gleise.


(Mai '20 - The grass is always greener on the other side...)

2. Nicht alles an Loks und Wagen, was ich mir in den letzten Jahren gekauft habe, würde ich mir so wieder anschaffen. Das bedeutet aber nicht, dass meine Sammlung einer Bereinigung bedarf. Wie heißt es bei Bob Ross immer so schön? „We don‘t make mistakes, we have happy accidents.“ Solang Geld und Platz trotzdem reichen, bleiben auch die unüberlegten Spontankäufe in meiner Sammlung. Und wer weiß, manchmal ergibt eine Anschaffung auch erst einige Zeit später Sinn.


(November '20 - Startschuss für den Personenverkehr)

3. Modellbahn und Katzen vertragen sich immer noch nicht miteinander. Auch nicht bei mehr verfügbarem Platz. Aber für dieses Problem bietet die neue Wohnung eine sehr elegante Lösung: die Terrasse! Diese ist erstens katzenfrei, da unsere Stubentiger keinen Freigang haben, zweitens regensicher, weil überdacht, und drittens lässt sich die Bahn von dort aus potenziell noch in den Garten erweitern. Inspiriert durch die vielen H0-Gartenbahn-Beispiele hier im Forum werde ich in Zukunft also wohl hauptsächlich draußen meine Runden drehen.


(Januar '20 - Katze und Bahn. Ob das gut geht?)

4. Mit Vorbildfotos werde ich euch hier auch weiterhin auf die Nerven gehen Auch wenn dieser Thread im Bodenbahn-Bereich angesiedelt ist, bedeutet das Eisenbahn-Hobby für mich inzwischen viel mehr als nur hin und wieder ein paar Gleise zu verlegen und meinen Loks etwas Auslauf zu gönnen. Und hier ist eben sowas wie die zentrale Anlaufstelle für alle meine bahn-bezogenen Aktivitäten.


(Juli '22 - Venlo hat immer was zu bieten!)

Besondere Anerkennung gebührt übrigens dem Thread, der mich damals maßgeblich zum Wiedereinstieg ins Hobby inspiriert hat: klick
Dessen Ersteller ist zwar schon lange nicht mehr im Forum aktiv und mein bisschen Bahnbetrieb noch weit entfernt von seinem Niveau, aber falls du das hier durch Zufall einmal lesen solltest: du bist schuld!

Das soll für's erste genug an Rückblick und Ausblick sein. Im nächsten Kapitel wird dann alles etwas konkreter. Also, bis dahin!

Hallo Janis willkommen zurück hier 👍🤗🤗
Na das heißt wieder spannende Themen werden uns wieder erwarten.

Grüße Hubert

Moin Janis,
Willkommen retour!
Freue mich schon auf weitere Berichte von Dir!
Viele Grüße
Steffen

Hallo Janis

Die Loksammlung schaut vielversprechend aus, das gibt sicher etliche schöne Züge.
Und Vorbildfotos gehören einfach dazu, ich halte mich da auch nicht zurück...

Grüsse
Walter

am Boden Janis,

Deinen erste Thread hab ich, auszeitbedingt, leider verpasst.

Aber jetzt hab ich mal 'nen Fuß drin.

LG
Carsten

Kapitel II - Inventur

aktuelles Update - 14.01.24


Lokomotiven

ACME 60466 - Traxx 3 WLE
Brawa 42722 - Gravita 15L BB DB Cargo
Brawa 43930 - Traxx DB Cargo
Heljan 66321 - Class 66 RheinCargo
Mehano 58902 - G 2000 RBH
Mehano 90248 - G 1000 Northrail
Piko 52670 - G 6 DB
Roco 62832 - ER 20 WLE
Roco 63980 - Br 212 DB Cargo
Roco 70683 - Vectron SBB / RT&S / MRCE "Ruhrpiercer"
Roco 71971 - Smartron EGP
Roco 72448 - ES64 U2 MRCE / TX Logistik
Roco 73168 - Br 152 DB Cargo "Albatros Express"
Roco 73226 - Traxx Railpool
Roco 73312 - Vectron Flixtrain
Roco 73316 - ES64 F4 Lokomotion
Roco 73673 - Traxx Alpha Trains / RheinCargo
Roco 73929 - Vectron PKP Cargo
Sudexpress S1591011 - Eurodual Captrain

