Da ich absolut kein Talent habe, etwas anzulöten ohne ordentlich mit dem Lötkolben zu "braten", schmelzen mir immer die Schwellen wenn ich versuche Kabel an ein K-Gleis zu Löten.
Daher habe ich mal versucht eine extra Lötfahne an das Gleis per Punktschweißen anzubringen. Und ich muss Sagen. Das klappt super:



Als nächstes werde ich die Lötfahne so zurecht schneiden das ich Sie seitlich an das Gleis anbringen kann.

Ich ziehe den Metallteil/Mittelleiter an der Lötstelle immer ein wenig auch dem Kunststoff raus. Dann wird die Lötstelle angeschliffen und vorverzinnt. Klappt prima.

Man kann Kabel auch an die Kupferlaschen unter den Schienenverbindern anlöten.

Hallo,

Zitat von MacGyver1977 im Beitrag #1

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habe ich mal versucht eine extra Lötfahne an das Gleis per Punktschweißen anzubringen. Und ich muss Sagen. Das klappt super.

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Zitat von MacGyver1977 im Beitrag #1

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Als nächstes werde ich die Lötfahne so zurecht schneiden das ich Sie seitlich an das Gleis anbringen kann.

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Hallo

Ist eine anständige Lotausrüstung und ein bisschen Lötpraxis nicht die einfachere Lösung als so ein Umtrieb mit dem Punktschweissen zu betreiben?

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee im Beitrag #4

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Hallo

Ist eine anständige Lotausrüstung und ein bisschen Lötpraxis nicht die einfachere Lösung als so ein Umtrieb mit dem Punktschweissen zu betreiben?

Gruss

Stephan

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Zitat von MacGyver1977 im Beitrag #5

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Ich hätte vorher ja nicht gedacht wie einfach das mit dem Punktschweißen ist. Und billig und ne feste Verbindung ist es auch noch.
Also NEIN! Für mich ist Löten ab jetzt keine Alternative mehr. (Nur noch auf Platinen)

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Zitat von supermoee im Beitrag #6

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...
Auf der Lötfahne musst du eh löten. Daher hast du ein Arbeitsschritt mehr drin, + Zusatzmaterial und Werkzeug.
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Noch ein Nachtrag zu den Kosten.

Die Lötfahnen haben mich 8,80 € für 100 Stück gekostet.
Das Punktschweißgerät 77 €

Ich werde mir jetzt noch Lötfahnen bestellen die genau zwischen den Schwellen durch passen. Evtl. finde ich noch Rechteckige dann ist es noch weniger Arbeit.

Hallo Macgyver

Interessant, aber was für ein Punktschweißgerät verwendest du?

Hallo Stephan,

Zitat von supermoee im Beitrag #6

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Zitat von MacGyver1977 im Beitrag #5

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Ich hätte vorher ja nicht gedacht wie einfach das mit dem Punktschweißen ist. Und billig und ne feste Verbindung ist es auch noch.
Also NEIN! Für mich ist Löten ab jetzt keine Alternative mehr. (Nur noch auf Platinen)

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Auf der Lötfahne musst du eh löten. Daher hast du ein Arbeitsschritt mehr drin, + Zusatzmaterial und Werkzeug.

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Zitat von alexus im Beitrag #9

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Hallo Macgyver

Interessant, aber was für ein Punktschweißgerät verwendest du?

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Normalerweise lötet man Masse einfach an den Schienenverbindern an und den Pluspol an den kupfernen Verbindern unter den Schwellen.
Da schmilzt kein Plastik...

Aber gut!

Der alte Fritz hat dazu irgendetwas mit Façon gesagt, ihr wisst schon.

Hallo Lindi,

so sehe ich das auch. Auch wenn es bei Kunststoffschienen schwieriger ist.

Dietmar

Hallo,

Zitat von MacGyver1977 im Beitrag #5

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Das Punktschweißen an der Gleis-Außenseite war etwas schwieriger da das Gleis schon sehr niedrig ist. Mit einer ruhigen Hand geht das aber.

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Wie schon einige hier geschrieben hat hat auch bei mir das anlöten von kabeln immer ohne beschädigungen funktioniert.
Gute vorarbeit (anschleifen, lötfett, vorverzinnen) und gutes werkzeug vorausgesetzt.
Das thema ist für mich nicht relevant aber zumindest informativ.

Hubert

Wer es auf die "normale" Weise kann, kann es ja gerne so machen.
Wenn jemand wie ich aber kein Talent zum löten hat und es nach 40 Jahren immer noch nicht drauf hat, der muss halt andere Lösungen suchen.
Und darum geht es doch in einem Forum. Nicht schreiben wie man es machen "soll" sondern schreiben "DAS habe ich ausprobiert und das Ergebnis ist...."

Servus,
seither hatte ich immer gelötet, wie die Vorredner auch schon beschrieben haben.

Zitat von MacGyver1977 im Beitrag #16

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Und darum geht es doch in einem Forum. Nicht schreiben wie man es machen "soll" sondern schreiben "DAS habe ich ausprobiert und das Ergebnis ist...."

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Noch mal ein Update zu den Gleisen.
Als Isolation zwischen der Lötfahne und dem Mittelleiterblech habe ich jetzt auf "Flüssiges Isolierband" zurückgegriffen.

Das gibt es z.B. hier. Die Überstände habe ich nach dem erstarren mit einem Tepichmesser entfernt.

Im Eingebauten Zusatand ist die Lötfahne kaum noch zu erkennen. Mit einem dünnen Schraubendreher kann man die Lötfahne auch noch etwas näher an das Gleis drücken.


Un zu guter letzt, noch ein mal die Ansicht von Unten:

Mit Flussmittel (z. B. Sommerfeldt 082) können Sie problemlos auf die Edelstahlschiene löten, nur danach gründlich reinigen.
Ansonsten ist es wie erwähnt am einfachsten, nur die Laschen darunter anzulöten, um eine Verbindung zu Plus herzustellen.

@MacGyver1977 :

Danke, ich habe mir jetzt auch das Punktschweißgerät gekauft und es funktioniert super.

Ich habe mir ein Schienenbett für Trams für den 3D-Druck konstruiert,
in das ich Roco-Schienenprofile einschiebe.

Druckdaten:
H0 runde Schienenbettung für Roco Profil 2L

Video:

Hallo

Auch wenn die meisten lieber löten, aber auch die Mobaindustrie hat Punktschweißen eingesetzt.
Das beste Beispiel was mir gerade einfällt ist Sommerfeld da werden die ganzen Fahrdrähte Widerstandgeschweißt (die meisten sagen Punktschweißen dazu).
Aber auch beim kontaktieren von Litzen habe ich das schon mehrfach gesehen, bin gerade in den Keller gegangen um ein Beispiel zu suchen.
Gefunden habe ich Roco Schleifer in gelötet und Geschweißter Ausführung.

Hallo Rolf,

Zitat von RolfSte im Beitrag #20

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Wo bekommt man denn die Lötfahnen her ?

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