Werte Modellbahner,
ich habe oben genannten Bahnübergang, der ist für's K-Gleis, in meine M-Gleisanlage integriert. Mit einem Kontaktgleis schaltet er wunderbar. Aber ich stelle mir folgendes vor. Der Zug löst einen Schaltgleis-Kontakt aus, der wird über den S88 an die CS3 gemeldet. Dann soll ein Ereignis die Schranken schließen und nach "X" Sekunden wieder öffnen. Das mit dem Kontaktgleis ist mir nicht realistisch genug. Ich habe aber noch nicht so viel Ahnung von der digitalen Materie und stelle deshalb hier die Frage : Weiß Jemand Bescheid wie das angeschlossen wird? Ja und wie programmiert man dann das Ereignis? Ja wäre noch die Frage, nimmt man den K83 oder K84 (m83, m84) Decoder dafür?? Vielleicht gibt es ja sogar viel intelligentere Lösungen, ich weiß es ja eben nicht.
Ich freue mich auf Eure Antworten und Lösungen

LG Jojo (Jürgen).

Hallo Jojo,

die von Dir angedachte Lösung hat einen Nachteil. Sollte der Zug stehen bleiben, öffnet die Bahnschranke wieder, obwohl der Zug sich noch auf dem Bahnübergang befindet.

Wenn Du diese Schaltung realisieren willst wäre entweder der Decoder m84 oder ein m83 mit Universalfernschalter dahinter mögliche Varianten zum Ansteuern des Bahnübergangs.

Gruß

MINEXfan

Zitat von Minexfan im Beitrag #2

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Hallo Jojo,

die von Dir angedachte Lösung hat einen Nachteil. Sollte der Zug stehen bleiben, öffnet die Bahnschranke wieder, obwohl der Zug sich noch auf dem Bahnübergang befindet.

Wenn Du diese Schaltung realisieren willst wäre entweder der Decoder m84 oder ein m83 mit Universalfernschalter dahinter mögliche Varianten zum Ansteuern des Bahnübergangs.

Gruß

MINEXfan

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Würde ein kontaktgleis nehmen, da die wippen im schaltgleis mechanisch anfällig sind.
Dann den impuls über S88 an die CS3.
Dort ein K84 anlegen und über memory mit dem S88 impuls verknüpfen.
Dann noch eine zeitschleife bis zur abschaltung anlegen. Seht alles in der CS3 anleitung.
Am K84 dann die bahnschranken anschliessen.

Ist etwas komplex - ohne einlesen in die ausführliche CS3-anleitung wird es nicht gehen.

Hubert

Hallo Jojo
Ich habe 2 Bahnübergänge:
- ein Märklin 74924
- ein Faller 120174

Meine Anlage ist Digital mit Rocrail und Faller Car System so Ich brauchte ein Vorsignal um die Schranken in gutem Zeit zu schliessen.
So beide haben eine normale Kontaktstrecke und ein Relais (K84) um die Schranken im Voraus schliessen zu können.
Hier ist es mit eine ROLA (Rollende Landstrasse

Hallo Jürgen,
normalerweise wird ja der Bahnübergang geschlossen, wenn ein Wagen/Lok links/rechts des Bahnübergangs auf einem Kontaktgleis (beim M-Gleis 5115/5116) steht. Wenn du jetzt in einigem Abstand vor dem Bahnübergang ein Kontaktgleis einbaust und über S88 und M84 den Schließbefehl erzeugst (Relaiskontakt des M84 parallel zu dem Kontaktgleis direkt am Bahnübergang schalten) schließt der Bahnübergang schon früher bleibt aber selbst dann geschlossen wenn nach einer Zeit x von der CS M84 zurückgesetzt wird wenn sich noch eine Lok/Wagen auf den Kontaktgleisen direkt am Bahnübergang befinden. Das ganze funktioniert aber nur in einer Richtung. Bei Zweirichtungsverkehr löst das Kontaktgleis hinter dem Bahnübergang ja erneut den Schaltbefehl aus da Kontaktgleise keine Richtungserkennung besitzen. Da ist dann die Verwendung der richtungsabhängigen Schaltgleise besser. Die immer wieder genannte Unzuverlässigkeit der Schaltgleise liegt in der geringen Kontaktleistung die beim Schalten der M-Gleis-Weichen/Signale die Kontakte relativ schnell verbrennen lässt. Dies ist beim Auslösen eines S88 Meldereingangs aber nicht der Fall. Und sollte es wirklich mal zu Schaltproblemen kommen schließt der Bahnübergang spätestens bei Einfahrt des Zuges in den Kontaktgleisabschnitt am Bahnübergang.
Volker

Zitat von volkerS im Beitrag #6

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Das ganze funktioniert aber nur in einer Richtung. Bei Zweirichtungsverkehr löst das Kontaktgleis hinter dem Bahnübergang ja erneut den Schaltbefehl aus da Kontaktgleise keine Richtungserkennung besitzen.
Volker

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