Triebzüge

Brawa 44608 - Br 425 DB Regio NRW

Güterwagen

ACME 45018 - 2 x Tamns DB Cargo
ACME 45019 - 2 x Tamns DB Cargo
ACME 45022 - 2 x Tamns DB Cargo
ACME 45023 - 2 x Tamns DB Cargo
ACME 45068 - 2 x Tamns DB Cargo
ACME 45069 - 2 x Tamns DB Cargo
NME 503700 - Uacns GATX (kleines Logo)
NME 503701 - Uacns GATX (kleines Logo)
NME 503702 - Uacns GATX( kleines Logo)
NME 503703 - Uacns GATX (kleines Logo)
NME 503704 - Uacns GATX (kleines Logo)
NME 503705 - Uacns GATX (kleines Logo)
NME 503719 - Uacns GATX (großes Logo)
NME 503740 - Uacns GATX / Dyckerhoff
NME 503741 - Uacns GATX / Dyckerhoff
NME 503742 - Uacns GATX / Dyckerhoff
NME 514600 - Tagnpps Ermewa (weißes Logo)
NME 515600 - Tagnpps Interfracht
NME 515601 - Tagnpps Interfracht
NME 515602 - Tagnpps Interfracht
NME 515603 - Tagnpps Interfracht
NME 515604 - Tagnpps Interfracht
NME 515605 - Tagnpps Interfracht
NME 515606 - Tagnpps Interfracht
NME 515607 - Tagnpps Interfracht
NME 515608 - Tagnpps Interfracht
NME 515609 - Tagnpps Interfracht
Mehano 55522 - Sggmrss AAE / Warsteiner
Mehano 58653 - Sggmrss AAE / Warsteiner
Mehano 58783 - Sggmrss AAE / Warsteiner (Tankcontainer)
Mehano 58795 - Sggmrss AAE / Warsteiner / König Ludwig (Tankcontainer)
Mehano 58815 - Sggmrss AAE / Warsteiner
Mehano 58866 - Sggmrss AAE / Warsteiner
Mehano 58867 - Sggmrss AAE / Warsteiner (Tankcontainer)
Mehano 58959 - Sggmrss AAE / Warsteiner
Roco 47132 - Habins Nordwaggon
Roco 47147 - Habins AAE / railtrans
Roco 67401 - Sdggmrs (T2000) AAE / Wetron
Roco 75932 - Zaes VTG
Roco 75933 - Zaes VTG
Roco 75934 - Zaes VTG
Roco 75935 - Zaes VTG
Roco 76029 - 3 x Zans GATX / DHL
Roco 76029 B - 3 x Zans GATX / DHL
Roco 76046 - 3 x Fals PKP Cargo
Roco 76049 - 2 x Shimmns On Rail
Roco 76078 - 3 x Fals PKP Cargo
Roco 76418 - Sdggmrs (T2000) AAE / Geest
Roco 76438 - Sdggmrs (T2000) AAE / Bertschi
Roco 76476 - Rilnss ERR
Roco 76536 - Zaes Nacco
Roco 76632 - Sggmrs AAE / Van den Bosch
Roco 76635 - Sggmrs AAE / Duvenbeck
Roco 76928 - Sggmrs AAE / Van den Bosch
Roco 77340 - Sgns AAE / Bertschi
Roco 77342 - Sgns AAE / Lanfer
Roco 77345 - Sgns AAE
Roco 77362 - Sdggmrs (T2000) AAE / Wenzel
Roco 77489 - Hbbillns AAE / ÖBB
Roco 77495 - Hbbillns Transwaggon / SBB
Piko 54760-9 - Zacens VTG
Piko 58253 - 2 x Zacens Ermewa
Piko 58975-2 - Zacens OnRail
Piko 58978 - Zacens GATX
Piko 58962 - Zacns Wascosa
Tillig 77008 - Sgmmns ERR

Personenwagen

Roco 74090 - Bimz/Bimdz Flixtrain
Roco 74193 - 2 x Bimz Flixtrain

SUCHE/BIETE

Und damit sind wir nun beim ersten Punkt, an dem ich euren Input brauche. Das Thema abgeschlossene bzw. laufende Zugprojekte wird demnächst noch ausführlicher behandelt. Aktuell wartet mein Flixtrain auf die Auslieferung der nächsten Wagen von Roco (was offenbar noch dauert...) und mein Zementzug ist mit den letzten drei Uacns, welche sich aktuell auf dem Weg zum mir befinden, nach zehn Wagen abgeschlossen. Deshalb sammle ich gerade Ideen für zukünftige Zugprojekte.

