Hallo Stummifreunde,

für die erste Generation meiner Dieselloks I "ANN" und II "BERTHA" auf NGI verwende ich Kato 11-103 Fahrgestelle:
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Meine Idee ist es, die Lok wendbar nutzen zu können - also hängt zwischen den beiden Motoren Bild entfernt (keine Rechte)

an einer Gitterbrücke an zwei Kugelgelenken mittig die Fahrerkabine mit dem Dieseltank:
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Mein Thema ist soll ich zwei Kato Motorwagen verbauen an einer Lok oder sind diese nicht kleichmäßig zu fahren so, daß ich besser einen Antriebsmotor und ein mitlaufende Fahrgestell und unter einem Diesel habe?

Das würde außerdem die Anzahl der zur Verfügung stehenden Loks massiv vergrößern.

Was sagen die Fachleute zu einer Doppeltraktion in Spur Oi/0-9?

Vielen lieben Dank sagt, Christian

Zwei identische Fahrwerke mit identischen Motoren sind völlig unproblematisch. Bei LGB z.B. ist das bei allen Drehgestell-Loks Standard, in H0 kenne ich es persönlich von der Mehano-GG1. Solange die Antriebe gleich sind funktioniert das gut bis sehr gut.

Klasse das beruhigt mich sehr - super vielen Dank aus Lichtenberg, Stahlblauberlin!

Moin Christian.

Ich würde auf alle Fälle mal testen, ob die Fahrwerke etwa gleich beschleunigen und laufen. Sonst muss sich eines womöglich zu sehr mühen...
Auch würde ich sobald wie möglich auaprobieren, ob sie die Anhängelast, die du für sie vorgesehen hast, auch schaffen.

Haben die Antriebe eigentlich Haftreifen?

Gruß

Jörg

Hallo,

Katos Antriebschassis haben keine Haftreifen.

Die laufen zwar viel zu schnell aber doch relativ gleichmässig....

Ich würde Heißwolf o.ä. Regler empfehlen wenn nicht digital, dann laufen sie vorzüglich.

Peter