Was mir bisher so in den Sinn kam:

Container gehen immer. Aktuell haben es mir ja die Megafrets von Brawa sehr angetan, da sind in Zukunft wahrscheinlich auch noch mehr Varianten zu erwarten.

Weitere Chemiekesselwagen. Die Zacens von Piko sind sehr hübsche Modelle und mit unterschiedlichen Betriebsnummern zu bekommen. Außerdem scheinen sie nicht all zu selten zu sein und tauchen auch bei Ebay regelmäßig auf.

Als Ruhrpotter finde ich das Thema Stahl sehr interessant. Schiebeplanenwagen gibt es ja in zig verschiedenen Varianten. Allerdings sagen mir meine Rocos nicht so zu, in Zukunft würde ich da eher Richtung Piko schielen.

Ein Getreidezug wäre auch spannend, allerdings weiß ich nicht, wie lange die Tagnpps von NME noch zuverlässig zu bekommen sind? Bei meinen Uacns musste ich mich schon sputen, alle zehn für mich relevanten noch zu bekommen.

Hi Janis,

NME Getreidewagen kann ich uneingeschränkt empfehlen.

Da kommen auch immer mal wieder schöne neue Varianten raus - also nicht so arg schlimm eine aktuelle Serie zu verpassen.

Container- und Kesselwagen gehen natürlich immer

Na dann mal Fuß in den neuen Thread!
Bin schon gespannt auf neues.

Ich hab grad auch direkt mal kurz zurück geblickt bei mir. schließlich sind es bei mir auch schon 2,5 Jahre. Müsste eigentlich auch dann fast nen neuen Thread anlegen wie du

Vg und schön wieder was von dir zu lesen,
Finlay

Schön, dass noch so viele alte Bekannte hier rumschwirren

Ich habe gerade, übermannt von Urlaubs-Euphorie (zwei Wochen Ruhe vor der Arbeit!) und unter Einfluss von ein bisschen viel Aperol Spritz, eine kleine Stellprobe mit meinen Uacns und den dafür vorgesehenen RheinCargo-Loks durchgeführt:



Das Foto ist nicht das beste, vor allem da im SpielArbeitszimmer noch keine Deckenlampe hängt. Aber man gewinnt schon einen ersten Eindruck. Was meint ihr, Traxx oder 66?

Abend Janis,
Ich meine das muss schleunigst auf einen Aufbau! Am besten mit der Class 66.

Vg
Finlay

Zitat von Jones84 im Beitrag #10

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Aber man gewinnt schon einen ersten Eindruck. Was meint ihr, Traxx oder 66?

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na servus!

Schicke Sammlung hast du da

Deine (beiden) Tiger gefallen mir besonders Deine Güterwagenliste sieht auch vielversprechend aus...
Was ist denn an dem Brawa 425 auszusetzen? Hatte auch mal über etwas in der Richtung nachgedacht...

hier lass ich auf jeden Fall mal meinen Fuß in der Tür...
Grüße, Paul :)

Zitat von PaulsMoba69 im Beitrag #13

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Was ist denn an dem Brawa 425 auszusetzen? Hatte auch mal über etwas in der Richtung nachgedacht...

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Ja moin!

Urlaub haben bedeutet für mich, mindesten einmal mit der Kamera rausgehen und Züge fotografieren. Und so war ich auch heute mal wieder in der näheren Umgebung unterwegs und habe mein Glück versucht.

Erste Anlaufstelle war wie so oft Gelsenkirchen. Anders als in Bochum, Essen oder Dortmund rollen die Güterzüge hier mitten durch den Hauptbahnhof und halten dabei häufig direkt in Höhe der Bahnsteige. Gerade an Wochentagen ist hier immer etwas los.




Eine 77 in noch relativ frischer DB-Lackierung, Ruhrpott-typisch vor einem Stahlzug. Ich wusste gar nicht, dass diese Machinen überhaupt in verkehrsrot unterwegs sind. Hat evtl. jemand nähere Infos dazu? Die Fliederbüsche im Vordergrund stören leider etwas, aber ansonsten stand sie dort wie auf dem Präsentierteller.

Wenig später traf ihre weiße Cousine ein, ebenfalls vor einem Stahlzug:





Ich habe ja mittlerweile festgestellt, dass diese Loks, gerade in den Farben der ECR, in meiner Gegend sehr häufig anzutreffen sind. Allein heute habe ich mindestens drei davon beobachten können, doch nur diese hier ließ sich fotografieren.

Ebenfalls in Gelsenkirchen habe ich diese ES 64 F4 der MRCE im originalen Dispolok-Design erwischt:





Besser hätte sie sich für ein paar Fotos kaum platzieren können! Am Haken hatte sie übrigens ausschließlich leere Tragwagen, größtenteils Sggrss 80 mit ein paar vereinzelten Laags dazwischen.

Einen etwas ramponierten Eindruck machte diese 145, bei der man noch die alte Railion-Beschriftung erkennen kann:




Sie beförderte einen gemischten Güterzug, hauptsächlich aus Eaos. Direkt hinter der Lok liefen allerdings diese Smnps.

Zu guter letzt noch ein wenig Personenverkehr:




Die obligatorische 187 hinter einem IC2 und ein Flirt 3 in altem Abellio-Anstrich, aber mit neuem Vias-Logo.

In Wanne-Eickel gab es wieder einmal jede Menge verkehrsrote Loks zu sehen. Unter anderem eine (leider halb verdeckte) 152, welche offenbar Werbung für die Bahn als Arbeitgeber macht:



Die weiteren Stationen meiner heutigen Tour waren nicht weiter erwähnenswert. Nur in Moers ist mir noch ein ziemlich dicker Fisch ins Netz gegangen:



Eine Vectron Dual Mode aus der Vorserie mit einem ICE im Schlepptau! Wird man wahrscheinlich kein zweites Mal zu sehen bekommen.

Moin Janis,

Jetzt habe ich deinen neuen Thread auch gefunden. back auf dem Boden im neuen reich.

Da ich auch in naher Zukunft umziehen werde, spiele ich bereits mit dem Gedanken, dann auch einen neuen Thread zu eröffnen. Immerhin habe ich dann auch eine Waschechte Tischbahn anstelle der Bodenbahn. Mal sehen.

Deine Inventur ist sehr interessant. Ich hab mir mittlerweile eine Datenbank Software "angeschafft" (die kostenlose auf Access Basis von Wouter hier aus dem Forum). Das war schon spannend, das erste Mal zu sehen, wie groß die Sammlung bereits geworden ist.

Zitat von Jones84 im Beitrag #10

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Das Foto ist nicht das beste, vor allem da im SpielArbeitszimmer noch keine Deckenlampe hängt. Aber man gewinnt schon einen ersten Eindruck. Was meint ihr, Traxx oder 66?

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Zitat von Jones84 im Beitrag #15

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Eine Vectron Dual Mode aus der Vorserie mit einem ICE im Schlepptau! Wird man wahrscheinlich kein zweites Mal zu sehen bekommen.

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Ja moin!

Endlich geht es hier richtig los, der erste Aufbau in der neuen Wohnung. Wir sind zwar schon vor drei Monaten eingezogen, aber bei mir läuft eben vieles nach dem Motto "besser spät als nie". Der Aufbau sollte in erster Linie dazu dienen, mir eine Orientierung zu verschaffen, was in diesen Räumlichkeiten so alles möglich ist und in welche Richtung zukünftige Planungen gehen könnten. Da meine Frau am heutigen Samstag arbeiten musste, hatte ich auch genügend Zeit und Freiraum dafür. Gegen Mittag ging es zunächst damit los, das komplette Untergeschoss gründlich zu saugen. Schließlich leben mittlerweile ganze drei Stubentiger bei uns.



Katze Nummer drei ist allerdings eher von der gemütlichen Sorte. Sie hat den ganzen Tag oben auf ihrem Kratzbaum direkt neben der Bahn verbracht und nicht ein Mal Interesse an irgendwelchen, vorbeifahrenden Zügen gezeigt. Den Gleisplan habe ich mir "on the fly", wie es heutzutage so schön heißt, während des Bauens überlegt. Es lief mal wieder auf einen abgewandelten Hundeknochen hinaus, mit einem Ende im Arbeits- und einem im Schlafzimmer.



Nachdem ich zu guter letzt noch einmal den gesamten Bereich direkt um die Gleise herum gesaugt hatte, sicher ist sicher, habe ich erstmal... eine Dusche genommen Über eine Stunde auf dem Boden krauchen ist doch recht anstrengend. Immerhin haben wir in jedem Zimmer einen mehr oder weniger weichen Teppich herumliegen, was es zumindest für die Knie deutlich angenehmer macht. Die erste Proberunde drehen durfte dann meine zuverlässigste Lokomotive, der WLE-Eurorunner.



Und schon dabei fiel auf, dass der Boden in der neuen Wohnung deutlich ebener ist als in der alten. Das Haus, in dem wir früher gewohnt haben, war wegen diverser Bergbauschäden ziemlich krumm und schief, typisch Ruhrgebiet. Hier ist das zum Glück kein Thema mehr. Anschließend durfte dann die Traxx 3 mit dem Warsteiner-Zug auf die Strecke.



Hier kam dann leider auch der erste Frust auf: die Wagen entgleisten ständig. Warum das so war, konnte ich mir auf Anhieb nicht erklären. Lag es an ihrem relativ geringen Gewicht? Oder an den doch noch ziemlich engen Radien? Des Rätsels Lösung war dann zum Glück relativ simpel. An einem Wagen war eines der Drehgestelle an den Enden werksseitig falsch herum eingebaut worden, sodass es permanent die Kupplung behinderte. Nachdem das Problem behoben war, lief der Zug einwandfrei. Als nächstes kam dann die Class 66 mit den Zementwagen auf die Schienen.



Die unterirdische Technik der Heljan-Lok brauchte zwar ein paar Runden, um in Schwung zu kommen, danach fuhr die 66 aber weitgehend fehlerfrei. Hier zeigte sich ganz deutlich der Vorteil des ebenen Bodens. In der alten Wohnung hatte ich mit dieser Lok ständig Probleme bei Unebenheiten. Hier ist davon nichts mehr zu spüren.



Mir gefallen beide Züge ausgesprochen gut. Nur muss man dazu sagen, dass der Bierzug noch nicht seine maximale Länge hat. Drei weitere Wagen, die dieses Mal nicht mit auf die Gleise durften, habe ich noch in der Sammlung. Um diese in Betrieb zu nehmen, muss ich aber noch herausfinden, wie man die dazugehörigen Tankcontainer befestigen soll. Aus dem System, was sich Mehano da ausgedacht hat, werde ich noch nicht recht schlau. Außerdem möchte ich mit dem kompletten Zug noch warten, bis ich die Strecke weiter verlängern kann. Zuletzt durfte noch die Gravita vor einem kleinen Gemischtwarenladen eine Runde drehen.





Während das alles so vor sich hin fuhr, habe ich die Zeit genutzt und das Layout in die Gleisplanungssoftware meines Vertrauens übertragen.



Aktuell bietet es die Möglichkeit, zwei jeweils knapp zwei Meter lange Züge einigermaßen stressfrei in die Runde fahren zu lassen, ohne dass es zu überladen wirkt, und nebenbei noch ein wenig Rangierbetrieb zu machen. Mittelfristiges Ziel, vielleicht bis Anfang nächsten Jahres, wird es sein, die ganze Geschichte zweigleisig auszubauen und die Strecke im Schlafzimmer etwas zu verlängern. Um die momentan verwendeten, engen Radien werde ich dabei vorerst nicht herumkommen. Das sehe ich aber als kein so großes Problem an. Nachdem die anderen Züge bereits wieder eingeschachtelt waren, kam der TX-Taurus noch für eine schnelle Runde mit einem gemischten Containerzug aufs Gleis.



Mittlerweile war es früher Abend geworden und ich machte mich an den Rückbau.



Einige Waggons mussten nach ihrem Einsatz aufgrund diverser, abgefallener Kleinteile ins Ausbesserungswerk. Lästig, aber solang man alles wiederfindet nicht weiter schlimm. Irgendwie gehört es ja auch dazu.



Damit war es das für heute. Die Tage kommt auf jeden Fall noch eine kleine Neuheitenrevue mit allem, was ich mir seit Ende des alten Threads so angeschafft habe, und eine weitere Runde Trainspotting in Gelsenkirchen

Bis dahin, haut rein!

Abend Janis,
schicker kleiner Aufbau! Und tolle Bilder! Der Warsteiner Zug sieht richtig toll aus. Mal nicht so der Alltägliche Container Misch auf den Wagen.

Was sind denn das eigentlich für Radien? R2/3 oder schon größer? Dein Aufbau errinnert mich sehr an die Aufbauten die ich noch im Zimmer von meinem Bruder aufgebaut habe
-Kompakt und Hundeknochen halt.- (nicht so wie das komplexe Ausgleichs-Monstrum was ich heute bei mir aufgebaut habe)

Zum Thema Mehano Tanktainer:
Ich hab bei mir auch einen solchen und soweit ich das seh gibt es da kein anderes System als drauf 'damit und beten'. Da ich aber ganz gerne Störungsfreien Betrieb mache hab ich ein Stück Tesa mit Klebeseite nach außen zusammen gerollt und so unter die Tanktainer geklebt, dass man das von außen nicht sieht. Und wenn man das ganze dann vorsichtig orentlich fest drückt gibt es auch nur einen kaum merklichen Spalt zwischen Tanktainer und Wagen.

Vg
Finlay

Zitat von MoBa_NooB im Beitrag #18

---

Abend Janis,
schicker kleiner Aufbau! Und tolle Bilder! Der Warsteiner Zug sieht richtig toll aus. Mal nicht so der Alltägliche Container Misch auf den Wagen.

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Zitat von MoBa_NooB im Beitrag #18

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Was sind denn das eigentlich für Radien? R2/3 oder schon größer?

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Zitat von MoBa_NooB im Beitrag #18

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Zum Thema Mehano Tanktainer:
Ich hab bei mir auch einen solchen und soweit ich das seh gibt es da kein anderes System als drauf 'damit und beten'. Da ich aber ganz gerne Störungsfreien Betrieb mache hab ich ein Stück Tesa mit Klebeseite nach außen zusammen gerollt und so unter die Tanktainer geklebt, dass man das von außen nicht sieht. Und wenn man das ganze dann vorsichtig orentlich fest drückt gibt es auch nur einen kaum merklichen Spalt zwischen Tanktainer und Wagen.

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Servus Janis,

Sehr schönen Aufbau hast Du da gemacht. Bei mir wäre sowas ja nur mit Wendeschleifenmodul möglich.
Wie laut war denn das C Gleis auf den Fliesen?
Einen Vorteil hat der Boden, die angefallenen Teile findest wieder, in einem Teppich verschwinden die auf Nimmerwiedersehen.
Züge sind top. Bin gespannt was sonst noch bei Dir eingetrudelt ist.

Grüße

Hubert

Ja moin!

Hier mal ein kurzes Update zu den aktuellsten Neuanschaffungen. Wobei, aktuell ist relativ. Manches steht schon seit einem halben Jahr bei mir rum, ging aber neben Hochzeit(-sreise), Umzug und Katzennachwuchs etwas unter. Ein paar Sachen waren im letzten Aufbaubericht schon hier und da zu sehen, heute gibt es der Übersicht halber alles im Detail. Die Wagen, die für den Bier- und den Zementzug hinzugekommen sind, präsentiere ich jetzt allerdings nicht noch einmal.



3 x Kesselwagen "GATX/DHL" von Roco - dieses Set war ein absoluter Impulskauf. Gesehen, für interessant befunden, mitgenommen. Über die Originale weiß ich nur dass sie bis 2014(?) auschließlich als Ganzzüge zunächst mit Rail4Chem- und später Captrain-Loks unterwegs waren. Heute gibt es den DHL-Kerosinexpress nicht mehr, da die Wagen aber immer noch unter die Epoche VI fallen, habe ich sie mir gegönnt. Ob daraus einmal ein ganzer Zug wird, steht und fällt mit der passenden Lok. Aber da ich sowieso unbedingt eine Captrain-Traxx haben möchte (Roco 73656 - falls jemand eine über hat, ich zahle nicht jeden Preis, aber ich lasse mit mir reden )... Außerdem muss ich langsam mal ein wenig Struktur in mein Kesselwagen-Chaos bringen. Und momentan geht in dem Bereich einfach nichts über Roco.





T2000 "AAE/Wetron" und Sgns "AAE/Lanfer" von Roco - die zwei gehören zum aktuellen Projekt "generischer Containerzug". Einen T2000 hatte ich vorher schon im Bestand, der Sgns ist dagegen für mich neu. Einerseits ein durchaus gelungenes Modell eines wichtigen Vorbilds, andererseits gibt es vom Preis-Leistungs-Verhältnis bessere Deals... Aber na ja, wer sich das Modellbahn-Hobby heutzutage überhaupt leisten kann, braucht sich über so etwas ohnehin nicht zu beschweren



Hbbillns "AAE/ÖBB" von Roco - das einfachste Modell heute, aber auch das, was mir am meisten Freude bereitet. Ich mag einfach große, geschlossene Güterwagen. Sehr detailliert, schnell zugerüstet und verhältnismäßig günstig. Was will man mehr? Außer vielleicht noch ein paar davon...



Smartron "EGP/bahnoperator - Mukran Port", ebenfalls von Roco - Impulskauf die Zweite! Wobei, nicht so ganz. Diese Lokomotive schließt zwei Lücken in meiner Sammlung. Erstens hatte ich bis jetzt keine Smartron und zweitens noch keine Lok mit irgendeiner fancy Sonderlackierung. Dieses Modell schlägt beide Fliegen mit einer Klappe. Fahrbereit ist sie zwar noch nicht, weil ihr (seit fast einem halben Jahr...) noch der passende Decoder fehlt, aber das steht definitiv als nächstes an.

Damit war es das für heute. Vielleicht war ja für den einen oder anderen was interessantes dabei.

Bis dahin, haut rein!

Hi Janis, interessanter Fuhrpark. Gefällt mir gut. Tanktainer/ Container gehen immer - genauso wie Kesselwagen bzw. Güterverkehr ganz allgemein. Danke für die Inspiration mit dem Hundeknochen angelehnten Aufbau bzw. der Skizze. Dazu war ich irgendwie bis jetzt immer zu doof - damit kann ich jetzt was anfangen. Die Motivation ist zurück Weiter so!
Grüße, Sascha

Moin!

Zu den Mehano-Tragwagen: was zu den Entgleisungen führen kann sind die Nachbildungen der Bleche über dem Jakobs-Drehgestell. Hier hilft es ein Blech sachte herauszuhebeln und schon sollte es keine Probleme geben. Bei den Tankcontainern besteht die Möglichkeit die Enden abzuziehen; so kann man dann Gewicht im Innenraum verstauen und die Wagen entsprechend beschweren (ich hab Langnägel mit Paketband zusammengeklebt).

Zitat von Anth0lzer im Beitrag #20

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Sehr schönen Aufbau hast Du da gemacht. Bei mir wäre sowas ja nur mit Wendeschleifenmodul möglich.
Wie laut war denn das C Gleis auf den Fliesen?

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Zitat von Sa77 im Beitrag #22

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Danke für die Inspiration mit dem Hundeknochen angelehnten Aufbau bzw. der Skizze. Dazu war ich irgendwie bis jetzt immer zu doof - damit kann ich jetzt was anfangen.

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Zitat von Johnny Ericson im Beitrag #23

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Zu den Mehano-Tragwagen: was zu den Entgleisungen führen kann sind die Nachbildungen der Bleche über dem Jakobs-Drehgestell. Hier hilft es ein Blech sachte herauszuhebeln und schon sollte es keine Probleme geben. Bei den Tankcontainern besteht die Möglichkeit die Enden abzuziehen; so kann man dann Gewicht im Innenraum verstauen und die Wagen entsprechend beschweren (ich hab Langnägel mit Paketband zusammengeklebt).

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Abend Janis,

Gern geschehen für die Kaufüberzeugung Hoffe du bist zufrieden mit ihr.
Dein 2 Gleisiger Hundeknochen (aka 2 Gleisiges, zusammengedrücktes Oval) ist auch etwas das ich bei meinem Aufbau anstreben möchte.
Macht den Mehrzugbetrieb um einiges entspannter.

Vg
Finlay